Diferencia entre revisiones de «ECargoSens»

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Luego anote el valor de presión (se representa en '''''Visualización de datos''''') y el valor de peso (puede ser tomado desde la pantalla digital de las básculas). Así que, necesita dos pares de valores de '''Presión\Peso''' para guardarlos en la memoria de cada Sensor.
Luego anote el valor de presión (se representa en '''''Visualización de datos''''') y el valor de peso (puede ser tomado desde la pantalla digital de las básculas). Así que, necesita dos pares de valores de '''Presión\Peso''' para guardarlos en la memoria de cada Sensor.


'''<big>¡Ojo! Es necesario esperar a que el valor de presión se estabilizca. Eso puede tomar algun tiempo a causa de la pequeña demora en transmitir los datos desde el sensor a la unidad central y, luego, al smartphone. Además, después de que la posición del vehículo cambie, la presión en una bolsa neumática puede cambiar también</big>'''
'''<big>¡Ojo! Es necesario esperar a que el valor de presión se estabilizca. Eso puede tomar algun tiempo a causa de la pequeña demora en transmitir los datos desde el sensor a la unidad central y, luego, al smartphone. Además, después de que la posición del vehículo cambie, la presión en una bolsa de aire puede cambiar también</big>'''


'''<big>Asegúrese que ningún sensor muestra el RSSI de -127dBm (pérdida de conexión) y que el RSSI cambia frecuentemente</big>'''
'''<big>Asegúrese que ningún sensor muestra el RSSI de -127dBm (pérdida de conexión) y que el RSSI cambia frecuentemente</big>'''
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'''<big>Внимание! Обязательно проверьте, не поделен ли подобный контур на две части (при разрезе трубок с одной стороны только эта сторона может выпустить воздух, тогда как вторая останется “подкаченной”). Даже в таком случае одного датчика может быть достаточно, однако практики подтверждающей эффективность такой конфигурации на момент написания руководства пока нет. ¡Ojo!</big>'''
 
'''<big>¡Ojo! Se recomienda insistentemente revisar si el circuito neumático de suspensión no se divide en dos partes, es decir, no es la suspensión neumática de 2 circuitos. Si se divide, una parte del tubo neumático (cortado para que se instale el sensor) puede salir aire, mientras la otra parte mantiene "hinchada". Aún así, instalar solo un sensor puede ser suficiente, pero por ahora no hemos tenido unos casos que confirman la eficacia de este método.</big>'''


[[Файл:Колесики 4.png|центр|безрамки|588x588пкс]]
[[Файл:Колесики 4.png|центр|безрамки|588x588пкс]]
В этом случае можно установить '''6 или 3 датчика''' (по '''1''' или по '''2''' на ось) для контроля нагрузки на ось в точках, помеченных '''красными перекрестиями'''.


Однако возможно, что нагрузка, распределенная между двумя из трех осей, '''может быть более или менее одинаковой''', и поэтому может быть достаточно '''1 или 2 датчиков'''.
En este caso se podrían instalar '''6 o 3 Sensores''' ('''1''' o '''2''' por eje) para controlar la carga del eje.
 
Aún es posible que la carga distribuida entre dos de los tres ejes sea más o menos igual y por lo tanto 1 o 2 sensores podrían ser suficientes.


Однако, если '''одна из осей подъемная''', установка на нее одного датчика '''обязательна'''.
Sin embargo, si uno de los ejes es '''elevable''', es obligatorio '''instalar''' un sensor en él.




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