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BA-BLE

2026-10-15T07:22:15Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto; página de producto en escortsensors.com

[[en:BA-BLE| English version]]
[[ru:BA-BLE| Русская версия]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Adaptador de sensores inalámbricos y etiquetas
|foto = BA-BLE esp.png
|p1 = Sensores inalámbricos |v1 = hasta 10
|p2 = Etiquetas ID-TAG |v2 = hasta 30
|p3 = Bluetooth |v3 = BLE 5.0 LR
|p4 = Interfaces |v4 = RS-232, RS-485
|p5 = Protocolos |v5 = LLS, Modbus
|p6 = Configuración |v6 = aplicación móvil
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/wired-base/BA_BLE_5_0_LR_Datasheet.pdf?v=210225224932
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/ba-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
'''El ADAPTADOR BLUETOOTH inalámbrico BA-BLE 5.0 LR''' (en adelante, '''BA-BLE''', Adaptador o Dispositivo) está diseñado para funcionar como un receptor Bluetooth capaz de recopilar los datos recibidos de hasta 10 sensores BLE emparejados con él y de los números de ID de hasta 30 etiquetas BLE guardadas en su memoria, y además retransmite los datos recopilados a través de Bluetooth a un teléfono inteligente con la aplicación Escort Configurator instalada o a un equipo GPS/gateway a través de interfaces con cable '''RS-232''' y '''RS-485''' usando protocolos de comunicación '''LLS''' y '''Modbus'''.

[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/MODBUS_TD-500 Descripción de Modbus].

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/wired-base/BA_BLE_5_0_LR_Datasheet.pdf?v=210225224932 la especificación del dispositivo].

El adaptador '''BA-BLE''' es un dispositivo que se utiliza para recopilar los datos transmitidos por varios sensores BLE instalados en un vehículo o unidad estacionaria y retransmitirlos a un dispositivo o sistema de monitoreo.

Ejemplos de uso del '''BA-BLE''':

* Monitoreo de combustible en un vehículo junto con los sensores '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-BLE Escort TD-BLE]''' y '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-150-BLE TD-150BLE]'''
* Monitoreo de temperatura y humedad junto con los sensores '''Escort TH-BLE'''
* Monitoreo de las actividades o estado de las unidades de maquinaria (apertura de escotilla, movimiento del brazo de la excavadora, giro de la hormigonera, etc.) junto con los sensores '''Escort DU-BLE'''

Más detalles sobre dichos dispositivos, en esta [https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/ página web].

== Conexión a BA-BLE ==
Para configurar un BA-BLE, debe conectar al adaptador mediante Bluetooth usando la aplicación móvil Escort disponible en [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] e [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] (en adelante, '''''la aplicación''''').

Abra la aplicación. Enciende '''Bluetooth''', ubicación en el móvil; también, asegúrese que la aplicación tiene el acceso a '''Ubicación'''.<gallery mode="nolines" widths="360" heights="807">
Archivo:Ubicacion2.png|alt=
Archivo:Permisos2.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Conexión a BA-BLE.gif]]

Pulse el botón '''''Ajustes de sensor'''''. Luego elija '''''BA-BLE'''''.<gallery mode="nolines" widths="355" heights="806">
Archivo:Ajustes.png|alt=
Archivo:Elegir BA-BLE en el menú.png|alt=
</gallery>Elija el adaptador necesario introduciendo los últimos 6 digitos de su número de serie. Puede encontrar el número de serie en la cabeza del adaptador.

O seleccione el dispositivo necesario en la lista y pulse el botón '''''Conectar'''''.

[[Archivo:Conectar BA-BLE.png|485x485px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''.

[[Archivo:Opciones adicionales BA-BLE.png|782x782px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Contra2.jpg|702x702px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Parámetros principales ===
Después de conectar al BA-BLE, ve unas opciones principales.

[[Archivo:Parámetros principales BA-BLE.png|840x840px]]

# Número de serie de este BA-BLE
# Versión del firmware (FW)
# Sensores conectados y sus lecturas principales

== Conexión de sensores BLE ==
Para conectar los sensores BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor o la dirección MAC ('''2''') y pulse

'''''Conectar''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="404" heights="904">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 2.png|alt=
</gallery>
Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== TD-BLE ===
Para conectar un [[TD-BLE]] a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (TD_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="427" heights="962">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 2.png|889x889px]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 3.png|893x893px]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery mode="nolines" widths="420" heights="950">
Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 6.png]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de TD-BLE para que transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 7.png]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== TD-150-BLE ===
Para conectar un [[TD-150-BLE|TD-150BLE]] a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (TW_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="409" heights="920">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 2.png]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 3.png]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery mode="nolines" widths="420" heights="948">
Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 6.png]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de TD-150BLE para que se transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 7.png]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== DU-BLE ===
Para conectar un DU-BLE a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (DU_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="404" heights="900">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 2.png|890x890px]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 3.png|883x883px]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery widths="400" heights="900">
Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 6.png|896x896px]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de DU-BLE para que transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 7.png]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== TH-BLE ===
Para conectar un TH-BLE a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (TH_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 2.png|879x879px]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 3.png|865x865px]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 6.png]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de TH-BLE para que transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 7.png|823x823px]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

== Configurar la retransmisión de las etiquetas ID-TAG ==
'''BA-BLE''' es capaz de retransmitir el ID de '''las''' '''etiquetas''' '''ID-TAG''' y aplicar diversos filtros para el sistema de identificación amigo-enemigo, el control de remolques etc.

[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/ID-TAG La configuración de ID-TAG se describe en este manual].

El principio básico del funcionamiento consiste en que ID-TAG transmite el paquete de datos con su ID de acuerdo con el período de envío colocado en la etiqueta. BA-BLE, a su turno, colecta los datos enviados por todas las etiquetas detectadas por '''el lector (BA-BLE)''' y calcula el RSSI (intensidad de señal Bluetooth). Luego todas estas etiquetas llegan a la memoría del BA-BLE donde deben pasar por los filtros colocados en el lector. Si una etiqueta logra pasar por todos los filtros, sus datos se meten a la cola de emisión mediante RS-485 donde el ID de etiqueta se transmitirá a un equipo receptor de acuerdo con el período de reinicio de la cola.

=== Configurar la transmisión de los datos RS-485 ===
Para configurar la transmisión de los datos de ID-TAG mediante RS-485, abra el menú '''''Lector''''' ('''1''') y pulse '''''RS-485''''' ('''2''').

En el menú RS-485 puede ajustar la '''''Dirección de red LLS''''' ('''3''') mediante la que se transmitirá el ID de la etiqueta y el '''''Período de reinicio''''' ('''4''') (el rango disponible es 30-600 segundos). Es un período por el que el ID de la etiqueta pasada por los filtros se transmitirá por RS-485. Es decir, en el caso de que el período de reinicio sea 120 segundos, el ID de un ID-TAG pasado por los filtros se enviará mediante RS-485 durante 2 minutos.

[[Archivo:Configurar Lector 1.png|655x655px]]

=== Configuración de los filtros ===
Para configurar los filtros de los ID de ID-TAG abra el menú '''''Lector''''' ('''1''') y pulse '''''Filtración''''' ('''2''')

[[Archivo:Configurar Lector 2.png|709x709px]]

==== Filtro del ID de etiqueta ====
Para añadir el filtro del ID inicial ('''Major''') y final ('''Minor''') de etiqueta, pulse '''''Añadir a la lista''''' ('''1''') e introduzca Major y/o Minor del tag

[[Archivo:Configurar Lector 3.png|704x704px]]

{{Nota|1=Se puede activar hasta 30 filtros de este tipo}}
[[Archivo:Configurar Lector 4.png|709x709px]]

Con este filtro se puede ajustar la filtración de acuerdo con el grupo (Major ID) o vincular hasta 30 IDs de etiquetas de la manera individual.

Nosotros recomendamos añadir todas las etiquetas que trabajan con el cierto lector (BA-BLE) al grupo común (Major ID) y añadir este grupo a la lista de filtros.

==== Filtro RSSI ====
Este filtro es necesario para ordenar las etiquetas por intensidad de señal (o proximidad).

Para añadirlo, active el filtro ('''1''') y configure la intensidad de señal ('''2''') en dBm '''con el signo menos'''.

[[Archivo:Configurar Lector 5.png|715x715px]]

Para configurar el filtro RSSI correcto, coloque la base y la etiqueta en la posición de trabajo, desactive los filtros y vaya al menú principal del lector y visualice el valor RSSI ('''1''') promedio de la etiqueta deseada.

[[Archivo:Configurar lector, RSSI.png|736x736px]]
{{Nota|1=Además, para el correcto funcionamiento de este filtro, es recomendable utilizar el filtro Temporizador y establecer una transmisión frecuente en la etiqueta, por ejemplo, cada segundo.}}

==== Filtro Temporizador ====
Este filtro es necesario para ordenar las etiquetas según el tiempo que estuvieron en el radio de recepción, el número de ocurrencias (pings) de la etiqueta que pasaron el filtro por ID y la intensidad de la señal (RSSI) durante el período establecido.

Para agregarlo, habilite el filtro ('''1''') y configure el número de ocurrencias ('''2''') y el intervalo de tiempo ('''3''').

[[Archivo:Configurar Lector 6.png|753x753px]]

Se recomienda configurar el '''''Número de pings''''' ligeramente por debajo de la mitad del número de envíos de etiquetas; es decir, si la etiqueta envía su ID cada segundo y el filtro es de 50 segundos, se recomienda configurar el '''''Número de pings''''' en 24.
{{Nota|1=Además, el [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE#Configurar_la_transmisi%C3%B3n_de_los_datos_RS-485 Período de reinicio] del RS-485 debe ser ligeramente mayor que la Ventana de tiempo del temporizador.}}

==== Filtro Etiquetas activas ====
Este filtro es necesario para ordenar por el número de etiquetas aceptadas.

Para añadir, active el filtro ('''1''') y configure el '''''Número admisible de etiquetas alrededor''''' ('''2''').

[[Archivo:Configurar Lector 7.png|762x762px]]

==== Filtro RSSI max ====
Este filtro es necesario para ordenar las etiquetas con mejor recepción.

Para añadirlo, active el filtro ('''1''') y configure el número de etiquetas activas con mejor señal ('''2''').

[[Archivo:Configurar Lector 8.png|733x733px]]

=== Ejemplo de funcionamiento ===
Ejemplo: las etiquetas con ID Major: 1, Minor: 100 y Major: 1, Minor: 200 transmiten datos cada segundo. Primero, la etiqueta con ID 100 se acercó al lector BA-BLE por 30 segundos y, después de 15 segundos, se acercó la etiqueta con ID 200. El lector tiene '''los siguientes filtros''':

- Major: 1

- RSSI -70 dBm (filtro por intensidad de señal/proximidad)

- Temporizador para 15 ocurrencias (pings) por 30 segundos

'''Configuración RS-485''':

- Dirección de red, 1

- Período de reinicio, 60 segundos

Después de que la etiqueta con ID 100 y RSSI -70 dBm o superior haya aparecido 15 veces, pasa el filtro y comienza a transmitir su ID a través de RS-485 (cada solicitud LLS regresa con un nivel de 100 y una temperatura de 1). Después de otros 15 segundos, la etiqueta con ID 200 también pasa el filtro y entra en la cola de emisión, con transmisión simultánea. Así, comienza la transmisión simultánea de las dos etiquetas (para una solicitud LLS, una respuesta con nivel 100 y temperatura 1, y para otra solicitud LLS, una respuesta con nivel 200 y temperatura 1). Esto continúa hasta que se habrá transmitido cada ID individual durante el período de reinicio (60 segundos).

Ejemplo tomado de la telemetría de un GPS Navtelecom (formato GIF):

[[Archivo:Ejemplo de emisión ID-TAG mediante BA-BLE.gif]]

== Conexión al equipo GPS ==
[[Archivo:Conectar BA-BLE a equipo GPS.png|791x791px]]

== Ejemplos de lectura de salida de los datos ==

=== RS-485 ===
'''Parámetros del puerto RS-485'''

Baud rate: 19200 kbps

Data size: 8

Stop-bits: 1

Parity: None

Handshaking: None

==== LLS ====
Ejemplo de los datos en la telemetría del equipo GPS Navtelecom

[[Archivo:Ejemplo de emitir datos de BA-BLE en telemetría de Navtelecom.png]]

# Nivel y temperatura de TD-BLE
# Voltaje de batería (3,7V) y RSSI (-50 dBm) de TD-BLE
# Nivel y temperatura TD-150BLE
# Ángulo de inclinación y evento de notificación de DU-BLE
# Voltaje de batería (3,5V) y RSSI (-38 dBm) de DU-BLE
# Temperatura (26.8 °C) y humedad (18%) de TH-BLE
# Luminosidad (132 Lux) y evento de notificación del campo magnético (inactivo) de TH-BLE
# Voltaje de batería (3,5V) y RSSI (-59 dBm) de TH-BLE
# Evento del cierre de las entradas secas (1 es inactivo, 2 es activo) de TH-BLE

Ejemplo de la trama de comunicación entre un equipo GPS y BA-BLE, <u>protocolo LLS</u>

[[Archivo:Trama de comunicación LLS.png]]

''31 01 06 6C'' es la solicitud del equipo GPS para recibir los datos mediante la 1 dirección de red

* 31 es el comando de solicitud
* 01 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* 6C es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM

''3E 01 06 15 01 00 00 00 EB'' es la respuesta mediante la 1 dirección de red

* 3E es la indicación de respuesta
* 01 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* 15 es la temperatura en el formato HEX (21°C)
* 01 00 es el nivel en formato HEX, orden inverso, 00 01 (nivel 1)
* 00 00 es el CNT (siempre 0 con el BA-BLE)
* EB es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM
''31 02 06 39'' es la solicitud del equipo GPS para recibir los datos mediante la 2 dirección de red

* 31 es el comando de solicitud
* 02 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* 39 es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM

''3E 02 06 CE 25 00 00 00 FC'' es la respuesta mediante la 2 dirección de red

* 3E es la indicación de respuesta
* 02 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* CE es la temperatura en el formato HEX (-50°C); valores negativos vienen en orden inverso desde el máximo, 255; es decir, 206 es 206-256=-50°C
* 25 00 es el nivel en formato HEX, orden inverso, 00 25 (nivel 37)
* 00 00 es el CNT (siempre 0 con el BA-BLE)
* FC es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM

==== MODBUS ====
[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/MODBUS_TD-500 Descripción protocolo Modbus]

Ejemplo de la trama de comunicación entre un equipo GPS y BA-BLE, <u>protocolo Modbus</u>

[[Archivo:Ejemplo de trama Modbus.png]]

''01 03 00 00 00 04 44 09'' es la solicitud de un equipo GPS para recibir los datos mediante la 1 dirección de red

* 01 es la dirección de red
* 03 es el comando de lectura
* 00 es el byte final de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte inicial de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte final de cantidad
* 04 es el byte inicial de cantidad -|-|-|-|
* 44 es el byte final de CRC-16/MODBUS
* 09 es el byte inicial de CRC-16/MODBUS

''01 03 08 15 00 01 00 00 00 00 00 55 35'' es la respuesta mediante la 1 dirección de red

* 01 es la dirección de red
* 03 es la aprobación de comando (siempre 0х03)
* 08 es la cantidad de bytes descargados (siempre 8)
* 15 es la temperatura en HEX (21°C)
* 00 es el byte inicial de nivel en HEX
* 01 es el byte final de nivel en HEX
* 00 00 00 00 00 son siempre 0
* 55 es el byte final CRC16/MODBUS
* 35 es el byte inicial CRC16/MODBUS

''02 03 00 00 00 04 45 EB'' es la solicitud de un equipo GPS para recibir los datos mediante la 2 dirección de red

* 02 es la dirección de red
* 03 es el comando de lectura
* 00 es el byte final de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte inicial de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte final de cantidad
* 04 es el byte inicial de cantidad
* 45 es el byte final de CRC-16/MODBUS
* EB es el byte inicial de CRC-16/MODBUS

''02 03 08 E0 00 25 00 00 00 00 00 93 EE'' es la solicitud de un equipo GPS para recibir los datos mediante la 2 dirección de red

* 02 es la dirección de red
* 03 es la aprobación de comando (siempre 0х03)
* 08 es la cantidad de bytes descargados (siempre 8)
* E0 es la temperatura en HEX (-32°C); valores negativos vienen en orden inverso desde el máximo, 255; es decir, 206 es 224-256=-32°C
* 00 es el byte inicial de nivel en HEX
* 25 es el byte final de nivel en HEX (nivel 37)
* 00 00 00 00 00 son siempre 0
* 93 es el byte final CRC16/MODBUS
* EE es el byte inicial CRC16/MODBUS

=== RS-232 ===
'''Parámetros del puerto RS-232'''

Baud rate: 19200 kbps

Data size: 8

Stop-bits: 1

Parity: None

Handshaking: None

==== Pasivo ====
Para recibir los datos mediante RS-232, protocolo LLS o Modbus del tipo ''solicitud-respuesta'', debe:

* Abrir el menú '''''Configuración de RS-232'''''

[[Archivo:Abrir Configuración de RS-232.png|809x809px]]

* Colocar '''''Envío periódico desactivado'''''
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Envío periódico desactivado RS-232.png|alt=
Archivo:Guardar ajustes RS-232 1.png|alt=
</gallery>El formato de solicitud y respuesta será como si fuera el [[BA-BLE#RS-485|RS-485]]; las direcciones de red se colocan de acuerdo con los ajustes establecidos para RS-485

==== Modos periódicos de transmitir los datos ====
Para encender la transmisión periódica de los datos, elija por adelantado unos parámetros necesarios en el menú ''Configuración de RS-232''

*Abrir el menú ''Configuración de RS-232''

[[Archivo:Abrir Configuración de RS-232.png|817x817px]]

* Seleccionar el '''''Modo RS-232''''' necesario y '''''Guardar''''' los ajustes
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Seleccionar modo RS-232.png|alt=
Archivo:Guardar ajustes RS-232 2.png|alt=
</gallery>

===== Valor total de nivel y valor promediado de temperatura de los sensores TD-BLE en los tanques separados =====
Este formato se utiliza para que los datos se transmitan desde varios SNC en los tanques diferentes (dos o más tanques)

[[Archivo:Valor total de nivel y valor promediado de temperatura de los sensores TD-BLE.png]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

F no se utiliza

T es la temperatura (15 en HEX es 21°C)

N es el nivel total de combustible de todos los SNC vinculados al BA-BLE (1491 en HEX es 5265 unidades convencionales del nivel de combustible)

===== Nivel y temperatura promediados de los sensores TD-BLE en el mismo tanque =====
Este formato se utiliza para varios SNC instalados en el mismo tanque

[[Archivo:Nivel y temperatura promediados de los sensores TD-BLE.png]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

F no se utiliza

T es la temperatura (14 en HEX es 20°C)

N es el nivel promediado de combustible de todos los SNC vinculados al BA-BLE (0A48 en HEX es 2632 unidades convencionales del nivel de combustible)

===== Datos de cada sensor por separado =====
En este modo por un período de envío colocado se emiten los datos de todos SNC por separado

[[Archivo:Datos de cada sensor por separado.png]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

F es el CNT (5E26 en HEX es 24102, 6015 en HEX es 24597)

T es la temperatura (11 en HEX es 17°C, 17 en HEX es 23°C)

N es el nivel de combustible (0FFF en HEX es 4095 unidades convencionales del nivel de combustible, 0492 en HEX es 1170 unidades convencionales del nivel de combustible)

===== Datos de todos los sensores en formato LLS (tramas ASCII) =====
En este modo en una trama se emiten los pares de datos (con los números 0-9) desde cada sensor vinculado. El parámetro transmitido se selecciona en el menú '''''Conectar sensores'''''

[[Archivo:Datos de todos los sensores en formato LLS (tramas ASCII).png|912x912px]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

===== Datos de todos los sensores vinculados =====
En este modo en una trama se emiten los pares de datos (con los números 0-9) desde cada sensor vinculado.

[[Archivo:Datos de todos los sensores vinculados.png|864x864px]]

Formato ASCII, valores se transmiten en DEC

UT*

* Para TD-BLE es temperatura
* Para TD-150BLE es temperatura
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es temperatura

LM*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es luminosidad en Lux

UH*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es humedad en %

HS*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es evento de notificación del sensor de campo magnético

UL*

* Para TD-BLE es nivel de combustible
* Para TD-150BLE es nivel de combustible
* Para DU-BLE es ángulo de inclinación en grados
* Para TH-BLE es humedad en % sin fracción decimal

UN*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE es ángulo de inclinación en grados
* Para TH-BLE, no se utiliza

UM*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es evento del cierre de las entradas secas

UP*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE, no se utiliza

VB*

* Para TD-BLE es voltaje de batería del sensor
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE es voltaje de batería del sensor
* Para TH-BLE es voltaje de batería del sensor

RS*

* Para TD-BLE es intensidad de señal RSSI
* Para TD-150BLE es intensidad de señal RSSI
* Para DU-BLE es intensidad de señal RSSI
* Para TH-BLE es intensidad de señal RSSI

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualización del FW BA-BLE gif.gif]]

Para actualizar el FW del BA-BLE:

* Descargue la versión actual del FW (se encuentra en este [https://www.fmeter.ru/esp/download/#adapterbable enlace]) como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
* Abre el menú de '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')

[[Archivo:Opciones adicionales BA-BLE.png|793x793px]]

* Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Abrir Actualización de FW de BA-BLE.png|506x506px]]

* Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Actualizar FW BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Actualizar FW BA-BLE 2.png|alt=
</gallery>
* El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Proceso de actualización FW BA-BLE.png|876x876px]]

* Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa
[[Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 4.png|no|miniaturadeimagen|798x798px|'''Actualización de FW finalizada''' ]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW.

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/wired-base/BA_BLE_5_0_LR_Datasheet.pdf?v=200123162216 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/adapter/ba-ble-5-0-lr/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#adapterbable Materiales para descargar]'''
* [[Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами|'''Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos''']]

{{Siguiente|anterior=ALS-BLE|siguiente=ID-TAG}}

TH-BLE

2026-10-15T07:22:14Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto

[[RU:TH-BLE| Русская версия]]
[[en:TH-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Medidor inalámbrico de temperatura y humedad
|foto = TH-BLE diseño actual 1.png
|p1 = Mide |v1 = temperatura y humedad del aire
|p2 = Opciones |v2 = iluminación, sensor Hall, 2 entradas discretas
|p3 = Conexión |v3 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p4 = Batería |v4 = SAFT LS14500 (2,6 Ah) o LS17500 (3,6 Ah)
|p5 = Carga de la batería |v5 = ≥ 3,5 V — cargada · ≤ 3,2 V — sustituir
|p6 = Receptores |v6 = rastreador con BLE, BA-BLE, base BLE/RS-485
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wireless-temperature-and-humidity-sensor/Datasheet%20Escort%20TH-BLE.pdf?v=101024175441
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/th-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
El sensor de temperatura y humedad '''TH-BLE''' (en adelante, sensor, dispositivo, TH-BLE) se aplica para medir la temperatura y la humedad del medio ambiente.

El sensor TH-BLE mide '''temperatura''' y '''humedad''' del aire en las inmediaciones de su sonda de medición y evalúa la capacidad residual de las baterías; transmite los valores de medición obtenidos a través de un canal de comunicación inalámbrica a un rastreador con una interfaz BLE, un smartphone equipado con una interfaz BLE o una base retransmisora ([https://docs.google.com/document/d/17j_JGrIgK-otonAPWsdP9p7PPeSYkVYq/edit?tab=t.0 Base BLE\RS-485], [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]). Además, dependiendo del diseño, TH-BLE puede medir adicionalmente '''la luminosidad''', detectar la presencia del '''campo magnético''' mediante un sensor Hall y monitorear '''el estado de 2 entradas digitales''' (e.g. para interruptores de límite).

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wireless-temperature-and-humidity-sensor/Datasheet%20Escort%20TH-BLE.pdf?v=101024175441 la especificación del dispositivo].

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TH_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TH-BLE, el protocolo Escort BLE se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''[https://docs.google.com/document/d/17j_JGrIgK-otonAPWsdP9p7PPeSYkVYq/edit?tab=t.0 Base RS-485\USB]''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE Base BA-BLE]''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de TH-BLE ==

==== Diseño de TH-BLE de la primera generación (incluso la sonda para medir temperatura y humedad) ====
[[Archivo:TH-BLE con la sonda de medición de primera generación.png|815x815px]]

==== Diseño de TH-BLE de la segunda generación (incluso la sonda para medir temperatura y humedad) ====
[[Archivo:TH-BLE con la sonda de medición de segunda generación.png|929x929px]]

== Clasificación de los tipos de TH-BLE ==
En el día de hoy se producen 3 tipos del TH-BLE presentados en la '''Tabla 1'''
{| class="wikitable"
|+Tabla 1
!Imagen del sensor
!Nombre del sensor
!Características del sensor
|-
|[[Archivo:TH-BLE Light 1.png|352x352px]]
|'''TH-BLE Light'''
|Sensor de temperatura y humedad
|-
|[[Archivo:TH-BLE diseño actual 1.png|382x382px]]
|'''TH-BLE'''
|Sensor de temperatura, humedad y campo magnético (indicador de Hall)
|-
|[[Archivo:TH-BLE 2DIN 1.png|358x358px]]
|'''TH-BLE 2DIN'''
|Sensor de temperatura, humedad, campo magnético (indicador de Hall), luminosidad y actividad de las entradas digitales
|}

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor TH-BLE, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Inicie el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active '''el Bluetooth''' y '''la geolocalización''' de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Ubicacion2.png|alt=
Archivo:Permisos2.png|alt=
</gallery>

=== Conectando el sensor ===
Toque en el botón de '''''Ajustes del sensor'''''. Luego, seleccione '''''TH-BLE'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="800">
Archivo:Abrir Ajustes de sensor.png|alt=
Archivo:Elegir TH-BLE en el menú.png|alt=
</gallery>Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor. O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón '''''Conectar'''''. Al usar un dispositivo '''Android''', también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo '''Advertising'''.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Buscar TH-BLE.png|alt=
Archivo:Buscar TH-BLE manualmente.png|alt=
Archivo:Mostrar Advertising de TH-BLE.png|alt=
</gallery>

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Configuraciones'''''

[[Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Establecer contraseña en TH-BLE.png|818x818px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, póngase en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===
Una vez entrado en la página '''''Data''''' que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros:

# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''El número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''La temperatura''' medida por el sensor (°C)
# '''La humedad''' medida por el sensor (%)
# '''La luminosidad''' medida por el sensor (Lux)
# Actividad del '''sensor Hall'''
# '''El cierre''' del primer par de entradas digitales (rojo y negro)
# '''El cierre''' del segundo par de entradas digitales (amarillo y verde)
# El formato de datos transmitidos. Cambia en el menú '''''Configuraciones''''' del sensor
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles

[[Archivo:Parámetros principales TH-BLE.png]]

'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

=== La transmisión de la actividad entradas digitales en TH-BLE 2DIN ===
En los TH-BLEs del tipo '''2DIN''' es posible cambiar el modo de transmitir los datos de sus entradas digitales; opción '''''Entradas digitales''''' ('''1''') en el menú '''''Configuraciones''''', será necesario pulsar el botón '''''Establecer''''' ('''2'''). Cambiar este opción influye al formato de los datos transmitidos del sensor.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png|alt=
Archivo:Configuración entradas digitales 1.png|alt=
Archivo:Configuraciones entradas digitales 1.png|alt=
</gallery>[https://www.youtube.com/watch?v=q3nMa5IU420 '''Aquí'''] está un vídeo explicativo como pueden aplicarse las entradas digitales del '''TH-BLE 2DIN'''
{{Atención|1=Es posible que hayan equipos GPS u otros receptores que no soportan la recepción de la actividad de entradas digitales de TH-BLE 2DIN. Así que estes dispositivos no podrán recibir los datos del TH-BLE 2DIN siempre y cuando la opción Entradas digitales esté encendida.}}
Si usted no tiene información si soporta su equipo GPS el funcionamiento necesario para ver los datos de entradas digitales del sensor, puede ponerse en contacto con el soporte técnico de Escort

== Caja negra ==
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de '''sincronizar el tiempo''' de la caja negra con la hora de su teléfono.

Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está sincronizado con la hora de su smartphone.

Pero también puede hacerlo manualmente abriendo el menú de '''''Configuraciones''''' y presionando el botón '''''Sincronizar tiempo'''''.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TH-BLE.png|alt=
</gallery>Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, seleccione '''''Caja negra''''' ('''1''') en el menú principal del sensor. Luego puede seleccionar el período en días ('''2''') y/u horas ('''3''') y descargar los datos registrados en ese período ('''4''') o descargar todos los datos ('''5'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Elegir Caja negra en TH-BLE.png|alt=
Archivo:Manejar caja negra de TH-BLE 1.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''''Guardar los datos recibidos''''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Manejar caja negra de TH-BLE 2.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1CdFPhy2SVu3DxVLy4tY0j1YlaVjdB3ykyLR21iuAwYs/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Sellado y montaje ==

=== Dimensiones de montaje del TH-BLE diseño anterior ===
[[Archivo:Dimensiones de TH-BLE tipo anterior.png|642x642px]]

<nowiki>*</nowiki>Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de fijación según el centro de los ciertos agujeros

=== Dimensiones de montaje del TH-BLE diseño actual ===
[[Archivo:Dimensiones de TH-BLE tipo actual 1.png|573x573px]]

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del TH-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted se de cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor le parezca.

[[Archivo:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500px]]

==== Sellado del TH-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de TH-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''TH-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en un orificio correspondiente, '''cuidando que su lado con el símbolo Escort quede visible por afuera del sensor'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''TH-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona al sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del TH-BLE diseño actual ====
Además, existe un sello alternativo en el kit, para casos en donde sea necesario utilizar un sello con número. Para sellar el sensor de esta manera, debe hacer lo siguiente:

* Insertar el cable de acero a través del orificio en la tapa del sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Insertar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Insertar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar el sensor y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos TH-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]
{{Atención|título=Importante|1=Si es necesario que el sensor del campo magnético (o sensor Hall) del TH-BLE funcione correctamente, el imán (por ejemplo, desde el kit de instalación) debe fisicamente tocar la parte del dispositivo enfatizada en la siguiente foto.}}

[[Archivo:Ubicación de sensor Hall en TH-BLE.png|centro|miniaturadeimagen|759x759px|'''Ubicación del sensor Hall en TH-BLE''']]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Formula para interpretar los datos de temperatura TH-BLE en una plataforma de monitoreo ==
En el caso de que los datos de TH-BLE se transmitan a un equipo GPS '''sin signo''', es necesario utilizar una formula especial para que los datos de temperatura se interpreten correctamente en una plataforma de monitoreo.

Aquí está la formula compatible con plataformas de monitoreo:

'''''Y=a*X+b'''''

'''''Y''''' es el dato de temperatura TH-BLE, '''''X''''' es un valor transmitido en el campo Nivel, protocolo de comunicación LLS; usted debe elegir los valores '''''a''''' y '''''b''''' basándose en la Tabla 2
{| class="wikitable"
|+Tabla 2
!Rango del parámetro recibido sin signo (X)
!a
!b
|-
|0-32767
|0,1
|0
|-
|32768-65535
|0,1
| -6553,5
|}

=== Ejemplo de la tabla, si los datos se transmiten mediante [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE] ===
[[Archivo:Ejemplo de tabla para TH-BLE (mediante BA-BLE).png]]

=== Ejemplo de la tabla, si los datos se transmiten directamente via Bluetooth sin BA-BLE ===
[[Archivo:Ejemplo de tabla para TH-BLE (directamente por Bluetooth).png]]

== Diagramas de conexión ==

=== Diagramas de conexión de las entradas digitales ===
[[Archivo:Diagrama de entradas digitales TH-BLE 2DIN.png]]

== ¿Cómo cambiar la batería? ==
En el sensor suele utilizarse uno de los dos modelos de baterías: '''Saft LS14500''' (capacidad, '''2.6Ah''') o '''Saft LS17500''' (capacidad, '''3.6Ah''')[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]

=== Cambiar la batería en el TH-BLE de la primera generación ===
Un ejemplo de utilizar el kit especial para cambiar la batería:

* Abrir la cabeza del sensor quitando 8 tornillos y la tapa
* Extraer el fuente de alimentación (la batería) desde la cabeza del sensor cortándolo con cuidad desde el compuesto transparente con un cuchillo (no se puede dañar la placa circuito impreso y cortar los cables en la placa)

[[Archivo:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|493x493px]]

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]

* Limpiar los contactos del sensor quitando lubricante y resto del compuesto

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|478x478px]]

* Colocar el fuente de alimentación (la batería) nuevo, comprobar la funcionalidad y el voltaje de la batería (debe ser por lo menos 3,4V)
* Extraer la batería nueva desde la cabeza. Aplicar una fina capa del litol a sus 2 contactos usando un inyector. Se excluye que el lubricante se meta en el centro del contacto (el lubricante litol previene que el compuesto se meta en los contactos electroconductores)

[[Archivo:Шприц литола из ремкомплекта .png]]

* Colocar la batería en la cabeza. Comprobar la funcionalidad.
* Aplicar una fina capa del lubricante litol sobre los contactos

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]

* Preparar el compuesto para llenar la batería. Para hacerlo, debe: abrir el frasco con el componente A fig.5 y un vial con el componente B fig.6; verter el contenido de la burbuja con el componente B en el frasco con el componente A; mezclar dos componentes al menos 2 min;

[[Archivo:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png]]

* Llenar la batería con el compuesto en el nivel con la capa anterior del compuesto, luego deje reposar al aire libre durante al menos 15 minutos. ¡No deje las áreas no inundadas de la batería! Se permite la presencia de burbujas en la zona de relleno.

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png]]

* Compobar la funcionalidad del sensor
* Colocar la tapa y atornillar 8 tornillos. En 4 horas se permite utilizar el sensor. La resistencia máxima del elastómero de silicona se alcanza en 24 horas.

En el caso de que la batería se cambie sin usar un kit especial, también debe aplicar el litol a sus contactos. Litol debe estar disponible en las tiendas de herramientas; en los mercados libres debe venderse bajo del nombre Litol-24.

En lugar del compuesto de 2 componentes se puede utilizar unos selladores resistentes al aceite y a la gasolina neutros en acidez (con la base sin vinagre)

==== Ejemplos de unos selladores recomendados por la comunidad ====
[[Archivo:ABRO 999.png|no|miniaturadeimagen|580x580px|'''ABRO 999 RED''']]
[[Archivo:ABRO 999 GREY.png|no|miniaturadeimagen|597x597px|'''ABRO 999 GREY''']]
[[Archivo:Герметик permatex.png|no|miniaturadeimagen|743x743px|'''Permatex Motoseal 29132''']]

=== Cambiar la batería en el TH-BLE de la generación actual ===
[[Archivo:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|no|miniaturadeimagen|504x504px|'''Quitar la tapa protectora del TH-BLE''']]
Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado
[[Archivo:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''La cabeza del TH-BLE. Tornillos de la sección con batería''']]
Retire la tapa de la sección con batería desenroscando los tornillos autorroscantes
[[Archivo:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|no|miniaturadeimagen|503x503px|'''Sección con batería cubierta con litol''']]
Extraiga con cuidado la capa superior de litol con un objeto delgado y no afilado
[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]
Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el TH-BLE de la segunda generación también puede utilizar un modelo de batería que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación. Este modelo se llama '''Saft LS17500''' (puede ser comprada como una opción individual).

Después de reemplazar la batería y verificar el funcionamiento del sensor con la aplicación móvil, el soporte con la batería en él también debe llenarse con litol.

== Actualización del FW ==
Para actualizar el FW del TH-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone (no es necesario extraer el archivo .zip del FW)
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''''Configuraciones'''''

[[Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png]]

*Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Elegir Actualización de FW TH-BLE.png|592x592px]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:FW3.png|alt=
Archivo:FW4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:FW5.png]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wireless-temperature-and-humidity-sensor/Datasheet%20Escort%20TH-BLE.pdf?v=101024175441 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/wireless-temperature-and-humidity-sensor/escort-th-ble/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#THble Materiales para descargar]'''
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]

{{Siguiente|anterior=Indicador I5|anterior-texto=I5|siguiente=ECargoSens|siguiente-texto=eCargosens}}

Indicador I5

2026-10-15T07:22:13Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto

[[RU:И-5| Русская версия]]
[[en:I5| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Indicador digital
|foto = I5 esp.png
|modelo = I5
|p1 = Tensión de alimentación |v1 = 9…36 V
|p2 = Consumo de corriente |v2 = máx. 150 mA
|p3 = Conexión con el rastreador |v3 = RS-485, RS-232 · LLS, 19200 bit/s
|p4 = Bluetooth |v4 = BLE 5 LR (coded PHY), BLE 4
|p5 = Dispositivos consultados |v5 = hasta 10
|p6 = Direcciones LLS |v6 = hasta 40
|p7 = Protección |v7 = IP65
|p8 = Temperatura de trabajo |v8 = −40…+50 °C
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/digital-display/eskort-i5/Datasheet%20-%20Digital%20Indicator%20Escort%20I%205.pdf?v=031122130347
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/i5/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
== Descripción y funcionamiento ==

== Uso del dispositivo ==
El indicador '''Escort I5''' (en adelante, '''<nowiki/>'Escort I5', 'I5', 'Indicador', 'Dispositivo'''') está diseñado para conectar los dispositivos inalámbricos fabricados por Escort Monitoring Systems Group (en adelante, el 'Grupo Escort') con equipos GPS y otros dispositivos compatibles, para recopilar los datos de los dispositivos inalámbricos y cableados del Escort Group y mostrarlos en su pantalla de cinco dígitos.

Los sensores inalámbricos Escort BLE se pueden emparejar con el I5 a través de '''Bluetooth Low Energy'''. Las lecturas de los sensores (como nivel de combustible, temperatura, humedad, lecturas de ángulo, etc.) se transmiten a través de la interfaz Bluetooth Low Energy y de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos '''Escort BLE'''.

El Escort '''I5''' puede sondear (enviar solicitudes de datos) dispositivos externos a través de las interfaces '''RS-485''' y '''RS-232''', de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos '''LLS''', en caso de que no haya otros dispositivos que sondeen los dispositivos conectados al mismo RS-485 o RS-232. En otros casos, el indicador se puede configurar para "escuchar" la comunicación entre un dispositivo de monitoreo o GPS y los dispositivos sondeados (como sensores cableados).

El escort I5 puede transmitir los datos que recibe de los sensores Escort BLE, a través de la interfaz Bluetooth Low Energy, a un dispositivo externo, una vez que se sondea a través de la interfaz RS-485 o RS-232. En 2...5 ms, después de recibir una solicitud de dicho dispositivo externo, el I5 transmite los datos previamente transmitidos por los sensores Escort BLE de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos LLS. El escort I5 puede responder a las solicitudes enviadas solo a las direcciones de red RS-485 y RS-232 guardadas en su memoria.

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/digital-display/eskort-i5/Datasheet%20-%20Digital%20Indicator%20Escort%20I%205.pdf?v=031122130347 la especificación del dispositivo].

== Ficha técnica ==
Las principales especificaciones técnicas se indican en la siguiente tabla:

'''Tabla 1. Especificaciones técnicas del Escort I5'''
{| class="wikitable"
|'''Especificación'''
|'''Valor'''
|-
|Voltaje de alimentación, V
|9 ... 36
|-
|Consumo de energía, no más de (mA)
|150
|-
|Interfaces de comunicación por cable (para conexión con rastreadores GPS y sensores alámbricos)
Protocolo(s) de intercambio de datos

Tasa de baudios de intercambio de datos
|RS-485, RS-232

LLS

19200 bps
|-
|Interfaz(s) de comunicación de dispositivo móvil/sensor inalámbrico

Protocolo(s) de comunicación de sensor inalámbrico y dispositivo móvil
|Bluetooth LE (BLE)

Escort BLE
|-
|Estándar Bluetooth
|Bluetooth Low Energy 5 LR

coded PHY (central)

Bluetooth Low Energy 4

(connection, advertising)
|-
|Sensibilidad del receptor/potencia del transmisor, dBm
|<nowiki>-96 / 8</nowiki>
|}
'''Tabla 1, continuación'''
{| class="wikitable"
|'''Especificación'''
|'''Valor'''
|-
|Frecuencias de funcionamiento de Bluetooth, GHz
|2,402-2,480
|-
|Máximo de sensores a conectar
|10
|-
|Direcciones de red máximas de LLS
|40
|-
|Número máximo de líneas por tabla de calibración fina
|50
|-
|Nivel máximo de combustible/líquido, en cualquier unidad de medición
|99999
|-
|Estándar de protección de entrada de acuerdo con ГОСТ (Norma estatal) 14254
|IP65
|-
|Clasificación de resistencia a descargas eléctricas de acuerdo con ГОСТ (Norma estatal) 12.2.007.0
|tipo III
|-
|Condiciones de operación:
- temperatura ambiente mínima y máxima, °С;

- temperatura ambiente mínima y máxima extrema, °С;

- presión atmosférica, GPa
|de -40 hasta +50

de -45 hasta +55

de 840 hasta 1067
|-
|Dimensiones, no más de, mm
|400 x 70,5 x 22,2
|-
|Peso, no más de, kg
|0,3
|}

== Diseño del indicador I5 ==
[[Archivo:I5, diseño en detalles.png]]

== Especificaciones de entrega ==
'''Contenido del kit se representa en la siguiente tabla:'''

Tabla 2
{| class="wikitable"
|'''Descripción'''
|'''Cantidad'''
|'''Ser.№'''
|'''Nota'''
|-
|Indicador digital I5 ТЕМГ.468389.001
|1
|
|
|-
|Especificación Indicador digital Escort I5 ТЕМГ. 468389.001 ПС
|1
|
|A especificar al hacer el pedido
|-
|Kit de montaje ТЕМГ.416931.011
|1
|
|
|-
|Embalaje ТЕМГ.465966.001
|1
|
|
|}

== Embalaje ==
El Indicador I5 junto con su pasaporte y kit de instalación está empacado en una caja semirrígida (cartón corrugado). El kit de instalación está empaquetado en bolsas ZIP.

[[Archivo:Empaque de I5.png]]

== ¿Cómo conectar y configurar el dispositivo? ==

== Reglas del uso ==
1. El Indicador Escort I5 debe ser operado de acuerdo con los siguientes documentos:

* Indicador digital Escort I5 Manual de usuario ТEМГ.468389.001 РЭ
* Indicador digital Escort I5 Ficha Técnica ТEМГ.468389.001 ПС

2. La empresa o persona que haya adquirido el Indicador digital Escort I5 debe asegurarse de que el dispositivo se almacene, instale y opere de acuerdo con los requisitos establecidos en la Ficha Técnica y el Manual del usuario del Dispositivo.

3. El Dispositivo debe ser instalado y operado únicamente por el personal autorizado que haya leído la Hoja de datos y el Manual del usuario.

# Después de transportar el Dispositivo a temperaturas negativas que excedan el rango de temperatura de funcionamiento y antes de desembalar el Dispositivo, debe permanecer inactivo en un entorno con temperaturas de funcionamiento normales (20 ± 10 °C) durante no menos de 4 horas. Después de desempacar el Dispositivo, es necesario verificar la presencia de todos los elementos del kit de instalación en el paquete, así como examinar los Dispositivos en busca de signos de daño.

'''5. ¡NO UTILICE EL DISPOSITIVO BAJO CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DIFERENTES A LAS INDICADAS EN LA FICHA TÉCNICA DEL DISPOSITIVO!'''

'''6. ¡EVITE CUALQUIER DAÑO AL INDICADOR DIGITAL ESCORT I5, SUS PARTES O CABLES DURANTE LA INSTALACIÓN Y OPERACIÓN!'''

7. El Indicador I5 no está sujeto a ninguna reparación por parte del cliente y debe enviarse al fabricante para su reparación o reemplazo en caso de mal funcionamiento.

8. La forma más común de montar el Indicador I5 es mediante tornillos autorroscantes.

== Montaje del dispositivo ==
Para montar el I5 en una superficie, taladre 4 orificios en un lugar donde será posible conectar los cables del I5 a un dispositivo o dispositivos externos y una fuente de alimentación y donde las lecturas mostradas por el indicador, sean claramente visibles.

Monte y fije el soporte con los tornillos autorroscantes. Coloque el Escort I5 en el soporte.

[[Archivo:Dimensiones de montaje, I5.png|902x902px]]

== Conexión al I5 mediante la aplicación móvil Escort ==
Asegúrese de que su teléfono inteligente sea compatible con '''BLUETOOTH LE (BLE 4.0 o superior''') consultando sus documentos. Habilite el servicio de geolocalización en la configuración de su teléfono inteligente.

Instale y ejecute la aplicación '''''Escort Configurator''''' para [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config '''Android'''] o [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085?l=es '''iOS'''].

En la pantalla de inicio '''(Fig. 5)''' seleccione '''''Ajustes del sensor''''', luego seleccione el modelo del Dispositivo '''(Fig. 6''').

[[Archivo:Conectar a I5.png]]

Al iniciar la aplicación por primera vez, asegúrese de darle acceso al servicio de geolocalización. Este acceso se solicita una sola vez. Este paso es obligatorio para conectar cualquier dispositivo BLE

En la pantalla '''''Lista de dispositivos disponibles''''' '''(Fig. 7)''', toque el dispositivo requerido o búsquelo ingresando los últimos seis dígitos del número de serie del dispositivo en el cuadro de búsqueda '''(Fig. 8)''', por ejemplo '''''I5_100320''''' (en caso de que del I5).

[[Archivo:Conectar sensor BLE.png|730x730px]]

'''¡IMPORTANTE! Para activar el Escort I5 y luego detectarlo, conectarlo y configurarlo a través de la aplicación, asegúrese de conectarlo a una fuente de alimentación. El diagrama de cableado se muestra en la Fig. 9. El rango de voltaje se proporciona en la Tabla 1 del presente manual.'''

[[Archivo:Conexión física de I5.png]]

Después de conectar el I5, su configuración se muestra en la pantalla (Fig. 10). En la parte superior de la pantalla, puede ver el nombre del dispositivo y la versión de FW actual '''(Fig. 10, 1)'''.

[[Archivo:Pantalla principal, I5.png]]

== Manejar la contraseña ==
Para evitar cualquier intento de alterar la configuración del Indicador I5 por parte de terceros no autorizados, el sensor debe protegerse con una contraseña.

Cuando conecte el I5 por primera vez e intente cambiar cualquier ajuste en su configuración, se le pedirá que configure una nueva contraseña (Fig. 11).

'''¡Atención! No hay una contraseña predeterminada en el I5. La contraseña se configura solo cuando el Indicador se conecta a través de la aplicación por primera vez por cualquier usuario.'''

[[Archivo:Establecer contraseña I5.png|766x766px]]

Después de establecer la contraseña y cada vez que intente cambiar la configuración de cualquier I5, se le pedirá que ingrese la contraseña establecida previamente (Fig. 12).

== Conexión de los sensores Escort BLE ==
Para emparejar cualquier sensor Escort BLE (TD, DU, TH), debe tocar Conectar sensores (Fig. 13, 2). Luego presione el botón [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|37x37px]] para agregar un nuevo sensor (Fig. 14).

[[Archivo:Añadir el sensor BLE a I5.png|765x765px]]

2.4.2 Luego seleccione la opción '''''Inalámbrico''''' e ingrese la MAC o la letra del modelo del sensor y los últimos 6 dígitos de su número de serie (Fig. 16) y presione el botón '''''Conectar'''''. Tanto el MAC (Fig. 17, '''1''' y Fig. 18, '''1''') como el número de serie del sensor (Fig. 17, '''2''' y Fig. 18, '''2''') se encuentran en su carcaza. También puede escanear el código QR en la cabeza del sensor para vincularlo con el indicador. Para ello, pulsa el botón de escaneo (Fig. 15, '''2''') y escanea el código QR con tu smartphone.

[[Archivo:Añadir el sensor BLE a I5 2.png|770x770px]]

[[Archivo:ID de los sensores BLE.png|765x765px]]

Después de conectar el sensor, lo verá en la pantalla principal del indicador en la aplicación (Fig. 19). Repita el procedimiento para emparejar más sensores. '''Se pueden emparejar hasta 10 sensores con un I5.'''

Toque cualquier sensor para abrir el menú con su configuración de lecturas actuales (Fig. 20).

[[Archivo:Añadir el sensor BLE a I5 3.png|771x771px]]

== Conexión de los sensores alámbricos (sin equipo GPS) ==
Si necesita conectar sus sensores cableados o alámbricos TD-100, TD-150, TD-500, TD-600, DGV-200, DU-180, SNA solo al I5, es decir, no habrá rastreador GPS al que se conectarán los sensores, debe emparejar el sensor con el I5 y luego seleccionar el modo activo en la configuración de modos y configurar el intervalo en el que se sondearán los sensores.

Para emparejar un sensor alámbrico (TD, DU-180, DGV-200, SNA), debe tocar '''''Conectar sensores''''' (Fig. 13, 2). Luego presione el botón [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|41x41px]] para añadir un nuevo sensor (Fig. 22).

[[Archivo:Añadir el sensor alámbrico a I5 1.png|778x778px]]

Luego seleccione la opción '''''Alámbrico''''', ingrese la dirección de red (el valor puede ser de 0 a 255) y presione '''''Conectar''''' (Fig. 23). Si el I5 no está configurado para operar en el modo activo RS-485 o si no hay un rastreador/ GPS u otro dispositivo que pueda solicitar los datos del sensor para que el I5 pueda escuchar la respuesta del sensor y muestre su lectura, el nivel del sensor cableado se mostrará como 0 (Fig. 24).

La dirección de red del sensor se puede configurar en el configurador Escort para PC o en la aplicación (Fig. 25 y Fig. 26)

Si necesita conectar varios sensores cableados, repita el procedimiento descrito anteriormente.

'''¡Atención! Cada sensor conectado a través de la interfaz RS-485 debe tener direcciones de red diferentes.'''

[[Archivo:Añadir el sensor alámbrico a I5 2.png|799x799px]]

[[Archivo:Añadir el sensor alámbrico a I5 3.png|1028x1028px]]

'''¡Atención!''' '''Todos los sensores cableados que no sean los sensores Escort TD cableados (como DU-180, DGV-200, ALS o los sensores cableados de otras marcas que admiten el protocolo de comunicación de datos LLS) seguirán siendo tratados como sensores TD.'''

Para hacer que el I5 envíe solicitudes de datos a los sensores cableados conectados a él, abra ajustes nmodo (Fig. 27, 4). El modo Pasivo está seleccionado por defecto (Fig. 28).

[[Archivo:Modo activo y pasivo de RS-485 I5 1.png|773x773px]]

Seleccione el '''''Modo Activo''''', luego ingrese el intervalo en segundos de 1 a 65 y presione Establecer (Fig. 29). Luego presione '''''Guardar''''' para aplicar los cambios (Fig. 30).

[[Archivo:Modo activo y pasivo de RS-485 I5 2.png|761x761px]]

Después de seleccionar el modo Activo RS-485 y establecer el intervalo, verá las lecturas de su(s) sensor(es) cableado(s) en la aplicación (Fig. 31, 32) si estaba conectado al I5 en conforme al esquema eléctrico (Fig. 33).

[[Archivo:Datos de sensor alámbrico I5.png|768x768px]]

== Diagrama de conexión, sensores alámricos (sin equipo GPS) ==
Diagrama de conexión, I5 y un sensor alámbrico:

[[Archivo:Diagrama conexión de un sensor alámbrico.png|765x765px]]

Diagrama de conexión, I5 y varios sensores alámbricos:

[[Archivo:Diagrama conexión de varios sensores alámbricos.png|762x762px]]

== Proceso de conexión, sensores alámbricos (con equipo GPS) ==
Si necesita conectar el I5 entre un GPS (u otro dispositivo compatible) y un sensor alámbrico (o varios sensores), debe conectar el sensor como se muestra en el diagrama de cableado a continuación, emparejar el sensor con el indicador y configurar el indicador I5 para operar en el modo pasivo RS-485 (el modo predeterminado).

Para emparejar un sensor alámbrico (TD, DU-180, DGV-200, SNA), debe tocar '''''Conectar sensores''''' (Fig. 34, 2). Luego presione el botón [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|42x42px]] para agregar un nuevo sensor (Fig. 35).

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 1.png|802x802px]]

Luego seleccione la opción '''''Alámbrico''''', ingrese la dirección de red (el valor puede ser de 0 a 255) y presione '''''Conectar''''' (Fig. 36). Si el I5 no está configurado para operar en el modo activo RS-485 o si no hay un rastreador GPS u otro dispositivo que pueda solicitar los datos del sensor para que el I5 pueda escuchar la respuesta del sensor y muestre su lectura, el nivel del sensor cableado se mostrará como 0 (Fig. 37).

La dirección de red del sensor se puede configurar en el configurador Escort para PC o en la aplicación (Fig. 38 y Fig. 39).

Si necesita conectar varios sensores cableados, repita el procedimiento descrito anteriormente.

'''¡Atención!''' '''Cada sensor conectado a través de la interfaz RS-485 debe tener direcciones de red diferentes.'''

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 2.png|804x804px]]

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 3.png|1060x1060px]]

'''¡Atención! Todos los sensores cableados que no sean los sensores Escort TD cableados (como DU-180, DGV-200, ALS o los sensores cableados de otras marcas que admiten el protocolo de comunicación de datos LLS) seguirán siendo tratados como sensores TD.'''

Si el Indicador I5 está conectado “entre” el(los) sensor(es) cableado(s) y el rastreador GPS u otro dispositivo compatible, su modo de operación debe ser el Pasivo. Para seleccionarlo, abra ajustes nmodo (Fig. 40, '''4'''). El '''''Modo Pasivo''''' está seleccionado por defecto. Si se cambió anteriormente, seleccione el modo Pasivo y presione '''''Guardar''''' para aplicar el cambio (Fig. 41).

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 4.png|846x846px]]

Si el sensor está conectado al rastreador GPS y el GPS recibe los datos del mismo y el indicador está conectado de acuerdo con el diagrama de cableado (Fig. 44), también verá las lecturas del sensor en la aplicación (Fig. 42). y (Fig. 43).

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 5.png|842x842px]]

== Diagrama de conexión, sensores alámricos (con equipo GPS) ==
Diagrama de conexión, I5 y un sensor alámbrico:

[[Archivo:Diagrama conexión I5+sensor alámbrico+equipo GPS.png|827x827px]]

Diagrama de conexión, I5 y varios sensores alámbricos:

[[Archivo:Diagrama conexión I5+varios sensores alámbricos+equipo GPS.png|890x890px]]

== Tabla de calibración fina para TD-BLE ==
Si solo emparejan los sensores BLE o TD cableados con el indicador I5, este último mostrará los valores de nivel de 1 a 1023 o de 1 a 4095. Para que el indicador muestre los litros/galones, debe guardar una tabla de calibración del tanque en la memoria del I5 para cada sensor TD.

'''¡Atención! La tabla no debe contener más de 50 líneas'''

Una vez que los sensores estén emparejados con el indicador, toque '''''Conectar sensores''''' (Fig. 45, 2) y luego toque el sensor al que necesita agregar la tabla (Fig. 46).

[[Archivo:Lista de sensores conectados, I5.png|780x780px]]

A continuación, puede importar la tabla desde el archivo guardado en su teléfono inteligente o ingresar la tabla manualmente. Para ello, abra la configuración del sensor y toque '''''Iniciar calibración fina''''' (Fig. 47, '''1''').

[[Archivo:Agregar tabla, I5.png|824x824px]]

Para importar la tabla desde el archivo, seleccione la opción '''''Importar desde archivo''''' (Fig. 48). Luego busque la tabla que necesita en su teléfono inteligente y selecciónela (Fig. 49). A continuación, puede modificar la tabla si es necesario. Presione '''''Guardar''''' para guardar la tabla en la memoria del Indicador (Fig. 50). Repita el procedimiento para cada sensor.

[[Archivo:Agregar tabla, I5 2.png|827x827px]]

Puede modificar la tabla si pulsa cualquier celda (Fig. 51). Además, puede configurar la '''''Porción''''' (en litros o galones) y luego agregar nuevas líneas a la tabla (Fig. 52). Para eliminar cualquier línea, manténgala presionada, luego deslice hacia la izquierda y toque '''''Eliminar''''' (Fig. 53).

[[Archivo:Editar la tabla.png|831x831px]]

[[Archivo:Eliminar la línea en tabla I5.png|874x874px]]

Para ingresar a la tabla manualmente, seleccione la opción correspondiente en la pantalla que se muestra en la Figura 48, luego configure la porción (Fig. 52), agregue tantas porciones como necesite y edite los valores de nivel según la tabla que tiene. y deben cargarse en la memoria del indicador (Fig. 51). Puede eliminar cualquier línea presionando, manteniéndola presionada y deslizándola hacia la izquierda y luego presionando '''''Eliminar'''''. Asegúrese de tocar '''''Guardar''''' para guardar la tabla y/o cualquier cambio realizado en ella.

Para aplicar la tabla, asegúrese de activar el conmutador '''''Usar tabla de calibración fina''''' (Fig. 54, '''2''') Para verificar la tabla guardada actualmente, toque:

[[Archivo:Revisión de la tabla añadida I5.png|778x778px]]

== Configuración de la pantalla del indicador ==
Una vez que todos los sensores estén emparejados con el Indicador I5, debe configurar qué datos se mostrarán en su pantalla física.

Hay 10 ventanas virtuales entre las que puede cambiar presionando los botones del indicador. Luego, el I5 muestra primero el número de la Ventana y, en unos segundos, se muestra la lectura del sensor. Si no presiona ningún botón, los datos del mismo sensor estarán en la pantalla hasta que presione algún otro botón.

'''¡Atención! No es necesario presionar los botones con fuerza. Presione un botón ligeramente y luego suéltelo. Los botones reaccionan sólo después de que los suelten.'''

'''Si conecta el I5 por primera vez, la pantalla no mostrará nada a menos que empareje un sensor con él y presione uno de los botones del indicador.'''

'''Dentro de la aplicación, siempre se mostrará el nivel del sensor, pero no el volumen calculado por la tabla de la calibración fina, por lo que los datos reales en la pantalla I5 y dentro de la aplicación pueden diferir.'''

[[Archivo:Funcionamiento de pantalla.png|779x779px]]

Para activar una de las ventanas de 1-10 (Fig. 57, '''1'''), debe encenderlo en la configuración del Indicador y seleccionar el sensor cuyos datos se mostrarán en la Ventana X (Fig. 57, '''2'''). Para ello, acceda a los '''''Ajustes de pantalla''''' (Fig. 56, 3). Para cambiar entre ventanas 1-10 en la aplicación, deslice hacia la izquierda o hacia la derecha.

[[Archivo:Ajustes de Pantalla sensor BLE.png]]

Para sensores TD (tanto BLE como alámbricos, así como los alámbricos DU-180, DGV-200, ALS) seleccione la lectura de Nivel en el menú Modo Pantalla. Luego seleccione el sensor cuyos datos se deben mostrar en la Ventana X seleccionada en el menú '''''Sensores''''' (Fig. 59). Para cualquier sensor cableado, seleccione el sensor por su número de serie. Para los sensores BLE, seleccione el sensor por su nombre XX_YYYYYY (XX: primeras letras del modelo del sensor, YYYYYY: los últimos 6 dígitos del número de serie del sensor).

[[Archivo:Ajustes de Pantalla sensor BLE 2.png]]

Si existen varios sensores de diferentes modelos que transmiten el mismo tipo de datos (por ejemplo, Temperatura), también será necesario seleccionar el sensor cuyos datos deben mostrarse en la pantalla del Indicador cuando se seleccione la Ventana correspondiente presionando el botón botones.

[[Archivo:Ajustes de Pantalla sensor BLE 3.png]]

== Visualización del nivel total/promedio de varios sensores TD ==
Si tiene '''varios sensores''' instalados en el mismo vehículo y en el mismo tanque y necesita que el Indicador I5 muestre su valor promedio, vaya a la configuración de Pantalla (Fig. 62, 3) elija una de las ventanas 1-10 en el menú de configuración de Pantalla y seleccione el '''''Nivel promedio del TD''''' en el modo '''''Pantalla''''' (Fig. 63). No es necesario seleccionar los sensores en el mismo menú. Las lecturas de nivel de todos los sensores TD que se incluyen en el cálculo total/promedio se utilizarán para calcular y mostrar su nivel promedio.

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 1.png]]

Si tiene '''varios sensores instalados en el mismo vehículo pero en diferentes tanques''' y necesita que el Indicador I5 muestre su valor total, elija una de las ventanas 1-10 en la configuración de Pantalla (Fig. 64, 3) y seleccione el '''''Nivel total de TD''''' en el modo '''''Pantalla'''''. No es necesario seleccionar los sensores en el mismo menú. Las lecturas de nivel de todos los sensores TD que se incluyen en el cálculo total/promedio se utilizarán para calcular y mostrar su nivel promedio.

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 2.png]]

Para incluir un sensor TD en particular (BLE o cableado) en el cálculo total/promedio, vaya a Conectar sensores (Fig. 66, 2) y toque el sensor que necesita (Fig. 67). A continuación, encienda el interruptor Incluir en el cálculo total/promedio (Fig. 68, 3).

'''¡Atención!''' '''Asegúrese de cargar y guardar las tablas de calibración del tanque por cada sensor como se explica en el art. 2.7 del presente manual.'''

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 3.png]]

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 4.png]]

== Retransmisión de datos de sensores BLE ==
El Indicador I5 puede retransmitir los datos que recibe de los sensores Escort BLE emparejados (TD, TH, DU) a un dispositivo externo (rastreador GPS/otro dispositivo compatible) a través de la interfaz RS-485.

Para habilitar la transmisión de los datos del sensor BLE, vaya al menú '''''Conectar sensores''''' (Fig. 69A2, luego seleccione el sensor cuyos datos necesita transmitir a un dispositivo externo y toque '''''Configuración RS'''''.

[[Archivo:Retransmisión de datos 1.png|852x852px]]

[[Archivo:Retransmisión de datos 2.png]]

Seleccione el par de parámetros que necesita transmitir y encienda ese par (Fig. 71). Luego asigne a este par de parámetros una dirección de red.

'''¡Atención!''' '''Es imposible reutilizar las direcciones de red que ya están ocupadas por un par de parámetros diferente del mismo sensor o un par de parámetros de otro sensor BLE o cableado.'''

El diagrama de cableado (Fig. 73) muestra cómo conectar el Indicador I5, los sensores cableados y un dispositivo externo por medio de la interfaz RS-485. Es posible usar el I5 en el modo Pasivo RS-485 para que pueda escuchar las respuestas de los sensores cableados que transmiten al recibir solicitudes de datos de un dispositivo externo y responder a las solicitudes enviadas por el dispositivo externo con los datos de los sensores BLE que recibe el I5 a través de la conexión BLE.

[[Archivo:Diagrama conexión I5+varios sensores alámbricos+equipo GPS.png|866x866px]]

== Funciones adicionales (actualización de FW, administración de contraseñas) ==
Si necesita configurar, modificar o eliminar la contraseña, vaya al menú '''''Características adicionales''''' (o '''''Opciones adicionales'''''). Si aún no hay contraseña, podrá establecerla. Si hay una contraseña, puede modificarla o eliminarla ingresando la contraseña establecida actualmente y luego eliminarla. Si se elimina la contraseña, puede configurar una nueva.

[[Archivo:Contraseña para I5.png]]

SI necesita actualizar el FW del Indicador, presione '''''Actualización de FW''''' en el menú '''''Características adicionales''''' (o '''''Opciones adicionales'''''). Luego confirme su elección. El archivo FW debe descargarse en su teléfono inteligente con anticipación. Encuéntralo, selecciónalo y ejecuta la actualización.

'''¡Atención!''' '''Actualizar el FW si el Indicador I5 a través de la aplicación para iOS solo es posible en las versiones de iOS a partir de la 12.55).'''

[[Archivo:Actualización de FW I5 1.png|631x631px]]<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Actualización de FW I5 2.png|alt=
Archivo:Actualización de FW I5 3.png|alt=
Archivo:Actualización de FW I5 4.png|alt=
</gallery>
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Actualización de FW I5 5.png|alt=
Archivo:Actualización de FW I5; 6.png|alt=
</gallery>

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos y cables I5.png]]

== Compatibilidad con otros dispositivos ==
En cuanto a los sensores BLE de otra marca, solo dispositivos Escort BLE son compatibles con I5.

En cuanto al interfaz RS-485, con I5 se puede emparejar cualquier dispositivo de otra marca que tiene siguientes parámetros:

Protocolo de transmisión de los datos, '''LLS'''

Baudrate, '''19200 kbps'''

Data size, '''8 bits'''

Parity, '''None'''

Stop bits, '''1'''

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/digital-display/eskort-i5/Datasheet%20-%20Digital%20Indicator%20Escort%20I%205.pdf?v=031122130347 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/digital-display/escort-i-5/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#db2 Materiales para descargar]'''
* '''[https://www.youtube.com/watch?v=9s9sBHDIyZ0 Vídeo ''Configuración. Conexión de sensores. Modos operacionales'']'''
* '''[https://www.youtube.com/watch?v=t7gqXba6d6o Vídeo T''ablas. Visualización de datos. Retransmisión BLE por RS485'']'''

{{Siguiente|anterior=ID-TAG|siguiente=TH-BLE}}

ID-TAG

2026-10-15T07:22:12Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto

[[ru:ID-TAG| Русская версия]]
[[en:ID-TAG| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Etiqueta Bluetooth
|foto = ID-TAG esp.png
|p1 = Propósito |v1 = identificación, «amigo-enemigo», control de remolques
|p2 = Conexión |v2 = Bluetooth LE
|p3 = Receptores |v3 = BA-BLE 5.0 LR o un dispositivo con BLE
|p4 = Major ID (grupo) |v4 = 0…255
|p5 = Minor ID (etiqueta) |v5 = 0…65535
|p6 = Configuración |v6 = aplicación móvil
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wirelesstag/Datasheet%20ESCORT%20ID-TAG.pdf?v=050623154019
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-id-tag/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
Etiqueta Bluetooth ID-TAG sirve para transmitir los datos de identificación de forma inalámbrica a un dispositivo receptor con interfaz BLE o a la base de retransmisión BA-BLE 5.0 LR. La etiqueta se utiliza para los sistemas de identificación (e.g. identificación amigo-enemigo para controlar los remolques).

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wirelesstag/Datasheet%20ESCORT%20ID-TAG.pdf?v=050623154019 la especificación del dispositivo].

== Conexión a ID-TAG ==
Para configurar un ID-TAG, debe conectar a la etiqueta mediante Bluetooth usando la aplicación móvil Escort disponible en [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] e [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085?l=es iOS] (en adelante, '''''la aplicación''''').

Abra la aplicación. Enciende '''Bluetooth''', ubicación en el móvil; también, asegúrese que la aplicación tiene el acceso a '''Ubicación'''.

<gallery mode="nolines" widths="360" heights="800">
Archivo:Ubicacion2.png|alt=
Archivo:Permisos2.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Conexión ID-TAG gif.gif]]

* Pulse el botón '''''Ajustes de sensor'''''. Luego elija '''''ID-TAG'''''.
<gallery mode="nolines" widths="360" heights="800">
Archivo:Ajustes.png|alt=
Archivo:Conectar ID-TAG 1.png|alt=
</gallery>
* Elija la etiqueta necesaria introduciendo los últimos 6 digitos de su número de serie. Puede encontrar el número de serie en la cabeza de etiqueta

O seleccione la etiqueta necesaria en la lista y pulse el botón '''''Conectar'''''.

[[Archivo:Conectar ID-TAG 2.png]]

=== Parámetros principales de ID-TAG ===
[[Archivo:Parámteros principales ID-TAG.png]]

# RSSI, intensidad de señal Bluetooth (dBm)
# Voltaje de batería insertada en el ID-TAG (V); voltaje aceptable es 3.2 - 3.7 V
# Número de serie de ID-TAG
# Versión del firmware (FW)
# Modo operacional de etiqueta
# ID en el protocolo iBeacon
# ID en el protocolo Eddystone
# Enlace URL en el protocolo Eddystone
# Intervalo de transmisión de datos de ID-TAG
# Manejar la intensidad de señal Bluetooth de ID-TAG

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú [[Archivo:Icono Ajustes adicionales ID-TAG.png|40x40px]] ('''1''')

[[Archivo:Ajustes adicionales ID-TAG.png]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''Establecer'''.

[[Archivo:Establecer contraseña ID-TAG.png|772x772px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Ojo!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Configuración ==
Puede configurar el ID-TAG en la pantalla principal con la etiqueta conectada a la aplicación

[[Archivo:Tipos de configuración ID-TAG.png|772x772px]]

=== 1. Modo operacional ===
En esta pantalla puede establecer el modo operacional de la etiqueta

[[Archivo:Pantalla de modos ID-TAG.png|835x835px]]

* '''''iBeacon''''' es el principal modo operacional para la interacción con BA-BLE. Se transmiten los parámetros Major y Minor mediante el protocolo iBeacon
* '''''Eddystone UID'''''; se transmite un UID mediante el protocolo Eddystone
* '''''Eddystone URL'''''; se transmite un enlace URL mediante el protocolo Eddystone
* '''''Combinado'''''; la etiqueta transmite los datos mediante todos dichos protocolos al mismo tiempo

=== 2. ID en protocolo iBeacon ===
En esta pantalla puede establecer un ID para que la etiqueta lo transmita mediante el protocolo iBeacon

Major ID (el grupo de etiqueta) puede ser dentro del rango 0-255

Minor ID (único ID de etiqueta) puede ser dentro del rango 0-65535

[[Archivo:Ajustes iBeacon.png|827x827px]]

=== 3. ID en protocolo Eddystone ===
En esta pantalla puede establecer un ID para que la etiqueta lo transmita mediante el protocolo Eddystone

[[Archivo:Ajustes Eddystone UID.png|825x825px]]

=== 4. Enlace URL en protocolo Eddystone ===
En esta pantalla puede establecer un enlace URL para que la etiqueta lo transmita mediante el protocolo Eddystone

[[Archivo:Ajustes Eddystone URL.png|826x826px]]

=== 5. Intervalo de transmisión de datos ===
En esta pantalla puede establecer la frecuencia de la transmisión de los datos del ID-TAG.

Si utiliza el conjunto de ID-TAG y BA-BLE, es recomendable colocar el intervalo como 1 segundo.

[[Archivo:Ajustes intervalo de transmisión.png|825x825px]]

=== 6. Intensidad de señal Bluetooth ===
En esta pantalla puede establecer la intensidad del señal Bluetooth del ID-TAG.

Si utiliza el conjunto de ID-TAG y BA-BLE, es recomendable colocar la intensidad de señal Bluetooth como 0 dBm o 3 dBm.

Si utiliza el ID-TAG con algun otro dispositivo receptor, puede limitar el radio de transmisión del ID-TAG con la opción de la intensidad de señal Bluetooth.

[[Archivo:Ajustes intensidad de señal.png|831x831px]]

== Actualización de FW ==
[[Archivo:Actualizar FW gif.gif]]

Para actualizar el FW del ID-TAG:

* Descargue la versión actual del FW (se encuentra en este [https://www.fmeter.ru/esp/download/#wirelessetag enlace]) como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
* Abre el menú de ajustes adicionales ('''1''') [[Archivo:Icono Ajustes adicionales ID-TAG.png]]
[[Archivo:Ajustes adicionales ID-TAG.png|760x760px]]
* Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Abrir Actualización de FW ID-TAG.png|453x453px]]

* Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 1.png|alt=
Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 2.png|alt=
</gallery>
* El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 3.png|822x822px]]

* Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 4.png|827x827px]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW.

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wirelesstag/Datasheet%20ESCORT%20ID-TAG.pdf?v=050623154019 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/wireless-tag/escort-tag/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#wirelessetag Materiales para descargar]'''
* '''[[Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]]'''

{{Siguiente|anterior=BA-BLE|siguiente=Indicador I5|siguiente-texto=I5}}

ALS-BLE

2026-10-15T07:22:11Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto

[[RU:ALS-BLE| Русская версия]]
[[en:ALS-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de nivel de agua
|foto = TD-BLE.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Medios |v2 = agua, soluciones acuosas, fertilizantes líquidos
|p3 = Conexión |v3 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p4 = Rango de nivel |v4 = 1…1023 / 1…4095
|p5 = Alimentación |v5 = autónoma, batería
|p6 = Carga de la batería |v6 = ≥ 3,5 V — cargada · ≤ 3,2 V — sustituir
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de líquido de alta precisión (SNA, también medidores o sensores) de Escort están diseñados para determinar el nivel de llenado de diversos líquidos no petrolíferos en diferentes tanques. El medidor (sensor) '''ALS-BLE''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de líquido, en la industria como medidor de nivel para cualquier producto que posee unas características similares al agua. El tipo de medición que se usa en los SNA Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos líquidos no petrolíferos que no son agresivos al material del dispositivo (así como agua, diversas soluciones acuosas, fertilizantes líquidos, etanol etc.).

'''Nota adicional:''' ALS-BLE no ha sido certificado para utilizarse en los productos alimenticios (agua potable, zumo etc.)

ALS-BLE es un SNA autoalimentado y completamente inalámbrico. Los datos del sensor se transmiten en una forma de los paquetes Bluetooth en el modo Advertising; frecuencia de envío de datos, cada 3 segundos (versión del FW 1.3.4 y posterior) y cada segundo (versión del FW 1.3.0 y anterior). La frecuencia de medición del sensor de nivel de líquido es cada 10 segundos, independientemente de la versión del software.

Unas características más detalladas están presentadas en la especificación del dispositivo.

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Sensor del nivel de líquido''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de líquido.
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TD_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor ALS-BLE, el protocolo Escort BLE se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''[https://docs.google.com/document/d/17j_JGrIgK-otonAPWsdP9p7PPeSYkVYq/edit?tab=t.0 Base RS-485\USB]''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE Base BA-BLE]''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de ALS-BLE ==

=== Diseño de ALS-BLE de la primera generación ===
[[Archivo:Design of the 1st generation TD-BLE RU.png|sinmarco|760x760px]]

=== Diseño de ALS-BLE de la segunda generación ===
[[Archivo:Design of the 2nd generation ALS-BLE.png|862x862px]]

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar cualquier sensor ALS-BLE, calibrarlo y realizar la calibración fina, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Abre el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
Toque en el botón de '''''Ajustes de sensor'''''. Luego, seleccione '''''TD-BLE''''' (se aplica también para ALS-BLE).

[[Archivo:Abrir Ajustes de sensor 1.png|587x587px]] [[Archivo:Tipo.png|sinmarco|727x727px]]

Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.

O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón '''''Conectar'''''. Al usar un dispositivo Android, también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo Advertising.

[[Archivo:Numero.jpg|sinmarco|601x601px]] [[Archivo:NumeroAdv.jpg|sinmarco|598x598px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Contra.jpg|512x512px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Contra2.jpg|600x600px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===
Una vez entrado en la página '''''Data''''' que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros:

# '''El número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''La temperatura''' medida por el sensor
# La lectura del '''nivel de líquido''' como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango; esto no es una lectura en litros, pero hablaremos de eso más adelante
#'''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''CNT''' o los '''Datos sin procesar''' cuyo aplicación se explicará luego
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
<gallery widths="350" heights="550" mode="nolines">
Archivo:Parámetros principales Android.png|alt=
Archivo:Parámetros principales iOS n.png|alt=
</gallery>'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

== Calibración del sensor ==
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de su parte de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándola'''.

Esta longitud debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 10 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de la parte de medición después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de la parte de medición no debe ser inferior a 15 cm (150 mm) para los tanques móviles y a 5 cm (50 mm) para los tanques estacionarios. De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de la parte de medición no puede alcanzar los 3 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Cambiar longitud de parte medición ALS.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de la parte de medición''']]
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar la parte de medición''']]

Después de cortar la parte de medición del sensor consiste en '''el tubo externo''' y '''la barra interna'''

[[Archivo:Cortar ALS 1.png]]

debe aislar la barra utilizando '''el aislador especial''' del kit de instalación.<gallery mode="nolines" widths="500" heights="600">
Archivo:Cortar ALS 2.png|alt=
Archivo:Cortar ALS 3.png|alt=
</gallery>Este aislador se coloca en la barra y luego se calienta con una pistola del aire caliente hasta que se pegue a la barra como presenta el siguiente ejemplo

[[Archivo:Cortar ALS 4.png]]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de la parte de medición: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar la parte de medición con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

=== CNT. Qué sucede cuando se calibra el sensor ===
Después de cortar o extender la parte de medición del sensor, debe volver a calibrarlo, es decir, establecer sus nuevos valores de calibración '''''Lleno''''' y '''''Vacío'''''. Puede hacerlo en el menú de '''''Configuraciones'''''

[[Archivo:Config.png|472x472px]]

Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de líquido que haya en la parte de medición del sensor.

Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno.

Si la parte de medición '''está vacío''' y el '''''CNT''''' ('''1''') ≈ Valor de calibración vacío ('''2'''), el nivel se muestra como 1 ('''3''').

[[Archivo:Nivel 1 ALS-BLE.png|802x802px]]

Si la parte de medición '''está lleno''' y el '''''CNT'' (1) ≈ Valor de calibración lleno (2)''', el nivel se muestra como 1023 o 4095 '''(3)'''.

[[Archivo:Nivel 4095 ALS-BLE.png|800x800px]]

Por lo tanto, el '''CNT''' debe aumentar a medida que el líquido llena la parte de medición del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración '''Vacío''' hacia el valor de calibración '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|sinmarco|866x866px]]
{{Nota|1=Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Los valores de calibración pueden distinguirse del CNT actual. La diferencia de 1000 unidades es aceptable.}}

=== ¿Cómo y por qué calibrar sensores? ===
Inicialmente, el sensor viene calibrado en su longitud original. '''Una vez que se cambia su longitud cortando la parte de medición, se debe volver a calibrar el sensor''', es decir, registrar los nuevos valores de CNT que calcula el sensor cuando su parte de medición están llenos o vacíos.
{{Atención|1=No calibre el sensor ALS-BLE dándole la vuelta a él y llenando su parte de medición de líquido así (que se aplica para el sensor de nivel de combustible Escort).}}
Así que, la única manera de calibrar el ALS-BLE se describe en los siguientes pasos:

* Sumergir completamente la parte de medición del sensor a un recipiente con el líquido que se medirá por el sensor en futuro
[[Archivo:Sumergir ALS-BLE.png|538x538px]]
* Abrir el menú '''''Configuarciones'''''
[[Archivo:Config.png|478x478px]]
* Desactivar la casilla de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''1''') y presionar el botón '''''Lleno''''' ('''3''') cuando el nivel esté estable o los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''2''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Calibración de ALS-BLE.png|'''Apagar la opción de calibrar sin líquido'''
Archivo:Calibración de ALS-BLE 2.png|'''Pulsar el botón ''Lleno'' cuando el CNT esté estable'''
</gallery>
* Quitar el sensor desde el recipiente
[[Archivo:Vaciar ALS-BLE.png|615x615px]]
* Esperar 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de líquido desde la parte de medición y los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''1'''); luego pulsar '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Calibración de ALS-BLE 3.png|752x752px]]
{{Atención|1=Para ALS-BLE no es recomendable utilizar la opción de Calibrar sin combustible.}}

=== ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096? ===
'''El rango de medición''' de '''1 hasta 1023''' se recomienda generalmente para los sensores de '''menos de 50 cm'''. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición '''de''' '''1 hasta 4095'''.

Para cambiar el rango, abra el menú '''''Configuraciones''''' y seleccione uno de los dos rangos en el menú desplegable '''''Nivel máximo''''' ('''1'''). Luego, asegúrese de tocar el botón de '''''Grabar los parámetros al dispositivo''''' ('''2''').<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Range select.png|'''Nivel máximo. Seleccionar el rango'''
Archivo:Range apply.png|'''Grabar los parámetros para aplicar los cambios y borrar la casilla roja'''
</gallery>

== Preparación del tanque y del sensor ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perforar un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo[[Archivo:Г.центр.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]

* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque

[[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del líquido durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico de un tanque móvil? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el líquido dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del líquido que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de líquido en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque''] (<u>también se aplica para ALS-BLE)</u>
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|757x757px|'''Posición del sensor y movimiento del líquido''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de líquido) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|805x805px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de líquido se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|828x828px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo líquido en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Instalar el sensor en los tanques de forma compleja ===

==== Tanque que tiene forma del arco ====
En este caso, es recomendable instalar 2 SNA en el centro geométrico de las partes más profundas del tanque.<gallery mode="nolines" widths="749" heights="485">
Archivo:Бак формы П.png|alt=
Archivo:Бак формы П сверху .png|alt=
Archivo:Бак формы П сбоку .png|alt=
</gallery>
<div class="thumb"></div>

==== Tanque cilíndrico ====
En este caso, se recomienda instalar el sensor en el centro geométrico del tanque.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="540">
Archivo:Tanque cilíndrico 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 2.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 3.png|alt=
</gallery>

==== Tanque cilíndrico largo ====
Es recomendable instalar 2 sensores en la misma distancia del centro geométrico del tanque para lograr la mejor calidad de los datos del nivel de líquido en el movimiento.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="230">
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 2.png|alt=
</gallery>

==== Tanque del tipo escalera ====
Si la altura del tanque cambia a lo largo de su longitud, es posible que será necesario instalar 2 sensores<gallery mode="nolines" widths="750" heights="690">
Archivo:Tanque escalera 3.png|alt=
Archivo:Tanque escalera 4.png|alt=
</gallery>

===== ¿Cómo calibrar el tanque del tipo escalera? =====
Es necesario crear 2 tablas, para los '''SNA1''' y '''SNA2''' (se representan en la imagen como '''SNC1''' y '''SNC2''').

Vamos a imaginar que la porción para verter es 10 litros.

En el principio de la calibración fina, cuando el líquido está en '''la zona roja''' del tanque, el nivel de líquido crece solo en la parte de medición de medición del '''SNA2'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNA2''' (con las porciones de '''10 litros''').

Cuando el líquido está en '''la zona amarilla''', el nivel de líquido crece en la parte de medición de ambos '''SNA1''' y '''SNA2'''. Así, se llenan las tablas para ambos sensores con la mitad de dicha porción de 10 litros; es decir, el volumen nominal de la porción en las tablas de '''SNA1''' y '''SNA2''' temporalmente será '''5 litros'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

Cuando el líquido está en '''la zona verde''', el nivel de líquido crece solo en la parte de medición del '''SNA1'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNA1''' (con las porciones de 10 litros).

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.

[[Archivo:Calibración fina del tanque escalera.png]]

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de la parte de medición del sensor ====
Los pasos de cortar el sensor correctamente también están disponibles [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/ALS-BLE#Calibraci%C3%B3n_del_sensor aquí].

Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de su parte de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándola'''. Esta longitud debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 10 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de la parte de medición después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de la parte de medición no debe ser inferior a 15 cm (150 mm) para los tanques móviles y a 5 cm (50 mm) para los tanques estacionarios. De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de la parte de medición no puede alcanzar los 3 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Cambiar longitud de parte medición ALS.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de la parte de medición''']]
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar la parte de medición''']]

Después de cortar la parte de medición del sensor consiste en '''el tubo externo''' y '''la barra interna'''

[[Archivo:Cortar ALS 1.png]]

debe aislar la barra utilizando '''el aislador especial''' del kit de instalación.<gallery mode="nolines" widths="500" heights="600">
Archivo:Cortar ALS 2.png|alt=
Archivo:Cortar ALS 3.png|alt=
</gallery>Este aislador se coloca en la barra y luego se calienta con una pistola del aire caliente hasta que se pegue a la barra como presenta el siguiente ejemplo

[[Archivo:Cortar ALS 4.png]]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de la parte de medición: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar la parte de medición con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

=== Dimensiones de montaje del ALS-BLE diseño anterior ===
Herramientas para preparar la ubicación son las siguientes:

* broca bimetálica de Ø35mm
* broca de taladro de Ø4,8mm

[[Archivo:Dimension anterior.png|790x790px]]

<nowiki>*</nowiki>Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de fijación según los centros de los ciertos agujeros

=== Dimensiones de montaje del ALS-BLE diseño actual ===
[[Archivo:Dimension actual.png|822x822px]]

[[Archivo:Габариты TD-BLE актуального образца.png]]

== Calibración fina ==
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando su parte de medición por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma. Alternativamente, puede '''guardar la tabla en la memoria del sensor''' para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. '''En este caso, no es necesario cargar la tabla de calibración fina a la plataforma de monitoreo.''' La memoria interna del sensor ALS-BLE puede almacenar una tabla de calbración de tanques de 50 filas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
{{Nota|1=Además, es más fácil ajustar o corregir errores en la tabla si se carga en la plataforma que si se guarda en la memoria del sensor.}}
Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el líquido en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' de la aplicación.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para ello es necesario conectar el sensor y pulsar el botón '''''Calibración fina''''' ('''1'''). No obstante, primero asegúrese de que la filtración esté configurada en 0 ('''3''') en el menú '''''Сonfiguraciones''''' ('''2'''). La filtración ralentiza el cálculo del nivel y puede aumentar el tiempo necesario para completar la calibración del tanque.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Filtracion y calibracion.png|alt=
Archivo:Filtracion 0.png|alt=
</gallery>A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''''Retomar''''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y seleccionela ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o Retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''''Empezar''''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|689x689px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''''Descarga''''' o '''''Carga'''''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de líquido dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').

'''¡ATENCIÓN! ¡El volumen de la porción no es el número de porciones!''' ¡'''Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción!''' En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.

Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del líquido en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. Además, se activará el '''Modo de calibración fina''' (disponible en los sensores con el FW 1.3.3 y más reciente). Significa que el sensor comienza a medir el nivel cada 5 segundos en lugar de hacerlo cada 10 segundos. Estará funcionando en ese modo durante los siguientes '''30 minutos.''' <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
Archivo:Modo de c fina.png|'''Temporizador del modo de calibración fina'''
</gallery>Si el temporizador de 30 minutos se agota antes de que haya terminado con la calibración del tanque, puede restablecerlo guardando la tabla ('''1, 2'''), luego regresando al menú anterior ('''3''') y luego presionando Continuar y seleccionando el archivo con la tabla para continuar con la calibración fina con el reinicio del temporizador. Después de seleccionar el archivo, se le pedirá que confirme el método que seleccionó antes y confirme o cambie el volumen de la porción.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de líquido en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos líquido para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna líquido aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Agregar porcion.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Porciones agregadas.png|'''Pesione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|'''Editar la fila''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar_una_línea_de_calibración.gif|no|miniaturadeimagen|764x764px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del líquido en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de la parte de medición queda atrapado y no permite que el líquido suba por la parte de medición.

=== Calibración de tanques con formas complejas ===
'''Si hay algunas curvas u otras peculiaridades''' en la forma del tanque, '''asegúrese de reducir el volumen de las porciones y aumentar su cantidad''' cuando el nivel de líquido suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que se hace la calibración fina con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Parte comp.png|alt=
Archivo:Reducir porcion.png|alt=
</gallery>Reducir el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Y siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|sinmarco|550x550px]]

Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Tank full.png|alt=
Archivo:Calibracion compl.png|alt=
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? ===
Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose al siguiente ejemplo, aunque se seleccionó el rango de 1 a 1023.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Nunca.png|'''La parte del tanque que no se llena de líquido'''
Archivo:Tabla misteriosa.png|'''Tabla de calibración fina en un archivo ''.csv'''''
</gallery>

=== ¿Cuántas porciones agregar? ===
El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Número y volumen recomendados de las porciones para calibrar el tanque
|-
|Volumen del tanque, litros
|Número de porciones
|Volumen de cada porción, litros

(Volumen de porciones / Número de porciones)
|-
|0-60
|10-20
|3-4
|-
|61-100
|12-20
|5
|-
|101-500
|10-50
|10
|-
|501-1000
|20-50
|20
|-
|más que 1000
| colspan="2" |Depende de sus posibilidades. La regla general es, cuantos más porciones y menos sus volumen, los datos serán más precisos
|}

{{Nota|1=La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.}}

=== Calibración de los 2 tanques, si no es posible cortar su comunicación ===
Antes de todo, asegúrese que es posible calibrar 2 tanques del vehículo al mismo tiempo. Es que es un aspecto principal para ejecutar este método de la calibración fina. De lo contrario, el líquido estará llegando constantemente desde un tanque a otro; eso, a su turno, hace el proceso de la calibración más lento.

La calibración fina simultánea se hace con los 2 smartphones conectados a cada de estes 2 sensores o con la [[:ru:База_BLE-RS485|Base RS-485\BLE]] (o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]).
[[Archivo:Old base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de líquido de los 2 ALS-BLEs conectados a una Base BLE\RS-485''']]
[[Archivo:New base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de líquido de los 2 ALS-BLEs conectados a un BA-BLE''']]

Así, hace la calibración fina llenando las porciones de líquido en 2 tanques al mismo tiempo.

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de líquido en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de líquido en el tanque hasta que el nivel de líquido alcance la parte de medición de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de líquido la parte de medición del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que la parte de medición del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el líquido, la calibración de este SNA se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNA, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). <u>IMPORTANTE:</u> el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|475x475px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de líquido en el tanque hasta que el nivel de líquido alcance la parte de medición de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de líquido la parte de medición del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNA, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNA (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|592x592px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|644x644px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA2''']]

== Filtración ==
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''''Configuraciones''''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''''Grabar parámetros al dispositivo''''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Filtration1.png|alt=
Archivo:Filtration2.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-4'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''5-7'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''8-10'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Estas son algunas recomendaciones generales.

Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración

La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del líquido durante los viajes.
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|781x781px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Sellado y montaje ==

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del ALS-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.

[[Archivo:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500px]]

==== Sellado del ALS-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de ALS-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''ALS-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''ALS-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del ALS-BLE diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos ALS-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Caja negra ==
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de '''sincronizar el tiempo''' de la caja negra con la hora de su teléfono.

Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está sincronizado con la hora de su smartphone.

Pero también puede hacerlo manualmente abriendo el menú de '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''') y presionando el botón '''''Sincronizar tiempo''''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TD-BLE, 2.png|alt=
</gallery>Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, en el menú de los Ajustes adicionales, toque los tres puntos en la esquina superior derecha ('''1''') y seleccione Caja negra ('''2''').

Luego puede seleccionar el período en días ('''3''') y/u horas ('''4''') y descargar los datos registrados en ese período ('''5)''' o descargar todos los datos ('''6'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja3.png|alt=
Archivo:Caja4.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''Guardar los datos recibidos''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Caja6.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1rBpC-mA_KFb7XS83u9O5FVsG12yDnpeYkMJLDVT9lm0/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Ajustes adicionales ==
En el menú de '''''Ajustes adicionales''''' puede también manejar la función de '''''Compensación térmica''''' ('''1''').
{{Atención|1=No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.}}
No active la opción de '''Cifrado de datos''' ('''2''') a menos que esté utilizando un adaptador/base BLE-RS485 o tenga una confirmación dada por el fabricante del rastreador de que el rastreador admite el cifrado de datos de los sensores Escort BLE.

[[Archivo:Compensación térmica, Cifrado de datos.png|634x634px]]

=== Configuración manual de los valores de calibración Lleno y Vacío ===
Puede omitir la calibración del sensor ingresando manualmente el valor de calibración de un sensor de igual longitud ('''1''') y presionando el botón Establecer ('''2''').
{{Atención|1=¡La configuración manual de los valores de calibración probablemente aumentará el margen de error del sensor! ¡No recomendamos usar esta opción!}}
[[Archivo:Calibración manual TD-BLE.png|687x687px]]

=== Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor ===
Si tiene una calibración fina lista y desea '''guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones''', debe abrir el menú '''''Convertir en litros''''' presionando el ícono de engranaje ('''2''') en el menú '''''Opciones adicionales''''' ('''1''').
{{Nota|1=Esta opción no es recomendable, si su plataforma es capaz de utilizar una tabla de la calibración fina. Es que será necesario conectarse al sensor via Bluetooth para editar la tabla, mientras que la tabla cargada a la plataforma siempre puede ser editada remotamente.}}
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TD-BLE, 2.png|alt=
</gallery>

Luego puede activar la conversión de lecturas de nivel en litros o galones e ingresar los datos manualmente creando nuevas filas o importando la tabla de calibración fina.
{{Nota|1=Si no se puede seleccionar el archivo con la tabla, muévalo en otra carpeta e intenta otra vez; además, es preferible que el nombre del archivo contenga solo los números.}}
Active el interruptor '''''Convertir en litros''''' ('''1''').

Para crear la tabla manualmente, seleccione el Nivel ('''2''') o Litros '''(3''') - estos pueden ser galones o cualquier otra unidad de medida de volumen - e ingrese el valor '''(4''') y toque en el botón de flecha ('''5'''). Luego presione el ícono superior derecho ('''6''') y luego toque la opción Guardar en sensor ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
Archivo:Convertr2.png|alt=
Archivo:Convertir3.png|alt=
</gallery>Para importar la tabla desde un archivo .csv que creó al calibrar el tanque, presione el icono superior derecho ('''1''') y luego toque la opción de Usar calibración guardada ('''2'''). Después de eso, busque el archivo con la tabla en su teléfono inteligente y presionelo.

Asegúrese de guardar lo importado en el sensor ('''3''')

[[Archivo:Convertir4.png|655x655px]]

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== El nivel medido por el sensor no cambia ===
En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra '''activada la opción de Convertir en litros'''.

Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.<gallery widths="350" heights="600">
Archivo:Convertir en litros apagado.png|alt=
Archivo:Convertir en litros encendido.png|alt=
</gallery>Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío. En tal caso, vuelva a calibrar el sensor.

Además, si calibró el sensor con líquido, es posible que el orificio de drenaje del sensor se haya quedado tapado y el aire atrapado dentro de la parte de medición no permita que el líquido suba por la parte de medición.

=== Nivel 7000 ===
El nivel '''7000''' es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que el agua (o cualquier otro líquido en el que se utilizará el sensor) se metió bajo de la cabeza del ALS-BLE. Puede ser un resultado de calibrar el dispositivo dándole la vuelta a él. Informamos que esta manera de calibración se aplica solo a los sensores de nivel de combustible, no al ALS-BLE.

Debe soplar la parte de medición del sensor con el aire comprimido a través del orificio de drenaje.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el recipiente. En este caso, debe revisar si el recipiente no contiene algunas contaminaciones. Limpie este recipiente, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un recipiente contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho recipiente puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de la parte de medición. También podría ocurrir después de cortar la parte de medición, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si el sensor no sube el nivel después de que se recalibrara y se sumergiera al líquido, es posible que la parte de medición del dispositivo se daño.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), su parte de medición (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de la parte de medición) y la captura de pantalla de la pantalla principal del sensor y del menú '''''Configuración''''' y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== Equipo GPS no recibe los datos del ALS-BLE. Códigos de error 0, -4, 3000, 65530, 65532 ===
El porqué más frecuente de que el equipo GPS no recibe los datos del sensor es la intesidad baja del señal Bluetooth entre los dispositivos.

Durante la instalación del sensor, se recomienda medir la intesidad media del señal Bluetooth ('''RSSI''') tomando los valores desde el GPS. El RSSI se considera bueno, si entra al rango '''-35 dBm ... -85 dBm'''.

Si el RSSI no es aceptable, se puede mejorarlo dirigiendo la antena Bluetooth del sensor hacia el receptor.

[[Archivo:Hacia receptor.png|795x795px]]

El aspecto principal que inflyue a RSSI es '''obstáculo físico'''. Por eso es importante ubicar el eqiupo GPS en un lugar con la cantidad mínima de los obstáculos (paredes de metal, ruedas etc.) entre el sensor y el GPS.

Si no es posible mejorar la intensidad del señal de ninguna manera, se puede utilizar la [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20Escort%20TD-BLE%20base.pdf?v=170123144709 Base RS-485\USB] o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]. Con una de estas bases de retransmisión el RSSI debe ser más estable. Si es necesario, es posible ubicar la base en un lugar fuera del equipo GPS donde hay menos obstáculos o fuera del cabina ya que el dispositivo posee protección contra viento y lluvia.

Para revisar, si el sensor ha transmitido sus parámetros durante las pérdidas de los datos en la plataforma de monitoreo, puede descargar [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-BLE#Caja_negra la caja negra de este ALS-BLE].

==== Códigos de la pérdida del intercambio datos en algunas marcas de los equipos GPS ====
'''65530''' es el código de los equipos '''Navtelecom''' que significa la pérdida del intercambio datos.

Los equipos '''Teltonika''', en tales casos, envian los códigos '''0\-4\65532''' en el parámetro nivel del líquido (io270 etc.) y/o el código '''3000''' en el parámetro de la temperatura del sensor BLE (io25 etc.)

Algunos equipos GPS, para avisar de la pérdida del intercambio datos, envían '''0''' en el parámetro nivel de líquido.

El sensor, a su turno, envía solo valores dentro del rango '''1-1023''' o '''1-4095''' y códigos de error '''6500''' o '''7000'''.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
En primer lugar, asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro teléfono inteligente. Solo se puede conectar a un teléfono inteligente a la vez.

Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>Compruebe si el sensor se puede detectar en la aplicación [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
[[Archivo:Поиск в nRF Connect.png|no|miniaturadeimagen|'''nRF Connect''']]

Si se detecta pero no puede conectarlo mediante la aplicación Escort Configurator, verifique si se puede conectar algún otro sensor al mismo smartphone.

A continuación, intente aflojar los tornillos que sujetan el sensor en el tanque.

Si incluso después de aflojar los tornillos no se puede detectar o conectar el sensor, abra su cabeza y retire la batería. Verifique su voltaje con un multímetro. Si tiene 3,2 V o más, intente volver a colocarlo y volver a conectar el sensor.
[[Archivo:Контроль напряжения батарейки.png|no|miniaturadeimagen|823x823px|'''Monitorear el voltaje. El modo seleccionado es V (rango de 20V). Sonda negra, a la entrada COM. Sonda roja, a la entrada V''']]

Si todo lo descrito anteriormente no ayuda, recomandamos atender a nuestro soporte técnico.

== ¿Cómo cambiar la batería? ==
En el sensor suele utilizarse uno de los dos modelos de baterías: '''Saft LS14500''' (capacidad, '''2.6Ah''') o '''Saft LS17500''' (capacidad, '''3.6Ah''')

El consumo medio del ALS-BLE es '''42,5 mcA'''[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]

=== Cambiar la batería en el ALS-BLE de la primera generación ===
Un ejemplo de utilizar el kit especial para cambiar la batería:

* Abrir la cabeza del sensor quitando 8 tornillos y la tapa
* Extraer el fuente de alimentación (la batería) desde la cabeza del sensor cortándolo con cuidad desde el compuesto transparente con un cuchillo (no se puede dañar la placa circuito impreso y cortar los cables en la placa)

[[Archivo:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|493x493px]]

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]

* Limpiar los contactos del sensor quitando lubricante y resto del compuesto

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|478x478px]]

* Colocar el fuente de alimentación (la batería) nuevo, comprobar la funcionalidad y el voltaje de la batería (debe ser por lo menos 3,4V)
* Extraer la batería nueva desde la cabeza. Aplicar una fina capa del litol a sus 2 contactos usando un inyector. Se excluye que el lubricante se meta en el centro del contacto (el lubricante litol previene que el compuesto se meta en los contactos electroconductores)

[[Archivo:Шприц литола из ремкомплекта .png]]

* Colocar la batería en la cabeza. Comprobar la funcionalidad.
* Aplicar una fina capa del lubricante litol sobre los contactos

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]

* Preparar el compuesto para llenar la batería. Para hacerlo, debe: abrir el frasco con el componente A fig.5 y un vial con el componente B fig.6; verter el contenido de la burbuja con el componente B en el frasco con el componente A; mezclar dos componentes al menos 2 min;

[[Archivo:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png]]

* Llenar la batería con el compuesto en el nivel con la capa anterior del compuesto, luego deje reposar al aire libre durante al menos 15 minutos. ¡No deje las áreas no inundadas de la batería! Se permite la presencia de burbujas en la zona de relleno.

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png]]

* Compobar la funcionalidad del sensor
* Colocar la tapa y atornillar 8 tornillos. En 4 horas se permite utilizar el sensor. La resistencia máxima del elastómero de silicona se alcanza en 24 horas.

En el caso de que la batería se cambie sin usar un kit especial, también debe aplicar el litol a sus contactos. Litol debe estar disponible en las tiendas de herramientas; en los mercados libres debe venderse bajo del nombre Litol-24.

En lugar del compuesto de 2 componentes se puede utilizar unos selladores resistentes al aceite y a la gasolina neutros en acidez (con la base sin vinagre)

==== Ejemplos de unos selladores recomendados por la comunidad ====
[[Archivo:ABRO 999.png|no|miniaturadeimagen|580x580px|'''ABRO 999 RED''']]
[[Archivo:ABRO 999 GREY.png|no|miniaturadeimagen|597x597px|'''ABRO 999 GREY''']]
[[Archivo:Герметик permatex.png|no|miniaturadeimagen|743x743px|'''Permatex Motoseal 29132''']]

=== Cambiar la batería en el ALS-BLE de la generación actual ===
[[Archivo:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|no|miniaturadeimagen|504x504px|'''Quitar la tapa protectora del ALS-BLE''']]
Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado
[[Archivo:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''La cabeza del ALS-BLE. Tornillos de la sección con batería''']]
Retire la tapa de la sección con batería desenroscando los tornillos autorroscantes
[[Archivo:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|no|miniaturadeimagen|503x503px|'''Sección con batería cubierta con litol''']]
Extraiga con cuidado la capa superior de litol con un objeto delgado y no afilado
[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]
Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el ALS-BLE de la segunda generación también puede utilizar un modelo de batería que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación. Este modelo se llama '''Saft LS17500''' (puede ser comprada como una opción individual).

Después de reemplazar la batería y verificar el funcionamiento del sensor con la aplicación móvil, el soporte con la batería en él también debe llenarse con litol.

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualizar FW.gif]]

Para actualizar el FW del ALS-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:FW1.png]]

*Abre el menú '''Actualización de FW'''

[[Archivo:FW2.png]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:FW3.png|alt=
Archivo:FW4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:FW5.png]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

== Enlaces destacados ==
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''

{{Siguiente|anterior=DU-BLE|siguiente=BA-BLE}}

DU-BLE

2026-10-15T07:22:10Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto

[[RU:DU-BLE| Русская версия]]
[[en:DU-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de ángulo de inclinación
|foto = DU-BLE new.png
|p1 = Conexión |v1 = Bluetooth LE, modo Advertising, 2,4 GHz
|p2 = Transmisión de datos |v2 = cada 3 s
|p3 = Modos |v3 = un eje, dos ejes; disparo; contador
|p4 = Alimentación |v4 = autónoma, batería
|p5 = Carga de la batería |v5 = ≥ 3,5 V — cargada · ≤ 3,2 V — sustituir
|p6 = Receptores |v6 = BA-BLE, base BLE/RS-485
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/Escort%20DU-BLE%20datasheet.pdf?v=250320140428
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/du-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
El sensor inalámbrico de ángulo de la marca ESCORT, con fuente de alimentación autónoma '''DU-BLE''' (también denominado como: sensor, producto, sensor de ángulo, DU-BLE) está diseñado para medir el ángulo de inclinación en máquinas y mecanismos en base al horizonte seleccionado y en interacción con la gravedad de la Tierra. También se puede determinar el sentido de rotación (en los modos operacionales apropiados) y la transmisión de estos datos a través de un canal de radio frecuencia de 2,4 GHz.

El dispositivo de medición “DU BLE” se puede utilizar en vehículos de motor y otros objetos donde se requiere la medición de ángulos de inclinación.

DU-BLE es el sensor completamente inalámbrico con fuente de alimentación autónoma. Los datos del sensor se transmiten como los paquetes Bluetooth en el modo '''Advertising'''; los paquetes de datos se envian cada 3 segundos.

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/Escort%20DU-BLE%20datasheet.pdf?v=250320140428 la especificación del dispositivo].

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, DU_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor DU-BLE, el protocolo <u>'''Escort BLE'''</u> se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''Base RS-485\USB''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''Base BA-BLE''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de DU-BLE ==

==== Diseño de DU-BLE de la primera generación ====
[[Archivo:Detalles de DU-BLE, primera generación.png|800x800px]]

==== Diseño de DU-BLE de la generación actual ====
[[Archivo:Detalles de DU-BLE, segunda generación.png|800x800px]]

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor DU-BLE, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Abra el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.<gallery mode="nolines" widths="360" heights="810">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>

=== Conectando el sensor ===
[[Archivo:Conexión a DU-BLE gif.gif]]

Toque en el botón de '''''Ajustes del sensor'''''. Luego, seleccione '''''DU-BLE'''''.<gallery mode="nolines" widths="360" heights="780">
Archivo:Ajustes.png|alt=
Archivo:Seleccionar DU-BLE.png|alt=
</gallery>Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor. O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón '''''Conectar'''''. Al usar un dispositivo '''Android''', también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo '''Advertising'''.<gallery widths="370" heights="750">
Archivo:Buscar DU-BLE necesario 1.png|alt=
Archivo:Buscar DU-BLE necesario 2.png|alt=
</gallery>

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Seleccionar Opciones adicionales DU-BLE 1.png|520x520px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Contra2.jpg|570x570px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===
Una vez entrado en la página '''''Data''''' que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros:

# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''Número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''Modo operacional''' colocado en el sensor
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
# Datos operacionales en el modo colocado
# Botón para colocar el ángulo de inclinación actual como 0

[[Archivo:Parámetros principales DU-BLE.png|821x821px]]

'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

== Modos operacionales ==
Para colocar un modo operacional, abra menú '''''Configuraciones'''''.

[[Archivo:Seleccionar Configuraciones DU-BLE.png]]
{| class="wikitable"
|'''Modo operacional'''
|'''Descripción del modo'''
|'''Formato de transmitir los datos'''
|-
|'''Inoperacional'''
|Se utiliza para transportación o almacenamiento del sensor. Acelerómetro está apagado para guardar la energía; el sensor no mide.
|
|-
|'''Control de rotación vertical'''
| rowspan="2" |Se utiliza para detectar la dirección de rotación del sensor en el plano que es paralelo hacia el plano donde se instala el sensor (excepto la rotación paralela hacia la tierra) y\o para calcular la cantidad de revoluciones y RPM (revoluciones por minuto).

'''Rotación horizontal.''' El sensor se instala a lo largo del eje de rotación (de una hormigonera, por ejemplo); la parte convexa del sensor dirigida hacia arriba en el ángulo de 90°

'''Rotación vertical.''' El sensor se instala perpendicular al eje de rotación (de una hormigonera, por ejemplo)
| rowspan="2" |
'''1. Solo dirección'''

'''''0''''' signifuca que no hay rotación

'''''1''''' es rotación a un lado

'''''2''''' es rotación a otro lado

(se puede colocar otros valores en vez de ''1'' y ''2''; el valor ''0'' no se cambia)

'''2. Solo RPM'''

Se transmiten 2 parámetros de rotación: revoluciones en total, velocidad de rotación (RPM)
|-
|'''Control de rotación horizontal'''
|-
|'''Contenedor'''
|Sirve para controlar el evento de carga de un vehículo. Por ejemplo, camión de basura.
<u>El contador de los eventos de notificación no se restablece hasta que cambie el modo operacional.</u>
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el contador (desde 0 hasta 65535) de los eventos de notificación
|-
|'''Cuchara'''
|Sirve para controlar el trabajo de excavadora o una máquina similar.
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el evento de notificación si el mecanismo está activo o inactivo
|-
|'''Hoja'''
|Sirve para controlar el trabajo de hoja de las quitanieves o una máquina similar.
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el evento de notificación si el mecanismo está activo o inactivo
|-
|'''Control de ángulo'''
|Sirve para detectar el ángulo de inclinación de las partes de mecanismo con respecto al horizonte. Los eventos de notificación se generan al lograr un ángulo colocado por usario
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el evento de notificación si el mecanismo clave está levantado o bajado
|-
|'''Clinómetro horizontal'''
|En el modo '''1 eje''' el sensor detecta inclinación solo dentro de un eje (cabeceo) desde una posición cero que debe colocarse después de elegir el modo e instalar el sensor. El mecanismo, a su turno, debe estar en la superficie llana y en posición de marcha. El ángulo mide desde 0 hasta 360 grados.

En el modo '''2 ejes''' se detecta inclinación dentro de cada eje por separado.
|Se transmiten el ángulo de alabeo y cabeceo

'''0-360°''' para un eje

'''0-180°''' para otro eje
|-
|'''Clinómetro vertical'''
|En el modo '''1 eje''' el sensor detecta inclinación solo dentro de un eje (cabeceo) desde una posición cero que debe colocarse después de elegir el modo e instalar el sensor. El mecanismo, a su turno, debe estar en la superficie llana y en posición de marcha. El ángulo mide desde 0 hasta 360 grados.
En el modo '''2 ejes''' se detecta inclinación dentro de cada eje por separado.
|Se transmiten el ángulo de alabeo y cabeceo

'''0-360°''' para un eje

'''0-180°''' para otro eje
|}

=== Control de rotación vertical ===
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="710">
Archivo:Elegir Control de rotación vertical.png|alt=
Archivo:Elegir Solo dirección.png|alt=
Archivo:Elegir Solo RPM.png|alt=
</gallery>
# Elegir el formato de los datos transmitidos ('''''Solo dirección''''' '''(1)''' o '''''Solo RPM''''' '''(3)''')
# Colocar valores que se transmitirán como los eventos de rotación a un lado u otro; <u>disponible solo en el formato ''Solo dirección''</u>

El sensor se instala en el extremo del objeto rotatorio.

Este modo tiene <u>2 formatos de los datos transmitidos</u>:

1) '''Solo dirección (1)''' se aplica, por ejemplo, para controlar la dirección de rotación de la hormigonera. El evento de notificación se transmite dependiendo de la dirección de rotación alrededor del eje ('''2'''); si gira a un lado, se transmite el valor '''''1''''', si gira al otro, se transmite el valor '''''2''''', si no hay rotación, se transmite '''''0'''''.

El valor de la dirección de rotación puede ser cambiado dentro de rango <u>1 - 255</u>.

2) '''Solo RPM (3)'''. El sensor transmite el número actual de revoluciones y la velocidad de rotación en RPM. <u>La velocidad de rotación se calcula solo después de que el sensor haga 3 revoluciones completas</u>. El valor RPM puede ser positivo o negativo dependiendo de la dirección de rotación.

En cuanto a configurar la detección de RPM en una plataforma de monitoreo, puede examinar [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

[[Archivo:En qué parte instalar el sensor, Control de rotación vertical.png|682x682px]]

[[Archivo:Ejemplo de instalar el sensor, Control de rotación vertical.png|699x699px]]

=== Control de rotación horizontal ===
<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Seleccionar Control de rotación horizontal.png|alt=
Archivo:Elegir Solo dirección.png|alt=
Archivo:Elegir Solo RPM.png|alt=
</gallery>
#Elegir el formato de los datos transmitidos ('''''Solo dirección''''' '''(1)''' o '''''Solo RPM''''' '''(3)''')
# Colocar valores que se transmitirán como los eventos de rotación a un lado u otro; <u>disponible solo en el formato ''Solo dirección''</u>

El sensor se instala en la parte lateral del objeto rotatorio
{{Nota|1=¡En el modo Control de rotación horizontal el sensor se instala de manera que su parte convexa se dirija hacia arriba o abajo en el ángulo de 90°! ¡Si el sensor se instala con su parte convexa dirigida a la derecha o izquierda, la rotación no se detectará!}}

Este modo tiene <u>2 formatos de los datos transmitidos</u>:

1) '''Solo dirección (1)''' se aplica, por ejemplo, para controlar la dirección de rotación de la hormigonera. El evento de notificación se transmite dependiendo de la dirección de rotación alrededor del eje ('''2'''); si gira a un lado, se transmite el valor '''''1''''', si gira al otro, se transmite el valor '''''2''''', si no hay rotación, se transmite '''''0'''''.

El valor de la dirección de rotación puede ser cambiado dentro de rango <u>1 - 255</u>.

2) '''Solo RPM (3)'''. El sensor transmite el número actual de revoluciones y la velocidad de rotación en RPM. <u>La velocidad de rotación se calcula solo después de que el sensor haga 3 revoluciones completas</u>. El valor RPM puede ser positivo o negativo dependiendo de la dirección de rotación. En cuanto a configurar la detección de RPM en una plataforma de monitoreo, puede examinar [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

[[Archivo:Orientación del sensor en mixer de manera correcta.png|921x921px]]

[[Archivo:Ejemplo de instalar el sensor, Control de rotación horizontal.png|738x738px]]

=== Contenedor ===
<gallery widths="270" heights="600" mode="nolines">
Archivo:Elegir modo Contenedor.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Contenedor.png|alt=
</gallery>Sirve para controlar el evento de carga de un vehículo. Por ejemplo, camión de basura, volquete etc. (incluso el control más preciso del abrir y cerrar las tapas)

Después de instalar el sensor, es necesario establecer el 0. El objeto debe estar en la superficie llana. Al lograr el '''Límite inferior''' y '''superior''', el sensor aumenta el número de los eventos de notificación; así, en el parámetro del evento de notificación se transmitirá el número total de los avisos de carga o descarga.

[[Archivo:Instalar en camión de basura.png|874x874px]]

Al superar la línea azúl (Límite superior), el número se aumenta a 1; para el evento nuevo es necesario que el sensor supere la línea verde (Límite inferior)

Línea negra es Cero

Línea verde es Límite inferior

Línea azúl es Límite superior

Así, el número de avisos sigue aumentarse hasta el valor máximo, 65535. Después el número empieza desde el 0 para aumentarse de nuevo. Si consideramos 100 avisos al día, el número se aumenta hasta el valor máximo durante 1-2 años.

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

=== Cuchara ===
<gallery mode="nolines" widths="360" heights="800">
Archivo:Elegir modo Cuchara.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Cuchara.png|alt=
</gallery>Este modo se aplica para controlar el trabajo de excavadoras.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

'''''Delta''''' es un ángulo mínimo necesario para que el sensor detecte el aviso de evento.

'''''Desactivar en''''' es un periodo en segundos dentro del que el sensor transmite el aviso de evento (en el caso de que la cuchara deje de moverse).

'''''Intervalo de medida''''' es un intervalo en segundos de acuerdo con el que el sensor mide el ángulo de inclinación para calcular la Delta.

'''''Transmitir como el aviso de evento''''' es un valor que se transmitirá como el aviso de evento.

En ''Intervalo de medida'' se coloca un intervalo en segundos de acuerdo con el que el sensor mide el ángulo de inclinación. Después de que el intervalo se acabe, el sensor compara el ángulo de inclinación actual con el anterior (que, a su turno, fue medido después del intervalo anterior). Si la diferencia es más que el valor ''Delta'' (o igual a él), se detecta el aviso de evento que significa que la excavadora sí trabaja. El parámetro ''Delta'' es un ángulo mínimo necesario para que el sensor detecte el aviso de evento. Si la excavadora deja de trabajar, la diferencia entre los ángulos no superará la ''Delta''; así que se inicia el temporizador ''Desactivar en'' después del que el sensor deja de transmitir el aviso de evento (transmite el valor ''0''). Así, se dividen los periodos de actividad e inactividad de la excavadora sin los avisos de evento falsos.

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].
{{Nota|1=En cuanto a instalar DU-BLE en la cuchara de excavadora, se recomienda situar el sensor en una parte de mecanismo que es más activa (hace movimientos más amplios que el resto del mecanismo).}}
[[Archivo:DU-BLE excavadora.png]]

[[Archivo:Ejemplo excavadora.png|749x749px]]

=== Hoja ===
<gallery mode="nolines" widths="335" heights="740">
Archivo:Elegir modo Hoja.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Hoja.png|alt=
</gallery>El modo se aplica para los mecansimos del tipo de hoja; e.g. quitanieves o empujadores.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

'''''Límite superior''''' es un límite más alto de cual el aviso de evento no se detecta

'''''Límite inferior''''' es un límite mínimo más bajo de cual el aviso de evento se detecta (después de que se exceda el tiempo colocado en '''''Activar en''''')

'''''Activar en''''' es un valor en segundos que indica el periodo (dentro de que el sensor está bajo de ''Límite inferior'') de empezar a transmitir el aviso de evento

'''''Desactivar en''''' es un valor en segundos que indica el periodo (dentro de que el sensor está entre los ''Límites inferior'' y ''superior'') de detener el aviso de evento

'''''Transmitir como aviso de evento''''' es un valor que se transmitirá como el aviso de evento
{{Atención|1=No es recomendable utilizar el sensor para controlar los mecanismos que cambian su ángulo de inclinación dentro de 10° o menos. Por ejemplo, hoja media de la autoniveladora.}}
Al cruzar el ''Límite inferior'' hacia el ángulo menor, el sensor inicia el temporizador ''Activar en''. Cuando el temporizador se acaba (el sensor no debe superar el ''Límite inferior'' durante este periodo), el aviso de evento empieza a transmitirse (''1'' o cualquier otro valor que necesita excepto de ''0'').

Al cruzar el ''Límite inferior'' hacia el ángulo mayor, el sensor inicia el temporizador ''Desactivar en''. Cuando el temporizador se acaba (el sensor no debe cruzar el ''Límite inferior'' durante este periodo), el aviso de evento deja de transmitirse (empieza a transmitirse el valor ''0'').

Si el sensor cruza el ''Límite inferior'' hacia el ángulo menor durante el temporizador ''Desactivar en'', el aviso de evento no se quita.

Al cruzar el ''Límite superior'' hacia el ángulo mayor en la misma situación, el aviso de evento se quita sin retraso.

Esta lógica se explica por recibir los reportes más transparentes sin avisos de evento muy cortos que significan mayormente llevar y bajar el mecanismo para evitar diferentes obstáculos.
{{Nota|1=El 0 se establece cuando el mecanismo está en la posición de funcionamiento}}
[[Archivo:DU-BLE Empujador.png|806x806px]]

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

=== Control de ángulo ===
<gallery widths="370" heights="820">
Archivo:Elegir modo Control de ángulo.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Control de ángulo.png|alt=
</gallery>El modo Control de ángulo suele aplicarse para e.g. controlar el mecanismo del camión de recogida de basura, volquete etc.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

'''''Límite superior''''' es un límite más alto de cual se detecta el aviso de evento.

'''''Límite inferior''''' es un límite mínimo más bajo de cual el aviso de evento no se detecta.

'''''Transmitir como aviso de evento''''' es un valor que se transmitirá como el aviso de evento

Al aumentar el ángulo de inclinación y superar el ''Límite superior'', el sensor empieza a transmitir el aviso de evento. Luego, al bajar el ángulo de inclinación y cruzar el ''Límite inferior'', el sensor deja de transmitir el aviso de evento (se transmite el valor ''0'')

[[Archivo:Grúa.png|620x620px]]

'''<u>IMPORTANTE:</u>''' El acelerómetro de tres ejes en el sensor no puede evitar responder a las vibraciones, aceleraciones, frenadas y características del terreno.

Por lo tanto, el sensor no es muy adecuado para controlar el funcionamiento de los mecanismos de los equipos que realizan trabajos como, por ejemplo, el vertido del asfalto, ya que durante tales trabajos, la descarga se realiza con la carrocería levantada en un ángulo bajo y en el movimiento del vehículo, lo que excluye la posibilidad de una validación confiable de las lecturas del sensor de acuerdo con la velocidad de la unidad.

En otros casos, las lecturas del Sensor se pueden validar por la velocidad.

Detalles de tal tipo de validación se describen en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual] (p.19)

El sensor también tiene el algoritmo de filtración, pero cuando la filtración está activada, la medición del ángulo se ralentiza, lo que puede provocar que se omitan los avisos del evento reales.

Otra opción es instalar el segundo sensor en el bastidor del vehículo y ajustar el modo Maestro-Esclavo entre 2 sensores de ángulo colocados en la misma unidad. Para configurar esto, le pueden ayudar los pasos descritos en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual] (a partir de la p. 17)

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

=== Clinómetro horizontal ===
<gallery mode="nolines" widths="390" heights="870">
Archivo:Elegir Clínometro horizontal.png|alt=
Archivo:Ajustes Clínometro.png|alt=
</gallery>En el modo Clinómetro el sensor mide el ángulo y la dirección de inclinación.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

Modo '''''1 eje'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje X (en este caso, alabeo) en la posición horizontal. Es decir, los planos Z e Y son perpendiculares al plano donde se hace la instalación. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 360°. El aviso de evento no se incluye.

Modo '''''2 ejes'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje Y (en este caso, alabeo) y dentro del eje X (en este caso, cabeceo) en la posición horizontal. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 180°. El aviso de evento no se incluye.
{{Nota|1=En el modo Clinómetro horizontal el DU-BLE transmite sus datos solo a través de [[BA-BLE]]}}
[[Archivo:DU-BLE Clinómetro horizontal.png]]

=== Clinómetro vertical ===
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="780">
Archivo:Elegir Clinómetro vertical.png|alt=
Archivo:Ajustes Clínometro.png|alt=
</gallery>En el modo Clinómetro el sensor mide el ángulo y la dirección de inclinación.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

Modo '''''1 eje'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje Z (en este caso, alabeo) en la posición vertical. Es decir, los planos X e Y son paralelos al plano donde se hace la instalación. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 360°. El aviso de evento no se incluye.

Modo '''''2 ejes'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje Y (en este caso, alabeo) y dentro del eje Z (en este caso, cabeceo) en la posición vertical. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 180°. El aviso de evento no se incluye.
{{Nota|1=En el modo Clinómetro vertical el DU-BLE transmite sus datos solo a través de [[BA-BLE]]}}
[[Archivo:DU-BLE Clinómetro vertical.png]]

== Sellado y montaje ==

=== Dimensiones de montaje ===

==== Dimensiones de montaje del DU-BLE diseño anterior ====
[[Archivo:Dimensiones DU-BLE anterior 1.png]]

[[Archivo:Dimensiones DU-BLE anterior 2.png]]

==== Dimensiones de montaje del DU-BLE diseño actual ====
[[Archivo:Dimensiones DU-BLE actual 1.png]]

[[Archivo:Dimensiones DU-BLE actual 2.png]]

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del DU-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.

[[Archivo:Sellado DU-BLE.png|464x464px]]

==== Sellado del DU-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300" mode="nolines">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de DU-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''DU-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''DU-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del DU-BLE diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos DU-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualizar el FW DU-BLE gif.gif]]

Para actualizar el FW del DU-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:FW1.png]]

*Abre el menú '''Actualización de FW'''

[[Archivo:FW2.png]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:Seleccionar archivo FW DU-BLE.png|alt=
Archivo:Confirmar actualización FW DU-BLE.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe iniciarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Proceso actualización FW DU-BLE.png|785x785px]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

== Enlaces destacados ==
* [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/Escort%20DU-BLE%20datasheet.pdf?v=250320140428 '''Especificación del dispositivo''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/besprovodnoy-datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/#active '''Página del producto''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/download/#escort-duble '''Materiales para descargar''']
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]
* [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view '''Configuración de los datos recibidos en la plataforma de monitoreo (Wialon)''']

{{Siguiente|anterior=TD-Online|siguiente=ALS-BLE}}

TD-150-BLE

2026-10-15T07:22:08Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config (la antigua ru.fmeter.config no existe) — en la ficha y en el texto

[[RU:TD-150-BLE| Русская версия]]
[[en:TD-150| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable y Bluetooth
|foto = TD-150 BLE esp.png
|modelo = TD-150 BLE
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Interfaces |v2 = RS-485 (LLS), Bluetooth LE
|p3 = Bluetooth |v3 = modo Advertising, paquete cada 1 s
|p4 = Periodo de medición |v4 = 1 s
|p5 = Salida analógica |v5 = 0,2…9 V
|p6 = Salida de frecuencia |v6 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p7 = Rango de nivel |v7 = 1…1023 / 1…4095
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/Datasheet%20TD-150%20BLE.pdf?v=090623104835
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-td-150-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-150-BLE''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/Datasheet%20TD-150%20BLE.pdf?v=090623104835 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-150-BLE, los protocolos son '''LLS''' (interfaz '''RS-485''') y '''Escort BLE''' (interfaz '''Bluetooth''')

'''''Nombre del sensor''''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TD_100100.

'''''Dirección MAC''''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.

'''''Paquete de los datos''''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.

'''''Modo Advertising''''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.

'''''Modo Connection''''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.

'''''Base BA-BLE''''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-150-BLE posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo'''
* '''RS-485 Activo'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades).

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 9V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor mediante la aplicación móvil Escort ==
Para configurar cualquier sensor TD-150-BLE, calibrarlo y realizar calibración fina, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Lance el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
[[Archivo:Conexión a TD-150 BLE gif.gif]]

Toque en el botón de '''Ajustes del sensor'''. Luego, seleccione '''TD-150 BLE (TW)'''.

[[Archivo:Ajustes.png|sinmarco|723x723px]] [[Archivo:Seleccionar TD-150-BLE (TW).png|sinmarco|725x725px]]

Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.

O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón Conectar. Al usar un dispositivo Android, también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo Advertising.

[[Archivo:Elegir TW particular.png|sinmarco|408x408px]] [[Archivo:Datos de TW en Advertising.png|sinmarco|451x451px]]

Después de la conexión exitosa puede abrir la pantalla '''Data''' para ver los parámetros principales del sensor.

[[Archivo:Data TW.png|592x592px]]

[[Archivo:Parámetros principales TW-BLE.png|982x982px]]

# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# Temperatura del sensor
# Número de serie del sensor
# Versión del firmware ('''FW''') del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# '''Dirección MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
# Nivel de combustible actual del sensor
# Voltaje de la salida analógica del sensor calculado matematicamente (<u>no representa el voltaje real de la salida analógica</u>)
# Valor '''CNT''' (nivel crudo) actual del sensor

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Opciones adicionales TW.png|531x531px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''Establecer'''.

[[Archivo:Contra2.jpg|600x600px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Calibración del sensor ===
[[Archivo:Calibración del TD-150 BLE gif.gif]]

Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Configuraciones TW.png|534x534px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''')
* Presionar '''Lleno''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Cambio del rango de voltaje en la salida analógica del sensor ===
Si necesita conectar el sensor a un dispositivo receptor de modo analógico, puede ajustar el rango de voltaje en la salida analógica del sensor. Así que la salida analógica será compatible con la entrada correspondiente del receptor.

Para hacerlo, abra el menú '''''Configuraciones''''' ('''1''') deslice hacia abajo donde se configura el rango dentro de 0,2V y 20V ('''2'''). Después de colocar el rango deseado, pulse el botón '''''Establecer''''' ('''3''').

Vamos a examinar un ejemplo. Si la entrada analógica de su dispositivo receptor (equipo GPS etc.) acepta el voltaje solo dentro del rango 3V - 7V, puede ajustar la salida analógica del TD-150-BLE de manera que el valor mínimo de voltaje sea 3V y el valor máximo, 7V.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Abrir menú Configuraciones, TW.png|alt=
Archivo:Deslizar hasta la configuración de salida analógica.png|alt=
Archivo:Ajustar el rango de salida analógica, TW.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Elegir Configuraciones TW.png|659x659px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Modo operacional TD-150 Android.png|825x825px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|808x808px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos.
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485 Pasivo, RS-485 Periódico/Activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú '''''Calibración fina'''''.

[[Archivo:Calibración fina TW.png|534x534px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

==== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ====
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

==== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ====
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

==== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ====
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

==== Calibración fina matemática ====
En la aplicación móvil es posible crear la tabla '''matemática''' de calibración fina de acuerdo con las medidas de un recipiente.
{{Atención|1=Es recomendable utilizar esta opción solo para unos recipientes grandes con los que es dificil organizar la calibración fina clásica mediante cargas o descargas de combustible}}
Para crear una tabla de calibración matemática, abra el menú '''''Calibración fina''''' ('''2''')

[[Archivo:Calibración matemática 1.png|599x599px]]

Inicie la calibración y seleccione el nombre del archivo y la ubicación donde guardarlo en la memoria del smartphone y elige el modo de calibración matemática.

[[Archivo:Calibración matemática 2.png|533x533px]]

En el menú de calibración, seleccione el tipo de su recipiente ('''1''') y complete las dimensiones de este recipiente ('''2'''), pulsando en el signo de interrogación ('''3'''). Al lado del parámetro puede obtener una sugerencia sobre este parámetro.

[[Archivo:Calibración matemática 3.png|728x728px]]

Seleccione el rango ('''1''') configurado durante la configuración del sensor (1023 o 4095) e indique el número de porciones o, más bien, de líneas que necesita en la tabla ('''2''').

Después de completar los campos obligatorios, pulse en '''''Obtener tabla''''' ('''3''').

[[Archivo:Calibración matemática 4.png|830x830px]]

Así, puede ver o editar la tabla obtenida. Si pulsa en tres puntos ('''1'''), puede abrir el menú donde es posible compartir el archivo de la tabla.

[[Archivo:Calibración matemática 5.png|725x725px]]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''De la mediana''''') pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 configurador PC] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 '''una herramienta de configuración PC'''] (en adelante, '''configurador''').

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un '''puerto COM''' ('''1''') necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''SNC''''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|750x750px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general en configurador actual.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Temperatura del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Direcciones de red LLS conectadas al convertidor (si hay más que una dirección en la lista, significa que la línea tiene más que un sensor conectado o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Modo operacional seleccionado en el sensor
# Rango seleccionado de unidades convenvionales (1-1023 o 1-4095)
# Tipo y nivel de filtración seleccionados

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de sensor alámbrico mediante configurador PC actual.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Abrir el menú '''''Calibrar Sensor'''''
[[Archivo:Abrir menú Calibrar Sensor.png]]
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Desactivar la función de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''2''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''3''');
'''¡Atencion!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Lleno en sensores alámbricos.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Vacío en sensores alámbricos.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibrar el sensor sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible Sensores alámbrico.png]]

[[Archivo:Valores después de la calibración sin combustible.png|no|miniaturadeimagen|358x358px|'''Valores Lleno y Vacío después de ejecutar Calibración sin combustible''']]
Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en los campos correspondientes del sensor que se calibró.

[[Archivo:Abrir Menú de ingenería.png]]

[[Archivo:Abrir menú de Introducción manual de LLENO-VACÍO.png]]

[[Archivo:Introducir Lleno y Vacío manualmente.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal del configurador puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita ('''1''') y haga clic en '''''Guardar ajustes en dispositivo'' (2)'''.

[[Archivo:Elegir modo en el configurador PC actual.png]]

- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Periódico''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150-BLE siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón ''Guardar ajustes en dispositivo'' '''(2)'''.[[Archivo:Elegir rango en configurador PC actual.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''''Cambiar dirección de red''''' ('''1''') y haga click en '''''Grabar ajustes en dispositivo''''' ('''2'''), luego el configurador empieza a sondear la dirección nueva y la muestra en los campos '''''Dispositivos en red''''' ('''3''') e I'''''nterrogar deirección de red''''' ('''4''').
[[Archivo:Antes de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Antes de cambiar la dirección de red''']]
[[Archivo:Después de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Después de cambiar la dirección de red''']]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que ''Nivel de filtración'' se colocó en '''''No'''''. La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el '''''Nivel de filtración''''' correspondiente ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''Mediana''''') luego presione el botón ''Grabar ajustes en dispositivo''

[[Archivo:Elegir filtración en confugurador PC actual.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''');
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; haga click en '''''Establecer contraseña'' (3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña por el configurador PC actual .png|802x802px]]

* Después de establecer la contraseña en la pantalla principal aparece la cerradura roja cerca de icono '''''SNC'''''
[[Archivo:Sensor bloqueado por contraseña.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''')
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido introduzca la contraseña (en el caso de perder la contraseña, se introduce la combinación maestra proporcionada por el soporte técnico) y haga click en '''''Eliminar contraseña'''''
[[Archivo:Introducir contraseña en configurador PC actual.png]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

[[Archivo:Contraseña introducida o eliminada.png]]

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Aspectos generales ===
[[Archivo:Instrucciones generales para instalar SNC.png|950x950px]]

Dependiendo del modo de operación y destino del sensor en la cadena de alimentación y cadenas de señal, se usan los componentes adicionales: filtros, optoacopladores, resistencias de balasto y fusibles. Los elementos se instalan en la cabina del conductor del vehículo u otra maquinaria. De no ser posible instalarlos en dicho lugar, es necesario protegerlos de los factores de impacto climático (por ejemplo, sol, precipitaciones) y de explotación (por ejemplo, calentamientos, partes móviles). Los componentes adicionales se colocan a una distancia segura del combustible y sus productos inflamables en las zonas a pruebas de exploción.

Para proteger la cadena de alimentación, use los fusibles del nominal correspondiente. (FU1 en los esquemas)

'''Para proteger el circuito de alimentación, utilice resistencias de balasto de la clasificación correspondiente (R1 en los esquemas). Colocar resistencias fuera de la zona explosiva: en caso de saltos de alto voltaje en la línea de alimentación del sensor, la resistencia fallará y el circuito se romperá, eliminando la posibilidad de chispas en la zona explosiva.'''

Los cables de conexión se colocan alejados de las partes que se mueven y se calientan durante la operación de vehículos. En caso de la ausencia del aislamiento adicional de los cables, use los tubos estriados polímeros no inflamables, que se utilizan en la industria automotríz.

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.
[[Archivo:Conectar TD-150 mediante RS-485.png|no|miniaturadeimagen|811x811px|'''Conexión del TD-150-BLE mediante RS-485''']]
[[Archivo:Conectar la salida de frecuencia del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|815x815px|'''Conectar la salida de frecuencia del TD-150-BLE''']]
[[Archivo:Conectar la salida analógica del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|821x821px|'''Conectar la salida analógica del TD-150-BLE''']]

{{Nota|1=El modelo TD-150-BLE tiene el modo analógico siempre encendido, no es necesario activarlo en el configurador}}

=== Conectar utilizando la resistencia ===
[[Archivo:Diagrama de conexión RS-485 para lograr la siguridad contra explosiones esp.png|no|miniaturadeimagen|809x809px|'''Diagrama de conexión RS-485 para lograr la seguridad contra explosiones''']]
SNC alámbricos Escort cuentan con 2 resistencias en su kit. Cada resistencia puede utilizarse en lugar del fulible (pero no junto con el fusible).

'''La resistencia de color negro''' debe utilizarse en el caso de que el sensor se alimente de un fuente de alimentación '''12V'''. '''La resistencia de color rojo''' se utiliza, si el voltaje de un fuente de alimentación más alto, hasta '''80V''' (para cumplir con el certificado de conformidad, hasta '''40V''').

[[Archivo:Tipos de resistencias en kit.png|815x815px]]

Para lograr la seguridad contra explosiones, el sensor debe conectarse con la resistencia (no con el fusible) en cualquier modo operacional.
{{Nota|1=No con el fusible, sino en lugar del fusible}}

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
Para actualizar el FW del TD-150-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Actualizar el FW TW 1.png|587x587px]]

*Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Actualizar el FW TW 2.1.png|555x555px]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="410" heights="650">
Archivo:Actualizar el FW TW 3.png|alt=
Archivo:Actualizar el FW TW 4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Actualizar el FW TW 5.png|777x777px]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:Actualizar el FW TW 6.png|763x763px]]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#TD150BLE en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos TD-150.png|880x880px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/Datasheet%20TD-150%20BLE.pdf?v=090623104835 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#TD150BLE Materiales para descargar]'''
* '''[[Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]

{{Siguiente|anterior=TD-150|siguiente=TD-600}}

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2026-10-15T07:21:32Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config; páginas de producto en escortsensors.com

__NOTOC__ __NOEDITSECTION__
<div class="es-hero">
<div class="es-hero__text">
<div class="es-eyebrow">Documentación · manuales · compatibilidad</div>
<h1 class="es-hero__title">Base de conocimientos Escort</h1>
<div class="es-hero__lead">Configuración, calibración, tarado y conexión de los sensores Escort. Para instaladores, integradores e ingenieros de soporte.</div>
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</div>
{{Soporte}}
</div>

== Equipos ==
<div class="es-catalog">
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-BLE|categoría=fuel|foto=TD-BLE.png|tipo=Sensor de combustible inalámbrico con alimentación autónoma|etiqueta1=BLE|etiqueta2=Advertising|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-150|categoría=fuel|foto=TD-150 esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con cable|etiqueta1=RS-485|producto=https://escortsensors.com/es/product/fuel-level-sensor-escort-td-150/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-150 BLE|página=TD-150-BLE|categoría=fuel|foto=TD-150 BLE esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con Bluetooth|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-td-150-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-600|categoría=fuel|foto=ТД-600 esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con cable|etiqueta1=RS-485|etiqueta2=RS-232|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-td600-wired-fuel-level-sensor/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-500|categoría=fuel|foto=ТД-600 esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con cable|etiqueta1=RS-485|etiqueta2=Modbus|manual2=MODBUS TD-500|manual2-texto=Modbus|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-Online|categoría=fuel|foto=TD-Online, imagen.png|tipo=Nivel de combustible con transmisión GSM al servidor|etiqueta1=GSM|producto=https://escortsensors.com/es/product/td-online/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=DU-BLE|categoría=angle|foto=DU-BLE new.png|tipo=Sensor de ángulo inalámbrico con alimentación autónoma|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/du-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=ALS-BLE|categoría=level|foto=TD-BLE.png|tipo=Sensor inalámbrico de nivel de agua|etiqueta1=BLE|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=BA-BLE|categoría=ble|foto=BA-BLE esp.png|tipo=Adaptador: hasta 10 sensores inalámbricos y 30 etiquetas|etiqueta1=BLE 5.0 LR|etiqueta2=RS-485|etiqueta3=RS-232|producto=https://escortsensors.com/es/product/ba-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=ID-TAG|categoría=ble|foto=ID-TAG esp.png|tipo=Etiqueta Bluetooth para identificación y control de remolques|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-id-tag/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=I5|página=Indicador I5|categoría=ble|foto=I5 esp.png|tipo=Indicador digital: conecta dispositivos BLE con el rastreador|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/i5/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TH-BLE|categoría=other|foto=TH-BLE diseño actual 1.png|tipo=Medidor inalámbrico de temperatura y humedad|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/th-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=eCargosens|página=ECargoSens|categoría=other|foto=ECargoSens diseño actual.png|tipo=Control de carga por eje según la presión de la suspensión neumática|producto=https://escortsensors.com/es/product/ecargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
</div>

== Software, servicios e integraciones ==
<div class="es-softlist">
{{Fila de software|nombre=Escort Configurator|url=https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config|tipo=iOS · Android|descripción=Configuración de sensores BLE desde el smartphone: calibración, contraseña, tarado}}
{{Fila de software|nombre=Compatibilidad BLE|página=Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos|tipo=Referencia|descripción=Qué rastreadores y dispositivos reciben datos de los sensores BLE Escort}}
{{Fila de software|nombre=Teltonika|página=Conexión de Sensores BLE a Teltonika|tipo=Integración|descripción=Conexión de sensores BLE Escort a rastreadores Teltonika por Bluetooth}}
{{Fila de software|nombre=Centro de medios|tipo=Para socios|descripción=Materiales para ventas y soporte a clientes}}
</div>
<div class="es-links">[https://escortsensors.com/es/mediacenter/escort-sensors/ Noticias] [https://escortsensors.com/es/product/escort-sensors/ Productos] [https://www.youtube.com/@escortsensores7413 YouTube] [mailto:info@escortsensors.com info@escortsensors.com]</div>

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TD-Online

2026-10-15T07:21:31Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config; páginas de producto en escortsensors.com

[[RU:Td-online| Русская версия]]
[[en:TD-Online| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con transmisión GSM al servidor
|foto = TD-Online, imagen.png
|p1 = Conexión |v1 = GSM 4G (compatible con 3G, 2G), módulo Simcom
|p2 = Protocolo al servidor |v2 = Wialon IPS
|p3 = Medición de nivel |v3 = una vez por segundo
|p4 = Bluetooth |v4 = modo Advertising, una vez por segundo
|p5 = SIM |v5 = 1, nano, multiSIM
|p6 = Acelerómetro |v6 = de tres ejes: ángulo, movimiento del vehículo
|p7 = Roaming |v7 = se activa y desactiva
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/Datasheet%20TD-online.pdf?v=240725173440
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/td-online/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
El medidor (sensor) '''TD-Online''' determina el nivel de llenado de productos petrolíferos ligeros en tanques (tanques de almacenamiento). Se utiliza en equipos automotrices como medidor de nivel de combustible, y en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero.

El medidor convierte el nivel en un código digital y transmite el valor a un servidor externo. El medidor también transmite información a un servidor externo sobre su ubicación y velocidad.

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/Datasheet%20TD-online.pdf?v=240725173440 la especificación del dispositivo].

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Sensor del nivel de combustible''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TO_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.

* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.

== Características principales ==
'''Tipo del módulo GSM''', 4G (compatible con 3G y 2G)

'''Modelo del módulo GSM''', Simcom

'''Protocolo de transferencia de datos al servidor''', Wialon IPS

'''Configuración remota''', sí (en desarrollo)

'''Frecuencia de generación de puntos''', adaptativa

'''Frecuencia de medición del nivel de combustible''', cada segundo

'''Envío de datos por Bluetooth (Advertising)''', cada segundo

'''Opción de rastrear el estado del motor''', sí (tras la calibración con el voltaje de la alimentación del vehículo)

'''Ángulo de desviación respecto al horizonte calibrado''', sí (acelerómetro de tres ejes; registro del movimiento del vehículo)

'''Activación/desactivación en roaming''', sí

'''Número de tarjetas SIM''', 1

'''Tipo de la SIM''', nano

'''SIM multioperador''', multiSIM, sí

'''Número de servidores''', 1

'''Opción de conectar sensores cableados (RS-485) y esclavos BLE''', en desarrollo (hasta 7 sensores en total)

'''Frecuencia de escaneo BLE''', constante (similar a los adaptadores BA-BLE)

'''Posibilidad de guardar una tabla de calibración en el sensor''', sí (hasta 50 líneas)

'''Caja negra''', 15000 registros

'''Tamaño de un registro (con los sensores esclavos conectados)''', hasta 2 kb

== Insalación de tarjeta SIM ==
Antes de conectar y configurar '''TD-Online''' (en adelante, '''Sensor''', '''TD-Online'''), asegúrese de instalar la tarjeta SIM en la bandeja correspondiente. Para hacerlo, desatornille los tornillos que sujetan la tapa y retírela.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="350">
Archivo:Instalar SIM 1.png|alt=
Archivo:Instalar SIM 2.png|alt=
</gallery>Presione con su dedo sobre la tapa de la bandeja, muévala hacia un lado y levántela para que se abra la bandeja SIM como se muestra en la foto de abajo.

[[Archivo:Instalar SIM 3.png]]

Inserte la tarjeta nano-SIM en la bandeja, prestando atención al corte en una esquina de la bandeja y a la tarjeta SIM. Cierre la tapa de la bandeja, presiónela con el dedo y deslícela hacia un lado (hacia la esquina de la tarjeta SIM con el corte) para fijarla en las ranuras.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="350">
Archivo:Instalar SIM 4.png|alt=
Archivo:Instalar SIM 5.png|alt=
</gallery>
{{Atención|1=¡Llene todo el espacio interior del cabezal del sensor con litol (grasa de litio) después de insertar la tarjeta SIM! ¡Esto protegerá el circuito contra cualquier líquido extraño que se filtre dentro del sensor!}}
<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Poner litol 1.jpg|alt=
Archivo:Poner litol 2.jpg|alt=
Archivo:Poner litol 3.jpg|alt=
</gallery>

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor TD-Online, calibrarlo y realizar la calibración fina, debe conectarlo a un fuente de alimentación o a un laptop\PC mediante el convertidor C200M o C200M2 (ambos modelos pueden utilizarse como un fuente de alimentación para el sensor).

=== Ubicación y Bluetooth ===
Inicie '''la aplicación Escort''' (se puede encontrarlo en [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 AppStore] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config PlayStore]). Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
Pulse '''''Ajustes de sensor'''''.

Deslice hacia abajo para encontrar la posición '''''TD-Online''''' en la lista de dispositivos.

Elija el sensor necesario en esta lista y pulse '''''Conectar''''' al sensor.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="500">
Archivo:Conectando el sensor 1.png|alt=
Archivo:Conectando el sensor 2.png|alt=
Archivo:Conectando el sensor 3.png|alt=
</gallery>Para ver los datos actuales, pulse el botón '''''Data'''''.

[[Archivo:Conectando el sensor 4.png|505x505px]]

Deslice hacia abajo para ver todas los datos del sensor incluso su IMEI.

[[Archivo:Conectando el sensor 5.png|1433x1433px]]

Para volver al menú anterior, pulse a la flecha en la esquina superior izquierda.

[[Archivo:Conectando el sensor 6.png|479x479px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Elegir Opciones adicionales TD-Online.png|602x602px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Manejar la contraseña TD-Online.png|574x574px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Configuración de GSM ==
Para configurar la transferencia de datos mediante un módem GSM, haga clic en el botón '''''Configuración GPS/GSM'''''. A continuación, vaya a la sección '''''Configuración de GSM'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración GSM y GPS.png|alt=
Archivo:Elegir Configuración GSM.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Configuraciones de GSM TD-Online.png|746x746px]]

Complete los campos '''''APN''''' ('''1'''), '''''Nombre de usuario''''' ('''2''') y '''''Contraseña''''' ('''3''') <u>de acuerdo con la configuración del proveedor de telefonía móvil de la tarjeta SIM instalada en el sensor</u>.

En el campo '''''PIN''''', introduzca el PIN de la tarjeta SIM instalada en el sensor, si está disponible ('''4''').

Active o desactive el permiso de '''''Roaming''''' de datos ('''5''').

En el campo '''''Servidor de tiempo''''' ('''6''') puede cambiar el servidor de sincronización si conoce la dirección de otro servidor de este tipo que necesite.

Active o desactive la combinación de mensajes ('''''Transmitir mensajes a la vez''''', '''7'''). Si esta opción está desactivada, cada paquiete de los datos del sensor se enviará como un mensaje independiente.

Después de realizar cualquier cambio en la configuración, haga clic en el botón '''''Aplicar''''' ('''8''').

== Configuración de servidor ==
Para configurar la transferencia de datos mediante GSM, haga clic en el botón '''''Configuración GPS/GSM'''''. A continuación, vaya a la sección '''''Configuración de servidor'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración GSM y GPS.png|alt=
Archivo:Elegir Configuración de servidor.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Configuraciones de servidor TD-Online 1.png|900x900px]]

Complete los campos '''''IP de servidor''''' ('''1'''), '''''Puerto''''' ('''2''') y '''''Clave de acceso al servidor''''' ('''3''').

<u>Puede encontrar los datos que necesita en la plataforma de monitoreo que utilice.</u>

Por ejemplo, al trabajar con Wialon, debe seleccionar '''Wialon IPS''' en las ajustes del objeto. La plataforma le sugerirá su propia IP y puerto, que deberá introducir en la configuración del sensor.

La contraseña de acceso al servidor debe ser la misma en la configuración del sensor y en la configuración del objeto en la plataforma de monitoreo.

[[Archivo:Configuraciones de servidor TD-Online 4.png|920x920px]]

Además, es necesario introducir el '''IMEI''' del TD-Online que posee en el campo correspondiente de los ajustes presentados en el servidor.

[[Archivo:Configuraciones de servidor TD-Online 2.png|528x528px]]

Seleccione el tipo de conexión de datos: '''''TCP''''' o '''''UDP''''' ('''4'''); la elección depende de los requisitos de la plataforma de monitoreo.

Introduzca el '''''ID de dispositivo''''' si su plataforma lo requiere ('''5''').

Para guardar los cambios en la configuración, haga clic en '''''Aplicar''''' ('''6''').

== Envío de datos a servidor ==
Para acceder a la configuración de la frecuencia de transmisión de datos al servidor, pulse el botón '''''Configuración GPS/GSM'''''. A continuación, vaya a la sección '''''Configuración de transmisión'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración GSM y GPS.png|alt=
Archivo:Elegir Configuración de transmisión.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Configuración_de_transmisión_1.png|688x688px]]

En el campo '''''Transmitir cada''''' especifique el periodo de transmisión de los datos en segundos ('''1''').

Este es el intervalo predeterminado de envío de datos al conducir. Por ejemplo, si lo configura en 60 segundos, el sensor enviará datos al servidor cada 60 segundos si está en movimiento, independientemente de si se produce uno o más de los siguientes eventos:

- Aceleración repentina (calculada según las coordenadas);

- Giro repentino (calculado según las coordenadas);

- Encendido (según el voltaje del vehículo);

El campo '''''Intervalo de transmisión mínimo''''' ('''2'''). Por ejemplo, si lo configura en 10 segundos, el sensor no enviará datos con una frecuencia superior a cada 10 segundos, incluso si los eventos mencionados ocurren más frecuente.

'''''Multiplicador del intervalo de transmisión''''' ('''3''') es el valor por el cual se incrementará el intervalo de transmisión de mensajes si el sensor detecta una parada (según las lecturas de su acelerómetro).

Por ejemplo, con un periodo de transmisión ('''''Transmitir cada''''') de 60 segundos y un '''''Multiplicador del intervalo de transmisión''''' de 5, al estacionar (con el encendido apagado), los datos se transmitirán cada 60 x 5 = 300 segundos, es decir, cada 5 minutos.

'''''Ángulo de control''''' ('''4''') es el umbral en grados por encima del cual el sensor detecta un giro brusco según las lecturas de su acelerómetro.

'''''Umbral de velocidad''''' ('''5''') es el umbral de velocidad en km\h calculado por el sensor en función de los cambios de coordenadas. Si la velocidad cambia bruscamente según el valor especificado, el sensor detecta el evento y genera un mensaje no programado (pero no más frecuente de cada período mínimo de transmisión ('''2''')).

Después de realizar los cambios en la configuración, pulse '''''Aplicar''''' ('''6''').

=== Designación de parámetros transmitidos por sensor ===
'''msg_num''', número ordenal del mensaje transmitido (se cuenta desde la activación del sensor);

'''SNR''', relación señal-ruido para GPS;

'''pwr''', voltaje de alimentación;

'''temp''', temperatura;

'''angle''', ángulo relativo al horizonte;

'''fl''', nivel de combustible;

'''fp''', CNT (nivel crudo de combustible)

'''flX (fl0… fl7)''', nivel de combustible de los dispositivos esclavos;

'''ftX (ft0… ft7)''', temperatura de los dispositivos esclavos;

'''fpX (fp0… fp7)''', CNT (nivel crudo de combustible) de los dispositivos esclavos;

'''move''', si el dispositivo se está en movimiento;

'''engine''', si el motor está arrancado.

== Calibración del sensor ==

=== CNT. Qué sucede cuando se calibra el sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo, es decir, establecer sus nuevos valores de calibración '''Lleno''' y '''Vacío'''. Puede hacerlo en el menú de '''''Configuracion de sensor'''''

[[Archivo:Elegir Configuración de sensor.png|544x544px]]
{{Atención|1=No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.}}

[[Archivo:Compensación térmica TD-Online.png|696x696px]]

Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de combustible que haya en los tubos del sensor.

Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno.

Si los '''tubos están vacíos''' y el '''''CNT''''' ('''1''') ≈ Valor de calibración vacío ('''2'''), el nivel se muestra como 1 ('''3''').

[[Archivo:Datos con los tubos llenos TD-Online.png|810x810px]]

Si los tubos están llenos y el '''''CNT'' (1) ≈''' valor de calibración lleno '''(2)''', el nivel se muestra como 1023 o 4095 '''(3)'''.

[[Archivo:Nivel 4095 TD-Online.png|802x802px]]

Por lo tanto, el '''CNT''' debe aumentar a medida que el combustible llena los tubos del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración '''Vacío''' hacia el valor de calibración '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|sinmarco|866x866px]]
{{Nota|1=Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Los valores de calibración pueden distinguirse del CNT actual. La diferencia de 1000 unidades es aceptable.}}

=== ¿Cómo y por qué calibrar sensores? ===
Inicialmente, el sensor viene calibrado en su longitud original. '''Una vez que se cambia su longitud cortando o extendiendo los tubos, se debe volver a calibrar el sensor''', es decir, registrar los nuevos valores de CNT que calcula el sensor cuando sus tubos están llenos o vacíos.

Por eso es necesario:

* Introducir el centrador del kit del sensor en los tubos[[Archivo:Центратор.png|centro|sinmarco|815x815px]][[Archivo:Центратор (1).png|centro|sinmarco|821x821px]]
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
* Apague o desactive la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''') y presione el botón Lleno ('''2''') cuando el nivel esté estable o los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Polz1.png|'''Apagar la opción Calibrar sin combustible'''
Archivo:Pressing full.png|'''Pulsar el botón Lleno cuando el nivel esté estable'''
</gallery>
* A continuación, vacíe los tubos, espere 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de combustible desde los tubos y los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos; luego pulse '''''Vacío''''' [[Archivo:Pressing empty.png|sinmarco|632x632px]]

{{Atención|título=Importante|1=Desbloquee los orificios de drenaje después de calibrar el sensor}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png|sinmarco|726x726px]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''''Calibrar sin combustible'' (1)''' activada y presione '''''Calibrar'' (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines">
Archivo:Switching dry calibr.png|'''Calibrar sin combustible'''
Archivo:Before dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) ANTES de aplicar el Calibrar sin combustible'''
Archivo:After dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) DESPUÉS de aplicar el Calibrar sin combustible'''
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096? ===
'''El rango de medición''' de '''1 hasta 1023''' se recomienda generalmente para los sensores de '''menos de 50 cm'''. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición de '''1 hasta 4095'''.

Para cambiar el rango, abra el menú '''''Configuraciones''''' y seleccione uno de los dos rangos en el menú desplegable '''''Nivel máximo''''' ('''1'''). Luego, asegúrese de tocar el botón de '''''Grabar los parámetros al dispositivo''''' ('''2''').<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Range select.png|'''Nivel máximo. Seleccionar el rango'''
Archivo:Range apply.png|'''Grabar los parámetros para aplicar los cambios y borrar la casilla roja'''
</gallery>

=== ¿Cómo comprobar que el sensor está correctamente calibrado? ===
El valor de calibración Vacío debe ser al menos x 1,4 veces menor que el valor de calibración de Lleno
[[Archivo:Compare full empty.png|no|miniaturadeimagen|814x814px|'''Sensor calibrado correctamente''']]

== Calibración de horas de motor ==
Después de instalar el TD-Online en el tanque de combustible conéctelo al sistema eléctrico del vehículo.

En la aplicación, abra el menú '''''Ajustes adicionales'''''.

[[Archivo:Elegir Ajustes adicionales.png|586x586px]]

Arranque el motor. Espere de 3 a 5 minutos y pulse '''''Calibrar''''' en la sección '''''Motor encendido''''' ('''1''').

Luego, apague el motor. Espere de 3 a 5 minutos y haga clic en '''''Calibrar''''' en la sección '''''Motor apagado''''' ('''2''').

[[Archivo:Configurar horas de motor.png|623x623px]]

== Calibración de acelerómetro (ángulo de inclinación) ==
Después de instalar el TD-Online en el tanque, conéctelo al sistema eléctrico del vehículo. Asegúrese de que el vehículo esté sobre una superficie nivelada.

En la aplicación, abra el menú '''''Ajustes adicionales'''''.

[[Archivo:Elegir Ajustes adicionales.png|553x553px]]

Arranque el motor. Pulse '''''Calibrar''''' en la sección '''''Calibración el ángulo de referencia'''''.

[[Archivo:Calibrar ángulo de referencia.png|606x606px]]

== Preparación del tanque y del sensor ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible [[Archivo:Удаление топливных паров.png|centro|sinmarco|716x716px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo[[Archivo:Г.центр.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]

* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque

[[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|757x757px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|805x805px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|828x828px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Instalar el sensor en los tanques de forma compleja ===

==== Tanque que tiene forma del arco ====
En este caso, es recomendable instalar 2 SNC en el centro geométrico de las partes más profundas del tanque.<gallery mode="nolines" widths="749" heights="485">
Archivo:Бак формы П.png|alt=
Archivo:Бак формы П сверху .png|alt=
Archivo:Бак формы П сбоку .png|alt=
</gallery>
<div class="thumb"></div>

==== Tanque cilíndrico ====
En este caso, se recomienda instalar el sensor en el centro geométrico del tanque.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="540">
Archivo:Tanque cilíndrico 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 2.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 3.png|alt=
</gallery>

==== Tanque cilíndrico largo ====
Es recomendable instalar 2 sensores en la misma distancia del centro geométrico del tanque para lograr la mejor calidad de los datos del nivel de combustible en el movimiento.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="230">
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 2.png|alt=
</gallery>

==== Tanque del tipo escalera ====
Si la altura del tanque cambia a lo largo de su longitud, es posible que será necesario instalar 2 sensores<gallery mode="nolines" widths="750" heights="690">
Archivo:Tanque escalera 3.png|alt=
Archivo:Tanque escalera 4.png|alt=
</gallery>

===== ¿Cómo calibrar el tanque del tipo escalera? =====
Es necesario crear 2 tablas, para los '''SNC1''' y '''SNC2'''.

Vamos a imaginar que la porción para verter es 10 litros.

En el principio de la calibración fina, cuando el combustible está en '''la zona roja''' del tanque, el nivel de combustible crece solo en los tubos de medición del '''SNC2'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC2''' (con las porciones de '''10 litros''').

Cuando el combustible está en '''la zona amarilla''', el nivel de combustible crece en los tubos de ambos '''SNC1''' y '''SNC2'''. Así, se llenan las tablas para ambos sensores con la mitad de dicha porción de 10 litros; es decir, el volumen nominal de la porción en las tablas de '''SNC1''' y '''SNC2''' temporalmente será '''5 litros'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

Cuando el combustible está en '''la zona verde''', el nivel de combustible crece solo en los tubos del '''SNC1'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC1''' (con las porciones de 10 litros).

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.

[[Archivo:Calibración fina del tanque escalera.png]]

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|621x621px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|602x602px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]

[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento]

=== Dimensiones de montaje del TD-Online ===
[[Archivo:Dimension actual.png|822x822px]]

[[Archivo:Габариты TD-BLE актуального образца.png]]

== Calibración fina ==
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma. Alternativamente, puede '''guardar la tabla en la memoria del sensor''' para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. '''En este caso, no es necesario cargar la tabla de calibración fina a la plataforma de monitoreo.''' La memoria interna del sensor TD-Online puede almacenar una tabla de calbración de tanques de 50 filas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
{{Nota|1=Además, es más fácil ajustar o corregir errores en la tabla si se carga en la plataforma que si se guarda en la memoria del sensor.}}
Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''Calibración fina''' de la aplicación.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para ello es necesario conectar el sensor y pulsar sobre el botón '''Calibración fina''' ('''1''').

[[Archivo:Calibración fina TD-Online 1.png|614x614px]]

No obstante, primero asegúrese de que la filtración esté configurada en 0 ('''3''') en el menú '''''Сonfiguración de sensor''''' ('''2'''). La filtración ralentiza el cálculo del nivel y puede aumentar el tiempo necesario para completar la calibración del tanque.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Calibración fina TD-Online 2.png|alt=
Archivo:Calibración fina TD-Online 3.png|alt=
</gallery>A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y seleccionela ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o Retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|689x689px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').

'''¡ATENCIÓN! ¡El volumen de la porción no es el número de porciones!''' ¡'''Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción!''' En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.

Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Agregar porcion.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Porciones agregadas.png|'''Pesione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|'''Editar la fila''']]Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar_una_línea_de_calibración.gif|no|miniaturadeimagen|764x764px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

=== Calibración de tanques con formas complejas ===
'''Si hay algunas curvas u otras peculiaridades''' en la forma del tanque, '''asegúrese de reducir el volumen de las porciones y aumentar su cantidad''' cuando el nivel de combustible suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que se hace la calibración fina con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Parte comp.png|alt=
Archivo:Reducir porcion.png|alt=
</gallery>Reducir el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Y siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|sinmarco|550x550px]]

Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Tank full.png|alt=
Archivo:Calibracion compl.png|alt=
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? ===
Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose al siguiente ejemplo, aunque se seleccionó el rango de 1 a 1023.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Nunca.png|'''La parte del tanque que no se llena de combustible'''
Archivo:Tabla misteriosa.png|'''Tabla de calibración fina en un archivo ''.csv'''''
</gallery>

=== ¿Cuántas porciones agregar? ===
El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Número y volumen recomendados de las porciones para calibrar el tanque
|-
|Volumen del tanque, litros
|Número de porciones
|Volumen de cada porción, litros

(Volumen de porciones / Número de porciones)
|-
|0-60
|10-20
|3-4
|-
|61-100
|12-20
|5
|-
|101-500
|10-50
|10
|-
|501-1000
|20-50
|20
|-
|más que 1000
| colspan="2" |Depende de sus posibilidades. La regla general es, cuantos más porciones y menos sus volumen, los datos serán más precisos
|}

{{Nota|1=La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.}}

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). <u>IMPORTANTE:</u> el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|475x475px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|592x592px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|644x644px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración fina matemática ===
En la aplicación móvil es posible crear la tabla '''matemática''' de calibración fina de acuerdo con las medidas de un recipiente.
{{Atención|1=Es recomendable utilizar esta opción solo para unos recipientes grandes con los que es dificil organizar la calibración fina clásica mediante cargas o descargas de combustible}}
Para crear una tabla de calibración matemática, abra el menú '''''Calibración fina'''''

[[Archivo:Elegir Calibración fina.png|522x522px]]

Inicie la calibración y seleccione el nombre del archivo y la ubicación donde guardarlo en la memoria del smartphone y elige el modo de calibración matemática.

[[Archivo:Calibración matemática 2.png|533x533px]]

En el menú de calibración, seleccione el tipo de su recipiente ('''1''') y complete las dimensiones de este recipiente ('''2'''), pulsando en el signo de interrogación ('''3'''). Al lado del parámetro puede obtener una sugerencia sobre este parámetro.

[[Archivo:Calibración matemática 3.png|728x728px]]

Seleccione el rango ('''1''') configurado durante la configuración del sensor (1023 o 4095) e indique el número de porciones o, más bien, de líneas que necesita en la tabla ('''2''').

Después de completar los campos obligatorios, pulse en '''''Obtener tabla''''' ('''3''').

[[Archivo:Calibración matemática 4.png|830x830px]]

Así, puede ver o editar la tabla obtenida. Si pulsa en tres puntos ('''1'''), puede abrir el menú donde es posible compartir el archivo de la tabla.

[[Archivo:Calibración matemática 5.png|725x725px]]

=== Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor ===
Si tiene una calibración fina lista y desea '''guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones''', debe abrir el menú '''''Convertir en litros''''' presionando el ícono de engranaje ('''2''') en el menú '''''Configuración de sensor''''' ('''1''').
{{Nota|1=Esta opción no es recomendable, si su plataforma es capaz de utilizar una tabla de la calibración fina. Es que será necesario conectarse al sensor via Bluetooth para editar la tabla, mientras que la tabla cargada a la plataforma siempre puede ser editada remotamente.}}
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración de sensor TD-Online.png|alt=
Archivo:Convertir en litros TD-Online.png|alt=
</gallery>Luego puede activar la conversión de lecturas de nivel en litros o galones e ingresar los datos manualmente creando nuevas filas o importando la tabla de calibración fina.

'''Si no se puede seleccionar el archivo con la tabla, muévalo en otra carpeta e intenta otra vez; además, es preferible que el nombre del archivo contenga solo los números.'''

Active el interruptor '''''Convertir en litros''''' ('''1''').

Para crear la tabla manualmente, seleccione el Nivel ('''2''') o Litros '''(3''') - estos pueden ser galones o cualquier otra unidad de medida de volumen - e ingrese el valor '''(4''') y toque en el botón de flecha ('''5'''). Luego presione el ícono superior derecho ('''6''') y luego toque la opción Guardar en sensor ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
Archivo:Convertr2.png|alt=
Archivo:Convertir3.png|alt=
</gallery>Para importar la tabla desde un archivo .csv que creó al calibrar el tanque, presione el icono superior derecho ('''1''') y luego toque la opción de Usar calibración guardada ('''2'''). Después de eso, busque el archivo con la tabla en su teléfono inteligente y presionelo.

Asegúrese de guardar lo importado en el sensor ('''3''')

[[Archivo:Convertir4.png|655x655px]]

== Filtración ==
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''''Configuración de sensor''''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''''Grabar parámetros al dispositivo''''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración de sensor TD-Online.png|alt=
Archivo:Seleccionar filtración TD-Online.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Estas son algunas recomendaciones generales.

Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración

La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del combustible durante los viajes.
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|781x781px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Sellado y montaje ==

=== Sellado de TD-Online ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de TD-Online'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''TD-Online con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''TD-Online con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

=== Sellado alternativo de TD-Online ===
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe Insertar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Insertar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Insertar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

==== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ====
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Opciones adicionales ==

=== Caja negra ===
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, <u>asegúrese de que el TD-Online detecta los satélites; así, el sensor es capaz de sincronizar el tiempo correctamente</u>.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Conectando el sensor 4.png|alt=
Archivo:Tiempo sincronizado 1.png|alt=
</gallery>

Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, elija el menú de los '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Elegir Opciones adicionales 11.png|677x677px]]

Seleccione '''''Caja negra''''' ('''1'''). Luego puede seleccionar el período en días ('''2''') y/u horas ('''3''') y descargar los datos registrados en ese período ('''4''') o descargar todos los datos ('''5'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Caja negra 1.png|alt=
Archivo:Manejar caja negra de TH-BLE 1.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''''Guardar los datos recibidos''''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Caja6.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1CdFPhy2SVu3DxVLy4tY0j1YlaVjdB3ykyLR21iuAwYs/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== El nivel medido por el sensor no cambia ===
En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra '''activada la opción de Convertir en litros'''.

Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Apagar Convertir en litros 1.png|alt=
Archivo:Apagar Convertir en litros 2.png|alt=
</gallery>Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío. En tal caso, vuelva a calibrar el sensor.

Además, si calibró el sensor con combustible, es posible que el orificio de drenaje del sensor se haya quedado tapado y el aire atrapado dentro de los tubos no permita que el combustible suba por los tubos.

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

[[Archivo:Código 7000 TD-Online.png|541x541px]]

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.
[[Archivo:Código 6500 TD-Online.png|no|miniaturadeimagen|629x629px|'''Código 6500; CNT debajo de 10000''']]
Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor. Este sensor debe ser cambiado en el tanque donde fue instalado por un nuevo.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del sensor y del menú '''''Data''''' y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
En primer lugar, el sensor debe ser alimentado por un fuente de alimentación que da un voltaje dentro de 12-36V.

Asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro smartphone. Solo se puede conectar a un móvil a la vez.

Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>Compruebe si el sensor se puede detectar en la aplicación [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
[[Archivo:Поиск в nRF Connect.png|no|miniaturadeimagen|'''nRF Connect''']]

Si se detecta, conecte al sensor mediante nRF Connect. Luego cierre nRF Connect e intente la conexión con la aplicación Escort configurador. Si todavía no puede conectarlo mediante la Escort, verifique si se logra conectar algún otro sensor al mismo smartphone.

Si todo lo descrito anteriormente no ayuda, recomandamos atender a nuestro soporte técnico.

== Actualización de FW ==
Para actualizar el FW, antes de todo, asegúrese de descargar el archivo .zip a su smartphone. <u>No es necesario extraer este archivo.</u>

Luego, cuando tiene el sensor conectado, abra el menú '''''Opciones adicionales''''' ('''1)''', introduzca la contraseña ('''2''') y seleccione '''''Actualización de FW''''' ('''3'''). <u>Tendrá 30 segundos para seleccionar el archivo FW necasario y comenzar la actualización. En el caso contrario, el sensor se reinicia y necesita conectarlo de nuevo.</u> <gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Elegir Opciones adicionales TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Introducir la contraseña y elegir Actualización de FW, TD-Online.png|alt=
</gallery>Siguiente, pulse el botón '''''Archivo de FW''''' ('''1'''), busque el archivo dentro de la carpeta donde se lo guardó y elíjalo ('''2'''). Después inicie la actualización ('''3''') y espera a que se finalice. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Elegir Archivo de FW, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Elegir Archivo de FW, TD-Online 2.png|alt=
Archivo:Elegir Archivo de FW, TD-Online 3.png|alt=
</gallery>Una vez que la actualización del firmware se termina, puede reconectar el sensor<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Actualizando FW, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Actualizando FW, TD-Online 2.png|alt=
</gallery>

== Conexión de sensores esclavos (BLE y RS-485) ==
TD-Online puede funcionar como un concentrador al que es posible conectar hasta '''8 sensores esclavos''' a través de BLE o de la interfaz RS-485 (en el caso de los sensores cableados).

=== Conexión de sensor esclavo BLE ===
Vaya a '''''Ajustes adicionales''''' ('''1'''), una vez que el TD-Online esté conectado a su smartphone a través de la aplicación, y abra el menú '''''Conexión''''' ('''2'''). <gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Abrir menú Ajustes Adicionales 1, TD-Online.png|alt=
Archivo:Abrir menú Conexión, TD-Online.png|alt=
</gallery>

Presione el botón [[Archivo:Botón +, TD-Online.png|41x41px]] ('''3'''). Luego seleccione '''''Bluetooth''''' ('''4'''), ingrese el nombre del sensor o su dirección MAC ('''5''') (o escanee el código QR del sensor esclavo); ambos se pueden encontrar en la cabeza del sensor; el nombre del sensor son las letras del modelo TD, DU, TW, TH con un guión más bajo y los últimos 6 dígitos del número de serie, '''por ejemplo, TD_555666 o DU_222444'''. Y toque '''''Conectar''''' ('''6''').<gallery mode="nolines" widths="400" heights="800">
Archivo:Añadir el sensor esclavo BLE, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Añadir sensor esclavo BLE 2, TD-Online.png|alt=
</gallery>Así, tiene el sensor esclavo BLE emparejado con su TD-Online. Puede abrir su celda para ver si TD-Online recibe los datos de este esclavo.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="500">
Archivo:El esclavo BLE emparejado 1.png|alt=
Archivo:El esclavo BLE emparejado 2.png|alt=
</gallery>Para eliminar el sensor esclavo añadido, deslice la celda del sensor hacia izquierda ('''1''') para que aparezca la opción correspondiente ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Borrar el sensor esclavo 1.png|alt=
Archivo:Borrar el sensor esclavo 2.png|alt=
</gallery>

=== Conexión de sensor esclavo alámbrico mediante RS-485 ===
Para conectar un sensor alámbrico como un dispositivo esclavo mediante interfaz RS-485, vaya a '''''Ajustes adicionales''''' ('''1'''), y abra el menú '''''Conexión''''' ('''2'''). <gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Abrir menú Ajustes Adicionales 1, TD-Online.png|alt=
Archivo:Abrir menú Conexión, TD-Online.png|alt=
</gallery>

Presiona el botón [[Archivo:Botón +, TD-Online.png|42x42px]] ('''3'''). Luego seleccione '''''Sensores alámbricos''''' ('''4'''). En el campo aparecido ingrese la direccion de red necesaria ('''5''') y pulse Conectar ('''6''').
{{Nota|1=La dirección de red del esclavo debe ser cualquier número del 2 al 200. No puede usar la dirección de red 1 porque ya la toma el TD-Online.}}
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="800">
Archivo:Añadir el sensor esclavo BLE, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Añadir el sensor esclavo alámbrico 1.png|alt=
</gallery>Antes de conectar los sensores alámbricos a un TD-Online, asegúrese de conectarlos por separado y cambie sus direcciones de red a través del configurador de PC o la aplicación.

[[Archivo:La dirección de red del sensor esclavo alámbrico.png|908x908px]]

Así, tiene el sensor esclavo alámbrico emparejado con su TD-Online. Puede abrir su celda para ver si TD-Online recibe los datos de este esclavo.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="500">
Archivo:El esclavo alámbrico añadido 1.png|alt=
Archivo:El esclavo alámbrico añadido 2.png|alt=
</gallery>Para eliminar el sensor esclavo añadido, deslice la celda del sensor hacia izquierda ('''1''') para que aparezca la opción correspondiente ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Borrar el sensor esclavo 1.png|alt=
Archivo:Borrar el sensor esclavo 2.png|alt=
</gallery>

=== Designación de parámetros transmitidos por sensores esclavos ===
ULx, nivel o ángulo de inclinación del sensor esclavo x

VBx, voltaje de batería del sensor esclavo x

UTx, temperatura del sensor esclavo x

VVx, versión de FW del sensor esclavo x

UCx, CNT del sensor esclavo x

WMx, modo de operación del sensor esclavo x

LMx, luminosidad del sensor esclavo x

UROx, alabeo del sensor esclavo x

UPTx, cabeceo del sensor esclavo x

UHx, humedad del sensor esclavo x

UPx, presión del sensor esclavo x

UWx, peso del sensor esclavo x

DIx, estado de entradas digitales DIN del sensor esclavo x

ZULx, coeficiente de TDQ-BLE del sensor esclavo x

ZUTx, temperatura de TDQ-BLE del sensor esclavo x

ZUCSx, estado de TDQ-BLE del sensor esclavo x

UZx, CNT de TDQ-BLE del sensor esclavo x

== Diagrama de conexión ==
[[Archivo:Diagrama de conexión sin esclavos, TD-Online.png|no|miniaturadeimagen|532x532px|'''Diagrama de conexión sin sensores esclavos''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión incluso esclavos alámbricos, TD-Online.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Diagrama de conexión incluso sensores esclavos alámbricos''']]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/Datasheet%20TD-online.pdf?v=240725173440 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#tdonline Materiales para descargar]'''

{{Siguiente|anterior=TD-500|siguiente=DU-BLE}}

TD-600

2026-10-15T07:21:29Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config; páginas de producto en escortsensors.com

[[en:TD-600| English version]]
[[ru:ТД-600| Русская версия]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable
|foto = ТД-600 esp.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = RS-485 |v2 = LLS, pasivo · activo (cada 2 s)
|p3 = RS-232 |v3 = LLS, pasivo · LLS y ASCII, activo
|p4 = Salida analógica |v4 = 0,2…5 V
|p5 = Salida de frecuencia |v5 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Configuración |v7 = PC, convertidor USB–RS-485 C200M / C200M2
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-600.pdf?v=290722150256
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-td600-wired-fuel-level-sensor/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-600''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-600.pdf?v=290722150256 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-600, el protocolo es '''LLS, interfaces RS-485 y RS-232'''.

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-600 posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo, protocolo LLS'''
* '''RS-485 Activo, protocolo LLS'''
* '''RS-232 Pasivo, protocolo LLS'''
* '''RS-232 Activo, protocolo LLS, formato ASCII'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''
* '''De impulsos'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades). '''A partir del número de serie 26339 el TD-600 transmite sus datos mediante ambos RS-485 y RS-232 en paralelo.'''

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''''RS-232''''' es un modo digital de transmisión de los datos, funciona en el protocolo '''LLS'''. Si hay solicitud desde un receptor, el sensor responde en '''HEX'''; si no hay dicha solicitud, el sensor envía los datos de forma activa en el formato '''ASCII'''. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades). '''A partir del número de serie 26339 el TD-600 transmite sus datos mediante ambos RS-485 y RS-232 en paralelo.'''

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 9V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Modo de impulsos (Modo periódico)''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un paquete de los impulsos de 27 Hz. La cantidad de los impulsos corresponde al nivel de combustible medido. El nivel mínimo corresponde al paquete de 2 impulsos; el nivel máximo, al paquete de 1025 impulsos.

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]
{{Atención|título=Importante|1=El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar la calculación del consumo de combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.}}

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente en los tanques de vehículos. En caso de los tanques estacionarios, la longitud de los tubos del sensor puede ser inferior a 15 cm. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''El kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de configurador actual. (Version 1.1.0.34 o más reciente) ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
Para empezar el uso del nuevo configurador lo debe instalar en su PC, puede hacerlo utilizando este [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/Escort%20Configurator%20Installer_en.zip?v=221025154023 enlace]

'''Conecte el sensor a un convertidor a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectar convertidor por MOLEX.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conectar convertidor por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario ('''1''') que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''TD-600''''' ('''2''').

[[Archivo:Conectar el sensor configurador PC nuevo.png|968x968px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al convertidor, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}

==== Datos principales de sensor conectado ====
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Datos principales de SNC confugurador PC actual.png|943x943px]]

# Modelo del sensor conectado
# Nivel de combustible actual del sensor
# Estado de estabilidad del nivel de combustible
# Temperatura actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Versión de FW del sensor
# Número de serie del sensor
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Lista de sensores conectados al convertidor simultáneamente (si hay más que un sensor en la lista, significa que la línea tiene más que una dirección de red conectada o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)

Además, se puede ver los siguientes menús de configuración

[[Archivo:Pantallas para configurar SNC, configurado PC actual.png|931x931px]]

# '''''Configuraciones principales''''' donde se puede ajustar dirección de red, modo operacional, rango de medición y filtración del sensor
# El sensor se calibra en el menú '''''Calibración'''''
#'''''Calibración fina''''' para crear una tabla de calibración del tanque donde se instaló el sensor
#'''''Ajustes adicionales''''' así como la contraseña del sensor
#'''''Diagnóstico''''' (en desarollo)

=== Calibración de sensor ===

==== Calibrar Lleno ====
Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]

* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
*Abrir el menú '''''Calibración''''' ('''1''')
[[Archivo:Abrir Calibración, configurador PC actual.png|875x875px]]
*Colocar la calibración con combustible ('''2''')
[[Archivo:Cambiar a la calibración con combustible.png|875x875px]]
*Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''3''')
[[Archivo:CNT estable en Lleno 1.png|885x885px]]
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''4''')
[[Archivo:Colocar Lleno, configurador PC actual.png|891x891px]]

'''¡Atencion!''' El valor '''''Lleno''''' ('''5''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''6'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre Lleno y CNT.png|887x887px]]

==== Calibrar Vacío ====
* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Colocar Vacío, configurador actual.png|894x894px]]

'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''4'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre CNT y Vacío.png|904x904px]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

==== Calibrar el sensor sin combustible ====
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). En el menú '''''Calibración''''' elija la opción de '''''Sin combustible''''' ('''1''') activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="400">
Archivo:Calibrar sin combustible 1.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 2.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 3.png|alt=
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

==== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ====
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, coloque el modo '''''Manual''''' en el menú '''''Calibración'''''; ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en el botón '''''Guardar'''''. <gallery mode="nolines" widths="600" heights="500">
Archivo:Colocar calibración manual.png|alt=
Archivo:Colocar Lleno y Vacío manualmente.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''''El modo de funcionamiento del sensor''''' que se encuentra en el menú '''''Configuraciones principales'' (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Elija el modo que necesita ('''2''') y haga clic en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar modo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

- '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango de medición 0,2-9 V'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo de impulsos''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada de señal impulsiva del equipo GPS

- '''Modo RS-485 Activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- '''Modo RS-232''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-232. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo, es decir no es necesario colocar RS-232 en el configurador'''

En este modo el sensor espera una solicitud del terminal de navegación en formato binario utilizando el protocolo LLS, por ejemplo:

* '''31 01 06 6C''' es la solicitud del nivel y la temperatura del sensor con la dirección de red 1 (ID del sensor en el modo RS-232);
* '''3E 01 06 11 01 00 01 00 30''' es la respuesta del sensor a la dicha solicitud; 11 es la temperatura en HEX (17°C), 01 00 es el nivel en HEX (orden inverso de los bytes; es decir 1501 en HEX es 0115 que significa el nivel 276 en decimal); el resto de los bytes no es informativo excepto del último que es la suma de comprobación CRC-8 MAXIM;
* Si no hay solicitudes durante 10 segundos, el sensor comienza a transmitir datos en formato '''ASCII''' en modo activo (ejemplo: '''F=0AF9 t=1A N = 03FF.0 <CR> <LF>'''). '''F''' es el CNT, '''t''' es la temperatura, '''N''' es el nivel de combustible; todo en HEX

[[Archivo:Descripción de transmisión RS-232.png|941x941px]]

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023''' o '''1-4095 (2)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''''Guardar en dispositivo'' (3)'''.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar Rango, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3'''). <gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar dirección de red, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>

=== Ajustes adicionales ===

==== Modo Maestro ====
Aparte de los modos principales enumerados anteriormente, el TD-600 tiene un modo maestro ('''Master mode''') especial que permite conectar hasta 7 sensores “esclavos” (cualquier sensor de nivel de combustible Escort TD cableado o la base BLE-RS485) al maestro TD-600 a través del RS-485 y de acuerdo con el protocolo LLS, formato ASCII.

Un ejemplo de salida de los datos con 2 sensores esclavos conectados:

'''t_0=11;N_0=0001.0;t_1=15;N_1=02D8.0;t_2=FFFFFFBF;N_2=0025.0'''

donde '''t_*''' es la temperatura en HEX

11 es 17°C, 15 es 21°C, '''FFFFFFBF''' es un valor negativo donde los primeros 6 dígitos pueden ser ignorados; BF es 191 que, a su turno, convierte a -65°C de acuerdo con la formula x-256.

'''N_*''' es el nivel de combustible en HEX

0001 es 1, 02D8 es 728, 0025 es 37

El dígito después de la letra '''N''' o '''t''' significa el número de esclavo, 0 es la lectura del TD-600 (maestro), 1-7 son los números de unos sensores esclavos.

Para activar el modo maestro, abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''') y active '''''Modo Maestro''''' ('''2''') en el campo correspiente.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Colocar Modo Maestro.png|alt=
</gallery>Para configurar la conexión entre el maestro TD-600 y los sensores esclavos, abre el menú '''''Sensores esclavos''''' y active el número de los sensores esclavos que necesita y coloque el intervalo de enviar los datos que considere correspondiente. <u>Asegúrese de establecer una dirección de red diferente para cada sensor esclavo tanto en la configuración del maestro como en la configuración de cada esclavo en particular.</u>

==== Medir el ángulo de inclinación ====
A veces las plataformas de monitoreo pueden detectar cargas y descargas falsas mientras que el vehículo mueva.

Para poder resolverlo, es posible utilizar los datos del axelerómetro emportado al TD-600.

Para activarlo, '''debe seleccionar el Modo RS-485 (esta opción no funciona en el Modo periódico RS-485 ni en ningún otro)'''. La dirección de la red del sensor debe ser diferente de la 255.

Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''') y active '''''Modo de transmisión de ángulo''''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Colocar transmisión de ángulo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Así, el ángulo de inclinación del sensor se transmitirá mediante la dirección cuyo número sigue después del número dirección principal del sensor

Para calibrar el cero (punto de referencia), es necesario hacer click en '''''Calibrar 0'''''.

[[Archivo:Calibrar 0 en configurador PC actual.png]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de Filtración necesario. Para hacerlo, abre el menú '''''Configuraciones principales''''' ('''1''') y coloque un '''''Nivel de filtración''''' ('''2'''); <u>'''''Tipo de filtración''''', a su turno, siempre debe ser '''''De mediana'''''</u>. Para aplicar los cambios, haga click en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Colocar Filtración, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')
* en el menú correspondiente puede crear una contraseña que consiste de los números
* haga click en '''''Establecer''''' '''(2)''' para establecer la contraseña. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Establecer contraseña, configurador PC nuevo.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Sensor protegido por contraseña, configurador PC nuevo.png|545x545px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para cambiar o borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú correspondiente
[[Archivo:Introducir conntraseña establecida.png|306x306px]]
* Luego en el mismo menú elija la opción necesaria ('''''Cambiar''''' o '''''Eliminar''''' la contraseña)
[[Archivo:Cambiar o eliminar contraseña.png|307x307px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator%20for%20WinXP.zip?v=300721140058 configurador PC versión 2.7.1] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una herramienta de '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator%20for%20WinXP.zip?v=300721140058 configuración PC], versión 2.7.1''' (en adelante, '''configurador''')

Si al lanzar el configurador 2.7.1 aparece un error, es necesario instalar [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/other/Component_registration.zip?v=270519154439 bibliotécas adicionales de Microsoft].

Después de lanzar el proceso de instalación de estos componentes hay que esperar a que aparezca el aviso del finalizar la instalación. Esto puede tomar más tiempo que esperaba en algunas PC.

[[Archivo:Runtimepack instalado.png]]

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' ('''1''') y hacer click en el botón '''Abrir el puerto''' ('''2''').

[[Archivo:Abrir puerto.png|953x953px]]

Después de abrir el puerto, debe conectar el sensor al convertidor y hacer click en '''Buscar sensores'''

[[Archivo:Buscar sensores.png]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Valor '''''Vacío''''' actual
# Valor '''''Lleno''''' actual
# Dirección de red del sensor (su ID se utiliza para la conexión RS485 o RS232)
# Valor '''''CNT''''' (nivel crudo) actual del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Temperatura del snesor
# Modo de operación seleccionado del sensor
# Ajustes adicionales así como '''el Modo maestro''', '''el rango''' selecionado (1024 o 4096), opción '''Transmitir el ángulo de inclinación del sensor'''
# Nivel actual de la filtración

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de TD-600.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Fijar el valor corriente''''' ('''2''') (<u>NO en el botón '''''Establecer'''''</u>);
'''¡Atencion!''' El valor Lleno debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Lleno.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Fijar el valor corriente''''' ('''2''') (<u>NO en el botón '''''Establecer'''''</u>)
'''¡Atencion!''' El valor Vacío debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Vacío.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en los botones Establecer junto a las casillas mencionadas.

[[Archivo:Colocar calibración manualmente en 2.7.1.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''Modos (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita y haga clic en '''Establecer (2)'''.

[[Archivo:Colocar el modo.png]]

- '''Modo RS-485''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

- '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango de medición 0,2-9 V'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo periódico (o de impulsos)''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada de señal impulsiva del equipo GPS

- '''Modo periódico RS-485''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- '''Modo RS-232''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-232. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

En este modo el sensor espera una solicitud del terminal de navegación en formato binario utilizando el protocolo LLS, por ejemplo:

* '''31 01 06 6C''' es la solicitud del nivel y la temperatura del sensor con la dirección de red 1 (ID del sensor en el modo RS-232);
* '''3E 01 06 11 01 00 01 00 30''' es la respuesta del sensor a la dicha solicitud; 11 es la temperatura en HEX (17°C), 01 00 es el nivel en HEX (orden inverso de los bytes; es decir 1501 en HEX es 0115 que significa el nivel 276 en decimal); el resto de los bytes no es informativo excepto del último que es la suma de comprobación CRC-8 MAXIM;
* Si no hay solicitudes durante 10 segundos, el sensor comienza a transmitir datos en formato '''ASCII''' en modo activo (ejemplo: '''F=0AF9 t=1A N = 03FF.0 <CR> <LF>'''). '''F''' es el CNT, '''t''' es la temperatura, '''N''' es el nivel de combustible; todo en HEX

[[Archivo:Descripción de transmisión RS-232.png|941x941px]]

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Establecer (2)'''.

[[Archivo:Rango en 2.7.1.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Haga click en '''''Cambiar la dirección de red''''' ('''1'''), introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''OK''''' ('''3'''). Luego es necesario ejecutar el '''''Buscar sensores''''' ('''4''') para conectar al sensor con una dirección nueva.

[[Archivo:Cambiar dirección en 2.7.1.png]]

=== Parámetros adicionales ===

==== Modo Maestro ====
Aparte de los modos principales enumerados anteriormente, el TD-600 tiene un modo maestro ('''Master mode''') especial que permite conectar hasta 7 sensores “esclavos” (cualquier sensor de nivel de combustible Escort TD cableado o la base BLE-RS485) al maestro TD-600 a través del RS-485 y de acuerdo con el protocolo LLS, formato ASCII.

Un ejemplo de salida de los datos con 2 sensores esclavos conectados:

'''t_0=11;N_0=0001.0;t_1=15;N_1=02D8.0;t_2=FFFFFFBF;N_2=0025.0'''

donde '''t_*''' es la temperatura en HEX

11 es 17°C, 15 es 21°C, '''FFFFFFBF''' es un valor negativo donde los primeros 6 dígitos pueden ser ignorados; BF es 191 que, a su turno, convierte a -65°C de acuerdo con la formula x-256.

'''N_*''' es el nivel de combustible en HEX

0001 es 1, 02D8 es 728, 0025 es 37

El dígito después de la letra '''N''' o '''t''' significa el número de esclavo, 0 es la lectura del TD-600 (maestro), 1-7 son los números de unos sensores esclavos.

Para activar el modo maestro, introducza la casilla en el '''Master mode''' y presione '''Establecer'''.

[[Archivo:Colocar modo maestro en 2.7.1.png]]

Para configurar la conexión entre el maestro TD-600 y los sensores esclavos, marque las casillas '''S1... S7''' e ingrese la dirección de red de cada sensor esclavo en la casilla '''Net_Num'''. Asegúrese de establecer una dirección de red diferente para cada sensor esclavo tanto en la configuración del maestro como en la configuración de cada esclavo en particular, luego presione el botón '''Set'''.

[[Archivo:Detalles de modo maestro.png]]

==== Medir el ángulo de inclinación ====
A veces las plataformas de monitoreo pueden detectar cargas y descargas falsas mientras que el vehículo mueva.

Para poder resolverlo, es posible utilizar los datos del axelerómetro emportado al TD-600.

Para activarlo, '''debe seleccionar el Modo RS-485 (esta opción no funciona en el Modo periódico RS-485 ni en ningún otro)'''. La dirección de la red del sensor debe ser diferente de la 255.

Coloque la casilla '''''Ángulo'' (1)''' en la sección '''''Modos'''''. Los siguientes pasos son hacer click en '''''Establecer'' (2)''' y luego '''''Buscar sensores'''''.

Así, el ángulo de inclinación del sensor se transmitirá mediante la dirección cuyo número sigue después del número dirección principal del sensor

Para calibrar el cero (punto de referencia), es necesario hacer click en '''''Horizonte'' (3)'''.

[[Archivo:Detalles de modo ángulo.png]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100 % seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración (Aplanamiento) ('''1''') luego presione el botón de '''Esctablecer''' ('''2''')

[[Archivo:Filtración (aplanamiento) en 2.7.1.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Establecer la contraseña''''' ('''1'''); en el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números ('''2'''); haga click en '''''OK''(3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña 2.7.1.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú '''''Introducir la contraseña'''''
* Haga click en ''Establecer'' la contraseña e introduzca 0

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración, calibración del sensor y calibración fina mediante [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config la aplicación móvil en Android] ==

=== Conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una aplicación bajo del nombre [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Escort]. Para hacerlo, necesita las sigieuntes herramientas:

* El smartphone basado en Android que soporte la tecnología OTG
* Un convertidor RS-485\USB. Por ejemplo, Escort C200M2
* Un adaptador USB-OTG para conectar el convertidor al smartphone

'''¡Atención! No se puede actualizar el FW de un sensor mediante la aplicación móvil Escort, solo a través de una PC y programa Bootloader.'''

Al conectar el sensor, puede hacer lo siguiente:

* calibrar el sensor
* cambiar el nivel de filtración
* cambiar la dirección de red
* seleccionar el modo operativo del sensor
* seleccionar el rango de medición (1024 o 4096)
* crear o cambiar la contraseña
* calibrar el tanque
[[Archivo:Diagrama conexión al móvil.png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión móvil (alimentación adicional).png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone utilizando un fuente de alimentación adicional''']]

* Conecte el sensor al smartphone de acuerdo con equema
* Revise si el convertidor enciende (tiene indicación de alimentación). En algunos modelos de smartphones es necesario activar el modo OTG manualmente
[[Archivo:Activar modo OTG en los smartphones OPPO.png|no|miniaturadeimagen|558x558px|'''Activar el modo OTG en los smartphones OPPO''']]
* Seleccione la pestaña '''RS-485''' ('''1''')
* Seleccione '''Sensor de nivel de combustible''' ('''2''')
[[Archivo:Seleccionar tipo de conexión.png|625x625px]]
* Si conecta el sensor por primera vez, el smartphone debe pedir el acceso al convertidor, pulse '''''Aceptar''''' (o cualquier otro botón con el mismo sentido)
[[Archivo:Permitir el acceso a C200M2.png|no|miniaturadeimagen|612x612px|'''Permitir el acceso a C200M2''']]
* Si el smartphone no lo pide y el sensor no se detecta, intente a conectar un fuente de alimentación adicional al sensor de acuerdo con esquema. También, revise si la indicación de alimentación está encendida en el convertidor y el modo OTG está activado.
* Si aparece el error '''''No se ha conseguido conectar el dispositivo''''' después del pedir acceso, no pasa nada. Solo seleccione Sensor de nivel de combustible de nuevo.
[[Archivo:No se ha conseguido conectar el dispositivo.png|632x632px]]
* Si utiliza el convertidor C200M, puede conectar un fuente de alimentación adicional a él. Para hacerlo, necesita un cargador de baterías smartphones con el puerto microUSB conectado al puerto ADD PWR del C200M.
* Después de la conexión exitosa verá la pantalla principal del sensor.
[[Archivo:Parámetros principales.png|995x995px]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW) del sensor
# Temperatura del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# Nivel de combustible actual del sensor
# Modelo del sensor conectado

=== Calibración del sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Abrir Configuraciones en smartphone.png|831x831px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de Calibración sin combustible ('''1''')
* Presionar Lleno ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Abrir Configuraciones en smartphone.png|616x616px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Elegir modo en smartphone.png|821x821px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|808x808px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

- '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango de medición 0,2-9 V'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo periódico (o de impulsos)''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada de señal impulsiva del equipo GPS

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- '''Modo RS-232''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-232. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

En este modo el sensor espera una solicitud del terminal de navegación en formato binario utilizando el protocolo LLS, por ejemplo:

* '''31 01 06 6C''' es la solicitud del nivel y la temperatura del sensor con la dirección de red 1 (ID del sensor en el modo RS-232);
* '''3E 01 06 11 01 00 01 00 30''' es la respuesta del sensor a la dicha solicitud; 11 es la temperatura en HEX (17°C), 01 00 es el nivel en HEX (orden inverso de los bytes; es decir 1501 en HEX es 0115 que significa el nivel 276 en decimal); el resto de los bytes no es informativo excepto del último que es la suma de comprobación CRC-8 MAXIM;
* Si no hay solicitudes durante 10 segundos, el sensor comienza a transmitir datos en formato '''ASCII''' en modo activo (ejemplo: '''F=0AF9 t=1A N = 03FF.0 <CR> <LF>'''). '''F''' es el CNT, '''t''' es la temperatura, '''N''' es el nivel de combustible; todo en HEX

[[Archivo:Descripción de transmisión RS-232.png|861x861px]]

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Parámetros adicionales ===

==== Modo Maestro ====
Aparte de los modos principales enumerados anteriormente, el TD-600 tiene un modo maestro ('''Master mode''') especial que permite conectar hasta 7 sensores “esclavos” (cualquier sensor de nivel de combustible Escort TD cableado o la base BLE-RS485) al maestro TD-600 a través del RS-485 y de acuerdo con el protocolo LLS, formato ASCII.

Un ejemplo de salida de los datos con 2 sensores esclavos conectados:

'''t_0=11;N_0=0001.0;t_1=15;N_1=02D8.0;t_2=FFFFFFBF;N_2=0025.0'''

donde '''t_*''' es la temperatura en HEX

11 es 17°C, 15 es 21°C, '''FFFFFFBF''' es un valor negativo donde los primeros 6 dígitos pueden ser ignorados; BF es 191 que, a su turno, convierte a -65°C de acuerdo con la formula x-256.

'''N_*''' es el nivel de combustible en HEX

0001 es 1, 02D8 es 728, 0025 es 37

El dígito después de la letra '''N''' o '''t''' significa el número de esclavo, 0 es la lectura del TD-600 (maestro), 1-7 son los números de unos sensores esclavos.

Para activar el modo maestro, abra el menú correspondiente.

[[Archivo:Modo maestro en smartphone.png|833x833px]]

Introduzca la casilla '''Modo Maestro''', active la cantidad necesaria de los sensores esclavos y coloque las direcciones para cada uno. Estas direcciones deben ser differentes entre sí y de la dirección del sensor maestro. Luego presione '''Establecer'''.

[[Archivo:Menú Modo maestro en smartphone.png|816x816px]]

==== Medir el ángulo de inclinación ====
A veces las plataformas de monitoreo pueden detectar cargas y descargas falsas mientras que el vehículo mueva.

Para poder resolverlo, es posible utilizar los datos del axelerómetro emportado al TD-600.

Para activarlo, '''debe seleccionar el Modo RS-485 (esta opción no funciona en el Modo periódico RS-485 ni en ningún otro)'''. La dirección de la red del sensor debe ser diferente de la 255.

El ángulo de inclinación del sensor se transmitirá mediante la dirección cuyo número sigue después del número dirección principal del sensor

Para encender la transmisión del ángulo de inclinación, abra las '''Opciones adicionales'''.

[[Archivo:Opciones adicionales en smartphone.png|926x926px]]

Encienda la función de '''Ángulo de transmisión'''

Para calibrar el cero (punto de referencia), es necesario presionar '''Establecer 0'''.

[[Archivo:Colocar ángulo en smartphone.png|635x635px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú Calibración fina ('''1, 2''').

[[Archivo:Abrir menú Calibración fina en smartphone.png|875x875px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Opciones adicionales en smartphone.png|917x917px]]

En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; luego pulse '''Establecer'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''

[[Archivo:Establecer contraseña en smartphone.png|899x899px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para configurar el sensor que tiene contraseña establecida o borrar la contraseña necesita cumplir con unos pasos correspondientes:

* Abrir el menú Opciones adicionales

[[Archivo:Opciones adicionales en smartphone.png|925x925px]]

* En el menú aparecido introducir la contraseña actual (en el caso de perder la contraseña, introducir una combinación maestra proveida por el soporte técnico) y presionar '''Eliminar'''.

[[Archivo:Borrar contraseña en smartphone.png|919x919px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.

[[Archivo:Diagrama RS-485.png]]

[[Archivo:Diagrama RS-232.png]]

[[Archivo:Diagrama frecuencia.png]]

[[Archivo:Diagrama análogo.png|772x772px]]

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/C%C3%B3mo%20actualizar%20el%20FW%20del%20Escort%20TD-600%20y%20TD-150.pdf?v=050623154436 Instrucción como actualizar el FW del TD-600]

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td600 en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de los contactos y cables.png|846x846px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/Datasheet_TD-600.pdf?v=270121110105 '''Especificación del dispositivo''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/#active '''Página del producto''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td600 '''Materiales para descargar''']

{{Siguiente|anterior=TD-150-BLE|anterior-texto=TD-150 BLE|siguiente=TD-500}}

TD-150

2026-10-15T07:21:28Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config; páginas de producto en escortsensors.com

[[RU:TD-150| Русская версия]]
[[en:TD-150| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable
|foto = TD-150 esp.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Interfaz |v2 = RS-485, protocolo LLS
|p3 = Modos RS-485 |v3 = pasivo · activo (paquete cada 2 s)
|p4 = Salida analógica |v4 = 0,2…9 V
|p5 = Salida de frecuencia |v5 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Configuración |v7 = PC, convertidor USB–RS-485 C200M / C200M2
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/Datasheet%20TD-150.pdf?v=090623104914
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/fuel-level-sensor-escort-td-150/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-150''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/Datasheet%20TD-150.pdf?v=090623104914 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-150, '''el protocolo es''' '''LLS, interfaz RS-485'''.

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-150 posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo'''
* '''RS-485 Activo'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades).

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 9V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de configurador actual. (Version 1.1.0.34 o más reciente) ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
Para empezar el uso del nuevo configurador lo debe instalar en su PC, puede hacerlo utilizando este [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/Escort%20Configurator%20Installer_en.zip?v=221025154023 enlace]

'''Conecte el sensor a un convertidor a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectar convertidor por MOLEX.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conectar convertidor por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario ('''1''') que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''TD-150''''' ('''2''').

[[Archivo:Conectar el sensor configurador PC nuevo.png|968x968px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al convertidor, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}

==== Datos principales de sensor conectado ====
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Datos principales de SNC confugurador PC actual.png|943x943px]]

# Modelo del sensor conectado
# Nivel de combustible actual del sensor
# Estado de estabilidad del nivel de combustible
# Temperatura actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Versión de FW del sensor
# Número de serie del sensor
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Lista de sensores conectados al convertidor simultáneamente (si hay más que un sensor en la lista, significa que la línea tiene más que una dirección de red conectada o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)

Además, se puede ver los siguientes menús de configuración

[[Archivo:Pantallas para configurar SNC, configurado PC actual.png|931x931px]]

# '''''Configuraciones principales''''' donde se puede ajustar dirección de red, modo operacional, rango de medición y filtración del sensor
# El sensor se calibra en el menú '''''Calibración'''''
#'''''Calibración fina''''' para crear una tabla de calibración del tanque donde se instaló el sensor
#'''''Ajustes adicionales''''' así como la contraseña del sensor
#'''''Diagnóstico''''' (en desarollo)

=== Calibración de sensor ===

==== Calibrar Lleno ====
Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]

* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
*Abrir el menú '''''Calibración''''' ('''1''')
[[Archivo:Abrir Calibración, configurador PC actual.png|875x875px]]
*Colocar la calibración con combustible ('''2''')
[[Archivo:Cambiar a la calibración con combustible.png|875x875px]]
*Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''3''')
[[Archivo:CNT estable en Lleno 1.png|885x885px]]
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''4''')
[[Archivo:Colocar Lleno, configurador PC actual.png|891x891px]]

'''¡Atencion!''' El valor '''''Lleno''''' ('''5''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''6'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre Lleno y CNT.png|887x887px]]

==== Calibrar Vacío ====
* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Colocar Vacío, configurador actual.png|894x894px]]

'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''4'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre CNT y Vacío.png|904x904px]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

==== Calibrar el sensor sin combustible ====
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). En el menú '''''Calibración''''' elija la opción de '''''Sin combustible''''' ('''1''') activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="400">
Archivo:Calibrar sin combustible 1.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 2.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 3.png|alt=
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

==== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ====
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, coloque el modo '''''Manual''''' en el menú '''''Calibración'''''; ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en el botón '''''Guardar'''''. <gallery mode="nolines" widths="600" heights="500">
Archivo:Colocar calibración manual.png|alt=
Archivo:Colocar Lleno y Vacío manualmente.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''''El modo de funcionamiento del sensor''''' que se encuentra en el menú '''''Configuraciones principales'' (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Elija el modo que necesita ('''2''') y haga clic en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar modo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023''' o '''1-4095 (2)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''''Guardar en dispositivo'' (3)'''.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar Rango, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3'''). <gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar dirección de red, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>

=== Ajustes adicionales ===

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de Filtración necesario. Para hacerlo, abre el menú '''''Configuraciones principales''''' ('''1''') y coloque un '''''Nivel de filtración''''' ('''2'''); <u>'''''Tipo de filtración''''', a su turno, siempre debe ser '''''De mediana'''''</u>. Para aplicar los cambios, haga click en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Colocar Filtración, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')
* en el menú correspondiente puede crear una contraseña que consiste de los números
* haga click en '''''Establecer''''' '''(2)''' para establecer la contraseña. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Establecer contraseña, configurador PC nuevo.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Sensor protegido por contraseña, configurador PC nuevo.png|545x545px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para cambiar o borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú correspondiente
[[Archivo:Introducir conntraseña establecida.png|306x306px]]
* Luego en el mismo menú elija la opción necesaria ('''''Cambiar''''' o '''''Eliminar''''' la contraseña)
[[Archivo:Cambiar o eliminar contraseña.png|307x307px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 configurador PC] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 '''una herramienta de configuración PC'''] (en adelante, '''configurador''').

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un '''puerto COM''' ('''1''') necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''SNC''''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|750x750px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general en configurador actual.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Temperatura del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Direcciones de red LLS conectadas al convertidor (si hay más que una dirección en la lista, significa que la línea tiene más que un sensor conectado o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Modo operacional seleccionado en el sensor
# Rango seleccionado de unidades convenvionales (1-1023 o 1-4095)
# Tipo y nivel de filtración seleccionados

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de sensor alámbrico mediante configurador PC actual.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Abrir el menú '''''Calibrar Sensor'''''
[[Archivo:Abrir menú Calibrar Sensor.png]]
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Desactivar la función de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''2''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''3''');
'''¡Atencion!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Lleno en sensores alámbricos.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Vacío en sensores alámbricos.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibrar el sensor sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible Sensores alámbrico.png]]

[[Archivo:Valores después de la calibración sin combustible.png|no|miniaturadeimagen|358x358px|'''Valores Lleno y Vacío después de ejecutar Calibración sin combustible''']]
Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en los campos correspondientes del sensor que se calibró.

[[Archivo:Abrir Menú de ingenería.png]]

[[Archivo:Abrir menú de Introducción manual de LLENO-VACÍO.png]]

[[Archivo:Introducir Lleno y Vacío manualmente.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal del configurador puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita ('''1''') y haga clic en '''''Guardar ajustes en dispositivo'' (2)'''.

[[Archivo:Elegir modo en el configurador PC actual.png]]

- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Periódico''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón ''Guardar ajustes en dispositivo'' '''(2)'''.[[Archivo:Elegir rango en configurador PC actual.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''''Cambiar dirección de red''''' ('''1''') y haga click en '''''Grabar ajustes en dispositivo''''' ('''2'''), luego el configurador empieza a sondear la dirección nueva y la muestra en los campos '''''Dispositivos en red''''' ('''3''') e I'''''nterrogar deirección de red''''' ('''4''').
[[Archivo:Antes de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Antes de cambiar la dirección de red''']]
[[Archivo:Después de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Después de cambiar la dirección de red''']]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que ''Nivel de filtración'' se colocó en '''''No'''''. La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el '''''Nivel de filtración''''' correspondiente ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''Mediana''''') luego presione el botón ''Grabar ajustes en dispositivo''

[[Archivo:Elegir filtración en confugurador PC actual.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''');
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; haga click en '''''Establecer contraseña'' (3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña por el configurador PC actual .png|802x802px]]

* Después de establecer la contraseña en la pantalla principal aparece la cerradura roja cerca de icono '''''SNC'''''
[[Archivo:Sensor bloqueado por contraseña.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''')
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido introduzca la contraseña (en el caso de perder la contraseña, se introduce la combinación maestra proporcionada por el soporte técnico) y haga click en '''''Eliminar contraseña'''''
[[Archivo:Introducir contraseña en configurador PC actual.png]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

[[Archivo:Contraseña introducida o eliminada.png]]

== Conexión al sensor, configuración, calibración del sensor y calibración fina mediante [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config la aplicación móvil en Android] ==

=== Conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una aplicación bajo del nombre [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Escort]. Para hacerlo, necesita las sigieuntes herramientas:

* El smartphone basado en Android que soporte la tecnología OTG
* Un convertidor RS-485\USB. Por ejemplo, Escort C200M2
* Un adaptador USB-OTG para conectar el convertidor al smartphone

'''¡Atención! No se puede actualizar el FW de un sensor mediante la aplicación móvil Escort, solo a través de una PC y programa Bootloader.'''

Al conectar el sensor, puede hacer lo siguiente:

* calibrar el sensor
* cambiar el nivel de filtración
* cambiar la dirección de red
* seleccionar el modo operativo del sensor
* seleccionar el rango de medición (1024 o 4096)
* crear o cambiar la contraseña
* calibrar el tanque
[[Archivo:Diagrama conexión al móvil.png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión móvil (alimentación adicional).png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone utilizando un fuente de alimentación adicional''']]

* Conecte el sensor al smartphone de acuerdo con equema
* Revise si el convertidor enciende (tiene indicación de alimentación). En algunos modelos de smartphones es necesario activar el modo OTG manualmente
[[Archivo:Activar modo OTG en los smartphones OPPO.png|no|miniaturadeimagen|558x558px|'''Activar el modo OTG en los smartphones OPPO''']]
* Seleccione la pestaña '''RS-485''' ('''1''')
* Seleccione '''Sensor de nivel de combustible''' ('''2''')
[[Archivo:Seleccionar tipo de conexión.png|625x625px]]
* Si conecta el sensor por primera vez, el smartphone debe pedir el acceso al convertidor, pulse '''''Aceptar''''' (o cualquier otro botón con el mismo sentido)
[[Archivo:Permitir el acceso a C200M2.png|no|miniaturadeimagen|612x612px|'''Permitir el acceso a C200M2''']]
* Si el smartphone no lo pide y el sensor no se detecta, intente a conectar un fuente de alimentación adicional al sensor de acuerdo con esquema. También, revise si la indicación de alimentación está encendida en el convertidor y el modo OTG está activado.
* Si aparece el error '''''No se ha conseguido conectar el dispositivo''''' después del pedir acceso, no pasa nada. Solo seleccione Sensor de nivel de combustible de nuevo.
[[Archivo:No se ha conseguido conectar el dispositivo.png|632x632px]]
* Si utiliza el convertidor C200M, puede conectar un fuente de alimentación adicional a él. Para hacerlo, necesita un cargador de baterías smartphones con el puerto microUSB conectado al puerto ADD PWR del C200M.
* Después de la conexión exitosa verá la pantalla principal del sensor.
[[Archivo:Parámetros principales TD150 Android.png|963x963px]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW) del sensor
# Temperatura del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# Nivel de combustible actual del sensor

=== Calibración del sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Abrir Configuraciones TD150 Android.png|889x889px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''')
* Presionar '''Lleno''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Abrir Configuraciones TD150 Android.png|661x661px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Modo operacional TD-150 Android.png|825x825px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|808x808px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos.
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485 Pasivo, RS-485 Periódico/Activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú '''''Calibración fina'''''.

[[Archivo:Abrir Calibración fina Android.png|876x876px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''De la mediana''''') pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Abrir Opciones adicionales Android.png|922x922px]]

En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; luego pulse '''Establecer'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''

[[Archivo:Establecer contraseña Android.png|905x905px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para configurar el sensor que tiene contraseña establecida o borrar la contraseña necesita cumplir con unos pasos correspondientes:

* Abrir el menú Opciones adicionales

[[Archivo:Abrir Opciones adicionales Android.png|928x928px]]

* En el menú aparecido introducir la contraseña actual (en el caso de perder la contraseña, introducir una combinación maestra proveida por el soporte técnico) y presionar '''Eliminar'''.

[[Archivo:Eliminar contraseña Android.png|930x930px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Aspectos generales ===
[[Archivo:Instrucciones generales para instalar SNC.png|950x950px]]

Dependiendo del modo de operación y destino del sensor en la cadena de alimentación y cadenas de señal, se usan los componentes adicionales: filtros, optoacopladores, resistencias de balasto y fusibles. Los elementos se instalan en la cabina del conductor del vehículo u otra maquinaria. De no ser posible instalarlos en dicho lugar, es necesario protegerlos de los factores de impacto climático (por ejemplo, sol, precipitaciones) y de explotación (por ejemplo, calentamientos, partes móviles). Los componentes adicionales se colocan a una distancia segura del combustible y sus productos inflamables en las zonas a pruebas de exploción.

Para proteger la cadena de alimentación, use los fusibles del nominal correspondiente. (FU1 en los esquemas)

'''Para proteger el circuito de alimentación, utilice resistencias de balasto de la clasificación correspondiente (R1 en los esquemas). Colocar resistencias fuera de la zona explosiva: en caso de saltos de alto voltaje en la línea de alimentación del sensor, la resistencia fallará y el circuito se romperá, eliminando la posibilidad de chispas en la zona explosiva.'''

Los cables de conexión se colocan alejados de las partes que se mueven y se calientan durante la operación de vehículos. En caso de la ausencia del aislamiento adicional de los cables, use los tubos estriados polímeros no inflamables, que se utilizan en la industria automotríz.

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.
[[Archivo:Conectar TD-150 mediante RS-485.png|no|miniaturadeimagen|811x811px|'''Conexión del TD-150 mediante RS-485''']]
[[Archivo:Conectar la salida de frecuencia del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|815x815px|'''Conectar la salida de frecuencia del TD-150''']]
[[Archivo:Conectar la salida analógica del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|821x821px|'''Conectar la salida analógica del TD-150''']]

{{Nota|1=El modelo TD-150 tiene el modo analógico siempre encendido, no es necesario activarlo en el configurador}}

=== Conectar utilizando la resistencia ===
[[Archivo:Diagrama de conexión RS-485 para lograr la siguridad contra explosiones esp.png|no|miniaturadeimagen|809x809px|'''Diagrama de conexión RS-485 para lograr la seguridad contra explosiones''']]
SNC alámbricos Escort cuentan con 2 resistencias en su kit. Cada resistencia puede utilizarse en lugar del fulible (pero no junto con el fusible).

'''La resistencia de color negro''' debe utilizarse en el caso de que el sensor se alimente de un fuente de alimentación '''12V'''. '''La resistencia de color rojo''' se utiliza, si el voltaje de un fuente de alimentación más alto, hasta '''80V''' (para cumplir con el certificado de conformidad, hasta '''40V''').

[[Archivo:Tipos de resistencias en kit.png|815x815px]]

Para lograr la seguridad contra explosiones, el sensor debe conectarse con la resistencia (no con el fusible) en cualquier modo operacional.
{{Nota|1=No con el fusible, sino en lugar del fusible}}

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/C%C3%B3mo%20actualizar%20el%20FW%20del%20Escort%20TD-600%20y%20TD-150.pdf?v=050623154436 Instrucción como actualizar el FW del TD-150]

Además, hay [https://www.youtube.com/watch?v=0wg-h4_e7hg instrucción vídeo correspondiente]

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td150 en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos TD-150.png|880x880px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/Datasheet%20TD-150.pdf?v=090623104914 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#td150 Materiales para descargar]'''

{{Siguiente|anterior=TD-BLE|siguiente=TD-150-BLE|siguiente-texto=TD-150 BLE}}

TD-BLE

2026-10-15T07:21:23Z

RINAT: Enlaces: aplicación en Google Play ae.esensor.config; páginas de producto en escortsensors.com

[[RU:TD-BLE| Русская версия]]
[[en:TD-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de nivel de combustible
|foto = TD-BLE.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Conexión |v2 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p3 = Protocolo |v3 = Escort BLE
|p4 = Transmisión de datos |v4 = 3 s (FW ≥ 1.3.4) · 1 s (FW ≤ 1.3.0)
|p5 = Periodo de medición |v5 = 10 s
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Alimentación |v7 = autónoma, batería
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de Escort están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) TD-BLE se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

TD-BLE es un SNC autoalimentado y completamente inalámbrico. Los datos del sensor se transmiten en una forma de los paquetes Bluetooth en el modo Advertising; frecuencia de envío de datos, cada 3 segundos (versión del FW 1.3.4 y posterior) y cada segundo (versión del FW 1.3.0 y anterior). La frecuencia de medición del sensor de nivel de combustible es cada 10 segundos, independientemente de la versión del software.

Unas características más detalladas están presentadas [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730 en la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Sensor del nivel de combustible''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TD_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-BLE, el protocolo Escort BLE se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''Base RS-485\USB''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''Base BA-BLE''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de TD-BLE ==

=== Diseño de TD-BLE de la primera generación ===
[[Archivo:Design of the 1st generation TD-BLE RU.png|sinmarco|760x760px]]

=== Diseño de TD-BLE de la segunda generación ===
[[Archivo:Design of the 2nd generation TD-BLE RU.png|sinmarco|862x862px]]

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor TD-BLE, calibrarlo y realizar la calibración fina, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Lance el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
[[Archivo:Entrar al sensor1.gif]]

Toque en el botón de '''''Ajustes de sensor'''''. Luego, seleccione '''''TD-BLE'''''.

[[Archivo:Ajustes.png|sinmarco|723x723px]] [[Archivo:Tipo.png|sinmarco|727x727px]]

Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.

O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón Conectar. Al usar un dispositivo Android, también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo Advertising.

[[Archivo:Numero.jpg|sinmarco|601x601px]] [[Archivo:NumeroAdv.jpg|sinmarco|598x598px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Contra.jpg|512x512px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''Establecer'''.

[[Archivo:Contra2.jpg|600x600px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===

=== Una vez entrado en la página Data que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros ===
# '''El número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''La temperatura''' medida por el sensor
# La lectura del '''nivel de combustible''' como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango; esto no es una lectura en litros, pero hablaremos de eso más adelante
#'''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''CNT''' o los '''Datos sin procesar''' cuyo aplicación se explicará luego
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
<gallery widths="350" heights="550" mode="nolines">
Archivo:Parámetros principales Android.png|alt=
Archivo:Parámetros principales iOS n.png|alt=
</gallery>'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

== Calibración del sensor ==
[[Archivo:CalibraciónPasos.gif]]

=== CNT. Qué sucede cuando se calibra el sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo, es decir, establecer sus nuevos valores de calibración '''Lleno''' y '''Vacío'''. Puede hacerlo en el menú de '''Configuraciones'''

[[Archivo:Config.png|472x472px]]

Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de combustible que haya en los tubos del sensor.

Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno.

Si los '''tubos están vacíos''' y el “'''CNT''' ('''1''') ≈ Valor de calibración vacío ('''2''')”, el nivel se muestra como 1 ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Empty.png|alt=
Archivo:TD-BLE Nivel 1 .png|alt=
</gallery>Si los tubos están llenos y el '''“CNT (1) ≈ Valor de calibración lleno (2)'''”, el nivel se muestra como 1023 o 4095 '''(3)'''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Full.png|alt=
Archivo:TD-BLE Nivel 4095.png|alt=
</gallery>

Por lo tanto, el '''CNT''' debe aumentar a medida que el combustible llena los tubos del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración '''Vacío''' hacia el valor de calibración '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|sinmarco|866x866px]]
{{Nota|1=Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Los valores de calibración pueden distinguirse del CNT actual. La diferencia de 1000 unidades es aceptable.}}

=== ¿Cómo y por qué calibrar sensores? ===
Inicialmente, el sensor viene calibrado en su longitud original. '''Una vez que se cambia su longitud cortando o extendiendo los tubos, se debe volver a calibrar el sensor''', es decir, registrar los nuevos valores de CNT que calcula el sensor cuando sus tubos están llenos o vacíos.

Por eso es necesario:

# Introducir el centrador del kit del sensor en los tubos[[Archivo:Центратор.png|centro|sinmarco|815x815px]][[Archivo:Центратор (1).png|centro|sinmarco|821x821px]]
# Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
# Apague o desactive la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''') y presione el botón Lleno ('''2''') cuando el nivel esté estable o los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Polz1.png|'''Apagar la opción Calibrar sin combustible'''
Archivo:Pressing full.png|'''Pulsar el botón Lleno cuando el nivel esté estable'''
</gallery>
# A continuación, vacíe los tubos, espere 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de combustible desde los tubos y los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos; luego pulse '''Vacío''' [[Archivo:Pressing empty.png|sinmarco|513x513px]]

{{Atención|título=Importante|1=Desbloquee los orificios de drenaje después de calibrar el sensor}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png|sinmarco|726x726px]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines">
Archivo:Switching dry calibr.png|'''Calibrar sin combustible'''
Archivo:Before dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) ANTES de aplicar el Calibrar sin combustible'''
Archivo:After dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) DESPUÉS de aplicar el Calibrar sin combustible'''
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096? ===
'''El rango de medición''' de '''1 hasta 1023''' se recomienda generalmente para los sensores de '''menos de 50 cm'''. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición de '''1 hasta 4095'''.

Para cambiar el rango, abra el menú '''Configuraciones''' y seleccione uno de los dos rangos en el menú desplegable '''Nivel máximo''' ('''1'''). Luego, asegúrese de tocar el botón de '''Grabar los parámetros al dispositivo''' ('''2''').<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Range select.png|'''Nivel máximo. Seleccionar el rango'''
Archivo:Range apply.png|'''Grabar los parámetros para aplicar los cambios y borrar la casilla roja'''
</gallery>

=== ¿Cómo comprobar que el sensor está correctamente calibrado? ===
El valor de calibración Vacío debe ser al menos x 1,4 veces menor que el valor de calibración de Lleno
[[Archivo:Compare full empty.png|no|miniaturadeimagen|814x814px|'''Sensor calibrado correctamente''']]

== Preparación del tanque y del sensor ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible [[Archivo:Удаление топливных паров.png|centro|sinmarco|716x716px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo[[Archivo:Г.центр.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]

* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque

[[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|757x757px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|805x805px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|828x828px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Instalar el sensor en los tanques de forma compleja ===

==== Tanque que tiene forma del arco ====
En este caso, es recomendable instalar 2 SNC en el centro geométrico de las partes más profundas del tanque.<gallery mode="nolines" widths="749" heights="485">
Archivo:Бак формы П.png|alt=
Archivo:Бак формы П сверху .png|alt=
Archivo:Бак формы П сбоку .png|alt=
</gallery>
<div class="thumb"></div>

==== Tanque cilíndrico ====
En este caso, se recomienda instalar el sensor en el centro geométrico del tanque.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="540">
Archivo:Tanque cilíndrico 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 2.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 3.png|alt=
</gallery>

==== Tanque cilíndrico largo ====
Es recomendable instalar 2 sensores en la misma distancia del centro geométrico del tanque para lograr la mejor calidad de los datos del nivel de combustible en el movimiento.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="230">
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 2.png|alt=
</gallery>

==== Tanque del tipo escalera ====
Si la altura del tanque cambia a lo largo de su longitud, es posible que será necesario instalar 2 sensores<gallery mode="nolines" widths="750" heights="690">
Archivo:Tanque escalera 3.png|alt=
Archivo:Tanque escalera 4.png|alt=
</gallery>

===== ¿Cómo calibrar el tanque del tipo escalera? =====
Es necesario crear 2 tablas, para los '''SNC1''' y '''SNC2'''.

Vamos a imaginar que la porción para verter es 10 litros.

En el principio de la calibración fina, cuando el combustible está en '''la zona roja''' del tanque, el nivel de combustible crece solo en los tubos de medición del '''SNC2'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC2''' (con las porciones de '''10 litros''').

Cuando el combustible está en '''la zona amarilla''', el nivel de combustible crece en los tubos de ambos '''SNC1''' y '''SNC2'''. Así, se llenan las tablas para ambos sensores con la mitad de dicha porción de 10 litros; es decir, el volumen nominal de la porción en las tablas de '''SNC1''' y '''SNC2''' temporalmente será '''5 litros'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

Cuando el combustible está en '''la zona verde''', el nivel de combustible crece solo en los tubos del '''SNC1'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC1''' (con las porciones de 10 litros).

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.

[[Archivo:Calibración fina del tanque escalera.png]]

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|621x621px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|602x602px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]

[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento]

=== Dimensiones de montaje del TD-BLE diseño anterior ===
Herramientas para preparar la ubicación son las siguientes:

* broca bimetálica de Ø35mm
* broca de taladro de Ø4,8mm

[[Archivo:Dimension anterior.png|790x790px]]

<nowiki>*</nowiki>Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de fijación según los centros de los ciertos agujeros

=== Dimensiones de montaje del TD-BLE diseño actual ===
[[Archivo:Dimension actual.png|822x822px]]

[[Archivo:Габариты TD-BLE актуального образца.png]]

== Calibración fina ==
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma. Alternativamente, puede '''guardar la tabla en la memoria del sensor''' para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. '''En este caso, no es necesario cargar la tabla de calibración fina a la plataforma de monitoreo.''' La memoria interna del sensor TD-BLE puede almacenar una tabla de calbración de tanques de 50 filas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
{{Nota|1=Además, es más fácil ajustar o corregir errores en la tabla si se carga en la plataforma que si se guarda en la memoria del sensor.}}
Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''Calibración fina''' de la aplicación.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para ello es necesario conectar el sensor y pulsar sobre el botón '''Calibración fina''' ('''1'''). No obstante, primero asegúrese de que la filtración esté configurada en 0 ('''3''') en el menú '''Сonfiguraciones''' ('''2'''). La filtración ralentiza el cálculo del nivel y puede aumentar el tiempo necesario para completar la calibración del tanque.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Filtracion y calibracion.png|alt=
Archivo:Filtracion 0.png|alt=
</gallery>A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y seleccionela ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o Retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|689x689px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100 % seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').

'''¡ATENCIÓN! ¡El volumen de la porción no es el número de porciones!''' ¡'''Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción!''' En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.

Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. Además, se activará el '''modo de calibración fina''' (disponible en los sensores con el FW 1.3.3 y más reciente). Significa que el sensor comienza a medir el nivel cada 5 segundos en lugar de hacerlo cada 10 segundos. Estará funcionando en ese modo durante los siguientes '''30 minutos.''' <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
Archivo:Modo de c fina.png|'''Temporizador del modo de calibración fina'''
</gallery>Si el temporizador de 30 minutos se agota antes de que haya terminado con la calibración del tanque, puede restablecerlo guardando la tabla ('''1, 2'''), luego regresando al menú anterior ('''3''') y luego presionando Continuar y seleccionando el archivo con la tabla para continuar con la calibración fina con el reinicio del temporizador. Después de seleccionar el archivo, se le pedirá que confirme el método que seleccionó antes y confirme o cambie el volumen de la porción.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Agregar porcion.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Porciones agregadas.png|'''Pesione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|'''Editar la fila''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar_una_línea_de_calibración.gif|no|miniaturadeimagen|764x764px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

=== Calibración de tanques con formas complejas ===
'''Si hay algunas curvas u otras peculiaridades''' en la forma del tanque, '''asegúrese de reducir el volumen de las porciones y aumentar su cantidad''' cuando el nivel de combustible suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que se hace la calibración fina con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Parte comp.png|alt=
Archivo:Reducir porcion.png|alt=
</gallery>Reducir el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Y siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|sinmarco|550x550px]]

Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Tank full.png|alt=
Archivo:Calibracion compl.png|alt=
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? ===
Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose al siguiente ejemplo, aunque se seleccionó el rango de 1 a 1023.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Nunca.png|'''La parte del tanque que no se llena de combustible'''
Archivo:Tabla misteriosa.png|'''Tabla de calibración fina en un archivo ''.csv'''''
</gallery>

=== ¿Cuántas porciones agregar? ===
El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Número y volumen recomendados de las porciones para calibrar el tanque
|-
|Volumen del tanque, litros
|Número de porciones
|Volumen de cada porción, litros

(Volumen de porciones / Número de porciones)
|-
|0-60
|10-20
|3-4
|-
|61-100
|12-20
|5
|-
|101-500
|10-50
|10
|-
|501-1000
|20-50
|20
|-
|más que 1000
| colspan="2" |Depende de sus posibilidades. La regla general es, cuantos más porciones y menos sus volumen, los datos serán más precisos
|}

{{Nota|1=La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.}}

=== Calibración de los 2 tanques, si no es posible cortar su comunicación ===
Antes de todo, asegúrese que es posible calibrar 2 tanques del vehículo al mismo tiempo. Es que es un aspecto principal para ejecutar este método de la calibración fina. De lo contrario, el combustible estará llegando constantemente desde un tanque a otro; eso, a su turno, hace el proceso de la calibración más lento.

La calibración fina simultánea se hace con los 2 smartphones conectados a cada de estes 2 sensores o con la [[:ru:База_BLE-RS485|Base RS-485\BLE]] (o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]).
[[Archivo:Old base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de combustible de los 2 TD-BLEs conectados a una Base BLE\RS-485''']]
[[Archivo:New base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de combustible de los 2 TD-BLEs conectados a un BA-BLE''']]

Así, hace la calibración fina llenando las porciones de combustible en 2 tanques al mismo tiempo.

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). <u>IMPORTANTE:</u> el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|475x475px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|592x592px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|644x644px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración fina matemática ===
En la aplicación móvil es posible crear la tabla '''matemática''' de calibración fina de acuerdo con las medidas de un recipiente.
{{Atención|1=Es recomendable utilizar esta opción solo para unos recipientes grandes con los que es dificil organizar la calibración fina clásica mediante cargas o descargas de combustible}}
Para crear una tabla de calibración matemática, abra el menú '''''Calibración fina''''' ('''2''')

[[Archivo:Calibración matemática 1.png|599x599px]]

Inicie la calibración y seleccione el nombre del archivo y la ubicación donde guardarlo en la memoria del smartphone y elige el modo de calibración matemática.

[[Archivo:Calibración matemática 2.png|533x533px]]

En el menú de calibración, seleccione el tipo de su recipiente ('''1''') y complete las dimensiones de este recipiente ('''2'''), pulsando en el signo de interrogación ('''3'''). Al lado del parámetro puede obtener una sugerencia sobre este parámetro.

[[Archivo:Calibración matemática 3.png|728x728px]]

Seleccione el rango ('''1''') configurado durante la configuración del sensor (1023 o 4095) e indique el número de porciones o, más bien, de líneas que necesita en la tabla ('''2''').

Después de completar los campos obligatorios, pulse en '''''Obtener tabla''''' ('''3''').

[[Archivo:Calibración matemática 4.png|830x830px]]

Así, puede ver o editar la tabla obtenida. Si pulsa en tres puntos ('''1'''), puede abrir el menú donde es posible compartir el archivo de la tabla.

[[Archivo:Calibración matemática 5.png|725x725px]]

== Filtración ==
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''Configuraciones''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Filtration1.png|alt=
Archivo:Filtration2.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-4'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''5-7'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''8-10'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Estas son algunas recomendaciones generales.

Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración

La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del combustible durante los viajes.
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|781x781px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Sellado y montaje ==

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del TD-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.

[[Archivo:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500px]]

==== Sellado del TD-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de TD-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''TD-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''TD-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del TD-BLE diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe Insertar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Insertar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Insertar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos TD-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Caja negra ==
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de '''sincronizar el tiempo''' de la caja negra con la hora de su teléfono.

Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está sincronizado con la hora de su smartphone.

Pero también puede hacerlo manualmente abriendo el menú de '''Ajustes adicionales''' ('''1''') y presionando el botón '''Sincronizar tiempo''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TD-BLE, 2.png|alt=
</gallery>Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, en el menú de los Ajustes adicionales, toque los tres puntos en la esquina superior derecha ('''1''') y seleccione Caja negra ('''2''').

Luego puede seleccionar el período en días ('''3''') y/u horas ('''4''') y descargar los datos registrados en ese período ('''5)''' o descargar todos los datos ('''6'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja3.png|alt=
Archivo:Caja4.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''Guardar los datos recibidos''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Caja6.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1CdFPhy2SVu3DxVLy4tY0j1YlaVjdB3ykyLR21iuAwYs/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Ajustes adicionales ==
En el menú de '''Ajustes adicionales''' puede también manejar la función de '''Compensación térmica''' ('''1''').
{{Atención|1=No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.}}
No active la opción de '''Cifrado de datos''' ('''2''') a menos que esté utilizando un adaptador/base BLE-RS485 o tenga una confirmación dada por el fabricante del rastreador de que el rastreador admite el cifrado de datos de los sensores Escort BLE.

[[Archivo:Compensación térmica, Cifrado de datos.png|634x634px]]

=== Configuración manual de los valores de calibración Lleno y Vacío ===
Puede omitir la calibración del sensor ingresando manualmente el valor de calibración de un sensor de igual longitud ('''1''') y presionando el botón Establecer ('''2''').
{{Atención|1=¡La configuración manual de los valores de calibración probablemente aumentará el margen de error del sensor! ¡No recomendamos usar esta opción!}}
[[Archivo:Calibración manual TD-BLE.png|687x687px]]

=== Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor ===
Si tiene una calibración fina lista y desea '''guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones''', debe abrir el menú '''Convertir en litros''' presionando el ícono de engranaje ('''2''') en el menú '''Opciones adicionales''' ('''1''').
{{Nota|1=Esta opción no es recomendable, si su plataforma es capaz de utilizar una tabla de la calibración fina. Es que será necesario conectarse al sensor via Bluetooth para editar la tabla, mientras que la tabla cargada a la plataforma siempre puede ser editada remotamente.}}
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Convertir en litros TD-BLE.png|alt=
</gallery>

Luego puede activar la conversión de lecturas de nivel en litros o galones e ingresar los datos manualmente creando nuevas filas o importando la tabla de calibración fina.

'''''Si no se puede seleccionar el archivo con la tabla, muévalo en otra carpeta e intenta otra vez; además, es preferible que el nombre del archivo contenga solo los números.'''''

Active el interruptor '''Convertir en litros''' ('''1''').

Para crear la tabla manualmente, seleccione el Nivel ('''2''') o Litros '''(3''') - estos pueden ser galones o cualquier otra unidad de medida de volumen - e ingrese el valor '''(4''') y toque en el botón de flecha ('''5'''). Luego presione el ícono superior derecho ('''6''') y luego toque la opción Guardar en sensor ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
Archivo:Convertr2.png|alt=
Archivo:Convertir3.png|alt=
</gallery>Para importar la tabla desde un archivo .csv que creó al calibrar el tanque, presione el icono superior derecho ('''1''') y luego toque la opción de Usar calibración guardada ('''2'''). Después de eso, busque el archivo con la tabla en su teléfono inteligente y presionelo.

Asegúrese de guardar lo importado en el sensor ('''3''')

[[Archivo:Convertir4.png|655x655px]]

== Conexión al sensor mediante configurador PC ==
(Solamente para PC con Windows 8 o más reciente con un módulo bluetooth con el Estándar BLE.)

Lo que puede realizar a través del configurador:

* Calibración de lleno y vacío
* Calibración fina
* Configuración
* Asignar una contraseña
* Sincronizar la fecha y la hora de la caja negra
* Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor

'''<u>¡Atención! Por el momento, la descarga de los datos de la caja negra únicamente puede ser realizada vía la APP Escort.</u>'''

'''Pasos a seguir:'''

-Instale y abra el configurador en su computadora, prenda el Bluetooth

-Cambie el modo de COMport (se utiliza para los sensores cableados) al modo Bluetooth, deslizando el botón marcado.
[[Archivo:Cambio de comport a bluetooth.jpg|no|miniaturadeimagen|669x669px]]

<br />
-Escoja el modelo del sensor, escanee, puede filtrar los sensores, agregando los últimos 6 números de serie del sensor a encontrar.

-Escoja el sensor y conéctese a él
[[Archivo:Escanear y filtrar.jpg|no|miniaturadeimagen|671x671px]]

-Sincroniza el tiempo

-Establece una contraseña

'''¡ATENCIÓN! EL REINICIO DE LA CONTRASEÑA ES UN PROCESO COMPLICADO POR ESO RECOMENDAMOS ESTABLECER Y MANEJAR LA CONTRASEÑA CON TODA RESPONSABILIDAD.'''

Al conectarse al sensor, podrá observa siguiente información:
[[Archivo:Página principal TD-BLE.jpg|no|miniaturadeimagen|681x681px]]

# La lectura del '''nivel de combustible''' como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango;
# Estado de nivel de combustible.
# '''Temperatura''' medida por el sensor
# '''CNT''' o los '''Datos sin procesar'''
# Versión del firmware ('''FW''') instalado en el sensor
# Número de serie del sensor
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor, sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)

==== Configuración ====
En el configurador puede cambiar el rango, nivel de filtración, apagar/prender la compensación térmica.

'''¡ATENCIÓN!''' <u>No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.</u>

Además, puede activar/ desactivar el cifrado de datos y elegir opción de convertir en litros, galones o otro tipo de medición.
[[Archivo:Configuraciones td ble.jpg|no|miniaturadeimagen|672x672px]]

==== Conversión en litros. ====
Para convertir el nivel de combustible en litros, hay que descargar la tabla (en formato csv), que fue generada anteriormente, al realizar la calibración fina (la cantidad máxima de filas en la tabla es 50)

Para abrir el siguiente menu, oprime TABLA DE CALIBRACIÓN FINA
[[Archivo:Tabla calibración fina.jpg|no|miniaturadeimagen|657x657px]]
Puede descargar la tabla desde la memoria del sensor o desde un archivo de la computadora (previamente debe de tener la tabla descargada en su computadora)
[[Archivo:La tabla descargada.jpg|no|miniaturadeimagen|646x646px]]

==== Calibración. ====
En el configurador puede realizar calibración del sensor.

Hay 3 opciones de calibración: con combustible, sin combustible, y manual.
[[Archivo:Calibracion.jpg|no|miniaturadeimagen|679x679px]]

'''<u>Calibración sin combustible.</u>'''

Al calibrar sin combustible, ya que el sensor no sabe qué combustible se utilizará, el valor "Vacío" se establece de acuerdo del actual (CNT), y el valor "Lleno" se establece según la fórmula y, dependiendo de la longitud de los tubos, y el combustible utilizado, el rango puede cambiar.

Por ejemplo, con el tanque lleno, el sensor mostrará 3843 en lugar de 4095, o es posible que con el tanque lleno al 98%, el sensor ya dé un valor de 4095. Recomendamos, si es posible, realizar la calibración con combustible. Si no se planifica, o no es posible realizar la calibración fina, entonces la <u>calibración con combustible es un procedimiento obligatorio.</u>

'''<u>Calibración con combustible.</u>'''

Hay 2 opciones de llenar los tubos de medición:
[[Archivo:Calibración introduciendo el sensor.jpg|no|miniaturadeimagen|255x255px]]
Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)
[[Archivo:Calibración del sensor, tapando los orificios de drenaje.jpg|no|miniaturadeimagen]]
Tapar los orificios de drenaje y volteando el sensor.

Después de elegir una de estas opciones, y llenar los tubos con combustible, espere que

el estado sea ESTABLE.
[[Archivo:Valor lleno.jpg|no|miniaturadeimagen|631x631px]]
Oprime el botón LLENO.
[[Archivo:Guardando los datos de lleno.jpg|no|miniaturadeimagen|634x634px]]

Luego vacía el sensor, y espere unos minutos, para que el combustible se escurra por completo.
[[Archivo:Guardando los datos de vacío.jpg|no|miniaturadeimagen|632x632px]]
Después oprima VACIO y ¡listo!
[[Archivo:Datos del vacío.jpg|no|miniaturadeimagen|639x639px]]

La tercera opción es calibración MANUAL, donde usted puede manualmente ingresar los datos de lleno y vacío. '''<u>No la recomendamos hacer, ya que el proceso de calibración es único para cada sensor.</u>'''

==== Calibración fina. ====
En la pestaña de calibración fina puede crear una tabla de calibración. El configurador va a crear un archivo con la tabla. Es necesario elegir la carpeta, para guardar el archivo y darle un nombre.
[[Archivo:Carpeta para guardar la calibración fina.jpg|no|miniaturadeimagen|683x683px]]
Si han empezado la calibración fina anteriormente, el programa le ofrecerá reanudar el documento previo.
[[Archivo:Documento previo.jpg|no|miniaturadeimagen|691x691px]]

Después, puede elegir modo de calibración fina (carga o descarga), volumen de porción, unidad de medición.

Al escoger el volumen de porción, unidad de medición y volumen a ingresar, puede empezar a realizar la calibración fina, agregando las porciones de combustible al tanque. Sirve la porción, espere unos momentos para que el estado del sensor sea estable, aprete INGRESAR PORCIÓN, repite la acción hasta que el tanque se llene.

[[Archivo:Calibr. fina.jpg|no|miniaturadeimagen|640x640px]]

Si quiere eliminar alguna de las filas o corregirla, puede hacerlo apretando en ella.

El botón IMPORTAR permite cargar una tabla previamente creada para seguir trabajando con ella.

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== El nivel medido por el sensor no cambia ===
En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra '''activada la opción de Convertir en litros'''.

Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.<gallery widths="350" heights="600">
Archivo:Convertir en litros apagado.png|alt=
Archivo:Convertir en litros encendido.png|alt=
</gallery>Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío. En tal caso, vuelva a calibrar el sensor.

Además, si calibró el sensor con combustible, es posible que el orificio de drenaje del sensor se haya quedado tapado y el aire atrapado dentro de los tubos no permita que el combustible suba por los tubos.

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

[[Archivo:7000 en TD-BLE.png|818x818px]]

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.
[[Archivo:Código 6500 1.png|no|miniaturadeimagen|669x669px|'''Código 6500, CNT debajo de 10000''']]
Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor. Este sensor debe ser cambiado en el tanque donde fue instalado por un nuevo.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del sensor y del menú '''Configuración''' y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== Equipo GPS no recibe los datos del TD-BLE. Códigos de error 0, -4, 3000, 65530, 65532 ===
El porqué más frecuente de que el equipo GPS no recibe los datos del sensor es la intesidad baja del señal Bluetooth entre los dispositivos.

Durante la instalación del sensor, se recomienda medir la intesidad media del señal Bluetooth ('''RSSI''') tomando los valores desde el GPS. El RSSI se considera bueno, si entra al rango '''-35 dBm ... -85 dBm'''.

Si el RSSI no es aceptable, se puede mejorarlo dirigiendo la antena Bluetooth del sensor hacia el receptor.

[[Archivo:Hacia receptor.png|795x795px]]

El aspecto principal que inflyue a RSSI es '''obstáculo físico'''. Por eso es importante ubicar el eqiupo GPS en un lugar con la cantidad mínima de los obstáculos (paredes de metal, ruedas etc.) entre el sensor y el GPS.

Si no es posible mejorar la intensidad del señal de ninguna manera, se puede utilizar la [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20Escort%20TD-BLE%20base.pdf?v=170123144709 Base RS-485\USB] o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]. Con una de estas bases de retransmisión el RSSI debe ser más estable. Si es necesario, es posible ubicar la base en un lugar fuera del equipo GPS donde hay menos obstáculos o fuera del cabina ya que el dispositivo posee protección contra viento y lluvia.

Para revisar, si el sensor ha transmitido sus parámetros durante las pérdidas de los datos en la plataforma de monitoreo, puede descargar [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-BLE#Caja_negra la caja negra de este TD-BLE].

==== Códigos de la pérdida del intercambio datos en algunas marcas de los equipos GPS ====
'''65530''' es el código de los equipos '''Navtelecom''' que significa la pérdida del intercambio datos.

Los equipos '''Teltonika''', en tales casos, envian los códigos '''0\-4\65532''' en el parámetro nivel del combustible (io270 etc.) y/o el código '''3000''' en el parámetro de la temperatura del sensor BLE (io25 etc.)

Algunos equipos GPS, para avisar de la pérdida del intercambio datos, envían '''0''' en el parámetro nivel de combustible.

El sensor, a su turno, envía solo valores dentro del rango '''1-1023''' o '''1-4095''' y códigos de error '''6500''' o '''7000'''.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
En primer lugar, asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro teléfono inteligente. Solo se puede conectar a un teléfono inteligente a la vez.

Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>Compruebe si el sensor se puede detectar en la aplicación [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
[[Archivo:Поиск в nRF Connect.png|no|miniaturadeimagen|'''nRF Connect''']]

Si se detecta, conecte al sensor mediante nRF Connect. Luego cierre nRF Connect e intente la conexión con la aplicación Escort configurador. Si todavía no puede conectarlo mediante la Escort, verifique si se puede conectar algún otro sensor al mismo smartphone.

A continuación, intente aflojar los tornillos que sujetan el sensor en el tanque.

Si incluso después de aflojar los tornillos no se puede detectar o conectar el sensor, abra su cabeza y retire la batería. Verifique su voltaje con un multímetro. Si tiene 3,2 V o más, intente volver a colocarlo y volver a conectar el sensor.
[[Archivo:Контроль напряжения батарейки.png|no|miniaturadeimagen|823x823px|'''Monitorear el voltaje. El modo seleccionado es V (rango de 20V). Sonda negra, a la entrada COM. Sonda roja, a la entrada V''']]

Si todo lo descrito anteriormente no ayuda, recomandamos atender a nuestro soporte técnico.

== ¿Cómo cambiar la batería? ==
En el sensor suele utilizarse uno de los dos modelos de baterías: '''Saft LS14500''' (capacidad, '''2.6Ah''') o '''Saft LS17500''' (capacidad, '''3.6Ah''')

El consumo medio del TD-BLE es '''42,5 mcA'''[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]

=== Cambiar la batería en el TD-BLE de la primera generación ===
Un ejemplo, si se utiliza el kit especial para cambiar la batería:

* Abrir la cabeza del sensor quitando 8 tornillos y la tapa
* Extraer el fuente de alimentación (la batería) desde la cabeza del sensor cortándolo con cuidad desde el compuesto transparente con un cuchillo (no se puede dañar la placa circuito impreso y cortar los cables en la placa)

[[Archivo:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|493x493px]]

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]\

* Limpiar los contactos del sensor quitando lubricante y resto del compuesto

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|478x478px]]

* Colocar el fuente de alimentación (la batería) nuevo, comprobar la funcionalidad y el voltaje de la batería (debe ser por lo menos 3,4V)
* Extraer la batería nueva desde la cabeza. Aplicar una fina capa del litol a sus 2 contactos usando un inyector. Se excluye que el lubricante se meta en el centro del contacto (el lubricante litol previene que el compuesto se meta en los contactos electroconductores)

[[Archivo:Шприц литола из ремкомплекта .png]]

* Colocar la batería en la cabeza. Comprobar la funcionalidad.
* Aplicar una fina capa del lubricante litol sobre los contactos

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]

* Preparar el compuesto para llenar la batería. Para hacerlo, debe: abrir el frasco con el componente A fig.5 y un vial con el componente B fig.6; verter el contenido de la burbuja con el componente B en el frasco con el componente A; mezclar dos componentes al menos 2 min;

[[Archivo:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png]]

* Llenar la batería con el compuesto en el nivel con la capa anterior del compuesto, luego deje reposar al aire libre durante al menos 15 minutos. ¡No deje las áreas no inundadas de la batería! Se permite la presencia de burbujas en la zona de relleno.

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png]]

* Compobar la funcionalidad del sensor
* Colocar la tapa y atornillar 8 tornillos. En 4 horas se permite utilizar el sensor. La resistencia máxima del elastómero de silicona se alcanza en 24 horas.

En el caso de que la batería se cambie sin usar un kit especial, también debe aplicar el litol a sus contactos. Litol debe estar disponible en las tiendas de herramientas; en los mercados libres debe venderse bajo del nombre Litol-24.

En lugar del compuesto de 2 componentes se puede utilizar unos selladores resistentes al aceite y a la gasolina neutros en acidez (con la base sin vinagre)

==== Ejemplos de unos selladores recomendados por la comunidad ====
[[Archivo:ABRO 999.png|no|miniaturadeimagen|580x580px|'''ABRO 999 RED''']]
[[Archivo:ABRO 999 GREY.png|no|miniaturadeimagen|597x597px|'''ABRO 999 GREY''']]
[[Archivo:Герметик permatex.png|no|miniaturadeimagen|743x743px|'''Permatex Motoseal 29132''']]

=== Cambiar la batería en el TD-BLE de la generación actual ===
[[Archivo:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|no|miniaturadeimagen|504x504px|'''Quitar la tapa protectora del TD-BLE''']]
Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado
[[Archivo:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''La cabeza del TD-BLE. Tornillos de la sección con batería''']]
Retire la tapa de la sección con batería desenroscando los tornillos autorroscantes
[[Archivo:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|no|miniaturadeimagen|503x503px|'''Sección con batería cubierta con litol''']]
Extraiga con cuidado la capa superior de litol con un objeto delgado y no afilado
[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]
Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el TD-BLE de la segunda generación también puede utilizar un modelo de batería que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación. Este modelo se llama '''Saft LS17500''' (puede ser comprada como una opción individual).

Después de reemplazar la batería y verificar el funcionamiento del sensor con la aplicación móvil, el soporte con la batería en él también debe llenarse con litol.

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualizar FW.gif]]

Para actualizar el FW del TD-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:FW1.png]]

*Abre el menú '''Actualización de FW'''

[[Archivo:FW2.png]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:FW3.png|alt=
Archivo:FW4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:FW5.png]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

== Enlaces destacados ==
* [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730 '''Especificación del dispositivo''']
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/besprovodnoy-datchik-urovnya-topliva/eskort-td-ble/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#tdble Materiales para descargar]'''
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]

{{Siguiente|siguiente=TD-150}}

MODBUS TD-500

2026-10-09T09:50:05Z

RINAT: Diseño: selector «Métodos de configuración», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:MODBUS_ТД-500| Русская версия]]
[[en:MODBUS_TD-500| English version]]
{{Métodos de configuración|TD-500|Manual|MODBUS TD-500|Protocolo Modbus}}
Descripción de los registros Modbus ТD-500

== Características del puerto ==
Baud rate: 19200 kbps

Data size: 8

Stop-bits: 1

Parity: None

== Estructura de solicitud y respuesta ==
'''SOLICITUD''':

* (u8) Dirección de red
* (u8) 0х03 -->Comando de lectura
* (u8) Byte final de registro lectura (valor ignorado)
* (u8) Byte inicial de registro lectura (valor ignorado)
* (u8) Byte final de cantidad -|-|-|-|
* (u8) Byte inicial de cantidad -|-|-|-|
* (u8) CRC16 - byte final
* (u8) CRC16 - byte inicial

'''RESPUESTA''':

* (u8) Dirección de red
* (u8) Aprobación de comando (siempre 0х03)
* (u8) Cantidad de bytes descargados (siempre 8)
* s8 (s8) Temperatura
* (u8) Byte inicial de nivel
* (u8) Byte final de nivel
* (u8) Siempre 0
* (u8) Siempre 0
* (u8) Siempre 0
* (u8) Siempre 0
* (u8) Siempre 0
* (u8) Byte final CRC16
* (u8) Byte inicial CRC16

s8 significa que el valor es entero con signo, u8 es un valor entero sin signo

Direcciones numeradas de los bytes de respuesta:
{| class="wikitable"
|Número de byte
|Número de byte a partir de 0
|Valor
|-
|1
|0
|Temperatura
|-
|2
|1
|Byte inicial de nivel
|-
|3
|2
|Byte final de nivel
|-
|4
|3
|Siempre 0
|-
|5
|4
|Siempre 0
|-
|6
|5
|Siempre 0
|-
|7
|6
|Siempre 0
|-
|8
|7
|Siempre 0
|}
Baudrate no cambia

'''19200, 8, n, 1'''

Cantidad de los bits en un paquete es 12x8, es decir aprox 96

En la solicitud no son importantes la dirección de red ni cantidad de los registros solicitados. Es importante que la suma de comprobación sea calculada correctamente.

== Ejemplo de sondear TD-500 en programa Terminal ==
'''$01$03$00$00$00$04$44$09''' Comando para sondear el sensor mediante el protocolo Modbus RTU

* 01 es la dirección de red del sensor
* 03 es el comando para leer registros
* 00 00 es el registro con el que empieza la solicitud de datos
* 00 04 es la cantidad de los registros solicitados
* 44 09 es la suma de comprobación CRC-16 MODBUS

Si se introduce una dirección de red diferente, es necesario recalcular la suma de comprobación. No obstante, esto no tiene sentido ya que el sensor responde a cualquiera dirección de red.

=== Calcular la suma de comprobación ===
Para calcular la suma de compobación puede ir al sitio web '''<nowiki>https://crccalc.com</nowiki>''', introducir su solicitud '''sin el símbolo $''', elegir '''HEX''', '''CRC-16 Modbus''' y hacer click en '''Calc CRC-16'''.

Calculación de la suma de comprobación en '''[https://crccalc.com crccalc]'''

El valor calculado debe ser añadido al comando final. Tenga en cuenta que el valor 0C 44 obtenido después de calculación se añade al comando como 44 0C.

== Respuesta del sensor: ==
'''01 03 08 14 04 67 00 00 00 00 00 D8 FF'''

* 01 es la dirección de red
* 03 es el comando al que sensor responde
* 08 es la cantidad de los bytes en respuesta
* 14 es la temperatura en HEX (20°C en decimal)
* 04 67 son los bytes de nivel; Big Endian HEX (orden normal) (1127 unidades convencionales en decimal)
* 00 00 00 00 00 es la reserva de 5 bytes que no se utiliza
* D8 FF es la suma de comprobación CRC-16 Modbus; Little Endian HEX (orden inverso, es decir FF D8)

ECargoSens

2026-10-09T09:50:04Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[en:eCargosens| English version]]
[[ru:eCargosens| Русская версия]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sistema de control de carga por eje
|foto = ECargoSens diseño actual.png
|modelo = eCargosens
|p1 = Composición |v1 = unidad de cabina eCargosens DS + sensores eCargosens Air
|p2 = Sensores por unidad |v2 = hasta 10
|p3 = Sensor → unidad |v3 = Bluetooth 5.0 LR, Escort BLE eCargosens
|p4 = Transmisión del sensor |v4 = cada 2 s
|p5 = Medición de presión |v5 = cada 30 s
|p6 = Unidad → terminal |v6 = RS-485, protocolo LLS
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/eCargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/Datasheet%20Escort%20Central%20Unit%20eCargosens%20DS.pdf?v=050623133704
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/ecargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/
}}
El sistema de monitoreo de carga '''eCargosens''' (en adelante, '''el sistema''') para vehículos con suspensión neumática está diseñado para monitorear la carga de cada eje del chasis del vehículo, basándose en la medición de la presión del aire en el sistema de suspensión neumática.

El sistema eCargosens consta de una unidad central '''eCargosens DS''' (en adelante, '''unidad central''') y varias unidades de medida o sensores eCargosens Air (en adelante, '''sensor''' o '''sensores'''). La cantidad de Sensores instalados en el vehículo depende de la cantidad de ejes que tenga el vehículo.

Los Sensores miden la presión del aire y, posteriormente, el peso (carga). La unidad central sirve como retransmisor entre los sensores y un equipo GPS.

Unas características más detalladas de '''la unidad central''' están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/eCargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/Datasheet%20Escort%20Central%20Unit%20eCargosens%20DS.pdf?v=050623133704 la especificación del dispositivo].

Unas características más detalladas del '''sensor''' están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/eCargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/Datasheet%20Escort%20Axle%20Load%20Sensor%20eCargosens%20Air.pdf?v=050623133704 la especificación del dispositivo].

== Principio del funcionamiento y transmisión de los datos ==
Los sensores deben estar conectados al sistema de suspensión neumática del vehículo. Miden la presión del aire en la suspensión neumática y calculan el peso que se distribuye en un eje particular basándose en una tabla de calibración que deben crear y guardar en su memoria.
[[Archivo:Componentes de eCargoSens 1.png|no|miniaturadeimagen|786x786px|'''Sensor y unidad central de sistema eCargoSens''']]

El/los Sensor(es) transmiten sus parámetros a la unidad central a través de '''Bluetooth 5.0 LR''' de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos '''Escort eCargoSens'''.

Los sensores transmiten sus paquetes de datos '''cada 2 segundos'''.

La presión del aire se mide '''cada 30 segundos''', pero las mediciones se filtran ('''filtración es 5 medidas''') y luego se procesan mediante '''un algoritmo especial'''.

Luego, la unidad central retransmite lo recibido desde los sensores a un equipo GPS, a través de la interfaz '''RS-485''', de acuerdo con el protocolo de comunicación '''LLS'''.

'''Los parámetros transmitidos por el(los) Sensor(es) son:'''

* '''Peso''' o carga por eje en '''kg''' (siempre que la tabla de calibración esté almacenada en la memoria de un Sensor);
* '''Presión del aire''' en '''Pa''';
* '''Voltaje''' de la batería en '''V''';

'''Los parámetros retransmitidos por la unidad central son:'''

* '''Peso''' o carga por eje en '''kg''' (siempre que '''la tabla de calibración''' esté almacenada en la memoria de un Sensor); tal como se recibió del(los) Sensor(es);
* '''Presión del aire''' en '''Pa'''; tal como se recibió del(los) Sensor(es);
* '''Voltaje''' de la batería en '''V'''; tal como se recibió del(los) Sensor(es);
* '''RSSI''' (indicador de la establilidad de conexión entre la unidad central y el sensor) <u>calculado por la unidad central para cada Sensor en particular</u>

==== Nota para desarrolladores ====
La unidad central retransmite los parámetros según el protocolo LLS en respuesta a la solicitud de nivel de combustible y temperatura (debido a que el protocolo LLS fue diseñado inicialmente para la transmisión del sensor de nivel de combustible)

31$XX$06$CRC-8 Maxim (XX representa la dirección de red de 00 a FF en HEX (0…255 en DEC));

La salida de datos se transmite como 3E$XX$06$TT$LVLV$CRC-8 Maxim, donde

XX -dirección de red,

TT - parámetro de temperatura (1 byte, valor HEX),

LVLV - valor de nivel (2 bytes, little endian);

Por tanto, se utiliza una dirección de red para transmitir un par de parámetros enviados por el/los Sensor(es) y retransmitidos por la unidad central.

Las lecturas de presión se transmiten después de dividirlas por 100. Ejemplo: Si la lectura de presión es 700345 Pa pero el valor transmitido a través de la interfaz RS-485 será 7003.

{| class="wikitable"
|+Tabla 1. Tabla de parámetros
!Par de parámetros (como se indica en la configuración RS-485 de la unidad central)
!Parámetro de temperatura
!Parámetro de nivel
|-
|[[Archivo:Peso, RSSI.png|308x308px]]
|RSSI (instensidad de señal bluetooth)
|Peso (kg)
|-
|[[Archivo:Presión, RSSI.png|308x308px]]
|RSSI (instensidad de señal bluetooth)
|Presión (Pa)
|-
|[[Archivo:Peso, Vbat.png|308x308px]]
|Vbat (voltaje de batería)
|Peso (kg)
|-
|[[Archivo:Presión, Vbat.png|308x308px]]
|Vbat (voltaje de batería)
|Presión (Pa)
|-
|[[Archivo:Vbat, RSSI.png|308x308px]]
|RSSI (instensidad de señal bluetooth)
|Vbat (voltaje de batería)
|}

{{Atención|1=El rastreador GPS al que planea conectar la unidad central debe tener la interfaz RS-485, el protocolo LLS y admitir tantas direcciones de red como necesite para la transmisión de todos los parámetros relevantes del sensor.}}

== Instalación y configuración del sistema eCargoSens ==
'''Antes de instalar el sensor es necesario:'''

* Inspeccionar el sistema de suspensión neumática;
* Medir el diámetro de los tubos que conectan los muelles neumáticos de la suspensión neumática y disponer de los accesorios para poder conectar los tubos de los Sensores a los tubos de la suspensión neumática;

El diámetro estándar de los tubos del sensor es de '''⌀ 10 mm'''.

La conexión del sensor a la cámara de aire se muestra en las siguientes figuras.
[[Archivo:1 es bolsa de aire, 2 es tubo de forma T, 3 es sensor eCargoSens Air, P es presión.png|no|miniaturadeimagen|532x532px|'''1 es bolsa de aire de vehículo, 2 es tubo de forma T, 3 es sensor eCargoSens Air, P es presión''']]
[[Archivo:1 es bolsa de aire, 2 es tubo de forma T, 3 es sensor eCargoSens Air, P es presión (2).png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''1 es bolsa de aire de vehículo, 2 es tubo de administración de aire, 3 es sensor eCargoSens Air, P es presión''']]
[[Archivo:Instalación en un eje de camión (1).png|no|miniaturadeimagen|631x631px|'''Instalación en un eje de camión (1)''']]
[[Archivo:Instalación en un eje de camión (2).png|no|miniaturadeimagen|633x633px|'''Instalación en un eje de camión (2)''']]
[[Archivo:Instalación en un semirremolque (6 bolsas de aire, 3 ejes, 3 sensores).png|no|miniaturadeimagen|900x900px|'''Instalación en un semirremolque (6 bolsas de aire, 3 ejes, 3 sensores)''']]
Antes de instalar el sensor, asegúrese de '''anotar''' sus '''números de serie y direcciones MAC''' y en qué eje se instalará cada sensor. Además, anote las '''direcciones de red''' colocadas en la unidad central que se utilizarán para la transmisión de los datos de cada sensor.

'''Ejemplo:'''
{| class="wikitable"
|+
|'''Eje'''
|'''Número de serie de sensor (6 últimos dígitos)'''
|'''Dirección MAC'''
|'''Direcciones de red'''
|-
|eje trasero de camión
|XXXXXX
|AA:AA:AA:AA:AA:AA
|3,4
|-
|eje delantero de semirremolque
|ZZZZZZ
|BB:BB:BB:BB:BB:BB
|5,6
|}
[[Archivo:Número de serie de sensor.png|no|miniaturadeimagen|464x464px|'''Número de serie de sensor''']]

=== Emparejamiento de sensores con la unidad central ===
Una vez instalados los sensores, es necesario emparejarlos con la unidad central y configurarlos.

Para conectar la unidad central y configurarla a través de la aplicación, conecte sus cables '''rojo (PWR)''' y '''negro (GND)''' a una fuente de alimentación.

Ejecute la aplicación (disponible en '''AppStore''' y '''Google Play'''), asegúrese de que '''el servicio de geolocalización''' de su teléfono esté activado y que la aplicación tenga permiso para acceder a él.

Habilite '''el Bluetooth'''.

'''Android eCargosens:''' [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.weightcontrol.ae enlace para descargar]

'''IOS eCargosens:''' [https://apps.apple.com/ru/app/ecargosens/id1578223350 enlace para descargar.]
[[Archivo:Ubicacion2.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Ubicación y Bluetooth activados''']]
Luego seleccione el idioma si es necesario y presione '''''Comenzar'''''. Seguidamente, toque la unidad central que necesita.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="670">
Archivo:Pantalla inicial.png|alt=
Archivo:Lista de los sensores Air encontrados.png|alt=
</gallery>Toque '''''Configuración de sensores'''''. Ingrese la contraseña del integrador ('''666666 por defecto''')<gallery mode="nolines" widths="320" heights="670">
Archivo:Abrir Configuracion de sensores Air.png|alt=
Archivo:Ingresar contraseña de integrador.png|alt=
</gallery>Toque el botón [[Archivo:Añadir el sensor eCargoSens.png|46x46px]] y elige '''''Conectar sensor eCargoSens Air'''''. Ingrese la contraseña de usuario ('''000000 por defecto''').<gallery mode="nolines" widths="300" heights="650">
Archivo:Añadir sensor Air.png|alt=
Archivo:Conectar sensor eCargoSens Air.png|alt=
Archivo:Ingresar contraseña de usario.png|alt=
</gallery>

Luego ingrese '''el MAC''' del sensor y pulse '''''Conectar'''''.

[[Archivo:Ingresar MAC de sensor Air.png|659x659px]]

Después agregue tantos sensores como sea necesario (hasta '''10 sensores''' a una unidad central). Para desconectar el sensor, '''manténgalo presionado''' hasta que aparezca el botón '''''Desconectar''''', luego presione y borre el sensor.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="670">
Archivo:Sensor Air añadido.png|alt=
Archivo:Desconectar sensor Air.png|alt=
</gallery>

=== Calibración de sensores ===
Para '''calibrar el sensor''', debe '''pesar cada eje''' en el que está instalado. Es importante hacerlo '''2 veces'''.

<u>1)</u> cuando el semirremolque o remolque del vehículo está '''vacío''';

<u>2)</u> cuando está '''cargado''' alrededor del 30-40% de la carga máxima. La carga debe colocarse de manera que garantice que el peso '''se distribuya entre los ejes de manera más o menos uniforme'''.

Necesitará '''básculas para vehículos'''. Coloque la báscula sobre una superficie plana. Asegúrese de que una vez colocado el eje en la báscula quede al mismo nivel que los demás ejes.
{{Atención|1=Es probable que las básculas de unas organizaciones del control de peso no sean aplicables para pesar la unidad ya que estes dispositivos pueden no tener en cuenta el peso de cada eje del vehículo}}
Luego anote el valor de presión (se representa en '''''Visualización de datos''''') y el valor de peso (puede ser tomado desde la pantalla digital de las básculas). Así que, necesita dos pares de valores de '''Presión\Peso''' para guardarlos en la memoria de cada Sensor.
{{Atención|1=Es necesario esperar a que el valor de presión se estabilizca. Eso puede tomar algun tiempo a causa de la pequeña demora en transmitir los datos desde el sensor a la unidad central y, luego, al smartphone. Además, después de que la posición del vehículo cambie, la presión en una bolsa de aire puede cambiar también Asegúrese que ningún sensor muestra el RSSI de -127dBm (pérdida de conexión) y que el RSSI cambia frecuentemente}}
[[Archivo:Uno de los ejes del semirremolque está colocado sobre la báscula. 2280 kg en la pantalla de la báscula.png|no|miniaturadeimagen|886x886px|'''Uno de los ejes del semirremolque está colocado sobre la báscula. 2280 kg en la pantalla de la báscula''']]

Posteriormente, abra la aplicación, conecte la unidad central, abra el menú de '''''Configuración del sensor''''' y seleccione el sensor que necesita calibrar.

Cuando conecte el sensor por primera vez, se le pedirá que configure '''una contraseña'''. A partir de ahí, cada vez que conecte el sensor, la aplicación le pedirá que introduzca la contraseña previamente establecida.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Sensor Air añadido.png|alt=
Archivo:Ingresar contraseña de usario.png|alt=
</gallery>Una vez que el menú del sensor está abierto, puede ver sus lecturas actuales.

Toque el botón '''''Calibrar''''' para abrir el menú de calibración.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="650">
Archivo:Menú de sensor Air.png|alt=
Archivo:Contraseña de sensor Air.png|alt=
Archivo:Menú de calibración sensor Air.png|alt=
</gallery>Después, presione el botón [[Archivo:Añadir la línea de calibración eCargoSens.png]] . Luego ingrese la lectura de '''''Presión''''' (de la pantalla con los datos del Sensor) y la lectura de '''''Peso''''' (de la báscula) y toque '''''Ingresar'''''.

Para editar la tabla, '''mantenga presionada''' una de sus líneas y luego agregue una línea más, cambie la seleccionada o elimínela.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="650">
Archivo:Creación de la tabla de calibración Air.png|alt=
Archivo:Editar la tabla de calibración sensor Air.png|alt=
Archivo:Editar la tabla de calibración sensor Air 2.png|alt=
</gallery>Una vez terminada la tabla, toque el botón '''''Guardar'''''. Repita el procedimiento de pesar y configurar la tabla para cada sensor.

[[Archivo:Guardar la tabla de calibración de sensor Air.png|662x662px]]

Puede agregar más de 2 líneas si tiene la posibilidad de pesar cada eje mientras la carga en el semirremolque es diferente, pero '''2 líneas''' serán suficientes en la mayoría de los casos. De todos modos, '''cuantos más pares de valores haya en la tabla, más preciso será el recálculo del peso'''.

El número '''máximo''' de líneas es '''20'''.

=== Configuración de RS-485 ===
Para habilitar la transmisión de los datos, que la unidad central recibe de los Sensores emparejados con ella vía Bluetooth, a un equipo GPS, mediante '''la interfaz RS-485''', conecte la unidad central y abra el menú de '''''Configuración RS-485'''''. Seleccione uno de los sensores emparejados allí.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Abrir Configuración RS-485 eCargoSens.png|alt=
Archivo:Elegir el sensor en Configuración RS-485.png|alt=
</gallery>Luego seleccione el par de parámetros que necesita transmitir y habilítelo. Después de eso, seleccione la dirección de red que se utilizará para la transmisión de ese par, desde la unidad central al equipo GPS.<gallery widths="250" heights="650">
Archivo:Elegir parámetros enviados.png|'''Elegir los parámetros enviados por RS-485'''
Archivo:Elegir dirección de red 1.png|'''Ingresar la dirección de red'''
Archivo:Elegir dirección de red 2.png|'''Ingresar la dirección de red, si ya hay direcciones en uso'''
</gallery>
{{Atención|1=Asegúrese de que a cada par de parámetros en el menú de cada sensor se le asigne una dirección de red única. Si tiene varios otros sensores cableados conectados al mismo equipo GPS a través de la interfaz RS-485, recuerde que también ya ocupan una o varias direcciones de red, por lo que debe evitar asignar a la unidad central cualquiera de esas direcciones de red}}

Por ejemplo, si hay un sensor de nivel de combustible cableado al que se le ha asignado '''la dirección de red 1''', la dirección 1 '''no se puede''' asignar a la unidad central dicha dirección de red.

Tenga en cuenta que la aplicación podría leer '''''Todas las direcciones de red son libres''''', pero no puede verificar si hay otros sensores cableados conectados a su GPS. Solo verifica qué direcciones de red se han asignado a cada Sensor emparejado en la configuración de la unidad central.

=== Visualización de los datos ===
Usted, su cliente o el conductor del camión pueden acceder '''en cualquier momento''' a las lecturas actuales de sensores vinculadas a '''una cierta unidad central''' que se transmiten a través de la aplicación.

Conecte la unidad central.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Pantalla inicial.png|alt=
Archivo:Lista de los sensores Air encontrados.png|alt=
</gallery>Luego toque '''''Visualizar datos'''''. En la siguiente pantalla la aplicación mostrará las lecturas de todos los sensores emparejados con la unidad central. <gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Abrir menú Visualizar datos eCargoSens.png|alt=
Archivo:Visualización de datos eCargoSens.png|alt=
</gallery>
{{Atención|1=Al seleccionar el lugar en el que instalará la unidad central, asegúrese de comprobar si el RSSI promedio de cada sensor, medido en 2 o 3 minutos, está dentro del rango de -35 dBm a -100 dBm. Si no es así, intente acercar la unidad central a los sensores para minimizar los riesgos de pérdidas de conexión en el futuro}}

=== ¿Cuántos sensores se requieren? ===
La recomendación general es instalar '''tantos sensores como ejes tenga el vehículo'''. En otras palabras: '''1 sensor por 1 eje'''.

Es posible que, en algunos casos, se pueda utilizar '''un sensor''' para controlar la carga en varios ejes, siempre que las cámaras de aire que soportan esos ejes estén unidas en '''un circuito neumático de suspensión'''.

'''Los siguientes son algunos ejemplos de posible instalación de varios sensores:'''
[[Archivo:Circuito de suspensión con 2 pares de bolsas de aire interconectadas.png|no|miniaturadeimagen|501x501px|'''Circuito de suspensión con 2 pares de bolsas de aire interconectadas''']]

'''A''' y '''B''' son posibles ranuras donde se tendrían que instalar los '''2 sensores''' para monitorear la carga de '''cada eje'''.
[[Archivo:Circuito de suspensión con 2 pares de bolsas de aire interconectadas 2.png|no|miniaturadeimagen|472x472px|'''Circuito de suspensión con 2 pares de bolsas de aire interconectadas''']]

En este caso es posible que se pueda instalar '''solo un sensor en el punto A o B'''.

Sin embargo, necesitaría recopilar las lecturas de presión del sensor y '''tener 2 sensores virtuales en su plataforma de monitoreo''' ('''las tablas de calibración''' tendrían que guardarse y aplicarse en esos sensores virtuales).
[[Archivo:Las 4 bolsas de aire están incluidas en el mismo circuito de suspensión.png|no|miniaturadeimagen|487x487px|'''Las 4 bolsas de aire están incluidas en el mismo circuito de suspensión''']]

En este caso es posible que se pueda instalar '''solo un sensor en el punto A o B'''.

Sin embargo, necesitaría recopilar las lecturas de presión del sensor y '''tener 2 sensores virtuales en su plataforma de monitoreo''' ('''las tablas de calibración''' tendrían que guardarse y aplicarse en esos sensores virtuales).

{{Atención|1=Se recomienda insistentemente revisar si el circuito neumático de suspensión no se divide en dos partes, es decir, no es la suspensión neumática de 2 circuitos. Si se divide, una parte del tubo neumático (cortado para que se instale el sensor) puede salir aire, mientras la otra parte mantiene "hinchada". Aún así, instalar solo un sensor puede ser suficiente, pero por ahora no hemos tenido unos casos que confirman la eficacia de este método.}}

[[Archivo:Un circuito complejo formado por 6 bolsas de aire conectadas a un eje (rectángulo rojo).png|no|miniaturadeimagen|568x568px|'''Un circuito complejo formado por 6 bolsas de aire conectadas a un eje (rectángulo rojo)''']]

En este caso se podrían instalar '''6 o 3 Sensores''' ('''1''' o '''2''' por eje) para controlar la carga del eje.

Aún es posible que la carga distribuida entre dos de los tres ejes sea más o menos igual y por lo tanto 1 o 2 sensores podrían ser suficientes.

Sin embargo, si uno de los ejes es '''elevable''', es obligatorio '''instalar''' un sensor en él.
{{Nota|1=Si instala los sensores a una suspensión neumática que posee un eje elevable (o los varios así), debe revisar si cambia la presión en las lecturas de cada sensor instalado en la unidad con este(s) eje(s) elevado(s) y bajado(s) (subir y bajar cada eje separademente y en conjunto). Así, según nuestra experiencia, es necesario pesar el vehículo varias veces: 1) con todos los ejes elevables en posición bajada; 2) con uno de los ejes elevables en posición elevada; 3) con todos los ejes elevables en posición elevada}}

=== Configuración del sensor virtual para el eje de dirección ===
Para calcular '''el peso total de un camión semirremolque''' es necesario pesar '''tanto el eje de dirección como el eje trasero de un camión (volquete)''' sin semirremolque '''(si es camión volquete, sin carga)'''. Si hay varios ejes delanteros y/o traseros, es necesario pesar '''cada uno de ellos'''.

A continuación, en el menú de '''''Configuración del sensor''''', presione el botón [[Archivo:Añadir el sensor eCargoSens.png|46x46px]] y seleccione la opción '''''Agregar el eje principal''''' (también se llama '''''<u>Agregar cálculo de carga en eje anterior</u>''''')<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Sensor Air añadido.png|alt=
Archivo:Añadir eje de dirección.png|alt=
</gallery>

Después de eso se creará un sensor virtual para un eje direccional y tendrá una '''MAC FF:FF:FF:FF:FF:F1'''. Puede abrir sus configuariones pulsando a su icono.

[[Archivo:Eje de dirección añadida.png|661x661px]]

# En la configuración, complete el '''''Número (ordinal) de eje trasero №1''''' con el número de un sensor instalado en un eje trasero. El número de un sensor está determinado por su posición del 1 al 10 en la lista.
# Introduzca '''el peso de un eje trasero''' sin semirremolque en '''''Carga del eje de tracción №'''''

- <u>En caso de que haya '''varios ejes traseros'''</u>, agregue '''otro''' presionando el botón [[Archivo:Añadir el sensor eCargoSens.png|42x42px]] y luego ingrese el número de un sensor instalado en él y también su peso sin semirremolque. Para eliminar un eje trasero creado accidentalmente, presione el [[Archivo:Eliminar eje eCargoSens.png|44x44px]].<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Configurción de eje de dirección 1.png|alt=
Archivo:Configurción de eje de dirección 2.png|alt=
</gallery>

- <u>En el caso de que haya '''varios sensores''' instalados en '''un eje trasero'''</u>, puede extender la lista de sensores para un eje pulsando el botón [[Archivo:Para extender el eje.png|61x61px]]

[[Archivo:Botón para extender el eje.png|621x621px]]

Así se observan los números de ejes correspondientes. Estes ejes, a su turno, se promediarán para que el cálculo del eje virtual entienda los sensores instalados en un ejes, no en los ejes diferentes.

[[Archivo:Visualización de 2 sensores en 1 eje tracero.png|713x713px]]

Para borrar el sensor desde el campo de eje, pulse el botón [[Archivo:Botón de borrar el sensor desde el campo de eje.png|55x55px]]

[[Archivo:Borrar el sensor desde el campo de eje.png|734x734px]]

Luego ingrese los siguientes aspectos:

# '''''Peso de tractocamión sin remolque (o peso de autovolquete vacío)''''' calculado sumando el peso de todos los ejes donde se instalaron los sensores excepto del semirremolque
# '''''Distancia entre eje anterior y eje de tracción'''''; es decir, una distancia entre el centro del eje delantero y el centro del eje trasero del camión sin remolque
# '''''Distancia entre eje anterior y quinterrueda'''''; es decir, una distancia entre el centro del eje delantero y un brazo de arrastre (o el centro de gravedad de un dumper). Este valor '''no debe''' superar o equivaler a la distancia entre el centro del eje delantero y el centro del eje trasero
# '''''Distancia entre ejes de dirrección'''''; es decir, una distancia entre los ejes direccionales delanteros (en caso de que sean dos); si solo hay un eje direccional, introduzca '''el valor mínimo de 51 cm'''
# seleccione el modo '''''de 2 ejes''''', si hay '''dos''' ejes direccionales

Al terminar rellenando dichos datos, presione '''''Guardar'''''.

[[Archivo:Configurción de eje de dirección 3.png|838x838px]]

{{Atención|1=La unidad central calcula el peso de un eje direccional y el peso total de un camión semirremolque, solo si las tablas de calibración están guardadas en la memoria de los sensores}}

{{Atención|1=Para utilizar correctamente el modo de 2 ejes, se debe añadir a la unidad central un segundo eje de dirección virtual con la misma configuración que el primero. Ambos sensores virtuales deben tener seleccionado el modo de 2 ejes.}}
Para '''eliminar''' un sensor virtual de un eje direccional, mantenga presionado su botón hasta que aparezca la opción '''''Desconectar'''''.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Eliminar eje de dirección 1.png|alt=
Archivo:Eliminar eje de dirección 2.png|alt=
</gallery>Para ver las lecturas del eje de dirección desde '''un dispositivo periférico''' (por ejemplo, un rastreador GPS) a través de la '''interfaz RS-485''', vaya a la sección de '''''Configuración RS-485''''' para seleccionar un sensor virtual de un eje de dirección. Habilite el parámetro '''''Peso, RSSI''''' y establezca '''una determinada dirección de red''' para él.<gallery mode="nolines" widths="320" heights="650">
Archivo:Configurar transmisión de eje de dirección 1.png|alt=
Archivo:Configurar transmisión de eje de dirección 2.png|alt=
</gallery>Para conectar una unidad central a un '''Indicador I5''' y ver la suma de todos los sensores, incluido el sensor virtual de un eje de dirección, configure el I5 para que pueda '''leer o solicitar las direcciones de red''' configuradas para ciertos sensores en la unidad central. En la configuración de '''pantalla del I5''', seleccione la opción '''''Nivel total TD.'''''

== Conexión al equipo GPS ==
[[Archivo:Conexión física de unidad central eCargoSens.png]]

{| class="wikitable"
|+Tabla 2. Utilización de cables; unidad central eCargoSens
!Color de cable
!Denominación
|-
|naranja
|línea A RS-485
|-
|blanco
|línea B RS-485
|-
|rojo
|+U alimentación
|-
|negro
|-U alimentación
|}
En cuanto al interfaz RS-485, con la unidad central se puede emparejar cualquier dispositivo de otra marca que tiene siguientes parámetros:

Protocolo de transmisión de los datos, '''LLS'''

Baudrate, '''19200 kbps'''

Data size, '''8 bits'''

Parity, '''None'''

Stop bits, '''1'''

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/eCargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/Datasheet%20Escort%20Axle%20Load%20Sensor%20eCargosens%20Air.pdf?v=050623133704 Especificación del eCargoSens Air (sensor)]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/eCargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/Datasheet%20Escort%20Central%20Unit%20eCargosens%20DS.pdf?v=050623133704 Especificaión del eCargoSens DS (unidad central)]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/wireless-axle-load-monitoring-system/ecargosens/#active Página de producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#ecargosens Materiales para descargar]'''

{{Siguiente|anterior=TH-BLE}}

TH-BLE

2026-10-09T09:50:03Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:TH-BLE| Русская версия]]
[[en:TH-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Medidor inalámbrico de temperatura y humedad
|foto = TH-BLE diseño actual 1.png
|p1 = Mide |v1 = temperatura y humedad del aire
|p2 = Opciones |v2 = iluminación, sensor Hall, 2 entradas discretas
|p3 = Conexión |v3 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p4 = Batería |v4 = SAFT LS14500 (2,6 Ah) o LS17500 (3,6 Ah)
|p5 = Carga de la batería |v5 = ≥ 3,5 V — cargada · ≤ 3,2 V — sustituir
|p6 = Receptores |v6 = rastreador con BLE, BA-BLE, base BLE/RS-485
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wireless-temperature-and-humidity-sensor/Datasheet%20Escort%20TH-BLE.pdf?v=101024175441
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/th-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
El sensor de temperatura y humedad '''TH-BLE''' (en adelante, sensor, dispositivo, TH-BLE) se aplica para medir la temperatura y la humedad del medio ambiente.

El sensor TH-BLE mide '''temperatura''' y '''humedad''' del aire en las inmediaciones de su sonda de medición y evalúa la capacidad residual de las baterías; transmite los valores de medición obtenidos a través de un canal de comunicación inalámbrica a un rastreador con una interfaz BLE, un smartphone equipado con una interfaz BLE o una base retransmisora ([https://docs.google.com/document/d/17j_JGrIgK-otonAPWsdP9p7PPeSYkVYq/edit?tab=t.0 Base BLE\RS-485], [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]). Además, dependiendo del diseño, TH-BLE puede medir adicionalmente '''la luminosidad''', detectar la presencia del '''campo magnético''' mediante un sensor Hall y monitorear '''el estado de 2 entradas digitales''' (e.g. para interruptores de límite).

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wireless-temperature-and-humidity-sensor/Datasheet%20Escort%20TH-BLE.pdf?v=101024175441 la especificación del dispositivo].

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TH_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TH-BLE, el protocolo Escort BLE se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''[https://docs.google.com/document/d/17j_JGrIgK-otonAPWsdP9p7PPeSYkVYq/edit?tab=t.0 Base RS-485\USB]''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE Base BA-BLE]''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de TH-BLE ==

==== Diseño de TH-BLE de la primera generación (incluso la sonda para medir temperatura y humedad) ====
[[Archivo:TH-BLE con la sonda de medición de primera generación.png|815x815px]]

==== Diseño de TH-BLE de la segunda generación (incluso la sonda para medir temperatura y humedad) ====
[[Archivo:TH-BLE con la sonda de medición de segunda generación.png|929x929px]]

== Clasificación de los tipos de TH-BLE ==
En el día de hoy se producen 3 tipos del TH-BLE presentados en la '''Tabla 1'''
{| class="wikitable"
|+Tabla 1
!Imagen del sensor
!Nombre del sensor
!Características del sensor
|-
|[[Archivo:TH-BLE Light 1.png|352x352px]]
|'''TH-BLE Light'''
|Sensor de temperatura y humedad
|-
|[[Archivo:TH-BLE diseño actual 1.png|382x382px]]
|'''TH-BLE'''
|Sensor de temperatura, humedad y campo magnético (indicador de Hall)
|-
|[[Archivo:TH-BLE 2DIN 1.png|358x358px]]
|'''TH-BLE 2DIN'''
|Sensor de temperatura, humedad, campo magnético (indicador de Hall), luminosidad y actividad de las entradas digitales
|}

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor TH-BLE, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Inicie el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active '''el Bluetooth''' y '''la geolocalización''' de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Ubicacion2.png|alt=
Archivo:Permisos2.png|alt=
</gallery>

=== Conectando el sensor ===
Toque en el botón de '''''Ajustes del sensor'''''. Luego, seleccione '''''TH-BLE'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="800">
Archivo:Abrir Ajustes de sensor.png|alt=
Archivo:Elegir TH-BLE en el menú.png|alt=
</gallery>Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor. O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón '''''Conectar'''''. Al usar un dispositivo '''Android''', también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo '''Advertising'''.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Buscar TH-BLE.png|alt=
Archivo:Buscar TH-BLE manualmente.png|alt=
Archivo:Mostrar Advertising de TH-BLE.png|alt=
</gallery>

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Configuraciones'''''

[[Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Establecer contraseña en TH-BLE.png|818x818px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, póngase en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===
Una vez entrado en la página '''''Data''''' que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros:

# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''El número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''La temperatura''' medida por el sensor (°C)
# '''La humedad''' medida por el sensor (%)
# '''La luminosidad''' medida por el sensor (Lux)
# Actividad del '''sensor Hall'''
# '''El cierre''' del primer par de entradas digitales (rojo y negro)
# '''El cierre''' del segundo par de entradas digitales (amarillo y verde)
# El formato de datos transmitidos. Cambia en el menú '''''Configuraciones''''' del sensor
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles

[[Archivo:Parámetros principales TH-BLE.png]]

'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

=== La transmisión de la actividad entradas digitales en TH-BLE 2DIN ===
En los TH-BLEs del tipo '''2DIN''' es posible cambiar el modo de transmitir los datos de sus entradas digitales; opción '''''Entradas digitales''''' ('''1''') en el menú '''''Configuraciones''''', será necesario pulsar el botón '''''Establecer''''' ('''2'''). Cambiar este opción influye al formato de los datos transmitidos del sensor.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png|alt=
Archivo:Configuración entradas digitales 1.png|alt=
Archivo:Configuraciones entradas digitales 1.png|alt=
</gallery>[https://www.youtube.com/watch?v=q3nMa5IU420 '''Aquí'''] está un vídeo explicativo como pueden aplicarse las entradas digitales del '''TH-BLE 2DIN'''
{{Atención|1=Es posible que hayan equipos GPS u otros receptores que no soportan la recepción de la actividad de entradas digitales de TH-BLE 2DIN. Así que estes dispositivos no podrán recibir los datos del TH-BLE 2DIN siempre y cuando la opción Entradas digitales esté encendida.}}
Si usted no tiene información si soporta su equipo GPS el funcionamiento necesario para ver los datos de entradas digitales del sensor, puede ponerse en contacto con el soporte técnico de Escort

== Caja negra ==
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de '''sincronizar el tiempo''' de la caja negra con la hora de su teléfono.

Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está sincronizado con la hora de su smartphone.

Pero también puede hacerlo manualmente abriendo el menú de '''''Configuraciones''''' y presionando el botón '''''Sincronizar tiempo'''''.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TH-BLE.png|alt=
</gallery>Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, seleccione '''''Caja negra''''' ('''1''') en el menú principal del sensor. Luego puede seleccionar el período en días ('''2''') y/u horas ('''3''') y descargar los datos registrados en ese período ('''4''') o descargar todos los datos ('''5'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Elegir Caja negra en TH-BLE.png|alt=
Archivo:Manejar caja negra de TH-BLE 1.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''''Guardar los datos recibidos''''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Manejar caja negra de TH-BLE 2.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1CdFPhy2SVu3DxVLy4tY0j1YlaVjdB3ykyLR21iuAwYs/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Sellado y montaje ==

=== Dimensiones de montaje del TH-BLE diseño anterior ===
[[Archivo:Dimensiones de TH-BLE tipo anterior.png|642x642px]]

<nowiki>*</nowiki>Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de fijación según el centro de los ciertos agujeros

=== Dimensiones de montaje del TH-BLE diseño actual ===
[[Archivo:Dimensiones de TH-BLE tipo actual 1.png|573x573px]]

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del TH-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted se de cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor le parezca.

[[Archivo:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500px]]

==== Sellado del TH-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de TH-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''TH-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en un orificio correspondiente, '''cuidando que su lado con el símbolo Escort quede visible por afuera del sensor'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''TH-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona al sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del TH-BLE diseño actual ====
Además, existe un sello alternativo en el kit, para casos en donde sea necesario utilizar un sello con número. Para sellar el sensor de esta manera, debe hacer lo siguiente:

* Insertar el cable de acero a través del orificio en la tapa del sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Insertar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Insertar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar el sensor y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos TH-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]
{{Atención|título=Importante|1=Si es necesario que el sensor del campo magnético (o sensor Hall) del TH-BLE funcione correctamente, el imán (por ejemplo, desde el kit de instalación) debe fisicamente tocar la parte del dispositivo enfatizada en la siguiente foto.}}

[[Archivo:Ubicación de sensor Hall en TH-BLE.png|centro|miniaturadeimagen|759x759px|'''Ubicación del sensor Hall en TH-BLE''']]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Formula para interpretar los datos de temperatura TH-BLE en una plataforma de monitoreo ==
En el caso de que los datos de TH-BLE se transmitan a un equipo GPS '''sin signo''', es necesario utilizar una formula especial para que los datos de temperatura se interpreten correctamente en una plataforma de monitoreo.

Aquí está la formula compatible con plataformas de monitoreo:

'''''Y=a*X+b'''''

'''''Y''''' es el dato de temperatura TH-BLE, '''''X''''' es un valor transmitido en el campo Nivel, protocolo de comunicación LLS; usted debe elegir los valores '''''a''''' y '''''b''''' basándose en la Tabla 2
{| class="wikitable"
|+Tabla 2
!Rango del parámetro recibido sin signo (X)
!a
!b
|-
|0-32767
|0,1
|0
|-
|32768-65535
|0,1
| -6553,5
|}

=== Ejemplo de la tabla, si los datos se transmiten mediante [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE] ===
[[Archivo:Ejemplo de tabla para TH-BLE (mediante BA-BLE).png]]

=== Ejemplo de la tabla, si los datos se transmiten directamente via Bluetooth sin BA-BLE ===
[[Archivo:Ejemplo de tabla para TH-BLE (directamente por Bluetooth).png]]

== Diagramas de conexión ==

=== Diagramas de conexión de las entradas digitales ===
[[Archivo:Diagrama de entradas digitales TH-BLE 2DIN.png]]

== ¿Cómo cambiar la batería? ==
En el sensor suele utilizarse uno de los dos modelos de baterías: '''Saft LS14500''' (capacidad, '''2.6Ah''') o '''Saft LS17500''' (capacidad, '''3.6Ah''')[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]

=== Cambiar la batería en el TH-BLE de la primera generación ===
Un ejemplo de utilizar el kit especial para cambiar la batería:

* Abrir la cabeza del sensor quitando 8 tornillos y la tapa
* Extraer el fuente de alimentación (la batería) desde la cabeza del sensor cortándolo con cuidad desde el compuesto transparente con un cuchillo (no se puede dañar la placa circuito impreso y cortar los cables en la placa)

[[Archivo:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|493x493px]]

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]

* Limpiar los contactos del sensor quitando lubricante y resto del compuesto

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|478x478px]]

* Colocar el fuente de alimentación (la batería) nuevo, comprobar la funcionalidad y el voltaje de la batería (debe ser por lo menos 3,4V)
* Extraer la batería nueva desde la cabeza. Aplicar una fina capa del litol a sus 2 contactos usando un inyector. Se excluye que el lubricante se meta en el centro del contacto (el lubricante litol previene que el compuesto se meta en los contactos electroconductores)

[[Archivo:Шприц литола из ремкомплекта .png]]

* Colocar la batería en la cabeza. Comprobar la funcionalidad.
* Aplicar una fina capa del lubricante litol sobre los contactos

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]

* Preparar el compuesto para llenar la batería. Para hacerlo, debe: abrir el frasco con el componente A fig.5 y un vial con el componente B fig.6; verter el contenido de la burbuja con el componente B en el frasco con el componente A; mezclar dos componentes al menos 2 min;

[[Archivo:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png]]

* Llenar la batería con el compuesto en el nivel con la capa anterior del compuesto, luego deje reposar al aire libre durante al menos 15 minutos. ¡No deje las áreas no inundadas de la batería! Se permite la presencia de burbujas en la zona de relleno.

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png]]

* Compobar la funcionalidad del sensor
* Colocar la tapa y atornillar 8 tornillos. En 4 horas se permite utilizar el sensor. La resistencia máxima del elastómero de silicona se alcanza en 24 horas.

En el caso de que la batería se cambie sin usar un kit especial, también debe aplicar el litol a sus contactos. Litol debe estar disponible en las tiendas de herramientas; en los mercados libres debe venderse bajo del nombre Litol-24.

En lugar del compuesto de 2 componentes se puede utilizar unos selladores resistentes al aceite y a la gasolina neutros en acidez (con la base sin vinagre)

==== Ejemplos de unos selladores recomendados por la comunidad ====
[[Archivo:ABRO 999.png|no|miniaturadeimagen|580x580px|'''ABRO 999 RED''']]
[[Archivo:ABRO 999 GREY.png|no|miniaturadeimagen|597x597px|'''ABRO 999 GREY''']]
[[Archivo:Герметик permatex.png|no|miniaturadeimagen|743x743px|'''Permatex Motoseal 29132''']]

=== Cambiar la batería en el TH-BLE de la generación actual ===
[[Archivo:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|no|miniaturadeimagen|504x504px|'''Quitar la tapa protectora del TH-BLE''']]
Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado
[[Archivo:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''La cabeza del TH-BLE. Tornillos de la sección con batería''']]
Retire la tapa de la sección con batería desenroscando los tornillos autorroscantes
[[Archivo:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|no|miniaturadeimagen|503x503px|'''Sección con batería cubierta con litol''']]
Extraiga con cuidado la capa superior de litol con un objeto delgado y no afilado
[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]
Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el TH-BLE de la segunda generación también puede utilizar un modelo de batería que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación. Este modelo se llama '''Saft LS17500''' (puede ser comprada como una opción individual).

Después de reemplazar la batería y verificar el funcionamiento del sensor con la aplicación móvil, el soporte con la batería en él también debe llenarse con litol.

== Actualización del FW ==
Para actualizar el FW del TH-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone (no es necesario extraer el archivo .zip del FW)
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''''Configuraciones'''''

[[Archivo:Elegir Configuraciones de TH-BLE.png]]

*Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Elegir Actualización de FW TH-BLE.png|592x592px]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:FW3.png|alt=
Archivo:FW4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:FW5.png]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wireless-temperature-and-humidity-sensor/Datasheet%20Escort%20TH-BLE.pdf?v=101024175441 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/wireless-temperature-and-humidity-sensor/escort-th-ble/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#THble Materiales para descargar]'''
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]

{{Siguiente|anterior=Indicador I5|anterior-texto=I5|siguiente=ECargoSens|siguiente-texto=eCargosens}}

Indicador I5

2026-10-09T09:50:02Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:И-5| Русская версия]]
[[en:I5| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Indicador digital
|foto = I5 esp.png
|modelo = I5
|p1 = Tensión de alimentación |v1 = 9…36 V
|p2 = Consumo de corriente |v2 = máx. 150 mA
|p3 = Conexión con el rastreador |v3 = RS-485, RS-232 · LLS, 19200 bit/s
|p4 = Bluetooth |v4 = BLE 5 LR (coded PHY), BLE 4
|p5 = Dispositivos consultados |v5 = hasta 10
|p6 = Direcciones LLS |v6 = hasta 40
|p7 = Protección |v7 = IP65
|p8 = Temperatura de trabajo |v8 = −40…+50 °C
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/digital-display/eskort-i5/Datasheet%20-%20Digital%20Indicator%20Escort%20I%205.pdf?v=031122130347
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/i5/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
== Descripción y funcionamiento ==

== Uso del dispositivo ==
El indicador '''Escort I5''' (en adelante, '''<nowiki/>'Escort I5', 'I5', 'Indicador', 'Dispositivo'''') está diseñado para conectar los dispositivos inalámbricos fabricados por Escort Monitoring Systems Group (en adelante, el 'Grupo Escort') con equipos GPS y otros dispositivos compatibles, para recopilar los datos de los dispositivos inalámbricos y cableados del Escort Group y mostrarlos en su pantalla de cinco dígitos.

Los sensores inalámbricos Escort BLE se pueden emparejar con el I5 a través de '''Bluetooth Low Energy'''. Las lecturas de los sensores (como nivel de combustible, temperatura, humedad, lecturas de ángulo, etc.) se transmiten a través de la interfaz Bluetooth Low Energy y de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos '''Escort BLE'''.

El Escort '''I5''' puede sondear (enviar solicitudes de datos) dispositivos externos a través de las interfaces '''RS-485''' y '''RS-232''', de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos '''LLS''', en caso de que no haya otros dispositivos que sondeen los dispositivos conectados al mismo RS-485 o RS-232. En otros casos, el indicador se puede configurar para "escuchar" la comunicación entre un dispositivo de monitoreo o GPS y los dispositivos sondeados (como sensores cableados).

El escort I5 puede transmitir los datos que recibe de los sensores Escort BLE, a través de la interfaz Bluetooth Low Energy, a un dispositivo externo, una vez que se sondea a través de la interfaz RS-485 o RS-232. En 2...5 ms, después de recibir una solicitud de dicho dispositivo externo, el I5 transmite los datos previamente transmitidos por los sensores Escort BLE de acuerdo con el protocolo de comunicación de datos LLS. El escort I5 puede responder a las solicitudes enviadas solo a las direcciones de red RS-485 y RS-232 guardadas en su memoria.

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/digital-display/eskort-i5/Datasheet%20-%20Digital%20Indicator%20Escort%20I%205.pdf?v=031122130347 la especificación del dispositivo].

== Ficha técnica ==
Las principales especificaciones técnicas se indican en la siguiente tabla:

'''Tabla 1. Especificaciones técnicas del Escort I5'''
{| class="wikitable"
|'''Especificación'''
|'''Valor'''
|-
|Voltaje de alimentación, V
|9 ... 36
|-
|Consumo de energía, no más de (mA)
|150
|-
|Interfaces de comunicación por cable (para conexión con rastreadores GPS y sensores alámbricos)
Protocolo(s) de intercambio de datos

Tasa de baudios de intercambio de datos
|RS-485, RS-232

LLS

19200 bps
|-
|Interfaz(s) de comunicación de dispositivo móvil/sensor inalámbrico

Protocolo(s) de comunicación de sensor inalámbrico y dispositivo móvil
|Bluetooth LE (BLE)

Escort BLE
|-
|Estándar Bluetooth
|Bluetooth Low Energy 5 LR

coded PHY (central)

Bluetooth Low Energy 4

(connection, advertising)
|-
|Sensibilidad del receptor/potencia del transmisor, dBm
|<nowiki>-96 / 8</nowiki>
|}
'''Tabla 1, continuación'''
{| class="wikitable"
|'''Especificación'''
|'''Valor'''
|-
|Frecuencias de funcionamiento de Bluetooth, GHz
|2,402-2,480
|-
|Máximo de sensores a conectar
|10
|-
|Direcciones de red máximas de LLS
|40
|-
|Número máximo de líneas por tabla de calibración fina
|50
|-
|Nivel máximo de combustible/líquido, en cualquier unidad de medición
|99999
|-
|Estándar de protección de entrada de acuerdo con ГОСТ (Norma estatal) 14254
|IP65
|-
|Clasificación de resistencia a descargas eléctricas de acuerdo con ГОСТ (Norma estatal) 12.2.007.0
|tipo III
|-
|Condiciones de operación:
- temperatura ambiente mínima y máxima, °С;

- temperatura ambiente mínima y máxima extrema, °С;

- presión atmosférica, GPa
|de -40 hasta +50

de -45 hasta +55

de 840 hasta 1067
|-
|Dimensiones, no más de, mm
|400 x 70,5 x 22,2
|-
|Peso, no más de, kg
|0,3
|}

== Diseño del indicador I5 ==
[[Archivo:I5, diseño en detalles.png]]

== Especificaciones de entrega ==
'''Contenido del kit se representa en la siguiente tabla:'''

Tabla 2
{| class="wikitable"
|'''Descripción'''
|'''Cantidad'''
|'''Ser.№'''
|'''Nota'''
|-
|Indicador digital I5 ТЕМГ.468389.001
|1
|
|
|-
|Especificación Indicador digital Escort I5 ТЕМГ. 468389.001 ПС
|1
|
|A especificar al hacer el pedido
|-
|Kit de montaje ТЕМГ.416931.011
|1
|
|
|-
|Embalaje ТЕМГ.465966.001
|1
|
|
|}

== Embalaje ==
El Indicador I5 junto con su pasaporte y kit de instalación está empacado en una caja semirrígida (cartón corrugado). El kit de instalación está empaquetado en bolsas ZIP.

[[Archivo:Empaque de I5.png]]

== ¿Cómo conectar y configurar el dispositivo? ==

== Reglas del uso ==
1. El Indicador Escort I5 debe ser operado de acuerdo con los siguientes documentos:

* Indicador digital Escort I5 Manual de usuario ТEМГ.468389.001 РЭ
* Indicador digital Escort I5 Ficha Técnica ТEМГ.468389.001 ПС

2. La empresa o persona que haya adquirido el Indicador digital Escort I5 debe asegurarse de que el dispositivo se almacene, instale y opere de acuerdo con los requisitos establecidos en la Ficha Técnica y el Manual del usuario del Dispositivo.

3. El Dispositivo debe ser instalado y operado únicamente por el personal autorizado que haya leído la Hoja de datos y el Manual del usuario.

# Después de transportar el Dispositivo a temperaturas negativas que excedan el rango de temperatura de funcionamiento y antes de desembalar el Dispositivo, debe permanecer inactivo en un entorno con temperaturas de funcionamiento normales (20 ± 10 °C) durante no menos de 4 horas. Después de desempacar el Dispositivo, es necesario verificar la presencia de todos los elementos del kit de instalación en el paquete, así como examinar los Dispositivos en busca de signos de daño.

'''5. ¡NO UTILICE EL DISPOSITIVO BAJO CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DIFERENTES A LAS INDICADAS EN LA FICHA TÉCNICA DEL DISPOSITIVO!'''

'''6. ¡EVITE CUALQUIER DAÑO AL INDICADOR DIGITAL ESCORT I5, SUS PARTES O CABLES DURANTE LA INSTALACIÓN Y OPERACIÓN!'''

7. El Indicador I5 no está sujeto a ninguna reparación por parte del cliente y debe enviarse al fabricante para su reparación o reemplazo en caso de mal funcionamiento.

8. La forma más común de montar el Indicador I5 es mediante tornillos autorroscantes.

== Montaje del dispositivo ==
Para montar el I5 en una superficie, taladre 4 orificios en un lugar donde será posible conectar los cables del I5 a un dispositivo o dispositivos externos y una fuente de alimentación y donde las lecturas mostradas por el indicador, sean claramente visibles.

Monte y fije el soporte con los tornillos autorroscantes. Coloque el Escort I5 en el soporte.

[[Archivo:Dimensiones de montaje, I5.png|902x902px]]

== Conexión al I5 mediante la aplicación móvil Escort ==
Asegúrese de que su teléfono inteligente sea compatible con '''BLUETOOTH LE (BLE 4.0 o superior''') consultando sus documentos. Habilite el servicio de geolocalización en la configuración de su teléfono inteligente.

Instale y ejecute la aplicación '''''Escort Configurator''''' para [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config '''Android'''] o [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085?l=es '''iOS'''].

En la pantalla de inicio '''(Fig. 5)''' seleccione '''''Ajustes del sensor''''', luego seleccione el modelo del Dispositivo '''(Fig. 6''').

[[Archivo:Conectar a I5.png]]

Al iniciar la aplicación por primera vez, asegúrese de darle acceso al servicio de geolocalización. Este acceso se solicita una sola vez. Este paso es obligatorio para conectar cualquier dispositivo BLE

En la pantalla '''''Lista de dispositivos disponibles''''' '''(Fig. 7)''', toque el dispositivo requerido o búsquelo ingresando los últimos seis dígitos del número de serie del dispositivo en el cuadro de búsqueda '''(Fig. 8)''', por ejemplo '''''I5_100320''''' (en caso de que del I5).

[[Archivo:Conectar sensor BLE.png|730x730px]]

'''¡IMPORTANTE! Para activar el Escort I5 y luego detectarlo, conectarlo y configurarlo a través de la aplicación, asegúrese de conectarlo a una fuente de alimentación. El diagrama de cableado se muestra en la Fig. 9. El rango de voltaje se proporciona en la Tabla 1 del presente manual.'''

[[Archivo:Conexión física de I5.png]]

Después de conectar el I5, su configuración se muestra en la pantalla (Fig. 10). En la parte superior de la pantalla, puede ver el nombre del dispositivo y la versión de FW actual '''(Fig. 10, 1)'''.

[[Archivo:Pantalla principal, I5.png]]

== Manejar la contraseña ==
Para evitar cualquier intento de alterar la configuración del Indicador I5 por parte de terceros no autorizados, el sensor debe protegerse con una contraseña.

Cuando conecte el I5 por primera vez e intente cambiar cualquier ajuste en su configuración, se le pedirá que configure una nueva contraseña (Fig. 11).

'''¡Atención! No hay una contraseña predeterminada en el I5. La contraseña se configura solo cuando el Indicador se conecta a través de la aplicación por primera vez por cualquier usuario.'''

[[Archivo:Establecer contraseña I5.png|766x766px]]

Después de establecer la contraseña y cada vez que intente cambiar la configuración de cualquier I5, se le pedirá que ingrese la contraseña establecida previamente (Fig. 12).

== Conexión de los sensores Escort BLE ==
Para emparejar cualquier sensor Escort BLE (TD, DU, TH), debe tocar Conectar sensores (Fig. 13, 2). Luego presione el botón [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|37x37px]] para agregar un nuevo sensor (Fig. 14).

[[Archivo:Añadir el sensor BLE a I5.png|765x765px]]

2.4.2 Luego seleccione la opción '''''Inalámbrico''''' e ingrese la MAC o la letra del modelo del sensor y los últimos 6 dígitos de su número de serie (Fig. 16) y presione el botón '''''Conectar'''''. Tanto el MAC (Fig. 17, '''1''' y Fig. 18, '''1''') como el número de serie del sensor (Fig. 17, '''2''' y Fig. 18, '''2''') se encuentran en su carcaza. También puede escanear el código QR en la cabeza del sensor para vincularlo con el indicador. Para ello, pulsa el botón de escaneo (Fig. 15, '''2''') y escanea el código QR con tu smartphone.

[[Archivo:Añadir el sensor BLE a I5 2.png|770x770px]]

[[Archivo:ID de los sensores BLE.png|765x765px]]

Después de conectar el sensor, lo verá en la pantalla principal del indicador en la aplicación (Fig. 19). Repita el procedimiento para emparejar más sensores. '''Se pueden emparejar hasta 10 sensores con un I5.'''

Toque cualquier sensor para abrir el menú con su configuración de lecturas actuales (Fig. 20).

[[Archivo:Añadir el sensor BLE a I5 3.png|771x771px]]

== Conexión de los sensores alámbricos (sin equipo GPS) ==
Si necesita conectar sus sensores cableados o alámbricos TD-100, TD-150, TD-500, TD-600, DGV-200, DU-180, SNA solo al I5, es decir, no habrá rastreador GPS al que se conectarán los sensores, debe emparejar el sensor con el I5 y luego seleccionar el modo activo en la configuración de modos y configurar el intervalo en el que se sondearán los sensores.

Para emparejar un sensor alámbrico (TD, DU-180, DGV-200, SNA), debe tocar '''''Conectar sensores''''' (Fig. 13, 2). Luego presione el botón [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|41x41px]] para añadir un nuevo sensor (Fig. 22).

[[Archivo:Añadir el sensor alámbrico a I5 1.png|778x778px]]

Luego seleccione la opción '''''Alámbrico''''', ingrese la dirección de red (el valor puede ser de 0 a 255) y presione '''''Conectar''''' (Fig. 23). Si el I5 no está configurado para operar en el modo activo RS-485 o si no hay un rastreador/ GPS u otro dispositivo que pueda solicitar los datos del sensor para que el I5 pueda escuchar la respuesta del sensor y muestre su lectura, el nivel del sensor cableado se mostrará como 0 (Fig. 24).

La dirección de red del sensor se puede configurar en el configurador Escort para PC o en la aplicación (Fig. 25 y Fig. 26)

Si necesita conectar varios sensores cableados, repita el procedimiento descrito anteriormente.

'''¡Atención! Cada sensor conectado a través de la interfaz RS-485 debe tener direcciones de red diferentes.'''

[[Archivo:Añadir el sensor alámbrico a I5 2.png|799x799px]]

[[Archivo:Añadir el sensor alámbrico a I5 3.png|1028x1028px]]

'''¡Atención!''' '''Todos los sensores cableados que no sean los sensores Escort TD cableados (como DU-180, DGV-200, ALS o los sensores cableados de otras marcas que admiten el protocolo de comunicación de datos LLS) seguirán siendo tratados como sensores TD.'''

Para hacer que el I5 envíe solicitudes de datos a los sensores cableados conectados a él, abra ajustes nmodo (Fig. 27, 4). El modo Pasivo está seleccionado por defecto (Fig. 28).

[[Archivo:Modo activo y pasivo de RS-485 I5 1.png|773x773px]]

Seleccione el '''''Modo Activo''''', luego ingrese el intervalo en segundos de 1 a 65 y presione Establecer (Fig. 29). Luego presione '''''Guardar''''' para aplicar los cambios (Fig. 30).

[[Archivo:Modo activo y pasivo de RS-485 I5 2.png|761x761px]]

Después de seleccionar el modo Activo RS-485 y establecer el intervalo, verá las lecturas de su(s) sensor(es) cableado(s) en la aplicación (Fig. 31, 32) si estaba conectado al I5 en conforme al esquema eléctrico (Fig. 33).

[[Archivo:Datos de sensor alámbrico I5.png|768x768px]]

== Diagrama de conexión, sensores alámricos (sin equipo GPS) ==
Diagrama de conexión, I5 y un sensor alámbrico:

[[Archivo:Diagrama conexión de un sensor alámbrico.png|765x765px]]

Diagrama de conexión, I5 y varios sensores alámbricos:

[[Archivo:Diagrama conexión de varios sensores alámbricos.png|762x762px]]

== Proceso de conexión, sensores alámbricos (con equipo GPS) ==
Si necesita conectar el I5 entre un GPS (u otro dispositivo compatible) y un sensor alámbrico (o varios sensores), debe conectar el sensor como se muestra en el diagrama de cableado a continuación, emparejar el sensor con el indicador y configurar el indicador I5 para operar en el modo pasivo RS-485 (el modo predeterminado).

Para emparejar un sensor alámbrico (TD, DU-180, DGV-200, SNA), debe tocar '''''Conectar sensores''''' (Fig. 34, 2). Luego presione el botón [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|42x42px]] para agregar un nuevo sensor (Fig. 35).

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 1.png|802x802px]]

Luego seleccione la opción '''''Alámbrico''''', ingrese la dirección de red (el valor puede ser de 0 a 255) y presione '''''Conectar''''' (Fig. 36). Si el I5 no está configurado para operar en el modo activo RS-485 o si no hay un rastreador GPS u otro dispositivo que pueda solicitar los datos del sensor para que el I5 pueda escuchar la respuesta del sensor y muestre su lectura, el nivel del sensor cableado se mostrará como 0 (Fig. 37).

La dirección de red del sensor se puede configurar en el configurador Escort para PC o en la aplicación (Fig. 38 y Fig. 39).

Si necesita conectar varios sensores cableados, repita el procedimiento descrito anteriormente.

'''¡Atención!''' '''Cada sensor conectado a través de la interfaz RS-485 debe tener direcciones de red diferentes.'''

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 2.png|804x804px]]

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 3.png|1060x1060px]]

'''¡Atención! Todos los sensores cableados que no sean los sensores Escort TD cableados (como DU-180, DGV-200, ALS o los sensores cableados de otras marcas que admiten el protocolo de comunicación de datos LLS) seguirán siendo tratados como sensores TD.'''

Si el Indicador I5 está conectado “entre” el(los) sensor(es) cableado(s) y el rastreador GPS u otro dispositivo compatible, su modo de operación debe ser el Pasivo. Para seleccionarlo, abra ajustes nmodo (Fig. 40, '''4'''). El '''''Modo Pasivo''''' está seleccionado por defecto. Si se cambió anteriormente, seleccione el modo Pasivo y presione '''''Guardar''''' para aplicar el cambio (Fig. 41).

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 4.png|846x846px]]

Si el sensor está conectado al rastreador GPS y el GPS recibe los datos del mismo y el indicador está conectado de acuerdo con el diagrama de cableado (Fig. 44), también verá las lecturas del sensor en la aplicación (Fig. 42). y (Fig. 43).

[[Archivo:Conectar sensor alámbrico con equipo GPS 5.png|842x842px]]

== Diagrama de conexión, sensores alámricos (con equipo GPS) ==
Diagrama de conexión, I5 y un sensor alámbrico:

[[Archivo:Diagrama conexión I5+sensor alámbrico+equipo GPS.png|827x827px]]

Diagrama de conexión, I5 y varios sensores alámbricos:

[[Archivo:Diagrama conexión I5+varios sensores alámbricos+equipo GPS.png|890x890px]]

== Tabla de calibración fina para TD-BLE ==
Si solo emparejan los sensores BLE o TD cableados con el indicador I5, este último mostrará los valores de nivel de 1 a 1023 o de 1 a 4095. Para que el indicador muestre los litros/galones, debe guardar una tabla de calibración del tanque en la memoria del I5 para cada sensor TD.

'''¡Atención! La tabla no debe contener más de 50 líneas'''

Una vez que los sensores estén emparejados con el indicador, toque '''''Conectar sensores''''' (Fig. 45, 2) y luego toque el sensor al que necesita agregar la tabla (Fig. 46).

[[Archivo:Lista de sensores conectados, I5.png|780x780px]]

A continuación, puede importar la tabla desde el archivo guardado en su teléfono inteligente o ingresar la tabla manualmente. Para ello, abra la configuración del sensor y toque '''''Iniciar calibración fina''''' (Fig. 47, '''1''').

[[Archivo:Agregar tabla, I5.png|824x824px]]

Para importar la tabla desde el archivo, seleccione la opción '''''Importar desde archivo''''' (Fig. 48). Luego busque la tabla que necesita en su teléfono inteligente y selecciónela (Fig. 49). A continuación, puede modificar la tabla si es necesario. Presione '''''Guardar''''' para guardar la tabla en la memoria del Indicador (Fig. 50). Repita el procedimiento para cada sensor.

[[Archivo:Agregar tabla, I5 2.png|827x827px]]

Puede modificar la tabla si pulsa cualquier celda (Fig. 51). Además, puede configurar la '''''Porción''''' (en litros o galones) y luego agregar nuevas líneas a la tabla (Fig. 52). Para eliminar cualquier línea, manténgala presionada, luego deslice hacia la izquierda y toque '''''Eliminar''''' (Fig. 53).

[[Archivo:Editar la tabla.png|831x831px]]

[[Archivo:Eliminar la línea en tabla I5.png|874x874px]]

Para ingresar a la tabla manualmente, seleccione la opción correspondiente en la pantalla que se muestra en la Figura 48, luego configure la porción (Fig. 52), agregue tantas porciones como necesite y edite los valores de nivel según la tabla que tiene. y deben cargarse en la memoria del indicador (Fig. 51). Puede eliminar cualquier línea presionando, manteniéndola presionada y deslizándola hacia la izquierda y luego presionando '''''Eliminar'''''. Asegúrese de tocar '''''Guardar''''' para guardar la tabla y/o cualquier cambio realizado en ella.

Para aplicar la tabla, asegúrese de activar el conmutador '''''Usar tabla de calibración fina''''' (Fig. 54, '''2''') Para verificar la tabla guardada actualmente, toque:

[[Archivo:Revisión de la tabla añadida I5.png|778x778px]]

== Configuración de la pantalla del indicador ==
Una vez que todos los sensores estén emparejados con el Indicador I5, debe configurar qué datos se mostrarán en su pantalla física.

Hay 10 ventanas virtuales entre las que puede cambiar presionando los botones del indicador. Luego, el I5 muestra primero el número de la Ventana y, en unos segundos, se muestra la lectura del sensor. Si no presiona ningún botón, los datos del mismo sensor estarán en la pantalla hasta que presione algún otro botón.

'''¡Atención! No es necesario presionar los botones con fuerza. Presione un botón ligeramente y luego suéltelo. Los botones reaccionan sólo después de que los suelten.'''

'''Si conecta el I5 por primera vez, la pantalla no mostrará nada a menos que empareje un sensor con él y presione uno de los botones del indicador.'''

'''Dentro de la aplicación, siempre se mostrará el nivel del sensor, pero no el volumen calculado por la tabla de la calibración fina, por lo que los datos reales en la pantalla I5 y dentro de la aplicación pueden diferir.'''

[[Archivo:Funcionamiento de pantalla.png|779x779px]]

Para activar una de las ventanas de 1-10 (Fig. 57, '''1'''), debe encenderlo en la configuración del Indicador y seleccionar el sensor cuyos datos se mostrarán en la Ventana X (Fig. 57, '''2'''). Para ello, acceda a los '''''Ajustes de pantalla''''' (Fig. 56, 3). Para cambiar entre ventanas 1-10 en la aplicación, deslice hacia la izquierda o hacia la derecha.

[[Archivo:Ajustes de Pantalla sensor BLE.png]]

Para sensores TD (tanto BLE como alámbricos, así como los alámbricos DU-180, DGV-200, ALS) seleccione la lectura de Nivel en el menú Modo Pantalla. Luego seleccione el sensor cuyos datos se deben mostrar en la Ventana X seleccionada en el menú '''''Sensores''''' (Fig. 59). Para cualquier sensor cableado, seleccione el sensor por su número de serie. Para los sensores BLE, seleccione el sensor por su nombre XX_YYYYYY (XX: primeras letras del modelo del sensor, YYYYYY: los últimos 6 dígitos del número de serie del sensor).

[[Archivo:Ajustes de Pantalla sensor BLE 2.png]]

Si existen varios sensores de diferentes modelos que transmiten el mismo tipo de datos (por ejemplo, Temperatura), también será necesario seleccionar el sensor cuyos datos deben mostrarse en la pantalla del Indicador cuando se seleccione la Ventana correspondiente presionando el botón botones.

[[Archivo:Ajustes de Pantalla sensor BLE 3.png]]

== Visualización del nivel total/promedio de varios sensores TD ==
Si tiene '''varios sensores''' instalados en el mismo vehículo y en el mismo tanque y necesita que el Indicador I5 muestre su valor promedio, vaya a la configuración de Pantalla (Fig. 62, 3) elija una de las ventanas 1-10 en el menú de configuración de Pantalla y seleccione el '''''Nivel promedio del TD''''' en el modo '''''Pantalla''''' (Fig. 63). No es necesario seleccionar los sensores en el mismo menú. Las lecturas de nivel de todos los sensores TD que se incluyen en el cálculo total/promedio se utilizarán para calcular y mostrar su nivel promedio.

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 1.png]]

Si tiene '''varios sensores instalados en el mismo vehículo pero en diferentes tanques''' y necesita que el Indicador I5 muestre su valor total, elija una de las ventanas 1-10 en la configuración de Pantalla (Fig. 64, 3) y seleccione el '''''Nivel total de TD''''' en el modo '''''Pantalla'''''. No es necesario seleccionar los sensores en el mismo menú. Las lecturas de nivel de todos los sensores TD que se incluyen en el cálculo total/promedio se utilizarán para calcular y mostrar su nivel promedio.

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 2.png]]

Para incluir un sensor TD en particular (BLE o cableado) en el cálculo total/promedio, vaya a Conectar sensores (Fig. 66, 2) y toque el sensor que necesita (Fig. 67). A continuación, encienda el interruptor Incluir en el cálculo total/promedio (Fig. 68, 3).

'''¡Atención!''' '''Asegúrese de cargar y guardar las tablas de calibración del tanque por cada sensor como se explica en el art. 2.7 del presente manual.'''

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 3.png]]

[[Archivo:Visualización datos de varios sensores 4.png]]

== Retransmisión de datos de sensores BLE ==
El Indicador I5 puede retransmitir los datos que recibe de los sensores Escort BLE emparejados (TD, TH, DU) a un dispositivo externo (rastreador GPS/otro dispositivo compatible) a través de la interfaz RS-485.

Para habilitar la transmisión de los datos del sensor BLE, vaya al menú '''''Conectar sensores''''' (Fig. 69A2, luego seleccione el sensor cuyos datos necesita transmitir a un dispositivo externo y toque '''''Configuración RS'''''.

[[Archivo:Retransmisión de datos 1.png|852x852px]]

[[Archivo:Retransmisión de datos 2.png]]

Seleccione el par de parámetros que necesita transmitir y encienda ese par (Fig. 71). Luego asigne a este par de parámetros una dirección de red.

'''¡Atención!''' '''Es imposible reutilizar las direcciones de red que ya están ocupadas por un par de parámetros diferente del mismo sensor o un par de parámetros de otro sensor BLE o cableado.'''

El diagrama de cableado (Fig. 73) muestra cómo conectar el Indicador I5, los sensores cableados y un dispositivo externo por medio de la interfaz RS-485. Es posible usar el I5 en el modo Pasivo RS-485 para que pueda escuchar las respuestas de los sensores cableados que transmiten al recibir solicitudes de datos de un dispositivo externo y responder a las solicitudes enviadas por el dispositivo externo con los datos de los sensores BLE que recibe el I5 a través de la conexión BLE.

[[Archivo:Diagrama conexión I5+varios sensores alámbricos+equipo GPS.png|866x866px]]

== Funciones adicionales (actualización de FW, administración de contraseñas) ==
Si necesita configurar, modificar o eliminar la contraseña, vaya al menú '''''Características adicionales''''' (o '''''Opciones adicionales'''''). Si aún no hay contraseña, podrá establecerla. Si hay una contraseña, puede modificarla o eliminarla ingresando la contraseña establecida actualmente y luego eliminarla. Si se elimina la contraseña, puede configurar una nueva.

[[Archivo:Contraseña para I5.png]]

SI necesita actualizar el FW del Indicador, presione '''''Actualización de FW''''' en el menú '''''Características adicionales''''' (o '''''Opciones adicionales'''''). Luego confirme su elección. El archivo FW debe descargarse en su teléfono inteligente con anticipación. Encuéntralo, selecciónalo y ejecuta la actualización.

'''¡Atención!''' '''Actualizar el FW si el Indicador I5 a través de la aplicación para iOS solo es posible en las versiones de iOS a partir de la 12.55).'''

[[Archivo:Actualización de FW I5 1.png|631x631px]]<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Actualización de FW I5 2.png|alt=
Archivo:Actualización de FW I5 3.png|alt=
Archivo:Actualización de FW I5 4.png|alt=
</gallery>
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Actualización de FW I5 5.png|alt=
Archivo:Actualización de FW I5; 6.png|alt=
</gallery>

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos y cables I5.png]]

== Compatibilidad con otros dispositivos ==
En cuanto a los sensores BLE de otra marca, solo dispositivos Escort BLE son compatibles con I5.

En cuanto al interfaz RS-485, con I5 se puede emparejar cualquier dispositivo de otra marca que tiene siguientes parámetros:

Protocolo de transmisión de los datos, '''LLS'''

Baudrate, '''19200 kbps'''

Data size, '''8 bits'''

Parity, '''None'''

Stop bits, '''1'''

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/digital-display/eskort-i5/Datasheet%20-%20Digital%20Indicator%20Escort%20I%205.pdf?v=031122130347 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/digital-display/escort-i-5/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#db2 Materiales para descargar]'''
* '''[https://www.youtube.com/watch?v=9s9sBHDIyZ0 Vídeo ''Configuración. Conexión de sensores. Modos operacionales'']'''
* '''[https://www.youtube.com/watch?v=t7gqXba6d6o Vídeo T''ablas. Visualización de datos. Retransmisión BLE por RS485'']'''

{{Siguiente|anterior=ID-TAG|siguiente=TH-BLE}}

ID-TAG

2026-10-09T09:50:02Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[ru:ID-TAG| Русская версия]]
[[en:ID-TAG| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Etiqueta Bluetooth
|foto = ID-TAG esp.png
|p1 = Propósito |v1 = identificación, «amigo-enemigo», control de remolques
|p2 = Conexión |v2 = Bluetooth LE
|p3 = Receptores |v3 = BA-BLE 5.0 LR o un dispositivo con BLE
|p4 = Major ID (grupo) |v4 = 0…255
|p5 = Minor ID (etiqueta) |v5 = 0…65535
|p6 = Configuración |v6 = aplicación móvil
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wirelesstag/Datasheet%20ESCORT%20ID-TAG.pdf?v=050623154019
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-id-tag/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
Etiqueta Bluetooth ID-TAG sirve para transmitir los datos de identificación de forma inalámbrica a un dispositivo receptor con interfaz BLE o a la base de retransmisión BA-BLE 5.0 LR. La etiqueta se utiliza para los sistemas de identificación (e.g. identificación amigo-enemigo para controlar los remolques).

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wirelesstag/Datasheet%20ESCORT%20ID-TAG.pdf?v=050623154019 la especificación del dispositivo].

== Conexión a ID-TAG ==
Para configurar un ID-TAG, debe conectar a la etiqueta mediante Bluetooth usando la aplicación móvil Escort disponible en [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android] e [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085?l=es iOS] (en adelante, '''''la aplicación''''').

Abra la aplicación. Enciende '''Bluetooth''', ubicación en el móvil; también, asegúrese que la aplicación tiene el acceso a '''Ubicación'''.

<gallery mode="nolines" widths="360" heights="800">
Archivo:Ubicacion2.png|alt=
Archivo:Permisos2.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Conexión ID-TAG gif.gif]]

* Pulse el botón '''''Ajustes de sensor'''''. Luego elija '''''ID-TAG'''''.
<gallery mode="nolines" widths="360" heights="800">
Archivo:Ajustes.png|alt=
Archivo:Conectar ID-TAG 1.png|alt=
</gallery>
* Elija la etiqueta necesaria introduciendo los últimos 6 digitos de su número de serie. Puede encontrar el número de serie en la cabeza de etiqueta

O seleccione la etiqueta necesaria en la lista y pulse el botón '''''Conectar'''''.

[[Archivo:Conectar ID-TAG 2.png]]

=== Parámetros principales de ID-TAG ===
[[Archivo:Parámteros principales ID-TAG.png]]

# RSSI, intensidad de señal Bluetooth (dBm)
# Voltaje de batería insertada en el ID-TAG (V); voltaje aceptable es 3.2 - 3.7 V
# Número de serie de ID-TAG
# Versión del firmware (FW)
# Modo operacional de etiqueta
# ID en el protocolo iBeacon
# ID en el protocolo Eddystone
# Enlace URL en el protocolo Eddystone
# Intervalo de transmisión de datos de ID-TAG
# Manejar la intensidad de señal Bluetooth de ID-TAG

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú [[Archivo:Icono Ajustes adicionales ID-TAG.png|40x40px]] ('''1''')

[[Archivo:Ajustes adicionales ID-TAG.png]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''Establecer'''.

[[Archivo:Establecer contraseña ID-TAG.png|772x772px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Ojo!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Configuración ==
Puede configurar el ID-TAG en la pantalla principal con la etiqueta conectada a la aplicación

[[Archivo:Tipos de configuración ID-TAG.png|772x772px]]

=== 1. Modo operacional ===
En esta pantalla puede establecer el modo operacional de la etiqueta

[[Archivo:Pantalla de modos ID-TAG.png|835x835px]]

* '''''iBeacon''''' es el principal modo operacional para la interacción con BA-BLE. Se transmiten los parámetros Major y Minor mediante el protocolo iBeacon
* '''''Eddystone UID'''''; se transmite un UID mediante el protocolo Eddystone
* '''''Eddystone URL'''''; se transmite un enlace URL mediante el protocolo Eddystone
* '''''Combinado'''''; la etiqueta transmite los datos mediante todos dichos protocolos al mismo tiempo

=== 2. ID en protocolo iBeacon ===
En esta pantalla puede establecer un ID para que la etiqueta lo transmita mediante el protocolo iBeacon

Major ID (el grupo de etiqueta) puede ser dentro del rango 0-255

Minor ID (único ID de etiqueta) puede ser dentro del rango 0-65535

[[Archivo:Ajustes iBeacon.png|827x827px]]

=== 3. ID en protocolo Eddystone ===
En esta pantalla puede establecer un ID para que la etiqueta lo transmita mediante el protocolo Eddystone

[[Archivo:Ajustes Eddystone UID.png|825x825px]]

=== 4. Enlace URL en protocolo Eddystone ===
En esta pantalla puede establecer un enlace URL para que la etiqueta lo transmita mediante el protocolo Eddystone

[[Archivo:Ajustes Eddystone URL.png|826x826px]]

=== 5. Intervalo de transmisión de datos ===
En esta pantalla puede establecer la frecuencia de la transmisión de los datos del ID-TAG.

Si utiliza el conjunto de ID-TAG y BA-BLE, es recomendable colocar el intervalo como 1 segundo.

[[Archivo:Ajustes intervalo de transmisión.png|825x825px]]

=== 6. Intensidad de señal Bluetooth ===
En esta pantalla puede establecer la intensidad del señal Bluetooth del ID-TAG.

Si utiliza el conjunto de ID-TAG y BA-BLE, es recomendable colocar la intensidad de señal Bluetooth como 0 dBm o 3 dBm.

Si utiliza el ID-TAG con algun otro dispositivo receptor, puede limitar el radio de transmisión del ID-TAG con la opción de la intensidad de señal Bluetooth.

[[Archivo:Ajustes intensidad de señal.png|831x831px]]

== Actualización de FW ==
[[Archivo:Actualizar FW gif.gif]]

Para actualizar el FW del ID-TAG:

* Descargue la versión actual del FW (se encuentra en este [https://www.fmeter.ru/esp/download/#wirelessetag enlace]) como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
* Abre el menú de ajustes adicionales ('''1''') [[Archivo:Icono Ajustes adicionales ID-TAG.png]]
[[Archivo:Ajustes adicionales ID-TAG.png|760x760px]]
* Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Abrir Actualización de FW ID-TAG.png|453x453px]]

* Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 1.png|alt=
Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 2.png|alt=
</gallery>
* El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 3.png|822x822px]]

* Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 4.png|827x827px]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW.

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/wirelesstag/Datasheet%20ESCORT%20ID-TAG.pdf?v=050623154019 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/wireless-tag/escort-tag/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#wirelessetag Materiales para descargar]'''
* '''[[Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]]'''

{{Siguiente|anterior=BA-BLE|siguiente=Indicador I5|siguiente-texto=I5}}

BA-BLE

2026-10-09T09:50:01Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[en:BA-BLE| English version]]
[[ru:BA-BLE| Русская версия]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Adaptador de sensores inalámbricos y etiquetas
|foto = BA-BLE esp.png
|p1 = Sensores inalámbricos |v1 = hasta 10
|p2 = Etiquetas ID-TAG |v2 = hasta 30
|p3 = Bluetooth |v3 = BLE 5.0 LR
|p4 = Interfaces |v4 = RS-232, RS-485
|p5 = Protocolos |v5 = LLS, Modbus
|p6 = Configuración |v6 = aplicación móvil
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/wired-base/BA_BLE_5_0_LR_Datasheet.pdf?v=210225224932
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
'''El ADAPTADOR BLUETOOTH inalámbrico BA-BLE 5.0 LR''' (en adelante, '''BA-BLE''', Adaptador o Dispositivo) está diseñado para funcionar como un receptor Bluetooth capaz de recopilar los datos recibidos de hasta 10 sensores BLE emparejados con él y de los números de ID de hasta 30 etiquetas BLE guardadas en su memoria, y además retransmite los datos recopilados a través de Bluetooth a un teléfono inteligente con la aplicación Escort Configurator instalada o a un equipo GPS/gateway a través de interfaces con cable '''RS-232''' y '''RS-485''' usando protocolos de comunicación '''LLS''' y '''Modbus'''.

[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/MODBUS_TD-500 Descripción de Modbus].

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/wired-base/BA_BLE_5_0_LR_Datasheet.pdf?v=210225224932 la especificación del dispositivo].

El adaptador '''BA-BLE''' es un dispositivo que se utiliza para recopilar los datos transmitidos por varios sensores BLE instalados en un vehículo o unidad estacionaria y retransmitirlos a un dispositivo o sistema de monitoreo.

Ejemplos de uso del '''BA-BLE''':

* Monitoreo de combustible en un vehículo junto con los sensores '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-BLE Escort TD-BLE]''' y '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-150-BLE TD-150BLE]'''
* Monitoreo de temperatura y humedad junto con los sensores '''Escort TH-BLE'''
* Monitoreo de las actividades o estado de las unidades de maquinaria (apertura de escotilla, movimiento del brazo de la excavadora, giro de la hormigonera, etc.) junto con los sensores '''Escort DU-BLE'''

Más detalles sobre dichos dispositivos, en esta [https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/ página web].

== Conexión a BA-BLE ==
Para configurar un BA-BLE, debe conectar al adaptador mediante Bluetooth usando la aplicación móvil Escort disponible en [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android] e [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] (en adelante, '''''la aplicación''''').

Abra la aplicación. Enciende '''Bluetooth''', ubicación en el móvil; también, asegúrese que la aplicación tiene el acceso a '''Ubicación'''.<gallery mode="nolines" widths="360" heights="807">
Archivo:Ubicacion2.png|alt=
Archivo:Permisos2.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Conexión a BA-BLE.gif]]

Pulse el botón '''''Ajustes de sensor'''''. Luego elija '''''BA-BLE'''''.<gallery mode="nolines" widths="355" heights="806">
Archivo:Ajustes.png|alt=
Archivo:Elegir BA-BLE en el menú.png|alt=
</gallery>Elija el adaptador necesario introduciendo los últimos 6 digitos de su número de serie. Puede encontrar el número de serie en la cabeza del adaptador.

O seleccione el dispositivo necesario en la lista y pulse el botón '''''Conectar'''''.

[[Archivo:Conectar BA-BLE.png|485x485px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''.

[[Archivo:Opciones adicionales BA-BLE.png|782x782px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Contra2.jpg|702x702px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Parámetros principales ===
Después de conectar al BA-BLE, ve unas opciones principales.

[[Archivo:Parámetros principales BA-BLE.png|840x840px]]

# Número de serie de este BA-BLE
# Versión del firmware (FW)
# Sensores conectados y sus lecturas principales

== Conexión de sensores BLE ==
Para conectar los sensores BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor o la dirección MAC ('''2''') y pulse

'''''Conectar''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="404" heights="904">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 2.png|alt=
</gallery>
Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== TD-BLE ===
Para conectar un [[TD-BLE]] a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (TD_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="427" heights="962">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 2.png|889x889px]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 3.png|893x893px]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery mode="nolines" widths="420" heights="950">
Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 6.png]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de TD-BLE para que transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar TD-BLE a BA-BLE 7.png]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== TD-150-BLE ===
Para conectar un [[TD-150-BLE|TD-150BLE]] a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (TW_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="409" heights="920">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 2.png]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 3.png]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery mode="nolines" widths="420" heights="948">
Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 6.png]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de TD-150BLE para que se transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar TD-150BLE a BA-BLE 7.png]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== DU-BLE ===
Para conectar un DU-BLE a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (DU_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="404" heights="900">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 2.png|890x890px]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 3.png|883x883px]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery widths="400" heights="900">
Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 6.png|896x896px]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de DU-BLE para que transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar DU-BLE a BA-BLE 7.png]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

=== TH-BLE ===
Para conectar un TH-BLE a BA-BLE, pulse el boton [[Archivo:Icono Conectar el sensor.png|35x35px]] ('''1'''), en la pantalla aparecida ingrese el nombre de sensor (TH_******) o la dirección MAC ('''2''') y pulse '''''Conectar''''' ('''3''').

Puede encontrar el nombre de sensor en su tapa (6 últimos dígitos del número de serie) o mediante buscar el sensor o conectar a él via app móvil Escort.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Conectar sensor a BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 1.png|alt=
</gallery>Después de conectar el sensor abra sus ajustes pulsando a su nombre.

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 2.png|879x879px]]

Después de abrir los ajustes verá las lecturas actuales del sensor. Para configurar la transmisión de los datos, abra la pantalla '''''RS-232 y RS-485'''''. Dependiendo de que modo de emisión de datos RS-232 se elige en el BA-BLE, dicha pantalla puede llamarse '''''RS-232 y RS-485''''' o representarse como 2 pantallas separadas '''''RS-232|RS-485'''''

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 3.png|865x865px]]

Después de abrir este menú enciende la transmisión de parámetros necesarios y en la pantalla aparecida elija la dirección necesaira de red (0 - 255) por la que se transmitirán dichos parámetros. Luego pulse el botón '''''Guardar'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 4.png|alt=
Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 5.png|alt=
</gallery>En cuanto a la dirección de red, es necesario elegir una dirección vacante. Las direcciones ocupadas también se representan en el menú.

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 6.png]]

Se seleccionan los parámetros necesarios de TH-BLE para que transmitan adelante mediante la conexión alámbrica.

[[Archivo:Conectar TH-BLE a BA-BLE 7.png|823x823px]]

Para eliminar un sensor, manténgalo presionado y deslice hacia la izquierda, aparecerá el botón '''''Eliminar''''' a la derecha, tóquelo y el sensor se eliminará. A continuación, confirme su acción presionando el botón '''''Desconectar'''''.

[[Archivo:Eliminar sensor desde celda.gif]]

== Configurar la retransmisión de las etiquetas ID-TAG ==
'''BA-BLE''' es capaz de retransmitir el ID de '''las''' '''etiquetas''' '''ID-TAG''' y aplicar diversos filtros para el sistema de identificación amigo-enemigo, el control de remolques etc.

[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/ID-TAG La configuración de ID-TAG se describe en este manual].

El principio básico del funcionamiento consiste en que ID-TAG transmite el paquete de datos con su ID de acuerdo con el período de envío colocado en la etiqueta. BA-BLE, a su turno, colecta los datos enviados por todas las etiquetas detectadas por '''el lector (BA-BLE)''' y calcula el RSSI (intensidad de señal Bluetooth). Luego todas estas etiquetas llegan a la memoría del BA-BLE donde deben pasar por los filtros colocados en el lector. Si una etiqueta logra pasar por todos los filtros, sus datos se meten a la cola de emisión mediante RS-485 donde el ID de etiqueta se transmitirá a un equipo receptor de acuerdo con el período de reinicio de la cola.

=== Configurar la transmisión de los datos RS-485 ===
Para configurar la transmisión de los datos de ID-TAG mediante RS-485, abra el menú '''''Lector''''' ('''1''') y pulse '''''RS-485''''' ('''2''').

En el menú RS-485 puede ajustar la '''''Dirección de red LLS''''' ('''3''') mediante la que se transmitirá el ID de la etiqueta y el '''''Período de reinicio''''' ('''4''') (el rango disponible es 30-600 segundos). Es un período por el que el ID de la etiqueta pasada por los filtros se transmitirá por RS-485. Es decir, en el caso de que el período de reinicio sea 120 segundos, el ID de un ID-TAG pasado por los filtros se enviará mediante RS-485 durante 2 minutos.

[[Archivo:Configurar Lector 1.png|655x655px]]

=== Configuración de los filtros ===
Para configurar los filtros de los ID de ID-TAG abra el menú '''''Lector''''' ('''1''') y pulse '''''Filtración''''' ('''2''')

[[Archivo:Configurar Lector 2.png|709x709px]]

==== Filtro del ID de etiqueta ====
Para añadir el filtro del ID inicial ('''Major''') y final ('''Minor''') de etiqueta, pulse '''''Añadir a la lista''''' ('''1''') e introduzca Major y/o Minor del tag

[[Archivo:Configurar Lector 3.png|704x704px]]

{{Nota|1=Se puede activar hasta 30 filtros de este tipo}}
[[Archivo:Configurar Lector 4.png|709x709px]]

Con este filtro se puede ajustar la filtración de acuerdo con el grupo (Major ID) o vincular hasta 30 IDs de etiquetas de la manera individual.

Nosotros recomendamos añadir todas las etiquetas que trabajan con el cierto lector (BA-BLE) al grupo común (Major ID) y añadir este grupo a la lista de filtros.

==== Filtro RSSI ====
Este filtro es necesario para ordenar las etiquetas por intensidad de señal (o proximidad).

Para añadirlo, active el filtro ('''1''') y configure la intensidad de señal ('''2''') en dBm '''con el signo menos'''.

[[Archivo:Configurar Lector 5.png|715x715px]]

Para configurar el filtro RSSI correcto, coloque la base y la etiqueta en la posición de trabajo, desactive los filtros y vaya al menú principal del lector y visualice el valor RSSI ('''1''') promedio de la etiqueta deseada.

[[Archivo:Configurar lector, RSSI.png|736x736px]]
{{Nota|1=Además, para el correcto funcionamiento de este filtro, es recomendable utilizar el filtro Temporizador y establecer una transmisión frecuente en la etiqueta, por ejemplo, cada segundo.}}

==== Filtro Temporizador ====
Este filtro es necesario para ordenar las etiquetas según el tiempo que estuvieron en el radio de recepción, el número de ocurrencias (pings) de la etiqueta que pasaron el filtro por ID y la intensidad de la señal (RSSI) durante el período establecido.

Para agregarlo, habilite el filtro ('''1''') y configure el número de ocurrencias ('''2''') y el intervalo de tiempo ('''3''').

[[Archivo:Configurar Lector 6.png|753x753px]]

Se recomienda configurar el '''''Número de pings''''' ligeramente por debajo de la mitad del número de envíos de etiquetas; es decir, si la etiqueta envía su ID cada segundo y el filtro es de 50 segundos, se recomienda configurar el '''''Número de pings''''' en 24.
{{Nota|1=Además, el [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE#Configurar_la_transmisi%C3%B3n_de_los_datos_RS-485 Período de reinicio] del RS-485 debe ser ligeramente mayor que la Ventana de tiempo del temporizador.}}

==== Filtro Etiquetas activas ====
Este filtro es necesario para ordenar por el número de etiquetas aceptadas.

Para añadir, active el filtro ('''1''') y configure el '''''Número admisible de etiquetas alrededor''''' ('''2''').

[[Archivo:Configurar Lector 7.png|762x762px]]

==== Filtro RSSI max ====
Este filtro es necesario para ordenar las etiquetas con mejor recepción.

Para añadirlo, active el filtro ('''1''') y configure el número de etiquetas activas con mejor señal ('''2''').

[[Archivo:Configurar Lector 8.png|733x733px]]

=== Ejemplo de funcionamiento ===
Ejemplo: las etiquetas con ID Major: 1, Minor: 100 y Major: 1, Minor: 200 transmiten datos cada segundo. Primero, la etiqueta con ID 100 se acercó al lector BA-BLE por 30 segundos y, después de 15 segundos, se acercó la etiqueta con ID 200. El lector tiene '''los siguientes filtros''':

- Major: 1

- RSSI -70 dBm (filtro por intensidad de señal/proximidad)

- Temporizador para 15 ocurrencias (pings) por 30 segundos

'''Configuración RS-485''':

- Dirección de red, 1

- Período de reinicio, 60 segundos

Después de que la etiqueta con ID 100 y RSSI -70 dBm o superior haya aparecido 15 veces, pasa el filtro y comienza a transmitir su ID a través de RS-485 (cada solicitud LLS regresa con un nivel de 100 y una temperatura de 1). Después de otros 15 segundos, la etiqueta con ID 200 también pasa el filtro y entra en la cola de emisión, con transmisión simultánea. Así, comienza la transmisión simultánea de las dos etiquetas (para una solicitud LLS, una respuesta con nivel 100 y temperatura 1, y para otra solicitud LLS, una respuesta con nivel 200 y temperatura 1). Esto continúa hasta que se habrá transmitido cada ID individual durante el período de reinicio (60 segundos).

Ejemplo tomado de la telemetría de un GPS Navtelecom (formato GIF):

[[Archivo:Ejemplo de emisión ID-TAG mediante BA-BLE.gif]]

== Conexión al equipo GPS ==
[[Archivo:Conectar BA-BLE a equipo GPS.png|791x791px]]

== Ejemplos de lectura de salida de los datos ==

=== RS-485 ===
'''Parámetros del puerto RS-485'''

Baud rate: 19200 kbps

Data size: 8

Stop-bits: 1

Parity: None

Handshaking: None

==== LLS ====
Ejemplo de los datos en la telemetría del equipo GPS Navtelecom

[[Archivo:Ejemplo de emitir datos de BA-BLE en telemetría de Navtelecom.png]]

# Nivel y temperatura de TD-BLE
# Voltaje de batería (3,7V) y RSSI (-50 dBm) de TD-BLE
# Nivel y temperatura TD-150BLE
# Ángulo de inclinación y evento de notificación de DU-BLE
# Voltaje de batería (3,5V) y RSSI (-38 dBm) de DU-BLE
# Temperatura (26.8 °C) y humedad (18%) de TH-BLE
# Luminosidad (132 Lux) y evento de notificación del campo magnético (inactivo) de TH-BLE
# Voltaje de batería (3,5V) y RSSI (-59 dBm) de TH-BLE
# Evento del cierre de las entradas secas (1 es inactivo, 2 es activo) de TH-BLE

Ejemplo de la trama de comunicación entre un equipo GPS y BA-BLE, <u>protocolo LLS</u>

[[Archivo:Trama de comunicación LLS.png]]

''31 01 06 6C'' es la solicitud del equipo GPS para recibir los datos mediante la 1 dirección de red

* 31 es el comando de solicitud
* 01 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* 6C es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM

''3E 01 06 15 01 00 00 00 EB'' es la respuesta mediante la 1 dirección de red

* 3E es la indicación de respuesta
* 01 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* 15 es la temperatura en el formato HEX (21°C)
* 01 00 es el nivel en formato HEX, orden inverso, 00 01 (nivel 1)
* 00 00 es el CNT (siempre 0 con el BA-BLE)
* EB es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM
''31 02 06 39'' es la solicitud del equipo GPS para recibir los datos mediante la 2 dirección de red

* 31 es el comando de solicitud
* 02 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* 39 es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM

''3E 02 06 CE 25 00 00 00 FC'' es la respuesta mediante la 2 dirección de red

* 3E es la indicación de respuesta
* 02 es la dirección de red
* 06 es el tipo de solicitud (nivel y temperatura)
* CE es la temperatura en el formato HEX (-50°C); valores negativos vienen en orden inverso desde el máximo, 255; es decir, 206 es 206-256=-50°C
* 25 00 es el nivel en formato HEX, orden inverso, 00 25 (nivel 37)
* 00 00 es el CNT (siempre 0 con el BA-BLE)
* FC es la suma de comprobación CRC-8/MAXIM

==== MODBUS ====
[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/MODBUS_TD-500 Descripción protocolo Modbus]

Ejemplo de la trama de comunicación entre un equipo GPS y BA-BLE, <u>protocolo Modbus</u>

[[Archivo:Ejemplo de trama Modbus.png]]

''01 03 00 00 00 04 44 09'' es la solicitud de un equipo GPS para recibir los datos mediante la 1 dirección de red

* 01 es la dirección de red
* 03 es el comando de lectura
* 00 es el byte final de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte inicial de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte final de cantidad
* 04 es el byte inicial de cantidad -|-|-|-|
* 44 es el byte final de CRC-16/MODBUS
* 09 es el byte inicial de CRC-16/MODBUS

''01 03 08 15 00 01 00 00 00 00 00 55 35'' es la respuesta mediante la 1 dirección de red

* 01 es la dirección de red
* 03 es la aprobación de comando (siempre 0х03)
* 08 es la cantidad de bytes descargados (siempre 8)
* 15 es la temperatura en HEX (21°C)
* 00 es el byte inicial de nivel en HEX
* 01 es el byte final de nivel en HEX
* 00 00 00 00 00 son siempre 0
* 55 es el byte final CRC16/MODBUS
* 35 es el byte inicial CRC16/MODBUS

''02 03 00 00 00 04 45 EB'' es la solicitud de un equipo GPS para recibir los datos mediante la 2 dirección de red

* 02 es la dirección de red
* 03 es el comando de lectura
* 00 es el byte final de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte inicial de registro lectura (valor ignorado)
* 00 es el byte final de cantidad
* 04 es el byte inicial de cantidad
* 45 es el byte final de CRC-16/MODBUS
* EB es el byte inicial de CRC-16/MODBUS

''02 03 08 E0 00 25 00 00 00 00 00 93 EE'' es la solicitud de un equipo GPS para recibir los datos mediante la 2 dirección de red

* 02 es la dirección de red
* 03 es la aprobación de comando (siempre 0х03)
* 08 es la cantidad de bytes descargados (siempre 8)
* E0 es la temperatura en HEX (-32°C); valores negativos vienen en orden inverso desde el máximo, 255; es decir, 206 es 224-256=-32°C
* 00 es el byte inicial de nivel en HEX
* 25 es el byte final de nivel en HEX (nivel 37)
* 00 00 00 00 00 son siempre 0
* 93 es el byte final CRC16/MODBUS
* EE es el byte inicial CRC16/MODBUS

=== RS-232 ===
'''Parámetros del puerto RS-232'''

Baud rate: 19200 kbps

Data size: 8

Stop-bits: 1

Parity: None

Handshaking: None

==== Pasivo ====
Para recibir los datos mediante RS-232, protocolo LLS o Modbus del tipo ''solicitud-respuesta'', debe:

* Abrir el menú '''''Configuración de RS-232'''''

[[Archivo:Abrir Configuración de RS-232.png|809x809px]]

* Colocar '''''Envío periódico desactivado'''''
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Envío periódico desactivado RS-232.png|alt=
Archivo:Guardar ajustes RS-232 1.png|alt=
</gallery>El formato de solicitud y respuesta será como si fuera el [[BA-BLE#RS-485|RS-485]]; las direcciones de red se colocan de acuerdo con los ajustes establecidos para RS-485

==== Modos periódicos de transmitir los datos ====
Para encender la transmisión periódica de los datos, elija por adelantado unos parámetros necesarios en el menú ''Configuración de RS-232''

*Abrir el menú ''Configuración de RS-232''

[[Archivo:Abrir Configuración de RS-232.png|817x817px]]

* Seleccionar el '''''Modo RS-232''''' necesario y '''''Guardar''''' los ajustes
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Seleccionar modo RS-232.png|alt=
Archivo:Guardar ajustes RS-232 2.png|alt=
</gallery>

===== Valor total de nivel y valor promediado de temperatura de los sensores TD-BLE en los tanques separados =====
Este formato se utiliza para que los datos se transmitan desde varios SNC en los tanques diferentes (dos o más tanques)

[[Archivo:Valor total de nivel y valor promediado de temperatura de los sensores TD-BLE.png]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

F no se utiliza

T es la temperatura (15 en HEX es 21°C)

N es el nivel total de combustible de todos los SNC vinculados al BA-BLE (1491 en HEX es 5265 unidades convencionales del nivel de combustible)

===== Nivel y temperatura promediados de los sensores TD-BLE en el mismo tanque =====
Este formato se utiliza para varios SNC instalados en el mismo tanque

[[Archivo:Nivel y temperatura promediados de los sensores TD-BLE.png]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

F no se utiliza

T es la temperatura (14 en HEX es 20°C)

N es el nivel promediado de combustible de todos los SNC vinculados al BA-BLE (0A48 en HEX es 2632 unidades convencionales del nivel de combustible)

===== Datos de cada sensor por separado =====
En este modo por un período de envío colocado se emiten los datos de todos SNC por separado

[[Archivo:Datos de cada sensor por separado.png]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

F es el CNT (5E26 en HEX es 24102, 6015 en HEX es 24597)

T es la temperatura (11 en HEX es 17°C, 17 en HEX es 23°C)

N es el nivel de combustible (0FFF en HEX es 4095 unidades convencionales del nivel de combustible, 0492 en HEX es 1170 unidades convencionales del nivel de combustible)

===== Datos de todos los sensores en formato LLS (tramas ASCII) =====
En este modo en una trama se emiten los pares de datos (con los números 0-9) desde cada sensor vinculado. El parámetro transmitido se selecciona en el menú '''''Conectar sensores'''''

[[Archivo:Datos de todos los sensores en formato LLS (tramas ASCII).png|912x912px]]

Formato ASCII, valores se transmiten en HEX

===== Datos de todos los sensores vinculados =====
En este modo en una trama se emiten los pares de datos (con los números 0-9) desde cada sensor vinculado.

[[Archivo:Datos de todos los sensores vinculados.png|864x864px]]

Formato ASCII, valores se transmiten en DEC

UT*

* Para TD-BLE es temperatura
* Para TD-150BLE es temperatura
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es temperatura

LM*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es luminosidad en Lux

UH*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es humedad en %

HS*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es evento de notificación del sensor de campo magnético

UL*

* Para TD-BLE es nivel de combustible
* Para TD-150BLE es nivel de combustible
* Para DU-BLE es ángulo de inclinación en grados
* Para TH-BLE es humedad en % sin fracción decimal

UN*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE es ángulo de inclinación en grados
* Para TH-BLE, no se utiliza

UM*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE es evento del cierre de las entradas secas

UP*

* Para TD-BLE, no se utiliza
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE, no se utiliza
* Para TH-BLE, no se utiliza

VB*

* Para TD-BLE es voltaje de batería del sensor
* Para TD-150BLE, no se utiliza
* Para DU-BLE es voltaje de batería del sensor
* Para TH-BLE es voltaje de batería del sensor

RS*

* Para TD-BLE es intensidad de señal RSSI
* Para TD-150BLE es intensidad de señal RSSI
* Para DU-BLE es intensidad de señal RSSI
* Para TH-BLE es intensidad de señal RSSI

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualización del FW BA-BLE gif.gif]]

Para actualizar el FW del BA-BLE:

* Descargue la versión actual del FW (se encuentra en este [https://www.fmeter.ru/esp/download/#adapterbable enlace]) como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
* Abre el menú de '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')

[[Archivo:Opciones adicionales BA-BLE.png|793x793px]]

* Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Abrir Actualización de FW de BA-BLE.png|506x506px]]

* Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="900">
Archivo:Actualizar FW BA-BLE 1.png|alt=
Archivo:Actualizar FW BA-BLE 2.png|alt=
</gallery>
* El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Proceso de actualización FW BA-BLE.png|876x876px]]

* Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa
[[Archivo:Actualizar FW de ID-TAG 4.png|no|miniaturadeimagen|798x798px|'''Actualización de FW finalizada''' ]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW.

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/wired-base/BA_BLE_5_0_LR_Datasheet.pdf?v=200123162216 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/adapter/ba-ble-5-0-lr/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#adapterbable Materiales para descargar]'''
* [[Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами|'''Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos''']]

{{Siguiente|anterior=ALS-BLE|siguiente=ID-TAG}}

ALS-BLE

2026-10-09T09:50:00Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:ALS-BLE| Русская версия]]
[[en:ALS-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de nivel de agua
|foto = TD-BLE.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Medios |v2 = agua, soluciones acuosas, fertilizantes líquidos
|p3 = Conexión |v3 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p4 = Rango de nivel |v4 = 1…1023 / 1…4095
|p5 = Alimentación |v5 = autónoma, batería
|p6 = Carga de la batería |v6 = ≥ 3,5 V — cargada · ≤ 3,2 V — sustituir
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de líquido de alta precisión (SNA, también medidores o sensores) de Escort están diseñados para determinar el nivel de llenado de diversos líquidos no petrolíferos en diferentes tanques. El medidor (sensor) '''ALS-BLE''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de líquido, en la industria como medidor de nivel para cualquier producto que posee unas características similares al agua. El tipo de medición que se usa en los SNA Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos líquidos no petrolíferos que no son agresivos al material del dispositivo (así como agua, diversas soluciones acuosas, fertilizantes líquidos, etanol etc.).

'''Nota adicional:''' ALS-BLE no ha sido certificado para utilizarse en los productos alimenticios (agua potable, zumo etc.)

ALS-BLE es un SNA autoalimentado y completamente inalámbrico. Los datos del sensor se transmiten en una forma de los paquetes Bluetooth en el modo Advertising; frecuencia de envío de datos, cada 3 segundos (versión del FW 1.3.4 y posterior) y cada segundo (versión del FW 1.3.0 y anterior). La frecuencia de medición del sensor de nivel de líquido es cada 10 segundos, independientemente de la versión del software.

Unas características más detalladas están presentadas en la especificación del dispositivo.

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Sensor del nivel de líquido''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de líquido.
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TD_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor ALS-BLE, el protocolo Escort BLE se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''[https://docs.google.com/document/d/17j_JGrIgK-otonAPWsdP9p7PPeSYkVYq/edit?tab=t.0 Base RS-485\USB]''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE Base BA-BLE]''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de ALS-BLE ==

=== Diseño de ALS-BLE de la primera generación ===
[[Archivo:Design of the 1st generation TD-BLE RU.png|sinmarco|760x760px]]

=== Diseño de ALS-BLE de la segunda generación ===
[[Archivo:Design of the 2nd generation ALS-BLE.png|862x862px]]

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar cualquier sensor ALS-BLE, calibrarlo y realizar la calibración fina, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Abre el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
Toque en el botón de '''''Ajustes de sensor'''''. Luego, seleccione '''''TD-BLE''''' (se aplica también para ALS-BLE).

[[Archivo:Abrir Ajustes de sensor 1.png|587x587px]] [[Archivo:Tipo.png|sinmarco|727x727px]]

Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.

O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón '''''Conectar'''''. Al usar un dispositivo Android, también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo Advertising.

[[Archivo:Numero.jpg|sinmarco|601x601px]] [[Archivo:NumeroAdv.jpg|sinmarco|598x598px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Contra.jpg|512x512px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Contra2.jpg|600x600px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===
Una vez entrado en la página '''''Data''''' que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros:

# '''El número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''La temperatura''' medida por el sensor
# La lectura del '''nivel de líquido''' como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango; esto no es una lectura en litros, pero hablaremos de eso más adelante
#'''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''CNT''' o los '''Datos sin procesar''' cuyo aplicación se explicará luego
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
<gallery widths="350" heights="550" mode="nolines">
Archivo:Parámetros principales Android.png|alt=
Archivo:Parámetros principales iOS n.png|alt=
</gallery>'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

== Calibración del sensor ==
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de su parte de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándola'''.

Esta longitud debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 10 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de la parte de medición después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de la parte de medición no debe ser inferior a 15 cm (150 mm) para los tanques móviles y a 5 cm (50 mm) para los tanques estacionarios. De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de la parte de medición no puede alcanzar los 3 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Cambiar longitud de parte medición ALS.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de la parte de medición''']]
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar la parte de medición''']]

Después de cortar la parte de medición del sensor consiste en '''el tubo externo''' y '''la barra interna'''

[[Archivo:Cortar ALS 1.png]]

debe aislar la barra utilizando '''el aislador especial''' del kit de instalación.<gallery mode="nolines" widths="500" heights="600">
Archivo:Cortar ALS 2.png|alt=
Archivo:Cortar ALS 3.png|alt=
</gallery>Este aislador se coloca en la barra y luego se calienta con una pistola del aire caliente hasta que se pegue a la barra como presenta el siguiente ejemplo

[[Archivo:Cortar ALS 4.png]]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de la parte de medición: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar la parte de medición con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

=== CNT. Qué sucede cuando se calibra el sensor ===
Después de cortar o extender la parte de medición del sensor, debe volver a calibrarlo, es decir, establecer sus nuevos valores de calibración '''''Lleno''''' y '''''Vacío'''''. Puede hacerlo en el menú de '''''Configuraciones'''''

[[Archivo:Config.png|472x472px]]

Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de líquido que haya en la parte de medición del sensor.

Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno.

Si la parte de medición '''está vacío''' y el '''''CNT''''' ('''1''') ≈ Valor de calibración vacío ('''2'''), el nivel se muestra como 1 ('''3''').

[[Archivo:Nivel 1 ALS-BLE.png|802x802px]]

Si la parte de medición '''está lleno''' y el '''''CNT'' (1) ≈ Valor de calibración lleno (2)''', el nivel se muestra como 1023 o 4095 '''(3)'''.

[[Archivo:Nivel 4095 ALS-BLE.png|800x800px]]

Por lo tanto, el '''CNT''' debe aumentar a medida que el líquido llena la parte de medición del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración '''Vacío''' hacia el valor de calibración '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|sinmarco|866x866px]]
{{Nota|1=Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Los valores de calibración pueden distinguirse del CNT actual. La diferencia de 1000 unidades es aceptable.}}

=== ¿Cómo y por qué calibrar sensores? ===
Inicialmente, el sensor viene calibrado en su longitud original. '''Una vez que se cambia su longitud cortando la parte de medición, se debe volver a calibrar el sensor''', es decir, registrar los nuevos valores de CNT que calcula el sensor cuando su parte de medición están llenos o vacíos.
{{Atención|1=No calibre el sensor ALS-BLE dándole la vuelta a él y llenando su parte de medición de líquido así (que se aplica para el sensor de nivel de combustible Escort).}}
Así que, la única manera de calibrar el ALS-BLE se describe en los siguientes pasos:

* Sumergir completamente la parte de medición del sensor a un recipiente con el líquido que se medirá por el sensor en futuro
[[Archivo:Sumergir ALS-BLE.png|538x538px]]
* Abrir el menú '''''Configuarciones'''''
[[Archivo:Config.png|478x478px]]
* Desactivar la casilla de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''1''') y presionar el botón '''''Lleno''''' ('''3''') cuando el nivel esté estable o los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''2''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Calibración de ALS-BLE.png|'''Apagar la opción de calibrar sin líquido'''
Archivo:Calibración de ALS-BLE 2.png|'''Pulsar el botón ''Lleno'' cuando el CNT esté estable'''
</gallery>
* Quitar el sensor desde el recipiente
[[Archivo:Vaciar ALS-BLE.png|615x615px]]
* Esperar 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de líquido desde la parte de medición y los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''1'''); luego pulsar '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Calibración de ALS-BLE 3.png|752x752px]]
{{Atención|1=Para ALS-BLE no es recomendable utilizar la opción de Calibrar sin combustible.}}

=== ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096? ===
'''El rango de medición''' de '''1 hasta 1023''' se recomienda generalmente para los sensores de '''menos de 50 cm'''. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición '''de''' '''1 hasta 4095'''.

Para cambiar el rango, abra el menú '''''Configuraciones''''' y seleccione uno de los dos rangos en el menú desplegable '''''Nivel máximo''''' ('''1'''). Luego, asegúrese de tocar el botón de '''''Grabar los parámetros al dispositivo''''' ('''2''').<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Range select.png|'''Nivel máximo. Seleccionar el rango'''
Archivo:Range apply.png|'''Grabar los parámetros para aplicar los cambios y borrar la casilla roja'''
</gallery>

== Preparación del tanque y del sensor ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perforar un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo[[Archivo:Г.центр.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]

* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque

[[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del líquido durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico de un tanque móvil? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el líquido dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del líquido que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de líquido en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque''] (<u>también se aplica para ALS-BLE)</u>
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|757x757px|'''Posición del sensor y movimiento del líquido''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de líquido) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|805x805px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de líquido se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|828x828px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo líquido en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Instalar el sensor en los tanques de forma compleja ===

==== Tanque que tiene forma del arco ====
En este caso, es recomendable instalar 2 SNA en el centro geométrico de las partes más profundas del tanque.<gallery mode="nolines" widths="749" heights="485">
Archivo:Бак формы П.png|alt=
Archivo:Бак формы П сверху .png|alt=
Archivo:Бак формы П сбоку .png|alt=
</gallery>
<div class="thumb"></div>

==== Tanque cilíndrico ====
En este caso, se recomienda instalar el sensor en el centro geométrico del tanque.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="540">
Archivo:Tanque cilíndrico 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 2.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 3.png|alt=
</gallery>

==== Tanque cilíndrico largo ====
Es recomendable instalar 2 sensores en la misma distancia del centro geométrico del tanque para lograr la mejor calidad de los datos del nivel de líquido en el movimiento.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="230">
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 2.png|alt=
</gallery>

==== Tanque del tipo escalera ====
Si la altura del tanque cambia a lo largo de su longitud, es posible que será necesario instalar 2 sensores<gallery mode="nolines" widths="750" heights="690">
Archivo:Tanque escalera 3.png|alt=
Archivo:Tanque escalera 4.png|alt=
</gallery>

===== ¿Cómo calibrar el tanque del tipo escalera? =====
Es necesario crear 2 tablas, para los '''SNA1''' y '''SNA2''' (se representan en la imagen como '''SNC1''' y '''SNC2''').

Vamos a imaginar que la porción para verter es 10 litros.

En el principio de la calibración fina, cuando el líquido está en '''la zona roja''' del tanque, el nivel de líquido crece solo en la parte de medición de medición del '''SNA2'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNA2''' (con las porciones de '''10 litros''').

Cuando el líquido está en '''la zona amarilla''', el nivel de líquido crece en la parte de medición de ambos '''SNA1''' y '''SNA2'''. Así, se llenan las tablas para ambos sensores con la mitad de dicha porción de 10 litros; es decir, el volumen nominal de la porción en las tablas de '''SNA1''' y '''SNA2''' temporalmente será '''5 litros'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

Cuando el líquido está en '''la zona verde''', el nivel de líquido crece solo en la parte de medición del '''SNA1'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNA1''' (con las porciones de 10 litros).

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.

[[Archivo:Calibración fina del tanque escalera.png]]

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de la parte de medición del sensor ====
Los pasos de cortar el sensor correctamente también están disponibles [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/ALS-BLE#Calibraci%C3%B3n_del_sensor aquí].

Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de su parte de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándola'''. Esta longitud debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 10 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de la parte de medición después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de la parte de medición no debe ser inferior a 15 cm (150 mm) para los tanques móviles y a 5 cm (50 mm) para los tanques estacionarios. De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de la parte de medición no puede alcanzar los 3 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Cambiar longitud de parte medición ALS.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de la parte de medición''']]
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar la parte de medición''']]

Después de cortar la parte de medición del sensor consiste en '''el tubo externo''' y '''la barra interna'''

[[Archivo:Cortar ALS 1.png]]

debe aislar la barra utilizando '''el aislador especial''' del kit de instalación.<gallery mode="nolines" widths="500" heights="600">
Archivo:Cortar ALS 2.png|alt=
Archivo:Cortar ALS 3.png|alt=
</gallery>Este aislador se coloca en la barra y luego se calienta con una pistola del aire caliente hasta que se pegue a la barra como presenta el siguiente ejemplo

[[Archivo:Cortar ALS 4.png]]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de la parte de medición: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar la parte de medición con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

=== Dimensiones de montaje del ALS-BLE diseño anterior ===
Herramientas para preparar la ubicación son las siguientes:

* broca bimetálica de Ø35mm
* broca de taladro de Ø4,8mm

[[Archivo:Dimension anterior.png|790x790px]]

<nowiki>*</nowiki>Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de fijación según los centros de los ciertos agujeros

=== Dimensiones de montaje del ALS-BLE diseño actual ===
[[Archivo:Dimension actual.png|822x822px]]

[[Archivo:Габариты TD-BLE актуального образца.png]]

== Calibración fina ==
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando su parte de medición por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma. Alternativamente, puede '''guardar la tabla en la memoria del sensor''' para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. '''En este caso, no es necesario cargar la tabla de calibración fina a la plataforma de monitoreo.''' La memoria interna del sensor ALS-BLE puede almacenar una tabla de calbración de tanques de 50 filas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
{{Nota|1=Además, es más fácil ajustar o corregir errores en la tabla si se carga en la plataforma que si se guarda en la memoria del sensor.}}
Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el líquido en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' de la aplicación.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para ello es necesario conectar el sensor y pulsar el botón '''''Calibración fina''''' ('''1'''). No obstante, primero asegúrese de que la filtración esté configurada en 0 ('''3''') en el menú '''''Сonfiguraciones''''' ('''2'''). La filtración ralentiza el cálculo del nivel y puede aumentar el tiempo necesario para completar la calibración del tanque.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Filtracion y calibracion.png|alt=
Archivo:Filtracion 0.png|alt=
</gallery>A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''''Retomar''''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y seleccionela ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o Retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''''Empezar''''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|689x689px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''''Descarga''''' o '''''Carga'''''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de líquido dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').

'''¡ATENCIÓN! ¡El volumen de la porción no es el número de porciones!''' ¡'''Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción!''' En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.

Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del líquido en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. Además, se activará el '''Modo de calibración fina''' (disponible en los sensores con el FW 1.3.3 y más reciente). Significa que el sensor comienza a medir el nivel cada 5 segundos en lugar de hacerlo cada 10 segundos. Estará funcionando en ese modo durante los siguientes '''30 minutos.''' <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
Archivo:Modo de c fina.png|'''Temporizador del modo de calibración fina'''
</gallery>Si el temporizador de 30 minutos se agota antes de que haya terminado con la calibración del tanque, puede restablecerlo guardando la tabla ('''1, 2'''), luego regresando al menú anterior ('''3''') y luego presionando Continuar y seleccionando el archivo con la tabla para continuar con la calibración fina con el reinicio del temporizador. Después de seleccionar el archivo, se le pedirá que confirme el método que seleccionó antes y confirme o cambie el volumen de la porción.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de líquido en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos líquido para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna líquido aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Agregar porcion.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Porciones agregadas.png|'''Pesione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|'''Editar la fila''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar_una_línea_de_calibración.gif|no|miniaturadeimagen|764x764px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del líquido en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de la parte de medición queda atrapado y no permite que el líquido suba por la parte de medición.

=== Calibración de tanques con formas complejas ===
'''Si hay algunas curvas u otras peculiaridades''' en la forma del tanque, '''asegúrese de reducir el volumen de las porciones y aumentar su cantidad''' cuando el nivel de líquido suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que se hace la calibración fina con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Parte comp.png|alt=
Archivo:Reducir porcion.png|alt=
</gallery>Reducir el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Y siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|sinmarco|550x550px]]

Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Tank full.png|alt=
Archivo:Calibracion compl.png|alt=
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? ===
Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose al siguiente ejemplo, aunque se seleccionó el rango de 1 a 1023.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Nunca.png|'''La parte del tanque que no se llena de líquido'''
Archivo:Tabla misteriosa.png|'''Tabla de calibración fina en un archivo ''.csv'''''
</gallery>

=== ¿Cuántas porciones agregar? ===
El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Número y volumen recomendados de las porciones para calibrar el tanque
|-
|Volumen del tanque, litros
|Número de porciones
|Volumen de cada porción, litros

(Volumen de porciones / Número de porciones)
|-
|0-60
|10-20
|3-4
|-
|61-100
|12-20
|5
|-
|101-500
|10-50
|10
|-
|501-1000
|20-50
|20
|-
|más que 1000
| colspan="2" |Depende de sus posibilidades. La regla general es, cuantos más porciones y menos sus volumen, los datos serán más precisos
|}

{{Nota|1=La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.}}

=== Calibración de los 2 tanques, si no es posible cortar su comunicación ===
Antes de todo, asegúrese que es posible calibrar 2 tanques del vehículo al mismo tiempo. Es que es un aspecto principal para ejecutar este método de la calibración fina. De lo contrario, el líquido estará llegando constantemente desde un tanque a otro; eso, a su turno, hace el proceso de la calibración más lento.

La calibración fina simultánea se hace con los 2 smartphones conectados a cada de estes 2 sensores o con la [[:ru:База_BLE-RS485|Base RS-485\BLE]] (o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]).
[[Archivo:Old base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de líquido de los 2 ALS-BLEs conectados a una Base BLE\RS-485''']]
[[Archivo:New base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de líquido de los 2 ALS-BLEs conectados a un BA-BLE''']]

Así, hace la calibración fina llenando las porciones de líquido en 2 tanques al mismo tiempo.

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de líquido en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de líquido en el tanque hasta que el nivel de líquido alcance la parte de medición de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de líquido la parte de medición del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que la parte de medición del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el líquido, la calibración de este SNA se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNA, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). <u>IMPORTANTE:</u> el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|475x475px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de líquido en el tanque hasta que el nivel de líquido alcance la parte de medición de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de líquido la parte de medición del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNA, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNA (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|592x592px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|644x644px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNA2''']]

== Filtración ==
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''''Configuraciones''''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''''Grabar parámetros al dispositivo''''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Filtration1.png|alt=
Archivo:Filtration2.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-4'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''5-7'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''8-10'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Estas son algunas recomendaciones generales.

Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración

La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del líquido durante los viajes.
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|781x781px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Sellado y montaje ==

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del ALS-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.

[[Archivo:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500px]]

==== Sellado del ALS-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de ALS-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''ALS-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''ALS-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del ALS-BLE diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos ALS-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Caja negra ==
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de '''sincronizar el tiempo''' de la caja negra con la hora de su teléfono.

Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está sincronizado con la hora de su smartphone.

Pero también puede hacerlo manualmente abriendo el menú de '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''') y presionando el botón '''''Sincronizar tiempo''''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TD-BLE, 2.png|alt=
</gallery>Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, en el menú de los Ajustes adicionales, toque los tres puntos en la esquina superior derecha ('''1''') y seleccione Caja negra ('''2''').

Luego puede seleccionar el período en días ('''3''') y/u horas ('''4''') y descargar los datos registrados en ese período ('''5)''' o descargar todos los datos ('''6'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja3.png|alt=
Archivo:Caja4.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''Guardar los datos recibidos''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Caja6.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1rBpC-mA_KFb7XS83u9O5FVsG12yDnpeYkMJLDVT9lm0/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Ajustes adicionales ==
En el menú de '''''Ajustes adicionales''''' puede también manejar la función de '''''Compensación térmica''''' ('''1''').
{{Atención|1=No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.}}
No active la opción de '''Cifrado de datos''' ('''2''') a menos que esté utilizando un adaptador/base BLE-RS485 o tenga una confirmación dada por el fabricante del rastreador de que el rastreador admite el cifrado de datos de los sensores Escort BLE.

[[Archivo:Compensación térmica, Cifrado de datos.png|634x634px]]

=== Configuración manual de los valores de calibración Lleno y Vacío ===
Puede omitir la calibración del sensor ingresando manualmente el valor de calibración de un sensor de igual longitud ('''1''') y presionando el botón Establecer ('''2''').
{{Atención|1=¡La configuración manual de los valores de calibración probablemente aumentará el margen de error del sensor! ¡No recomendamos usar esta opción!}}
[[Archivo:Calibración manual TD-BLE.png|687x687px]]

=== Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor ===
Si tiene una calibración fina lista y desea '''guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones''', debe abrir el menú '''''Convertir en litros''''' presionando el ícono de engranaje ('''2''') en el menú '''''Opciones adicionales''''' ('''1''').
{{Nota|1=Esta opción no es recomendable, si su plataforma es capaz de utilizar una tabla de la calibración fina. Es que será necesario conectarse al sensor via Bluetooth para editar la tabla, mientras que la tabla cargada a la plataforma siempre puede ser editada remotamente.}}
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TD-BLE, 2.png|alt=
</gallery>

Luego puede activar la conversión de lecturas de nivel en litros o galones e ingresar los datos manualmente creando nuevas filas o importando la tabla de calibración fina.
{{Nota|1=Si no se puede seleccionar el archivo con la tabla, muévalo en otra carpeta e intenta otra vez; además, es preferible que el nombre del archivo contenga solo los números.}}
Active el interruptor '''''Convertir en litros''''' ('''1''').

Para crear la tabla manualmente, seleccione el Nivel ('''2''') o Litros '''(3''') - estos pueden ser galones o cualquier otra unidad de medida de volumen - e ingrese el valor '''(4''') y toque en el botón de flecha ('''5'''). Luego presione el ícono superior derecho ('''6''') y luego toque la opción Guardar en sensor ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
Archivo:Convertr2.png|alt=
Archivo:Convertir3.png|alt=
</gallery>Para importar la tabla desde un archivo .csv que creó al calibrar el tanque, presione el icono superior derecho ('''1''') y luego toque la opción de Usar calibración guardada ('''2'''). Después de eso, busque el archivo con la tabla en su teléfono inteligente y presionelo.

Asegúrese de guardar lo importado en el sensor ('''3''')

[[Archivo:Convertir4.png|655x655px]]

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== El nivel medido por el sensor no cambia ===
En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra '''activada la opción de Convertir en litros'''.

Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.<gallery widths="350" heights="600">
Archivo:Convertir en litros apagado.png|alt=
Archivo:Convertir en litros encendido.png|alt=
</gallery>Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío. En tal caso, vuelva a calibrar el sensor.

Además, si calibró el sensor con líquido, es posible que el orificio de drenaje del sensor se haya quedado tapado y el aire atrapado dentro de la parte de medición no permita que el líquido suba por la parte de medición.

=== Nivel 7000 ===
El nivel '''7000''' es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que el agua (o cualquier otro líquido en el que se utilizará el sensor) se metió bajo de la cabeza del ALS-BLE. Puede ser un resultado de calibrar el dispositivo dándole la vuelta a él. Informamos que esta manera de calibración se aplica solo a los sensores de nivel de combustible, no al ALS-BLE.

Debe soplar la parte de medición del sensor con el aire comprimido a través del orificio de drenaje.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el recipiente. En este caso, debe revisar si el recipiente no contiene algunas contaminaciones. Limpie este recipiente, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un recipiente contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho recipiente puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de la parte de medición. También podría ocurrir después de cortar la parte de medición, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si el sensor no sube el nivel después de que se recalibrara y se sumergiera al líquido, es posible que la parte de medición del dispositivo se daño.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), su parte de medición (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de la parte de medición) y la captura de pantalla de la pantalla principal del sensor y del menú '''''Configuración''''' y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== Equipo GPS no recibe los datos del ALS-BLE. Códigos de error 0, -4, 3000, 65530, 65532 ===
El porqué más frecuente de que el equipo GPS no recibe los datos del sensor es la intesidad baja del señal Bluetooth entre los dispositivos.

Durante la instalación del sensor, se recomienda medir la intesidad media del señal Bluetooth ('''RSSI''') tomando los valores desde el GPS. El RSSI se considera bueno, si entra al rango '''-35 dBm ... -85 dBm'''.

Si el RSSI no es aceptable, se puede mejorarlo dirigiendo la antena Bluetooth del sensor hacia el receptor.

[[Archivo:Hacia receptor.png|795x795px]]

El aspecto principal que inflyue a RSSI es '''obstáculo físico'''. Por eso es importante ubicar el eqiupo GPS en un lugar con la cantidad mínima de los obstáculos (paredes de metal, ruedas etc.) entre el sensor y el GPS.

Si no es posible mejorar la intensidad del señal de ninguna manera, se puede utilizar la [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20Escort%20TD-BLE%20base.pdf?v=170123144709 Base RS-485\USB] o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]. Con una de estas bases de retransmisión el RSSI debe ser más estable. Si es necesario, es posible ubicar la base en un lugar fuera del equipo GPS donde hay menos obstáculos o fuera del cabina ya que el dispositivo posee protección contra viento y lluvia.

Para revisar, si el sensor ha transmitido sus parámetros durante las pérdidas de los datos en la plataforma de monitoreo, puede descargar [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-BLE#Caja_negra la caja negra de este ALS-BLE].

==== Códigos de la pérdida del intercambio datos en algunas marcas de los equipos GPS ====
'''65530''' es el código de los equipos '''Navtelecom''' que significa la pérdida del intercambio datos.

Los equipos '''Teltonika''', en tales casos, envian los códigos '''0\-4\65532''' en el parámetro nivel del líquido (io270 etc.) y/o el código '''3000''' en el parámetro de la temperatura del sensor BLE (io25 etc.)

Algunos equipos GPS, para avisar de la pérdida del intercambio datos, envían '''0''' en el parámetro nivel de líquido.

El sensor, a su turno, envía solo valores dentro del rango '''1-1023''' o '''1-4095''' y códigos de error '''6500''' o '''7000'''.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
En primer lugar, asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro teléfono inteligente. Solo se puede conectar a un teléfono inteligente a la vez.

Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>Compruebe si el sensor se puede detectar en la aplicación [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
[[Archivo:Поиск в nRF Connect.png|no|miniaturadeimagen|'''nRF Connect''']]

Si se detecta pero no puede conectarlo mediante la aplicación Escort Configurator, verifique si se puede conectar algún otro sensor al mismo smartphone.

A continuación, intente aflojar los tornillos que sujetan el sensor en el tanque.

Si incluso después de aflojar los tornillos no se puede detectar o conectar el sensor, abra su cabeza y retire la batería. Verifique su voltaje con un multímetro. Si tiene 3,2 V o más, intente volver a colocarlo y volver a conectar el sensor.
[[Archivo:Контроль напряжения батарейки.png|no|miniaturadeimagen|823x823px|'''Monitorear el voltaje. El modo seleccionado es V (rango de 20V). Sonda negra, a la entrada COM. Sonda roja, a la entrada V''']]

Si todo lo descrito anteriormente no ayuda, recomandamos atender a nuestro soporte técnico.

== ¿Cómo cambiar la batería? ==
En el sensor suele utilizarse uno de los dos modelos de baterías: '''Saft LS14500''' (capacidad, '''2.6Ah''') o '''Saft LS17500''' (capacidad, '''3.6Ah''')

El consumo medio del ALS-BLE es '''42,5 mcA'''[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]

=== Cambiar la batería en el ALS-BLE de la primera generación ===
Un ejemplo de utilizar el kit especial para cambiar la batería:

* Abrir la cabeza del sensor quitando 8 tornillos y la tapa
* Extraer el fuente de alimentación (la batería) desde la cabeza del sensor cortándolo con cuidad desde el compuesto transparente con un cuchillo (no se puede dañar la placa circuito impreso y cortar los cables en la placa)

[[Archivo:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|493x493px]]

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]

* Limpiar los contactos del sensor quitando lubricante y resto del compuesto

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|478x478px]]

* Colocar el fuente de alimentación (la batería) nuevo, comprobar la funcionalidad y el voltaje de la batería (debe ser por lo menos 3,4V)
* Extraer la batería nueva desde la cabeza. Aplicar una fina capa del litol a sus 2 contactos usando un inyector. Se excluye que el lubricante se meta en el centro del contacto (el lubricante litol previene que el compuesto se meta en los contactos electroconductores)

[[Archivo:Шприц литола из ремкомплекта .png]]

* Colocar la batería en la cabeza. Comprobar la funcionalidad.
* Aplicar una fina capa del lubricante litol sobre los contactos

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]

* Preparar el compuesto para llenar la batería. Para hacerlo, debe: abrir el frasco con el componente A fig.5 y un vial con el componente B fig.6; verter el contenido de la burbuja con el componente B en el frasco con el componente A; mezclar dos componentes al menos 2 min;

[[Archivo:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png]]

* Llenar la batería con el compuesto en el nivel con la capa anterior del compuesto, luego deje reposar al aire libre durante al menos 15 minutos. ¡No deje las áreas no inundadas de la batería! Se permite la presencia de burbujas en la zona de relleno.

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png]]

* Compobar la funcionalidad del sensor
* Colocar la tapa y atornillar 8 tornillos. En 4 horas se permite utilizar el sensor. La resistencia máxima del elastómero de silicona se alcanza en 24 horas.

En el caso de que la batería se cambie sin usar un kit especial, también debe aplicar el litol a sus contactos. Litol debe estar disponible en las tiendas de herramientas; en los mercados libres debe venderse bajo del nombre Litol-24.

En lugar del compuesto de 2 componentes se puede utilizar unos selladores resistentes al aceite y a la gasolina neutros en acidez (con la base sin vinagre)

==== Ejemplos de unos selladores recomendados por la comunidad ====
[[Archivo:ABRO 999.png|no|miniaturadeimagen|580x580px|'''ABRO 999 RED''']]
[[Archivo:ABRO 999 GREY.png|no|miniaturadeimagen|597x597px|'''ABRO 999 GREY''']]
[[Archivo:Герметик permatex.png|no|miniaturadeimagen|743x743px|'''Permatex Motoseal 29132''']]

=== Cambiar la batería en el ALS-BLE de la generación actual ===
[[Archivo:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|no|miniaturadeimagen|504x504px|'''Quitar la tapa protectora del ALS-BLE''']]
Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado
[[Archivo:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''La cabeza del ALS-BLE. Tornillos de la sección con batería''']]
Retire la tapa de la sección con batería desenroscando los tornillos autorroscantes
[[Archivo:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|no|miniaturadeimagen|503x503px|'''Sección con batería cubierta con litol''']]
Extraiga con cuidado la capa superior de litol con un objeto delgado y no afilado
[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]
Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el ALS-BLE de la segunda generación también puede utilizar un modelo de batería que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación. Este modelo se llama '''Saft LS17500''' (puede ser comprada como una opción individual).

Después de reemplazar la batería y verificar el funcionamiento del sensor con la aplicación móvil, el soporte con la batería en él también debe llenarse con litol.

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualizar FW.gif]]

Para actualizar el FW del ALS-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:FW1.png]]

*Abre el menú '''Actualización de FW'''

[[Archivo:FW2.png]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:FW3.png|alt=
Archivo:FW4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:FW5.png]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

== Enlaces destacados ==
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''

{{Siguiente|anterior=DU-BLE|siguiente=BA-BLE}}

DU-BLE

2026-10-09T09:49:59Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:DU-BLE| Русская версия]]
[[en:DU-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de ángulo de inclinación
|foto = DU-BLE new.png
|p1 = Conexión |v1 = Bluetooth LE, modo Advertising, 2,4 GHz
|p2 = Transmisión de datos |v2 = cada 3 s
|p3 = Modos |v3 = un eje, dos ejes; disparo; contador
|p4 = Alimentación |v4 = autónoma, batería
|p5 = Carga de la batería |v5 = ≥ 3,5 V — cargada · ≤ 3,2 V — sustituir
|p6 = Receptores |v6 = BA-BLE, base BLE/RS-485
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/Escort%20DU-BLE%20datasheet.pdf?v=250320140428
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/du-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
El sensor inalámbrico de ángulo de la marca ESCORT, con fuente de alimentación autónoma '''DU-BLE''' (también denominado como: sensor, producto, sensor de ángulo, DU-BLE) está diseñado para medir el ángulo de inclinación en máquinas y mecanismos en base al horizonte seleccionado y en interacción con la gravedad de la Tierra. También se puede determinar el sentido de rotación (en los modos operacionales apropiados) y la transmisión de estos datos a través de un canal de radio frecuencia de 2,4 GHz.

El dispositivo de medición “DU BLE” se puede utilizar en vehículos de motor y otros objetos donde se requiere la medición de ángulos de inclinación.

DU-BLE es el sensor completamente inalámbrico con fuente de alimentación autónoma. Los datos del sensor se transmiten como los paquetes Bluetooth en el modo '''Advertising'''; los paquetes de datos se envian cada 3 segundos.

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/Escort%20DU-BLE%20datasheet.pdf?v=250320140428 la especificación del dispositivo].

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, DU_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor DU-BLE, el protocolo <u>'''Escort BLE'''</u> se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''Base RS-485\USB''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''Base BA-BLE''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de DU-BLE ==

==== Diseño de DU-BLE de la primera generación ====
[[Archivo:Detalles de DU-BLE, primera generación.png|800x800px]]

==== Diseño de DU-BLE de la generación actual ====
[[Archivo:Detalles de DU-BLE, segunda generación.png|800x800px]]

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor DU-BLE, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Abra el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.<gallery mode="nolines" widths="360" heights="810">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>

=== Conectando el sensor ===
[[Archivo:Conexión a DU-BLE gif.gif]]

Toque en el botón de '''''Ajustes del sensor'''''. Luego, seleccione '''''DU-BLE'''''.<gallery mode="nolines" widths="360" heights="780">
Archivo:Ajustes.png|alt=
Archivo:Seleccionar DU-BLE.png|alt=
</gallery>Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor. O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón '''''Conectar'''''. Al usar un dispositivo '''Android''', también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo '''Advertising'''.<gallery widths="370" heights="750">
Archivo:Buscar DU-BLE necesario 1.png|alt=
Archivo:Buscar DU-BLE necesario 2.png|alt=
</gallery>

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Seleccionar Opciones adicionales DU-BLE 1.png|520x520px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Contra2.jpg|570x570px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===
Una vez entrado en la página '''''Data''''' que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros:

# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''Número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''Modo operacional''' colocado en el sensor
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
# Datos operacionales en el modo colocado
# Botón para colocar el ángulo de inclinación actual como 0

[[Archivo:Parámetros principales DU-BLE.png|821x821px]]

'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

== Modos operacionales ==
Para colocar un modo operacional, abra menú '''''Configuraciones'''''.

[[Archivo:Seleccionar Configuraciones DU-BLE.png]]
{| class="wikitable"
|'''Modo operacional'''
|'''Descripción del modo'''
|'''Formato de transmitir los datos'''
|-
|'''Inoperacional'''
|Se utiliza para transportación o almacenamiento del sensor. Acelerómetro está apagado para guardar la energía; el sensor no mide.
|
|-
|'''Control de rotación vertical'''
| rowspan="2" |Se utiliza para detectar la dirección de rotación del sensor en el plano que es paralelo hacia el plano donde se instala el sensor (excepto la rotación paralela hacia la tierra) y\o para calcular la cantidad de revoluciones y RPM (revoluciones por minuto).

'''Rotación horizontal.''' El sensor se instala a lo largo del eje de rotación (de una hormigonera, por ejemplo); la parte convexa del sensor dirigida hacia arriba en el ángulo de 90°

'''Rotación vertical.''' El sensor se instala perpendicular al eje de rotación (de una hormigonera, por ejemplo)
| rowspan="2" |
'''1. Solo dirección'''

'''''0''''' signifuca que no hay rotación

'''''1''''' es rotación a un lado

'''''2''''' es rotación a otro lado

(se puede colocar otros valores en vez de ''1'' y ''2''; el valor ''0'' no se cambia)

'''2. Solo RPM'''

Se transmiten 2 parámetros de rotación: revoluciones en total, velocidad de rotación (RPM)
|-
|'''Control de rotación horizontal'''
|-
|'''Contenedor'''
|Sirve para controlar el evento de carga de un vehículo. Por ejemplo, camión de basura.
<u>El contador de los eventos de notificación no se restablece hasta que cambie el modo operacional.</u>
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el contador (desde 0 hasta 65535) de los eventos de notificación
|-
|'''Cuchara'''
|Sirve para controlar el trabajo de excavadora o una máquina similar.
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el evento de notificación si el mecanismo está activo o inactivo
|-
|'''Hoja'''
|Sirve para controlar el trabajo de hoja de las quitanieves o una máquina similar.
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el evento de notificación si el mecanismo está activo o inactivo
|-
|'''Control de ángulo'''
|Sirve para detectar el ángulo de inclinación de las partes de mecanismo con respecto al horizonte. Los eventos de notificación se generan al lograr un ángulo colocado por usario
|Se transmiten el ángulo de inclinación y el evento de notificación si el mecanismo clave está levantado o bajado
|-
|'''Clinómetro horizontal'''
|En el modo '''1 eje''' el sensor detecta inclinación solo dentro de un eje (cabeceo) desde una posición cero que debe colocarse después de elegir el modo e instalar el sensor. El mecanismo, a su turno, debe estar en la superficie llana y en posición de marcha. El ángulo mide desde 0 hasta 360 grados.

En el modo '''2 ejes''' se detecta inclinación dentro de cada eje por separado.
|Se transmiten el ángulo de alabeo y cabeceo

'''0-360°''' para un eje

'''0-180°''' para otro eje
|-
|'''Clinómetro vertical'''
|En el modo '''1 eje''' el sensor detecta inclinación solo dentro de un eje (cabeceo) desde una posición cero que debe colocarse después de elegir el modo e instalar el sensor. El mecanismo, a su turno, debe estar en la superficie llana y en posición de marcha. El ángulo mide desde 0 hasta 360 grados.
En el modo '''2 ejes''' se detecta inclinación dentro de cada eje por separado.
|Se transmiten el ángulo de alabeo y cabeceo

'''0-360°''' para un eje

'''0-180°''' para otro eje
|}

=== Control de rotación vertical ===
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="710">
Archivo:Elegir Control de rotación vertical.png|alt=
Archivo:Elegir Solo dirección.png|alt=
Archivo:Elegir Solo RPM.png|alt=
</gallery>
# Elegir el formato de los datos transmitidos ('''''Solo dirección''''' '''(1)''' o '''''Solo RPM''''' '''(3)''')
# Colocar valores que se transmitirán como los eventos de rotación a un lado u otro; <u>disponible solo en el formato ''Solo dirección''</u>

El sensor se instala en el extremo del objeto rotatorio.

Este modo tiene <u>2 formatos de los datos transmitidos</u>:

1) '''Solo dirección (1)''' se aplica, por ejemplo, para controlar la dirección de rotación de la hormigonera. El evento de notificación se transmite dependiendo de la dirección de rotación alrededor del eje ('''2'''); si gira a un lado, se transmite el valor '''''1''''', si gira al otro, se transmite el valor '''''2''''', si no hay rotación, se transmite '''''0'''''.

El valor de la dirección de rotación puede ser cambiado dentro de rango <u>1 - 255</u>.

2) '''Solo RPM (3)'''. El sensor transmite el número actual de revoluciones y la velocidad de rotación en RPM. <u>La velocidad de rotación se calcula solo después de que el sensor haga 3 revoluciones completas</u>. El valor RPM puede ser positivo o negativo dependiendo de la dirección de rotación.

En cuanto a configurar la detección de RPM en una plataforma de monitoreo, puede examinar [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

[[Archivo:En qué parte instalar el sensor, Control de rotación vertical.png|682x682px]]

[[Archivo:Ejemplo de instalar el sensor, Control de rotación vertical.png|699x699px]]

=== Control de rotación horizontal ===
<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Seleccionar Control de rotación horizontal.png|alt=
Archivo:Elegir Solo dirección.png|alt=
Archivo:Elegir Solo RPM.png|alt=
</gallery>
#Elegir el formato de los datos transmitidos ('''''Solo dirección''''' '''(1)''' o '''''Solo RPM''''' '''(3)''')
# Colocar valores que se transmitirán como los eventos de rotación a un lado u otro; <u>disponible solo en el formato ''Solo dirección''</u>

El sensor se instala en la parte lateral del objeto rotatorio
{{Nota|1=¡En el modo Control de rotación horizontal el sensor se instala de manera que su parte convexa se dirija hacia arriba o abajo en el ángulo de 90°! ¡Si el sensor se instala con su parte convexa dirigida a la derecha o izquierda, la rotación no se detectará!}}

Este modo tiene <u>2 formatos de los datos transmitidos</u>:

1) '''Solo dirección (1)''' se aplica, por ejemplo, para controlar la dirección de rotación de la hormigonera. El evento de notificación se transmite dependiendo de la dirección de rotación alrededor del eje ('''2'''); si gira a un lado, se transmite el valor '''''1''''', si gira al otro, se transmite el valor '''''2''''', si no hay rotación, se transmite '''''0'''''.

El valor de la dirección de rotación puede ser cambiado dentro de rango <u>1 - 255</u>.

2) '''Solo RPM (3)'''. El sensor transmite el número actual de revoluciones y la velocidad de rotación en RPM. <u>La velocidad de rotación se calcula solo después de que el sensor haga 3 revoluciones completas</u>. El valor RPM puede ser positivo o negativo dependiendo de la dirección de rotación. En cuanto a configurar la detección de RPM en una plataforma de monitoreo, puede examinar [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

[[Archivo:Orientación del sensor en mixer de manera correcta.png|921x921px]]

[[Archivo:Ejemplo de instalar el sensor, Control de rotación horizontal.png|738x738px]]

=== Contenedor ===
<gallery widths="270" heights="600" mode="nolines">
Archivo:Elegir modo Contenedor.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Contenedor.png|alt=
</gallery>Sirve para controlar el evento de carga de un vehículo. Por ejemplo, camión de basura, volquete etc. (incluso el control más preciso del abrir y cerrar las tapas)

Después de instalar el sensor, es necesario establecer el 0. El objeto debe estar en la superficie llana. Al lograr el '''Límite inferior''' y '''superior''', el sensor aumenta el número de los eventos de notificación; así, en el parámetro del evento de notificación se transmitirá el número total de los avisos de carga o descarga.

[[Archivo:Instalar en camión de basura.png|874x874px]]

Al superar la línea azúl (Límite superior), el número se aumenta a 1; para el evento nuevo es necesario que el sensor supere la línea verde (Límite inferior)

Línea negra es Cero

Línea verde es Límite inferior

Línea azúl es Límite superior

Así, el número de avisos sigue aumentarse hasta el valor máximo, 65535. Después el número empieza desde el 0 para aumentarse de nuevo. Si consideramos 100 avisos al día, el número se aumenta hasta el valor máximo durante 1-2 años.

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

=== Cuchara ===
<gallery mode="nolines" widths="360" heights="800">
Archivo:Elegir modo Cuchara.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Cuchara.png|alt=
</gallery>Este modo se aplica para controlar el trabajo de excavadoras.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

'''''Delta''''' es un ángulo mínimo necesario para que el sensor detecte el aviso de evento.

'''''Desactivar en''''' es un periodo en segundos dentro del que el sensor transmite el aviso de evento (en el caso de que la cuchara deje de moverse).

'''''Intervalo de medida''''' es un intervalo en segundos de acuerdo con el que el sensor mide el ángulo de inclinación para calcular la Delta.

'''''Transmitir como el aviso de evento''''' es un valor que se transmitirá como el aviso de evento.

En ''Intervalo de medida'' se coloca un intervalo en segundos de acuerdo con el que el sensor mide el ángulo de inclinación. Después de que el intervalo se acabe, el sensor compara el ángulo de inclinación actual con el anterior (que, a su turno, fue medido después del intervalo anterior). Si la diferencia es más que el valor ''Delta'' (o igual a él), se detecta el aviso de evento que significa que la excavadora sí trabaja. El parámetro ''Delta'' es un ángulo mínimo necesario para que el sensor detecte el aviso de evento. Si la excavadora deja de trabajar, la diferencia entre los ángulos no superará la ''Delta''; así que se inicia el temporizador ''Desactivar en'' después del que el sensor deja de transmitir el aviso de evento (transmite el valor ''0''). Así, se dividen los periodos de actividad e inactividad de la excavadora sin los avisos de evento falsos.

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].
{{Nota|1=En cuanto a instalar DU-BLE en la cuchara de excavadora, se recomienda situar el sensor en una parte de mecanismo que es más activa (hace movimientos más amplios que el resto del mecanismo).}}
[[Archivo:DU-BLE excavadora.png]]

[[Archivo:Ejemplo excavadora.png|749x749px]]

=== Hoja ===
<gallery mode="nolines" widths="335" heights="740">
Archivo:Elegir modo Hoja.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Hoja.png|alt=
</gallery>El modo se aplica para los mecansimos del tipo de hoja; e.g. quitanieves o empujadores.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

'''''Límite superior''''' es un límite más alto de cual el aviso de evento no se detecta

'''''Límite inferior''''' es un límite mínimo más bajo de cual el aviso de evento se detecta (después de que se exceda el tiempo colocado en '''''Activar en''''')

'''''Activar en''''' es un valor en segundos que indica el periodo (dentro de que el sensor está bajo de ''Límite inferior'') de empezar a transmitir el aviso de evento

'''''Desactivar en''''' es un valor en segundos que indica el periodo (dentro de que el sensor está entre los ''Límites inferior'' y ''superior'') de detener el aviso de evento

'''''Transmitir como aviso de evento''''' es un valor que se transmitirá como el aviso de evento
{{Atención|1=No es recomendable utilizar el sensor para controlar los mecanismos que cambian su ángulo de inclinación dentro de 10° o menos. Por ejemplo, hoja media de la autoniveladora.}}
Al cruzar el ''Límite inferior'' hacia el ángulo menor, el sensor inicia el temporizador ''Activar en''. Cuando el temporizador se acaba (el sensor no debe superar el ''Límite inferior'' durante este periodo), el aviso de evento empieza a transmitirse (''1'' o cualquier otro valor que necesita excepto de ''0'').

Al cruzar el ''Límite inferior'' hacia el ángulo mayor, el sensor inicia el temporizador ''Desactivar en''. Cuando el temporizador se acaba (el sensor no debe cruzar el ''Límite inferior'' durante este periodo), el aviso de evento deja de transmitirse (empieza a transmitirse el valor ''0'').

Si el sensor cruza el ''Límite inferior'' hacia el ángulo menor durante el temporizador ''Desactivar en'', el aviso de evento no se quita.

Al cruzar el ''Límite superior'' hacia el ángulo mayor en la misma situación, el aviso de evento se quita sin retraso.

Esta lógica se explica por recibir los reportes más transparentes sin avisos de evento muy cortos que significan mayormente llevar y bajar el mecanismo para evitar diferentes obstáculos.
{{Nota|1=El 0 se establece cuando el mecanismo está en la posición de funcionamiento}}
[[Archivo:DU-BLE Empujador.png|806x806px]]

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

=== Control de ángulo ===
<gallery widths="370" heights="820">
Archivo:Elegir modo Control de ángulo.png|alt=
Archivo:Ajustes modo Control de ángulo.png|alt=
</gallery>El modo Control de ángulo suele aplicarse para e.g. controlar el mecanismo del camión de recogida de basura, volquete etc.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

'''''Límite superior''''' es un límite más alto de cual se detecta el aviso de evento.

'''''Límite inferior''''' es un límite mínimo más bajo de cual el aviso de evento no se detecta.

'''''Transmitir como aviso de evento''''' es un valor que se transmitirá como el aviso de evento

Al aumentar el ángulo de inclinación y superar el ''Límite superior'', el sensor empieza a transmitir el aviso de evento. Luego, al bajar el ángulo de inclinación y cruzar el ''Límite inferior'', el sensor deja de transmitir el aviso de evento (se transmite el valor ''0'')

[[Archivo:Grúa.png|620x620px]]

'''<u>IMPORTANTE:</u>''' El acelerómetro de tres ejes en el sensor no puede evitar responder a las vibraciones, aceleraciones, frenadas y características del terreno.

Por lo tanto, el sensor no es muy adecuado para controlar el funcionamiento de los mecanismos de los equipos que realizan trabajos como, por ejemplo, el vertido del asfalto, ya que durante tales trabajos, la descarga se realiza con la carrocería levantada en un ángulo bajo y en el movimiento del vehículo, lo que excluye la posibilidad de una validación confiable de las lecturas del sensor de acuerdo con la velocidad de la unidad.

En otros casos, las lecturas del Sensor se pueden validar por la velocidad.

Detalles de tal tipo de validación se describen en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual] (p.19)

El sensor también tiene el algoritmo de filtración, pero cuando la filtración está activada, la medición del ángulo se ralentiza, lo que puede provocar que se omitan los avisos del evento reales.

Otra opción es instalar el segundo sensor en el bastidor del vehículo y ajustar el modo Maestro-Esclavo entre 2 sensores de ángulo colocados en la misma unidad. Para configurar esto, le pueden ayudar los pasos descritos en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual] (a partir de la p. 17)

La configuración de los datos recibidos en una plataforma de monitoreo se describe en [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view este manual].

=== Clinómetro horizontal ===
<gallery mode="nolines" widths="390" heights="870">
Archivo:Elegir Clínometro horizontal.png|alt=
Archivo:Ajustes Clínometro.png|alt=
</gallery>En el modo Clinómetro el sensor mide el ángulo y la dirección de inclinación.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

Modo '''''1 eje'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje X (en este caso, alabeo) en la posición horizontal. Es decir, los planos Z e Y son perpendiculares al plano donde se hace la instalación. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 360°. El aviso de evento no se incluye.

Modo '''''2 ejes'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje Y (en este caso, alabeo) y dentro del eje X (en este caso, cabeceo) en la posición horizontal. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 180°. El aviso de evento no se incluye.
{{Nota|1=En el modo Clinómetro horizontal el DU-BLE transmite sus datos solo a través de [[BA-BLE]]}}
[[Archivo:DU-BLE Clinómetro horizontal.png]]

=== Clinómetro vertical ===
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="780">
Archivo:Elegir Clinómetro vertical.png|alt=
Archivo:Ajustes Clínometro.png|alt=
</gallery>En el modo Clinómetro el sensor mide el ángulo y la dirección de inclinación.

'''''Nivel de suavizado'''''. Indica cuanto más intenso se suavizan los datos del ángulo de inclinación durante los cambios bruscos.

Modo '''''1 eje'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje Z (en este caso, alabeo) en la posición vertical. Es decir, los planos X e Y son paralelos al plano donde se hace la instalación. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 360°. El aviso de evento no se incluye.

Modo '''''2 ejes'''''. Se mide el ángulo de inclinación dentro del eje Y (en este caso, alabeo) y dentro del eje Z (en este caso, cabeceo) en la posición vertical. Se puede establecer el 0. El rango de medición es 180°. El aviso de evento no se incluye.
{{Nota|1=En el modo Clinómetro vertical el DU-BLE transmite sus datos solo a través de [[BA-BLE]]}}
[[Archivo:DU-BLE Clinómetro vertical.png]]

== Sellado y montaje ==

=== Dimensiones de montaje ===

==== Dimensiones de montaje del DU-BLE diseño anterior ====
[[Archivo:Dimensiones DU-BLE anterior 1.png]]

[[Archivo:Dimensiones DU-BLE anterior 2.png]]

==== Dimensiones de montaje del DU-BLE diseño actual ====
[[Archivo:Dimensiones DU-BLE actual 1.png]]

[[Archivo:Dimensiones DU-BLE actual 2.png]]

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del DU-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.

[[Archivo:Sellado DU-BLE.png|464x464px]]

==== Sellado del DU-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300" mode="nolines">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de DU-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''DU-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''DU-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del DU-BLE diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos DU-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualizar el FW DU-BLE gif.gif]]

Para actualizar el FW del DU-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:FW1.png]]

*Abre el menú '''Actualización de FW'''

[[Archivo:FW2.png]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:Seleccionar archivo FW DU-BLE.png|alt=
Archivo:Confirmar actualización FW DU-BLE.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe iniciarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Proceso actualización FW DU-BLE.png|785x785px]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

== Enlaces destacados ==
* [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/Escort%20DU-BLE%20datasheet.pdf?v=250320140428 '''Especificación del dispositivo''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/besprovodnoy-datchik-ugla-naklona/eskort-du-ble/#active '''Página del producto''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/download/#escort-duble '''Materiales para descargar''']
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]
* [https://drive.google.com/file/d/1DPlGGHiIj5a-GSJOFD7bVtJngFJWAbu5/view '''Configuración de los datos recibidos en la plataforma de monitoreo (Wialon)''']

{{Siguiente|anterior=TD-Online|siguiente=ALS-BLE}}

TD-Online

2026-10-09T09:49:57Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:Td-online| Русская версия]]
[[en:TD-Online| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con transmisión GSM al servidor
|foto = TD-Online, imagen.png
|p1 = Conexión |v1 = GSM 4G (compatible con 3G, 2G), módulo Simcom
|p2 = Protocolo al servidor |v2 = Wialon IPS
|p3 = Medición de nivel |v3 = una vez por segundo
|p4 = Bluetooth |v4 = modo Advertising, una vez por segundo
|p5 = SIM |v5 = 1, nano, multiSIM
|p6 = Acelerómetro |v6 = de tres ejes: ángulo, movimiento del vehículo
|p7 = Roaming |v7 = se activa y desactiva
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/Datasheet%20TD-online.pdf?v=240725173440
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
El medidor (sensor) '''TD-Online''' determina el nivel de llenado de productos petrolíferos ligeros en tanques (tanques de almacenamiento). Se utiliza en equipos automotrices como medidor de nivel de combustible, y en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero.

El medidor convierte el nivel en un código digital y transmite el valor a un servidor externo. El medidor también transmite información a un servidor externo sobre su ubicación y velocidad.

Unas características más detalladas están presentadas en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/Datasheet%20TD-online.pdf?v=240725173440 la especificación del dispositivo].

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Sensor del nivel de combustible''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TO_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.

* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.

== Características principales ==
'''Tipo del módulo GSM''', 4G (compatible con 3G y 2G)

'''Modelo del módulo GSM''', Simcom

'''Protocolo de transferencia de datos al servidor''', Wialon IPS

'''Configuración remota''', sí (en desarrollo)

'''Frecuencia de generación de puntos''', adaptativa

'''Frecuencia de medición del nivel de combustible''', cada segundo

'''Envío de datos por Bluetooth (Advertising)''', cada segundo

'''Opción de rastrear el estado del motor''', sí (tras la calibración con el voltaje de la alimentación del vehículo)

'''Ángulo de desviación respecto al horizonte calibrado''', sí (acelerómetro de tres ejes; registro del movimiento del vehículo)

'''Activación/desactivación en roaming''', sí

'''Número de tarjetas SIM''', 1

'''Tipo de la SIM''', nano

'''SIM multioperador''', multiSIM, sí

'''Número de servidores''', 1

'''Opción de conectar sensores cableados (RS-485) y esclavos BLE''', en desarrollo (hasta 7 sensores en total)

'''Frecuencia de escaneo BLE''', constante (similar a los adaptadores BA-BLE)

'''Posibilidad de guardar una tabla de calibración en el sensor''', sí (hasta 50 líneas)

'''Caja negra''', 15000 registros

'''Tamaño de un registro (con los sensores esclavos conectados)''', hasta 2 kb

== Insalación de tarjeta SIM ==
Antes de conectar y configurar '''TD-Online''' (en adelante, '''Sensor''', '''TD-Online'''), asegúrese de instalar la tarjeta SIM en la bandeja correspondiente. Para hacerlo, desatornille los tornillos que sujetan la tapa y retírela.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="350">
Archivo:Instalar SIM 1.png|alt=
Archivo:Instalar SIM 2.png|alt=
</gallery>Presione con su dedo sobre la tapa de la bandeja, muévala hacia un lado y levántela para que se abra la bandeja SIM como se muestra en la foto de abajo.

[[Archivo:Instalar SIM 3.png]]

Inserte la tarjeta nano-SIM en la bandeja, prestando atención al corte en una esquina de la bandeja y a la tarjeta SIM. Cierre la tapa de la bandeja, presiónela con el dedo y deslícela hacia un lado (hacia la esquina de la tarjeta SIM con el corte) para fijarla en las ranuras.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="350">
Archivo:Instalar SIM 4.png|alt=
Archivo:Instalar SIM 5.png|alt=
</gallery>
{{Atención|1=¡Llene todo el espacio interior del cabezal del sensor con litol (grasa de litio) después de insertar la tarjeta SIM! ¡Esto protegerá el circuito contra cualquier líquido extraño que se filtre dentro del sensor!}}
<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Poner litol 1.jpg|alt=
Archivo:Poner litol 2.jpg|alt=
Archivo:Poner litol 3.jpg|alt=
</gallery>

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor TD-Online, calibrarlo y realizar la calibración fina, debe conectarlo a un fuente de alimentación o a un laptop\PC mediante el convertidor C200M o C200M2 (ambos modelos pueden utilizarse como un fuente de alimentación para el sensor).

=== Ubicación y Bluetooth ===
Inicie '''la aplicación Escort''' (se puede encontrarlo en [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 AppStore] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config PlayStore]). Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
Pulse '''''Ajustes de sensor'''''.

Deslice hacia abajo para encontrar la posición '''''TD-Online''''' en la lista de dispositivos.

Elija el sensor necesario en esta lista y pulse '''''Conectar''''' al sensor.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="500">
Archivo:Conectando el sensor 1.png|alt=
Archivo:Conectando el sensor 2.png|alt=
Archivo:Conectando el sensor 3.png|alt=
</gallery>Para ver los datos actuales, pulse el botón '''''Data'''''.

[[Archivo:Conectando el sensor 4.png|505x505px]]

Deslice hacia abajo para ver todas los datos del sensor incluso su IMEI.

[[Archivo:Conectando el sensor 5.png|1433x1433px]]

Para volver al menú anterior, pulse a la flecha en la esquina superior izquierda.

[[Archivo:Conectando el sensor 6.png|479x479px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Elegir Opciones adicionales TD-Online.png|602x602px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''''Establecer'''''.

[[Archivo:Manejar la contraseña TD-Online.png|574x574px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''''Introducir''''' y luego '''''Eliminar'''''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Configuración de GSM ==
Para configurar la transferencia de datos mediante un módem GSM, haga clic en el botón '''''Configuración GPS/GSM'''''. A continuación, vaya a la sección '''''Configuración de GSM'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración GSM y GPS.png|alt=
Archivo:Elegir Configuración GSM.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Configuraciones de GSM TD-Online.png|746x746px]]

Complete los campos '''''APN''''' ('''1'''), '''''Nombre de usuario''''' ('''2''') y '''''Contraseña''''' ('''3''') <u>de acuerdo con la configuración del proveedor de telefonía móvil de la tarjeta SIM instalada en el sensor</u>.

En el campo '''''PIN''''', introduzca el PIN de la tarjeta SIM instalada en el sensor, si está disponible ('''4''').

Active o desactive el permiso de '''''Roaming''''' de datos ('''5''').

En el campo '''''Servidor de tiempo''''' ('''6''') puede cambiar el servidor de sincronización si conoce la dirección de otro servidor de este tipo que necesite.

Active o desactive la combinación de mensajes ('''''Transmitir mensajes a la vez''''', '''7'''). Si esta opción está desactivada, cada paquiete de los datos del sensor se enviará como un mensaje independiente.

Después de realizar cualquier cambio en la configuración, haga clic en el botón '''''Aplicar''''' ('''8''').

== Configuración de servidor ==
Para configurar la transferencia de datos mediante GSM, haga clic en el botón '''''Configuración GPS/GSM'''''. A continuación, vaya a la sección '''''Configuración de servidor'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración GSM y GPS.png|alt=
Archivo:Elegir Configuración de servidor.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Configuraciones de servidor TD-Online 1.png|900x900px]]

Complete los campos '''''IP de servidor''''' ('''1'''), '''''Puerto''''' ('''2''') y '''''Clave de acceso al servidor''''' ('''3''').

<u>Puede encontrar los datos que necesita en la plataforma de monitoreo que utilice.</u>

Por ejemplo, al trabajar con Wialon, debe seleccionar '''Wialon IPS''' en las ajustes del objeto. La plataforma le sugerirá su propia IP y puerto, que deberá introducir en la configuración del sensor.

La contraseña de acceso al servidor debe ser la misma en la configuración del sensor y en la configuración del objeto en la plataforma de monitoreo.

[[Archivo:Configuraciones de servidor TD-Online 4.png|920x920px]]

Además, es necesario introducir el '''IMEI''' del TD-Online que posee en el campo correspondiente de los ajustes presentados en el servidor.

[[Archivo:Configuraciones de servidor TD-Online 2.png|528x528px]]

Seleccione el tipo de conexión de datos: '''''TCP''''' o '''''UDP''''' ('''4'''); la elección depende de los requisitos de la plataforma de monitoreo.

Introduzca el '''''ID de dispositivo''''' si su plataforma lo requiere ('''5''').

Para guardar los cambios en la configuración, haga clic en '''''Aplicar''''' ('''6''').

== Envío de datos a servidor ==
Para acceder a la configuración de la frecuencia de transmisión de datos al servidor, pulse el botón '''''Configuración GPS/GSM'''''. A continuación, vaya a la sección '''''Configuración de transmisión'''''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración GSM y GPS.png|alt=
Archivo:Elegir Configuración de transmisión.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Configuración_de_transmisión_1.png|688x688px]]

En el campo '''''Transmitir cada''''' especifique el periodo de transmisión de los datos en segundos ('''1''').

Este es el intervalo predeterminado de envío de datos al conducir. Por ejemplo, si lo configura en 60 segundos, el sensor enviará datos al servidor cada 60 segundos si está en movimiento, independientemente de si se produce uno o más de los siguientes eventos:

- Aceleración repentina (calculada según las coordenadas);

- Giro repentino (calculado según las coordenadas);

- Encendido (según el voltaje del vehículo);

El campo '''''Intervalo de transmisión mínimo''''' ('''2'''). Por ejemplo, si lo configura en 10 segundos, el sensor no enviará datos con una frecuencia superior a cada 10 segundos, incluso si los eventos mencionados ocurren más frecuente.

'''''Multiplicador del intervalo de transmisión''''' ('''3''') es el valor por el cual se incrementará el intervalo de transmisión de mensajes si el sensor detecta una parada (según las lecturas de su acelerómetro).

Por ejemplo, con un periodo de transmisión ('''''Transmitir cada''''') de 60 segundos y un '''''Multiplicador del intervalo de transmisión''''' de 5, al estacionar (con el encendido apagado), los datos se transmitirán cada 60 x 5 = 300 segundos, es decir, cada 5 minutos.

'''''Ángulo de control''''' ('''4''') es el umbral en grados por encima del cual el sensor detecta un giro brusco según las lecturas de su acelerómetro.

'''''Umbral de velocidad''''' ('''5''') es el umbral de velocidad en km\h calculado por el sensor en función de los cambios de coordenadas. Si la velocidad cambia bruscamente según el valor especificado, el sensor detecta el evento y genera un mensaje no programado (pero no más frecuente de cada período mínimo de transmisión ('''2''')).

Después de realizar los cambios en la configuración, pulse '''''Aplicar''''' ('''6''').

=== Designación de parámetros transmitidos por sensor ===
'''msg_num''', número ordenal del mensaje transmitido (se cuenta desde la activación del sensor);

'''SNR''', relación señal-ruido para GPS;

'''pwr''', voltaje de alimentación;

'''temp''', temperatura;

'''angle''', ángulo relativo al horizonte;

'''fl''', nivel de combustible;

'''fp''', CNT (nivel crudo de combustible)

'''flX (fl0… fl7)''', nivel de combustible de los dispositivos esclavos;

'''ftX (ft0… ft7)''', temperatura de los dispositivos esclavos;

'''fpX (fp0… fp7)''', CNT (nivel crudo de combustible) de los dispositivos esclavos;

'''move''', si el dispositivo se está en movimiento;

'''engine''', si el motor está arrancado.

== Calibración del sensor ==

=== CNT. Qué sucede cuando se calibra el sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo, es decir, establecer sus nuevos valores de calibración '''Lleno''' y '''Vacío'''. Puede hacerlo en el menú de '''''Configuracion de sensor'''''

[[Archivo:Elegir Configuración de sensor.png|544x544px]]
{{Atención|1=No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.}}

[[Archivo:Compensación térmica TD-Online.png|696x696px]]

Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de combustible que haya en los tubos del sensor.

Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno.

Si los '''tubos están vacíos''' y el '''''CNT''''' ('''1''') ≈ Valor de calibración vacío ('''2'''), el nivel se muestra como 1 ('''3''').

[[Archivo:Datos con los tubos llenos TD-Online.png|810x810px]]

Si los tubos están llenos y el '''''CNT'' (1) ≈''' valor de calibración lleno '''(2)''', el nivel se muestra como 1023 o 4095 '''(3)'''.

[[Archivo:Nivel 4095 TD-Online.png|802x802px]]

Por lo tanto, el '''CNT''' debe aumentar a medida que el combustible llena los tubos del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración '''Vacío''' hacia el valor de calibración '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|sinmarco|866x866px]]
{{Nota|1=Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Los valores de calibración pueden distinguirse del CNT actual. La diferencia de 1000 unidades es aceptable.}}

=== ¿Cómo y por qué calibrar sensores? ===
Inicialmente, el sensor viene calibrado en su longitud original. '''Una vez que se cambia su longitud cortando o extendiendo los tubos, se debe volver a calibrar el sensor''', es decir, registrar los nuevos valores de CNT que calcula el sensor cuando sus tubos están llenos o vacíos.

Por eso es necesario:

* Introducir el centrador del kit del sensor en los tubos[[Archivo:Центратор.png|centro|sinmarco|815x815px]][[Archivo:Центратор (1).png|centro|sinmarco|821x821px]]
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
* Apague o desactive la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''') y presione el botón Lleno ('''2''') cuando el nivel esté estable o los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Polz1.png|'''Apagar la opción Calibrar sin combustible'''
Archivo:Pressing full.png|'''Pulsar el botón Lleno cuando el nivel esté estable'''
</gallery>
* A continuación, vacíe los tubos, espere 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de combustible desde los tubos y los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos; luego pulse '''''Vacío''''' [[Archivo:Pressing empty.png|sinmarco|632x632px]]

{{Atención|título=Importante|1=Desbloquee los orificios de drenaje después de calibrar el sensor}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png|sinmarco|726x726px]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''''Calibrar sin combustible'' (1)''' activada y presione '''''Calibrar'' (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines">
Archivo:Switching dry calibr.png|'''Calibrar sin combustible'''
Archivo:Before dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) ANTES de aplicar el Calibrar sin combustible'''
Archivo:After dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) DESPUÉS de aplicar el Calibrar sin combustible'''
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096? ===
'''El rango de medición''' de '''1 hasta 1023''' se recomienda generalmente para los sensores de '''menos de 50 cm'''. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición de '''1 hasta 4095'''.

Para cambiar el rango, abra el menú '''''Configuraciones''''' y seleccione uno de los dos rangos en el menú desplegable '''''Nivel máximo''''' ('''1'''). Luego, asegúrese de tocar el botón de '''''Grabar los parámetros al dispositivo''''' ('''2''').<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Range select.png|'''Nivel máximo. Seleccionar el rango'''
Archivo:Range apply.png|'''Grabar los parámetros para aplicar los cambios y borrar la casilla roja'''
</gallery>

=== ¿Cómo comprobar que el sensor está correctamente calibrado? ===
El valor de calibración Vacío debe ser al menos x 1,4 veces menor que el valor de calibración de Lleno
[[Archivo:Compare full empty.png|no|miniaturadeimagen|814x814px|'''Sensor calibrado correctamente''']]

== Calibración de horas de motor ==
Después de instalar el TD-Online en el tanque de combustible conéctelo al sistema eléctrico del vehículo.

En la aplicación, abra el menú '''''Ajustes adicionales'''''.

[[Archivo:Elegir Ajustes adicionales.png|586x586px]]

Arranque el motor. Espere de 3 a 5 minutos y pulse '''''Calibrar''''' en la sección '''''Motor encendido''''' ('''1''').

Luego, apague el motor. Espere de 3 a 5 minutos y haga clic en '''''Calibrar''''' en la sección '''''Motor apagado''''' ('''2''').

[[Archivo:Configurar horas de motor.png|623x623px]]

== Calibración de acelerómetro (ángulo de inclinación) ==
Después de instalar el TD-Online en el tanque, conéctelo al sistema eléctrico del vehículo. Asegúrese de que el vehículo esté sobre una superficie nivelada.

En la aplicación, abra el menú '''''Ajustes adicionales'''''.

[[Archivo:Elegir Ajustes adicionales.png|553x553px]]

Arranque el motor. Pulse '''''Calibrar''''' en la sección '''''Calibración el ángulo de referencia'''''.

[[Archivo:Calibrar ángulo de referencia.png|606x606px]]

== Preparación del tanque y del sensor ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible [[Archivo:Удаление топливных паров.png|centro|sinmarco|716x716px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo[[Archivo:Г.центр.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]

* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque

[[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|757x757px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|805x805px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|828x828px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Instalar el sensor en los tanques de forma compleja ===

==== Tanque que tiene forma del arco ====
En este caso, es recomendable instalar 2 SNC en el centro geométrico de las partes más profundas del tanque.<gallery mode="nolines" widths="749" heights="485">
Archivo:Бак формы П.png|alt=
Archivo:Бак формы П сверху .png|alt=
Archivo:Бак формы П сбоку .png|alt=
</gallery>
<div class="thumb"></div>

==== Tanque cilíndrico ====
En este caso, se recomienda instalar el sensor en el centro geométrico del tanque.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="540">
Archivo:Tanque cilíndrico 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 2.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 3.png|alt=
</gallery>

==== Tanque cilíndrico largo ====
Es recomendable instalar 2 sensores en la misma distancia del centro geométrico del tanque para lograr la mejor calidad de los datos del nivel de combustible en el movimiento.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="230">
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 2.png|alt=
</gallery>

==== Tanque del tipo escalera ====
Si la altura del tanque cambia a lo largo de su longitud, es posible que será necesario instalar 2 sensores<gallery mode="nolines" widths="750" heights="690">
Archivo:Tanque escalera 3.png|alt=
Archivo:Tanque escalera 4.png|alt=
</gallery>

===== ¿Cómo calibrar el tanque del tipo escalera? =====
Es necesario crear 2 tablas, para los '''SNC1''' y '''SNC2'''.

Vamos a imaginar que la porción para verter es 10 litros.

En el principio de la calibración fina, cuando el combustible está en '''la zona roja''' del tanque, el nivel de combustible crece solo en los tubos de medición del '''SNC2'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC2''' (con las porciones de '''10 litros''').

Cuando el combustible está en '''la zona amarilla''', el nivel de combustible crece en los tubos de ambos '''SNC1''' y '''SNC2'''. Así, se llenan las tablas para ambos sensores con la mitad de dicha porción de 10 litros; es decir, el volumen nominal de la porción en las tablas de '''SNC1''' y '''SNC2''' temporalmente será '''5 litros'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

Cuando el combustible está en '''la zona verde''', el nivel de combustible crece solo en los tubos del '''SNC1'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC1''' (con las porciones de 10 litros).

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.

[[Archivo:Calibración fina del tanque escalera.png]]

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|621x621px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|602x602px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]

[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento]

=== Dimensiones de montaje del TD-Online ===
[[Archivo:Dimension actual.png|822x822px]]

[[Archivo:Габариты TD-BLE актуального образца.png]]

== Calibración fina ==
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma. Alternativamente, puede '''guardar la tabla en la memoria del sensor''' para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. '''En este caso, no es necesario cargar la tabla de calibración fina a la plataforma de monitoreo.''' La memoria interna del sensor TD-Online puede almacenar una tabla de calbración de tanques de 50 filas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
{{Nota|1=Además, es más fácil ajustar o corregir errores en la tabla si se carga en la plataforma que si se guarda en la memoria del sensor.}}
Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''Calibración fina''' de la aplicación.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para ello es necesario conectar el sensor y pulsar sobre el botón '''Calibración fina''' ('''1''').

[[Archivo:Calibración fina TD-Online 1.png|614x614px]]

No obstante, primero asegúrese de que la filtración esté configurada en 0 ('''3''') en el menú '''''Сonfiguración de sensor''''' ('''2'''). La filtración ralentiza el cálculo del nivel y puede aumentar el tiempo necesario para completar la calibración del tanque.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Calibración fina TD-Online 2.png|alt=
Archivo:Calibración fina TD-Online 3.png|alt=
</gallery>A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y seleccionela ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o Retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|689x689px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').

'''¡ATENCIÓN! ¡El volumen de la porción no es el número de porciones!''' ¡'''Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción!''' En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.

Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Agregar porcion.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Porciones agregadas.png|'''Pesione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|'''Editar la fila''']]Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar_una_línea_de_calibración.gif|no|miniaturadeimagen|764x764px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

=== Calibración de tanques con formas complejas ===
'''Si hay algunas curvas u otras peculiaridades''' en la forma del tanque, '''asegúrese de reducir el volumen de las porciones y aumentar su cantidad''' cuando el nivel de combustible suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que se hace la calibración fina con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Parte comp.png|alt=
Archivo:Reducir porcion.png|alt=
</gallery>Reducir el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Y siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|sinmarco|550x550px]]

Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Tank full.png|alt=
Archivo:Calibracion compl.png|alt=
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? ===
Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose al siguiente ejemplo, aunque se seleccionó el rango de 1 a 1023.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Nunca.png|'''La parte del tanque que no se llena de combustible'''
Archivo:Tabla misteriosa.png|'''Tabla de calibración fina en un archivo ''.csv'''''
</gallery>

=== ¿Cuántas porciones agregar? ===
El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Número y volumen recomendados de las porciones para calibrar el tanque
|-
|Volumen del tanque, litros
|Número de porciones
|Volumen de cada porción, litros

(Volumen de porciones / Número de porciones)
|-
|0-60
|10-20
|3-4
|-
|61-100
|12-20
|5
|-
|101-500
|10-50
|10
|-
|501-1000
|20-50
|20
|-
|más que 1000
| colspan="2" |Depende de sus posibilidades. La regla general es, cuantos más porciones y menos sus volumen, los datos serán más precisos
|}

{{Nota|1=La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.}}

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). <u>IMPORTANTE:</u> el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|475x475px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|592x592px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|644x644px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración fina matemática ===
En la aplicación móvil es posible crear la tabla '''matemática''' de calibración fina de acuerdo con las medidas de un recipiente.
{{Atención|1=Es recomendable utilizar esta opción solo para unos recipientes grandes con los que es dificil organizar la calibración fina clásica mediante cargas o descargas de combustible}}
Para crear una tabla de calibración matemática, abra el menú '''''Calibración fina'''''

[[Archivo:Elegir Calibración fina.png|522x522px]]

Inicie la calibración y seleccione el nombre del archivo y la ubicación donde guardarlo en la memoria del smartphone y elige el modo de calibración matemática.

[[Archivo:Calibración matemática 2.png|533x533px]]

En el menú de calibración, seleccione el tipo de su recipiente ('''1''') y complete las dimensiones de este recipiente ('''2'''), pulsando en el signo de interrogación ('''3'''). Al lado del parámetro puede obtener una sugerencia sobre este parámetro.

[[Archivo:Calibración matemática 3.png|728x728px]]

Seleccione el rango ('''1''') configurado durante la configuración del sensor (1023 o 4095) e indique el número de porciones o, más bien, de líneas que necesita en la tabla ('''2''').

Después de completar los campos obligatorios, pulse en '''''Obtener tabla''''' ('''3''').

[[Archivo:Calibración matemática 4.png|830x830px]]

Así, puede ver o editar la tabla obtenida. Si pulsa en tres puntos ('''1'''), puede abrir el menú donde es posible compartir el archivo de la tabla.

[[Archivo:Calibración matemática 5.png|725x725px]]

=== Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor ===
Si tiene una calibración fina lista y desea '''guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones''', debe abrir el menú '''''Convertir en litros''''' presionando el ícono de engranaje ('''2''') en el menú '''''Configuración de sensor''''' ('''1''').
{{Nota|1=Esta opción no es recomendable, si su plataforma es capaz de utilizar una tabla de la calibración fina. Es que será necesario conectarse al sensor via Bluetooth para editar la tabla, mientras que la tabla cargada a la plataforma siempre puede ser editada remotamente.}}
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración de sensor TD-Online.png|alt=
Archivo:Convertir en litros TD-Online.png|alt=
</gallery>Luego puede activar la conversión de lecturas de nivel en litros o galones e ingresar los datos manualmente creando nuevas filas o importando la tabla de calibración fina.

'''Si no se puede seleccionar el archivo con la tabla, muévalo en otra carpeta e intenta otra vez; además, es preferible que el nombre del archivo contenga solo los números.'''

Active el interruptor '''''Convertir en litros''''' ('''1''').

Para crear la tabla manualmente, seleccione el Nivel ('''2''') o Litros '''(3''') - estos pueden ser galones o cualquier otra unidad de medida de volumen - e ingrese el valor '''(4''') y toque en el botón de flecha ('''5'''). Luego presione el ícono superior derecho ('''6''') y luego toque la opción Guardar en sensor ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
Archivo:Convertr2.png|alt=
Archivo:Convertir3.png|alt=
</gallery>Para importar la tabla desde un archivo .csv que creó al calibrar el tanque, presione el icono superior derecho ('''1''') y luego toque la opción de Usar calibración guardada ('''2'''). Después de eso, busque el archivo con la tabla en su teléfono inteligente y presionelo.

Asegúrese de guardar lo importado en el sensor ('''3''')

[[Archivo:Convertir4.png|655x655px]]

== Filtración ==
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''''Configuración de sensor''''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''''Grabar parámetros al dispositivo''''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Configuración de sensor TD-Online.png|alt=
Archivo:Seleccionar filtración TD-Online.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Estas son algunas recomendaciones generales.

Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración

La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del combustible durante los viajes.
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|781x781px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Sellado y montaje ==

=== Sellado de TD-Online ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de TD-Online'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''TD-Online con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''TD-Online con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

=== Sellado alternativo de TD-Online ===
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe Insertar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Insertar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Insertar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

==== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ====
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Opciones adicionales ==

=== Caja negra ===
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, <u>asegúrese de que el TD-Online detecta los satélites; así, el sensor es capaz de sincronizar el tiempo correctamente</u>.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Conectando el sensor 4.png|alt=
Archivo:Tiempo sincronizado 1.png|alt=
</gallery>

Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, elija el menú de los '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Elegir Opciones adicionales 11.png|677x677px]]

Seleccione '''''Caja negra''''' ('''1'''). Luego puede seleccionar el período en días ('''2''') y/u horas ('''3''') y descargar los datos registrados en ese período ('''4''') o descargar todos los datos ('''5'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Elegir Caja negra 1.png|alt=
Archivo:Manejar caja negra de TH-BLE 1.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''''Guardar los datos recibidos''''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Caja6.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1CdFPhy2SVu3DxVLy4tY0j1YlaVjdB3ykyLR21iuAwYs/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== El nivel medido por el sensor no cambia ===
En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra '''activada la opción de Convertir en litros'''.

Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="600">
Archivo:Apagar Convertir en litros 1.png|alt=
Archivo:Apagar Convertir en litros 2.png|alt=
</gallery>Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío. En tal caso, vuelva a calibrar el sensor.

Además, si calibró el sensor con combustible, es posible que el orificio de drenaje del sensor se haya quedado tapado y el aire atrapado dentro de los tubos no permita que el combustible suba por los tubos.

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

[[Archivo:Código 7000 TD-Online.png|541x541px]]

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.
[[Archivo:Código 6500 TD-Online.png|no|miniaturadeimagen|629x629px|'''Código 6500; CNT debajo de 10000''']]
Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor. Este sensor debe ser cambiado en el tanque donde fue instalado por un nuevo.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del sensor y del menú '''''Data''''' y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
En primer lugar, el sensor debe ser alimentado por un fuente de alimentación que da un voltaje dentro de 12-36V.

Asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro smartphone. Solo se puede conectar a un móvil a la vez.

Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>Compruebe si el sensor se puede detectar en la aplicación [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
[[Archivo:Поиск в nRF Connect.png|no|miniaturadeimagen|'''nRF Connect''']]

Si se detecta, conecte al sensor mediante nRF Connect. Luego cierre nRF Connect e intente la conexión con la aplicación Escort configurador. Si todavía no puede conectarlo mediante la Escort, verifique si se logra conectar algún otro sensor al mismo smartphone.

Si todo lo descrito anteriormente no ayuda, recomandamos atender a nuestro soporte técnico.

== Actualización de FW ==
Para actualizar el FW, antes de todo, asegúrese de descargar el archivo .zip a su smartphone. <u>No es necesario extraer este archivo.</u>

Luego, cuando tiene el sensor conectado, abra el menú '''''Opciones adicionales''''' ('''1)''', introduzca la contraseña ('''2''') y seleccione '''''Actualización de FW''''' ('''3'''). <u>Tendrá 30 segundos para seleccionar el archivo FW necasario y comenzar la actualización. En el caso contrario, el sensor se reinicia y necesita conectarlo de nuevo.</u> <gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Elegir Opciones adicionales TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Introducir la contraseña y elegir Actualización de FW, TD-Online.png|alt=
</gallery>Siguiente, pulse el botón '''''Archivo de FW''''' ('''1'''), busque el archivo dentro de la carpeta donde se lo guardó y elíjalo ('''2'''). Después inicie la actualización ('''3''') y espera a que se finalice. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Elegir Archivo de FW, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Elegir Archivo de FW, TD-Online 2.png|alt=
Archivo:Elegir Archivo de FW, TD-Online 3.png|alt=
</gallery>Una vez que la actualización del firmware se termina, puede reconectar el sensor<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Actualizando FW, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Actualizando FW, TD-Online 2.png|alt=
</gallery>

== Conexión de sensores esclavos (BLE y RS-485) ==
TD-Online puede funcionar como un concentrador al que es posible conectar hasta '''8 sensores esclavos''' a través de BLE o de la interfaz RS-485 (en el caso de los sensores cableados).

=== Conexión de sensor esclavo BLE ===
Vaya a '''''Ajustes adicionales''''' ('''1'''), una vez que el TD-Online esté conectado a su smartphone a través de la aplicación, y abra el menú '''''Conexión''''' ('''2'''). <gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Abrir menú Ajustes Adicionales 1, TD-Online.png|alt=
Archivo:Abrir menú Conexión, TD-Online.png|alt=
</gallery>

Presione el botón [[Archivo:Botón +, TD-Online.png|41x41px]] ('''3'''). Luego seleccione '''''Bluetooth''''' ('''4'''), ingrese el nombre del sensor o su dirección MAC ('''5''') (o escanee el código QR del sensor esclavo); ambos se pueden encontrar en la cabeza del sensor; el nombre del sensor son las letras del modelo TD, DU, TW, TH con un guión más bajo y los últimos 6 dígitos del número de serie, '''por ejemplo, TD_555666 o DU_222444'''. Y toque '''''Conectar''''' ('''6''').<gallery mode="nolines" widths="400" heights="800">
Archivo:Añadir el sensor esclavo BLE, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Añadir sensor esclavo BLE 2, TD-Online.png|alt=
</gallery>Así, tiene el sensor esclavo BLE emparejado con su TD-Online. Puede abrir su celda para ver si TD-Online recibe los datos de este esclavo.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="500">
Archivo:El esclavo BLE emparejado 1.png|alt=
Archivo:El esclavo BLE emparejado 2.png|alt=
</gallery>Para eliminar el sensor esclavo añadido, deslice la celda del sensor hacia izquierda ('''1''') para que aparezca la opción correspondiente ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Borrar el sensor esclavo 1.png|alt=
Archivo:Borrar el sensor esclavo 2.png|alt=
</gallery>

=== Conexión de sensor esclavo alámbrico mediante RS-485 ===
Para conectar un sensor alámbrico como un dispositivo esclavo mediante interfaz RS-485, vaya a '''''Ajustes adicionales''''' ('''1'''), y abra el menú '''''Conexión''''' ('''2'''). <gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Abrir menú Ajustes Adicionales 1, TD-Online.png|alt=
Archivo:Abrir menú Conexión, TD-Online.png|alt=
</gallery>

Presiona el botón [[Archivo:Botón +, TD-Online.png|42x42px]] ('''3'''). Luego seleccione '''''Sensores alámbricos''''' ('''4'''). En el campo aparecido ingrese la direccion de red necesaria ('''5''') y pulse Conectar ('''6''').
{{Nota|1=La dirección de red del esclavo debe ser cualquier número del 2 al 200. No puede usar la dirección de red 1 porque ya la toma el TD-Online.}}
<gallery mode="nolines" widths="400" heights="800">
Archivo:Añadir el sensor esclavo BLE, TD-Online 1.png|alt=
Archivo:Añadir el sensor esclavo alámbrico 1.png|alt=
</gallery>Antes de conectar los sensores alámbricos a un TD-Online, asegúrese de conectarlos por separado y cambie sus direcciones de red a través del configurador de PC o la aplicación.

[[Archivo:La dirección de red del sensor esclavo alámbrico.png|908x908px]]

Así, tiene el sensor esclavo alámbrico emparejado con su TD-Online. Puede abrir su celda para ver si TD-Online recibe los datos de este esclavo.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="500">
Archivo:El esclavo alámbrico añadido 1.png|alt=
Archivo:El esclavo alámbrico añadido 2.png|alt=
</gallery>Para eliminar el sensor esclavo añadido, deslice la celda del sensor hacia izquierda ('''1''') para que aparezca la opción correspondiente ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Borrar el sensor esclavo 1.png|alt=
Archivo:Borrar el sensor esclavo 2.png|alt=
</gallery>

=== Designación de parámetros transmitidos por sensores esclavos ===
ULx, nivel o ángulo de inclinación del sensor esclavo x

VBx, voltaje de batería del sensor esclavo x

UTx, temperatura del sensor esclavo x

VVx, versión de FW del sensor esclavo x

UCx, CNT del sensor esclavo x

WMx, modo de operación del sensor esclavo x

LMx, luminosidad del sensor esclavo x

UROx, alabeo del sensor esclavo x

UPTx, cabeceo del sensor esclavo x

UHx, humedad del sensor esclavo x

UPx, presión del sensor esclavo x

UWx, peso del sensor esclavo x

DIx, estado de entradas digitales DIN del sensor esclavo x

ZULx, coeficiente de TDQ-BLE del sensor esclavo x

ZUTx, temperatura de TDQ-BLE del sensor esclavo x

ZUCSx, estado de TDQ-BLE del sensor esclavo x

UZx, CNT de TDQ-BLE del sensor esclavo x

== Diagrama de conexión ==
[[Archivo:Diagrama de conexión sin esclavos, TD-Online.png|no|miniaturadeimagen|532x532px|'''Diagrama de conexión sin sensores esclavos''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión incluso esclavos alámbricos, TD-Online.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Diagrama de conexión incluso sensores esclavos alámbricos''']]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/Datasheet%20TD-online.pdf?v=240725173440 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#tdonline Materiales para descargar]'''

{{Siguiente|anterior=TD-500|siguiente=DU-BLE}}

TD-500

2026-10-09T09:49:56Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[en:TD-150| English version]]
{{Métodos de configuración|TD-500|Manual|MODBUS TD-500|Protocolo Modbus}}
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable
|foto = ТД-600 esp.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = RS-485, pasivo |v2 = LLS, Modbus
|p3 = RS-485, activo |v3 = LLS, paquete cada 2 s
|p4 = Salida analógica |v4 = 0,2…5 V
|p5 = Salida de frecuencia |v5 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Configuración |v7 = PC, convertidor USB–RS-485 C200M / C200M2
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-500/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-500.pdf?v=070224170633
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-500''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-500/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-500.pdf?v=070224170633 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-500, '''el protocolo es''' '''LLS, interfaz RS-485'''. Además, el sensor soporte el protocolo '''Modbus''', esta es [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/MODBUS_TD-500 la descripción necesaria].

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-500 posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo (protocolos LLS y Modbus)'''
* '''RS-485 Activo (protocolo LLS)'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''
* '''De impulsos'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades).

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 5V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Modo de impulsos (Modo periódico)''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un paquete de los impulsos de 27 Hz. La cantidad de los impulsos corresponde al nivel de combustible medido. El nivel mínimo corresponde al paquete de 2 impulsos; el nivel máximo, al paquete de 1025 impulsos.

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de configurador actual. (Version 1.1.0.34 o más reciente) ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
Para empezar el uso del nuevo configurador lo debe instalar en su PC, puede hacerlo utilizando este [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/Escort%20Configurator%20Installer_en.zip?v=221025154023 enlace]

'''Conecte el sensor a un convertidor a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectar convertidor por MOLEX.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conectar convertidor por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario ('''1''') que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''TD-150''''' ('''2''').

[[Archivo:Conectar el sensor configurador PC nuevo.png|968x968px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al convertidor, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}

==== Datos principales de sensor conectado ====
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Datos principales de SNC confugurador PC actual.png|943x943px]]

# Modelo del sensor conectado
# Nivel de combustible actual del sensor
# Estado de estabilidad del nivel de combustible
# Temperatura actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Versión de FW del sensor
# Número de serie del sensor
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Lista de sensores conectados al convertidor simultáneamente (si hay más que un sensor en la lista, significa que la línea tiene más que una dirección de red conectada o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)

Además, se puede ver los siguientes menús de configuración

[[Archivo:Pantallas para configurar SNC, configurado PC actual.png|931x931px]]

# '''''Configuraciones principales''''' donde se puede ajustar dirección de red, modo operacional, rango de medición y filtración del sensor
# El sensor se calibra en el menú '''''Calibración'''''
#'''''Calibración fina''''' para crear una tabla de calibración del tanque donde se instaló el sensor
#'''''Ajustes adicionales''''' así como la contraseña del sensor
#'''''Diagnóstico''''' (en desarollo)

=== Calibración de sensor ===

==== Calibrar Lleno ====
Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]

* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
*Abrir el menú '''''Calibración''''' ('''1''')
[[Archivo:Abrir Calibración, configurador PC actual.png|875x875px]]
*Colocar la calibración con combustible ('''2''')
[[Archivo:Cambiar a la calibración con combustible.png|875x875px]]
*Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''3''')
[[Archivo:CNT estable en Lleno 1.png|885x885px]]
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''4''')
[[Archivo:Colocar Lleno, configurador PC actual.png|891x891px]]

'''¡Atencion!''' El valor '''''Lleno''''' ('''5''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''6'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre Lleno y CNT.png|887x887px]]

==== Calibrar Vacío ====
* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Colocar Vacío, configurador actual.png|894x894px]]

'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''4'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre CNT y Vacío.png|904x904px]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

==== Calibrar el sensor sin combustible ====
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). En el menú '''''Calibración''''' elija la opción de '''''Sin combustible''''' ('''1''') activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="400">
Archivo:Calibrar sin combustible 1.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 2.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 3.png|alt=
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

==== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ====
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, coloque el modo '''''Manual''''' en el menú '''''Calibración'''''; ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en el botón '''''Guardar'''''. <gallery mode="nolines" widths="600" heights="500">
Archivo:Colocar calibración manual.png|alt=
Archivo:Colocar Lleno y Vacío manualmente.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''''El modo de funcionamiento del sensor''''' que se encuentra en el menú '''''Configuraciones principales'' (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Elija el modo que necesita ('''2''') y haga clic en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar modo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Periódico''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- - '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango aproximado de medición 0,2-5 V'''.

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023''' o '''1-4095 (2)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''''Guardar en dispositivo'' (3)'''.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar Rango, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3'''). <gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar dirección de red, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>

=== Ajustes adicionales ===

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de Filtración necesario. Para hacerlo, abre el menú '''''Configuraciones principales''''' ('''1''') y coloque un '''''Nivel de filtración''''' ('''2'''); <u>'''''Tipo de filtración''''', a su turno, siempre debe ser '''''De mediana'''''</u>. Para aplicar los cambios, haga click en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Colocar Filtración, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')
* en el menú correspondiente puede crear una contraseña que consiste de los números
* haga click en '''''Establecer''''' '''(2)''' para establecer la contraseña. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Establecer contraseña, configurador PC nuevo.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Sensor protegido por contraseña, configurador PC nuevo.png|545x545px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para cambiar o borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú correspondiente
[[Archivo:Introducir conntraseña establecida.png|306x306px]]
* Luego en el mismo menú elija la opción necesaria ('''''Cambiar''''' o '''''Eliminar''''' la contraseña)
[[Archivo:Cambiar o eliminar contraseña.png|307x307px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 configurador PC] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 '''una herramienta de configuración PC'''] (en adelante, '''configurador''').

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un '''puerto COM''' ('''1''') necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''SNC''''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|750x750px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general en configurador actual.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Temperatura del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Direcciones de red LLS conectadas al convertidor (si hay más que una dirección en la lista, significa que la línea tiene más que un sensor conectado o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Modo operacional seleccionado en el sensor
# Rango seleccionado de unidades convenvionales (1-1023 o 1-4095)
# Tipo y nivel de filtración seleccionados

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de sensor alámbrico mediante configurador PC actual.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Abrir el menú '''''Calibrar Sensor'''''
[[Archivo:Abrir menú Calibrar Sensor.png]]
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Desactivar la función de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''2''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''3''');
'''¡Atencion!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Lleno en sensores alámbricos.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Vacío en sensores alámbricos.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibrar el sensor sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible Sensores alámbrico.png]]

[[Archivo:Valores después de la calibración sin combustible.png|no|miniaturadeimagen|358x358px|'''Valores Lleno y Vacío después de ejecutar Calibración sin combustible''']]
Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en los campos correspondientes del sensor que se calibró.

[[Archivo:Abrir Menú de ingenería.png]]

[[Archivo:Abrir menú de Introducción manual de LLENO-VACÍO.png]]

[[Archivo:Introducir Lleno y Vacío manualmente.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal del configurador puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita ('''1''') y haga clic en '''''Guardar ajustes en dispositivo'' (2)'''.

[[Archivo:Colocar modo en TD500, configurador PC.png]]

- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Periódico''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- - '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango aproximado de medición 0,2-5 V'''.

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón ''Guardar ajustes en dispositivo'' '''(2)'''.[[Archivo:Elegir rango en configurador PC actual.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''''Cambiar dirección de red''''' ('''1''') y haga click en '''''Grabar ajustes en dispositivo''''' ('''2'''), luego el configurador empieza a sondear la dirección nueva y la muestra en los campos '''''Dispositivos en red''''' ('''3''') e I'''''nterrogar deirección de red''''' ('''4''').
[[Archivo:Antes de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Antes de cambiar la dirección de red''']]
[[Archivo:Después de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Después de cambiar la dirección de red''']]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que ''Nivel de filtración'' se colocó en '''''No'''''. La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el '''''Nivel de filtración''''' correspondiente ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''Mediana''''') luego presione el botón ''Grabar ajustes en dispositivo''

[[Archivo:Elegir filtración en confugurador PC actual.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''');
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; haga click en '''''Establecer contraseña'' (3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña por el configurador PC actual .png|802x802px]]

* Después de establecer la contraseña en la pantalla principal aparece la cerradura roja cerca de icono '''''SNC'''''
[[Archivo:Sensor bloqueado por contraseña.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''')
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido introduzca la contraseña (en el caso de perder la contraseña, se introduce la combinación maestra proporcionada por el soporte técnico) y haga click en '''''Eliminar contraseña'''''
[[Archivo:Introducir contraseña en configurador PC actual.png]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

[[Archivo:Contraseña introducida o eliminada.png]]

== Conexión al sensor, configuración, calibración del sensor y calibración fina mediante [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config la aplicación móvil en Android] ==

=== Conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una aplicación bajo del nombre [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Escort]. Para hacerlo, necesita las sigieuntes herramientas:

* El smartphone basado en Android que soporte la tecnología OTG
* Un convertidor RS-485\USB. Por ejemplo, Escort C200M2
* Un adaptador USB-OTG para conectar el convertidor al smartphone

'''¡Atención! No se puede actualizar el FW de un sensor mediante la aplicación móvil Escort, solo a través de una PC y programa Bootloader.'''

Al conectar el sensor, puede hacer lo siguiente:

* calibrar el sensor
* cambiar el nivel de filtración
* cambiar la dirección de red
* seleccionar el modo operativo del sensor
* seleccionar el rango de medición (1024 o 4096)
* crear o cambiar la contraseña
* calibrar el tanque
[[Archivo:Diagrama conexión al móvil.png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión móvil (alimentación adicional).png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone utilizando un fuente de alimentación adicional''']]

* Conecte el sensor al smartphone de acuerdo con equema
* Revise si el convertidor enciende (tiene indicación de alimentación). En algunos modelos de smartphones es necesario activar el modo OTG manualmente
[[Archivo:Activar modo OTG en los smartphones OPPO.png|no|miniaturadeimagen|558x558px|'''Activar el modo OTG en los smartphones OPPO''']]
* Seleccione la pestaña '''RS-485''' ('''1''')
* Seleccione '''Sensor de nivel de combustible''' ('''2''')
[[Archivo:Seleccionar tipo de conexión.png|625x625px]]
* Si conecta el sensor por primera vez, el smartphone debe pedir el acceso al convertidor, pulse '''''Aceptar''''' (o cualquier otro botón con el mismo sentido)
[[Archivo:Permitir el acceso a C200M2.png|no|miniaturadeimagen|612x612px|'''Permitir el acceso a C200M2''']]
* Si el smartphone no lo pide y el sensor no se detecta, intente a conectar un fuente de alimentación adicional al sensor de acuerdo con esquema. También, revise si la indicación de alimentación está encendida en el convertidor y el modo OTG está activado.
* Si aparece el error '''''No se ha conseguido conectar el dispositivo''''' después del pedir acceso, no pasa nada. Solo seleccione Sensor de nivel de combustible de nuevo.
[[Archivo:No se ha conseguido conectar el dispositivo.png|632x632px]]
* Si utiliza el convertidor C200M, puede conectar un fuente de alimentación adicional a él. Para hacerlo, necesita un cargador de baterías smartphones con el puerto microUSB conectado al puerto ADD PWR del C200M.
* Después de la conexión exitosa verá la pantalla principal del sensor.
[[Archivo:Parámetros principales TD150 Android.png|963x963px]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW) del sensor
# Temperatura del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# Nivel de combustible actual del sensor

=== Calibración del sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Abrir Configuraciones TD150 Android.png|889x889px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''')
* Presionar '''Lleno''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Abrir Configuraciones TD150 Android.png|661x661px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Colocar modo en TD500, configurador Android.png|807x807px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|773x773px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS''' o '''Modbus''' ([https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/MODBUS_TD-500 descripción]).

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos.

- - '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango aproximado de medición 0,2-5 V'''.

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485 Pasivo, RS-485 Periódico/Activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú '''''Calibración fina'''''.

[[Archivo:Abrir Calibración fina Android.png|876x876px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''De la mediana''''') pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Abrir Opciones adicionales Android.png|922x922px]]

En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; luego pulse '''Establecer'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''

[[Archivo:Establecer contraseña Android.png|905x905px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para configurar el sensor que tiene contraseña establecida o borrar la contraseña necesita cumplir con unos pasos correspondientes:

* Abrir el menú Opciones adicionales

[[Archivo:Abrir Opciones adicionales Android.png|928x928px]]

* En el menú aparecido introducir la contraseña actual (en el caso de perder la contraseña, introducir una combinación maestra proveida por el soporte técnico) y presionar '''Eliminar'''.

[[Archivo:Eliminar contraseña Android.png|930x930px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Aspectos generales ===
[[Archivo:Instrucciones generales para instalar SNC.png|950x950px]]

Dependiendo del modo de operación y destino del sensor en la cadena de alimentación y cadenas de señal, se usan los componentes adicionales: filtros, optoacopladores, resistencias de balasto y fusibles. Los elementos se instalan en la cabina del conductor del vehículo u otra maquinaria. De no ser posible instalarlos en dicho lugar, es necesario protegerlos de los factores de impacto climático (por ejemplo, sol, precipitaciones) y de explotación (por ejemplo, calentamientos, partes móviles). Los componentes adicionales se colocan a una distancia segura del combustible y sus productos inflamables en las zonas a pruebas de exploción.

Para proteger la cadena de alimentación, use los fusibles del nominal correspondiente. (FU1 en los esquemas)

'''Para proteger el circuito de alimentación, utilice resistencias de balasto de la clasificación correspondiente (R1 en los esquemas). Colocar resistencias fuera de la zona explosiva: en caso de saltos de alto voltaje en la línea de alimentación del sensor, la resistencia fallará y el circuito se romperá, eliminando la posibilidad de chispas en la zona explosiva.'''

Los cables de conexión se colocan alejados de las partes que se mueven y se calientan durante la operación de vehículos. En caso de la ausencia del aislamiento adicional de los cables, use los tubos estriados polímeros no inflamables, que se utilizan en la industria automotríz.

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.
[[Archivo:Conectar TD500 por RS485.png|no|miniaturadeimagen|787x787px|'''Conexión del TD-500 mediante RS-485''']]
[[Archivo:Conectar salida frecuencia TD500.png|no|miniaturadeimagen|815x815px|'''Conectar la salida de frecuencia del TD-500''']]
[[Archivo:Conectar salida analógica TD500.png|no|miniaturadeimagen|821x821px|'''Conectar la salida analógica del TD-500''']]

{{Nota|1=}}

=== Conectar utilizando la resistencia ===
[[Archivo:Conectar TD500 por RS485.png|no|miniaturadeimagen|787x787px|'''Diagrama de conexión RS-485 para lograr la seguridad contra explosiones''']]
SNC alámbricos Escort cuentan con 2 resistencias en su kit. Cada resistencia puede utilizarse en lugar del fulible (pero no junto con el fusible).

'''La resistencia de color negro''' debe utilizarse en el caso de que el sensor se alimente de un fuente de alimentación '''12V'''. '''La resistencia de color rojo''' se utiliza, si el voltaje de un fuente de alimentación más alto, hasta '''80V''' (para cumplir con el certificado de conformidad, hasta '''40V''').

[[Archivo:Tipos de resistencias en kit.png|815x815px]]

Para lograr la seguridad contra explosiones, el sensor debe conectarse con la resistencia (no con el fusible) en cualquier modo operacional.
{{Nota|1=No con el fusible, sino en lugar del fusible}}

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/C%C3%B3mo%20actualizar%20el%20FW%20del%20Escort%20TD-600%20y%20TD-150.pdf?v=050623154436 Instrucción como actualizar el FW del TD-500] para los TD500 con número de serie 254484 y más

Además, hay [https://www.youtube.com/watch?v=0wg-h4_e7hg instrucción vídeo correspondiente] para los TD500 con número de serie 254484 y más

[https://docs.google.com/document/d/11o4x4mk6bx7OrMcrQbcz0gq6CGz0pW-V/edit Instrucción como actualizar el FW del TD-500] para los TD500 con número de serie 254483 y menos

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td500 en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos TD500.png|880x880px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-500/Datasheet%20TD-500.pdf?v=020524173724 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/Jeskort-td-500/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#td500 Materiales para descargar]'''

{{Siguiente|anterior=TD-600|siguiente=TD-Online}}

TD-600

2026-10-09T09:49:54Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[en:TD-600| English version]]
[[ru:ТД-600| Русская версия]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable
|foto = ТД-600 esp.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = RS-485 |v2 = LLS, pasivo · activo (cada 2 s)
|p3 = RS-232 |v3 = LLS, pasivo · LLS y ASCII, activo
|p4 = Salida analógica |v4 = 0,2…5 V
|p5 = Salida de frecuencia |v5 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Configuración |v7 = PC, convertidor USB–RS-485 C200M / C200M2
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-600.pdf?v=290722150256
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-600''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A2%D0%94-600.pdf?v=290722150256 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-600, el protocolo es '''LLS, interfaces RS-485 y RS-232'''.

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-600 posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo, protocolo LLS'''
* '''RS-485 Activo, protocolo LLS'''
* '''RS-232 Pasivo, protocolo LLS'''
* '''RS-232 Activo, protocolo LLS, formato ASCII'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''
* '''De impulsos'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades). '''A partir del número de serie 26339 el TD-600 transmite sus datos mediante ambos RS-485 y RS-232 en paralelo.'''

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''''RS-232''''' es un modo digital de transmisión de los datos, funciona en el protocolo '''LLS'''. Si hay solicitud desde un receptor, el sensor responde en '''HEX'''; si no hay dicha solicitud, el sensor envía los datos de forma activa en el formato '''ASCII'''. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades). '''A partir del número de serie 26339 el TD-600 transmite sus datos mediante ambos RS-485 y RS-232 en paralelo.'''

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 9V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Modo de impulsos (Modo periódico)''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un paquete de los impulsos de 27 Hz. La cantidad de los impulsos corresponde al nivel de combustible medido. El nivel mínimo corresponde al paquete de 2 impulsos; el nivel máximo, al paquete de 1025 impulsos.

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]
{{Atención|título=Importante|1=El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar la calculación del consumo de combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.}}

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente en los tanques de vehículos. En caso de los tanques estacionarios, la longitud de los tubos del sensor puede ser inferior a 15 cm. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''El kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de configurador actual. (Version 1.1.0.34 o más reciente) ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
Para empezar el uso del nuevo configurador lo debe instalar en su PC, puede hacerlo utilizando este [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/Escort%20Configurator%20Installer_en.zip?v=221025154023 enlace]

'''Conecte el sensor a un convertidor a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectar convertidor por MOLEX.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conectar convertidor por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario ('''1''') que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''TD-600''''' ('''2''').

[[Archivo:Conectar el sensor configurador PC nuevo.png|968x968px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al convertidor, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}

==== Datos principales de sensor conectado ====
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Datos principales de SNC confugurador PC actual.png|943x943px]]

# Modelo del sensor conectado
# Nivel de combustible actual del sensor
# Estado de estabilidad del nivel de combustible
# Temperatura actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Versión de FW del sensor
# Número de serie del sensor
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Lista de sensores conectados al convertidor simultáneamente (si hay más que un sensor en la lista, significa que la línea tiene más que una dirección de red conectada o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)

Además, se puede ver los siguientes menús de configuración

[[Archivo:Pantallas para configurar SNC, configurado PC actual.png|931x931px]]

# '''''Configuraciones principales''''' donde se puede ajustar dirección de red, modo operacional, rango de medición y filtración del sensor
# El sensor se calibra en el menú '''''Calibración'''''
#'''''Calibración fina''''' para crear una tabla de calibración del tanque donde se instaló el sensor
#'''''Ajustes adicionales''''' así como la contraseña del sensor
#'''''Diagnóstico''''' (en desarollo)

=== Calibración de sensor ===

==== Calibrar Lleno ====
Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]

* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
*Abrir el menú '''''Calibración''''' ('''1''')
[[Archivo:Abrir Calibración, configurador PC actual.png|875x875px]]
*Colocar la calibración con combustible ('''2''')
[[Archivo:Cambiar a la calibración con combustible.png|875x875px]]
*Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''3''')
[[Archivo:CNT estable en Lleno 1.png|885x885px]]
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''4''')
[[Archivo:Colocar Lleno, configurador PC actual.png|891x891px]]

'''¡Atencion!''' El valor '''''Lleno''''' ('''5''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''6'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre Lleno y CNT.png|887x887px]]

==== Calibrar Vacío ====
* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Colocar Vacío, configurador actual.png|894x894px]]

'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''4'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre CNT y Vacío.png|904x904px]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

==== Calibrar el sensor sin combustible ====
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). En el menú '''''Calibración''''' elija la opción de '''''Sin combustible''''' ('''1''') activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="400">
Archivo:Calibrar sin combustible 1.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 2.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 3.png|alt=
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

==== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ====
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, coloque el modo '''''Manual''''' en el menú '''''Calibración'''''; ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en el botón '''''Guardar'''''. <gallery mode="nolines" widths="600" heights="500">
Archivo:Colocar calibración manual.png|alt=
Archivo:Colocar Lleno y Vacío manualmente.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''''El modo de funcionamiento del sensor''''' que se encuentra en el menú '''''Configuraciones principales'' (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Elija el modo que necesita ('''2''') y haga clic en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar modo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

- '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango de medición 0,2-9 V'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo de impulsos''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada de señal impulsiva del equipo GPS

- '''Modo RS-485 Activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- '''Modo RS-232''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-232. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo, es decir no es necesario colocar RS-232 en el configurador'''

En este modo el sensor espera una solicitud del terminal de navegación en formato binario utilizando el protocolo LLS, por ejemplo:

* '''31 01 06 6C''' es la solicitud del nivel y la temperatura del sensor con la dirección de red 1 (ID del sensor en el modo RS-232);
* '''3E 01 06 11 01 00 01 00 30''' es la respuesta del sensor a la dicha solicitud; 11 es la temperatura en HEX (17°C), 01 00 es el nivel en HEX (orden inverso de los bytes; es decir 1501 en HEX es 0115 que significa el nivel 276 en decimal); el resto de los bytes no es informativo excepto del último que es la suma de comprobación CRC-8 MAXIM;
* Si no hay solicitudes durante 10 segundos, el sensor comienza a transmitir datos en formato '''ASCII''' en modo activo (ejemplo: '''F=0AF9 t=1A N = 03FF.0 <CR> <LF>'''). '''F''' es el CNT, '''t''' es la temperatura, '''N''' es el nivel de combustible; todo en HEX

[[Archivo:Descripción de transmisión RS-232.png|941x941px]]

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023''' o '''1-4095 (2)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''''Guardar en dispositivo'' (3)'''.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar Rango, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3'''). <gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar dirección de red, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>

=== Ajustes adicionales ===

==== Modo Maestro ====
Aparte de los modos principales enumerados anteriormente, el TD-600 tiene un modo maestro ('''Master mode''') especial que permite conectar hasta 7 sensores “esclavos” (cualquier sensor de nivel de combustible Escort TD cableado o la base BLE-RS485) al maestro TD-600 a través del RS-485 y de acuerdo con el protocolo LLS, formato ASCII.

Un ejemplo de salida de los datos con 2 sensores esclavos conectados:

'''t_0=11;N_0=0001.0;t_1=15;N_1=02D8.0;t_2=FFFFFFBF;N_2=0025.0'''

donde '''t_*''' es la temperatura en HEX

11 es 17°C, 15 es 21°C, '''FFFFFFBF''' es un valor negativo donde los primeros 6 dígitos pueden ser ignorados; BF es 191 que, a su turno, convierte a -65°C de acuerdo con la formula x-256.

'''N_*''' es el nivel de combustible en HEX

0001 es 1, 02D8 es 728, 0025 es 37

El dígito después de la letra '''N''' o '''t''' significa el número de esclavo, 0 es la lectura del TD-600 (maestro), 1-7 son los números de unos sensores esclavos.

Para activar el modo maestro, abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''') y active '''''Modo Maestro''''' ('''2''') en el campo correspiente.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Colocar Modo Maestro.png|alt=
</gallery>Para configurar la conexión entre el maestro TD-600 y los sensores esclavos, abre el menú '''''Sensores esclavos''''' y active el número de los sensores esclavos que necesita y coloque el intervalo de enviar los datos que considere correspondiente. <u>Asegúrese de establecer una dirección de red diferente para cada sensor esclavo tanto en la configuración del maestro como en la configuración de cada esclavo en particular.</u>

==== Medir el ángulo de inclinación ====
A veces las plataformas de monitoreo pueden detectar cargas y descargas falsas mientras que el vehículo mueva.

Para poder resolverlo, es posible utilizar los datos del axelerómetro emportado al TD-600.

Para activarlo, '''debe seleccionar el Modo RS-485 (esta opción no funciona en el Modo periódico RS-485 ni en ningún otro)'''. La dirección de la red del sensor debe ser diferente de la 255.

Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''') y active '''''Modo de transmisión de ángulo''''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Colocar transmisión de ángulo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Así, el ángulo de inclinación del sensor se transmitirá mediante la dirección cuyo número sigue después del número dirección principal del sensor

Para calibrar el cero (punto de referencia), es necesario hacer click en '''''Calibrar 0'''''.

[[Archivo:Calibrar 0 en configurador PC actual.png]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de Filtración necesario. Para hacerlo, abre el menú '''''Configuraciones principales''''' ('''1''') y coloque un '''''Nivel de filtración''''' ('''2'''); <u>'''''Tipo de filtración''''', a su turno, siempre debe ser '''''De mediana'''''</u>. Para aplicar los cambios, haga click en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Colocar Filtración, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')
* en el menú correspondiente puede crear una contraseña que consiste de los números
* haga click en '''''Establecer''''' '''(2)''' para establecer la contraseña. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Establecer contraseña, configurador PC nuevo.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Sensor protegido por contraseña, configurador PC nuevo.png|545x545px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para cambiar o borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú correspondiente
[[Archivo:Introducir conntraseña establecida.png|306x306px]]
* Luego en el mismo menú elija la opción necesaria ('''''Cambiar''''' o '''''Eliminar''''' la contraseña)
[[Archivo:Cambiar o eliminar contraseña.png|307x307px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator%20for%20WinXP.zip?v=300721140058 configurador PC versión 2.7.1] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una herramienta de '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator%20for%20WinXP.zip?v=300721140058 configuración PC], versión 2.7.1''' (en adelante, '''configurador''')

Si al lanzar el configurador 2.7.1 aparece un error, es necesario instalar [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/other/Component_registration.zip?v=270519154439 bibliotécas adicionales de Microsoft].

Después de lanzar el proceso de instalación de estos componentes hay que esperar a que aparezca el aviso del finalizar la instalación. Esto puede tomar más tiempo que esperaba en algunas PC.

[[Archivo:Runtimepack instalado.png]]

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' ('''1''') y hacer click en el botón '''Abrir el puerto''' ('''2''').

[[Archivo:Abrir puerto.png|953x953px]]

Después de abrir el puerto, debe conectar el sensor al convertidor y hacer click en '''Buscar sensores'''

[[Archivo:Buscar sensores.png]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Valor '''''Vacío''''' actual
# Valor '''''Lleno''''' actual
# Dirección de red del sensor (su ID se utiliza para la conexión RS485 o RS232)
# Valor '''''CNT''''' (nivel crudo) actual del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Temperatura del snesor
# Modo de operación seleccionado del sensor
# Ajustes adicionales así como '''el Modo maestro''', '''el rango''' selecionado (1024 o 4096), opción '''Transmitir el ángulo de inclinación del sensor'''
# Nivel actual de la filtración

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de TD-600.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Fijar el valor corriente''''' ('''2''') (<u>NO en el botón '''''Establecer'''''</u>);
'''¡Atencion!''' El valor Lleno debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Lleno.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Fijar el valor corriente''''' ('''2''') (<u>NO en el botón '''''Establecer'''''</u>)
'''¡Atencion!''' El valor Vacío debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Vacío.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en los botones Establecer junto a las casillas mencionadas.

[[Archivo:Colocar calibración manualmente en 2.7.1.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''Modos (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita y haga clic en '''Establecer (2)'''.

[[Archivo:Colocar el modo.png]]

- '''Modo RS-485''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

- '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango de medición 0,2-9 V'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo periódico (o de impulsos)''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada de señal impulsiva del equipo GPS

- '''Modo periódico RS-485''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- '''Modo RS-232''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-232. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

En este modo el sensor espera una solicitud del terminal de navegación en formato binario utilizando el protocolo LLS, por ejemplo:

* '''31 01 06 6C''' es la solicitud del nivel y la temperatura del sensor con la dirección de red 1 (ID del sensor en el modo RS-232);
* '''3E 01 06 11 01 00 01 00 30''' es la respuesta del sensor a la dicha solicitud; 11 es la temperatura en HEX (17°C), 01 00 es el nivel en HEX (orden inverso de los bytes; es decir 1501 en HEX es 0115 que significa el nivel 276 en decimal); el resto de los bytes no es informativo excepto del último que es la suma de comprobación CRC-8 MAXIM;
* Si no hay solicitudes durante 10 segundos, el sensor comienza a transmitir datos en formato '''ASCII''' en modo activo (ejemplo: '''F=0AF9 t=1A N = 03FF.0 <CR> <LF>'''). '''F''' es el CNT, '''t''' es la temperatura, '''N''' es el nivel de combustible; todo en HEX

[[Archivo:Descripción de transmisión RS-232.png|941x941px]]

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Establecer (2)'''.

[[Archivo:Rango en 2.7.1.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Haga click en '''''Cambiar la dirección de red''''' ('''1'''), introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''OK''''' ('''3'''). Luego es necesario ejecutar el '''''Buscar sensores''''' ('''4''') para conectar al sensor con una dirección nueva.

[[Archivo:Cambiar dirección en 2.7.1.png]]

=== Parámetros adicionales ===

==== Modo Maestro ====
Aparte de los modos principales enumerados anteriormente, el TD-600 tiene un modo maestro ('''Master mode''') especial que permite conectar hasta 7 sensores “esclavos” (cualquier sensor de nivel de combustible Escort TD cableado o la base BLE-RS485) al maestro TD-600 a través del RS-485 y de acuerdo con el protocolo LLS, formato ASCII.

Un ejemplo de salida de los datos con 2 sensores esclavos conectados:

'''t_0=11;N_0=0001.0;t_1=15;N_1=02D8.0;t_2=FFFFFFBF;N_2=0025.0'''

donde '''t_*''' es la temperatura en HEX

11 es 17°C, 15 es 21°C, '''FFFFFFBF''' es un valor negativo donde los primeros 6 dígitos pueden ser ignorados; BF es 191 que, a su turno, convierte a -65°C de acuerdo con la formula x-256.

'''N_*''' es el nivel de combustible en HEX

0001 es 1, 02D8 es 728, 0025 es 37

El dígito después de la letra '''N''' o '''t''' significa el número de esclavo, 0 es la lectura del TD-600 (maestro), 1-7 son los números de unos sensores esclavos.

Para activar el modo maestro, introducza la casilla en el '''Master mode''' y presione '''Establecer'''.

[[Archivo:Colocar modo maestro en 2.7.1.png]]

Para configurar la conexión entre el maestro TD-600 y los sensores esclavos, marque las casillas '''S1... S7''' e ingrese la dirección de red de cada sensor esclavo en la casilla '''Net_Num'''. Asegúrese de establecer una dirección de red diferente para cada sensor esclavo tanto en la configuración del maestro como en la configuración de cada esclavo en particular, luego presione el botón '''Set'''.

[[Archivo:Detalles de modo maestro.png]]

==== Medir el ángulo de inclinación ====
A veces las plataformas de monitoreo pueden detectar cargas y descargas falsas mientras que el vehículo mueva.

Para poder resolverlo, es posible utilizar los datos del axelerómetro emportado al TD-600.

Para activarlo, '''debe seleccionar el Modo RS-485 (esta opción no funciona en el Modo periódico RS-485 ni en ningún otro)'''. La dirección de la red del sensor debe ser diferente de la 255.

Coloque la casilla '''''Ángulo'' (1)''' en la sección '''''Modos'''''. Los siguientes pasos son hacer click en '''''Establecer'' (2)''' y luego '''''Buscar sensores'''''.

Así, el ángulo de inclinación del sensor se transmitirá mediante la dirección cuyo número sigue después del número dirección principal del sensor

Para calibrar el cero (punto de referencia), es necesario hacer click en '''''Horizonte'' (3)'''.

[[Archivo:Detalles de modo ángulo.png]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100 % seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración (Aplanamiento) ('''1''') luego presione el botón de '''Esctablecer''' ('''2''')

[[Archivo:Filtración (aplanamiento) en 2.7.1.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Establecer la contraseña''''' ('''1'''); en el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números ('''2'''); haga click en '''''OK''(3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña 2.7.1.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú '''''Introducir la contraseña'''''
* Haga click en ''Establecer'' la contraseña e introduzca 0

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración, calibración del sensor y calibración fina mediante [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config la aplicación móvil en Android] ==

=== Conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una aplicación bajo del nombre [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Escort]. Para hacerlo, necesita las sigieuntes herramientas:

* El smartphone basado en Android que soporte la tecnología OTG
* Un convertidor RS-485\USB. Por ejemplo, Escort C200M2
* Un adaptador USB-OTG para conectar el convertidor al smartphone

'''¡Atención! No se puede actualizar el FW de un sensor mediante la aplicación móvil Escort, solo a través de una PC y programa Bootloader.'''

Al conectar el sensor, puede hacer lo siguiente:

* calibrar el sensor
* cambiar el nivel de filtración
* cambiar la dirección de red
* seleccionar el modo operativo del sensor
* seleccionar el rango de medición (1024 o 4096)
* crear o cambiar la contraseña
* calibrar el tanque
[[Archivo:Diagrama conexión al móvil.png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión móvil (alimentación adicional).png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone utilizando un fuente de alimentación adicional''']]

* Conecte el sensor al smartphone de acuerdo con equema
* Revise si el convertidor enciende (tiene indicación de alimentación). En algunos modelos de smartphones es necesario activar el modo OTG manualmente
[[Archivo:Activar modo OTG en los smartphones OPPO.png|no|miniaturadeimagen|558x558px|'''Activar el modo OTG en los smartphones OPPO''']]
* Seleccione la pestaña '''RS-485''' ('''1''')
* Seleccione '''Sensor de nivel de combustible''' ('''2''')
[[Archivo:Seleccionar tipo de conexión.png|625x625px]]
* Si conecta el sensor por primera vez, el smartphone debe pedir el acceso al convertidor, pulse '''''Aceptar''''' (o cualquier otro botón con el mismo sentido)
[[Archivo:Permitir el acceso a C200M2.png|no|miniaturadeimagen|612x612px|'''Permitir el acceso a C200M2''']]
* Si el smartphone no lo pide y el sensor no se detecta, intente a conectar un fuente de alimentación adicional al sensor de acuerdo con esquema. También, revise si la indicación de alimentación está encendida en el convertidor y el modo OTG está activado.
* Si aparece el error '''''No se ha conseguido conectar el dispositivo''''' después del pedir acceso, no pasa nada. Solo seleccione Sensor de nivel de combustible de nuevo.
[[Archivo:No se ha conseguido conectar el dispositivo.png|632x632px]]
* Si utiliza el convertidor C200M, puede conectar un fuente de alimentación adicional a él. Para hacerlo, necesita un cargador de baterías smartphones con el puerto microUSB conectado al puerto ADD PWR del C200M.
* Después de la conexión exitosa verá la pantalla principal del sensor.
[[Archivo:Parámetros principales.png|995x995px]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW) del sensor
# Temperatura del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# Nivel de combustible actual del sensor
# Modelo del sensor conectado

=== Calibración del sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Abrir Configuraciones en smartphone.png|831x831px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de Calibración sin combustible ('''1''')
* Presionar Lleno ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Abrir Configuraciones en smartphone.png|616x616px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Elegir modo en smartphone.png|821x821px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|808x808px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

- '''Modo analógico''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS (AIN), el cual admite '''un rango de medición 0,2-9 V'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo periódico (o de impulsos)''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada de señal impulsiva del equipo GPS

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos

- '''Modo RS-232''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-232. En los sensores con los números de serie '''26340 y más RS-485 y RS-232 funcionan en paralelo'''.

En este modo el sensor espera una solicitud del terminal de navegación en formato binario utilizando el protocolo LLS, por ejemplo:

* '''31 01 06 6C''' es la solicitud del nivel y la temperatura del sensor con la dirección de red 1 (ID del sensor en el modo RS-232);
* '''3E 01 06 11 01 00 01 00 30''' es la respuesta del sensor a la dicha solicitud; 11 es la temperatura en HEX (17°C), 01 00 es el nivel en HEX (orden inverso de los bytes; es decir 1501 en HEX es 0115 que significa el nivel 276 en decimal); el resto de los bytes no es informativo excepto del último que es la suma de comprobación CRC-8 MAXIM;
* Si no hay solicitudes durante 10 segundos, el sensor comienza a transmitir datos en formato '''ASCII''' en modo activo (ejemplo: '''F=0AF9 t=1A N = 03FF.0 <CR> <LF>'''). '''F''' es el CNT, '''t''' es la temperatura, '''N''' es el nivel de combustible; todo en HEX

[[Archivo:Descripción de transmisión RS-232.png|861x861px]]

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Parámetros adicionales ===

==== Modo Maestro ====
Aparte de los modos principales enumerados anteriormente, el TD-600 tiene un modo maestro ('''Master mode''') especial que permite conectar hasta 7 sensores “esclavos” (cualquier sensor de nivel de combustible Escort TD cableado o la base BLE-RS485) al maestro TD-600 a través del RS-485 y de acuerdo con el protocolo LLS, formato ASCII.

Un ejemplo de salida de los datos con 2 sensores esclavos conectados:

'''t_0=11;N_0=0001.0;t_1=15;N_1=02D8.0;t_2=FFFFFFBF;N_2=0025.0'''

donde '''t_*''' es la temperatura en HEX

11 es 17°C, 15 es 21°C, '''FFFFFFBF''' es un valor negativo donde los primeros 6 dígitos pueden ser ignorados; BF es 191 que, a su turno, convierte a -65°C de acuerdo con la formula x-256.

'''N_*''' es el nivel de combustible en HEX

0001 es 1, 02D8 es 728, 0025 es 37

El dígito después de la letra '''N''' o '''t''' significa el número de esclavo, 0 es la lectura del TD-600 (maestro), 1-7 son los números de unos sensores esclavos.

Para activar el modo maestro, abra el menú correspondiente.

[[Archivo:Modo maestro en smartphone.png|833x833px]]

Introduzca la casilla '''Modo Maestro''', active la cantidad necesaria de los sensores esclavos y coloque las direcciones para cada uno. Estas direcciones deben ser differentes entre sí y de la dirección del sensor maestro. Luego presione '''Establecer'''.

[[Archivo:Menú Modo maestro en smartphone.png|816x816px]]

==== Medir el ángulo de inclinación ====
A veces las plataformas de monitoreo pueden detectar cargas y descargas falsas mientras que el vehículo mueva.

Para poder resolverlo, es posible utilizar los datos del axelerómetro emportado al TD-600.

Para activarlo, '''debe seleccionar el Modo RS-485 (esta opción no funciona en el Modo periódico RS-485 ni en ningún otro)'''. La dirección de la red del sensor debe ser diferente de la 255.

El ángulo de inclinación del sensor se transmitirá mediante la dirección cuyo número sigue después del número dirección principal del sensor

Para encender la transmisión del ángulo de inclinación, abra las '''Opciones adicionales'''.

[[Archivo:Opciones adicionales en smartphone.png|926x926px]]

Encienda la función de '''Ángulo de transmisión'''

Para calibrar el cero (punto de referencia), es necesario presionar '''Establecer 0'''.

[[Archivo:Colocar ángulo en smartphone.png|635x635px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú Calibración fina ('''1, 2''').

[[Archivo:Abrir menú Calibración fina en smartphone.png|875x875px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Opciones adicionales en smartphone.png|917x917px]]

En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; luego pulse '''Establecer'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''

[[Archivo:Establecer contraseña en smartphone.png|899x899px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para configurar el sensor que tiene contraseña establecida o borrar la contraseña necesita cumplir con unos pasos correspondientes:

* Abrir el menú Opciones adicionales

[[Archivo:Opciones adicionales en smartphone.png|925x925px]]

* En el menú aparecido introducir la contraseña actual (en el caso de perder la contraseña, introducir una combinación maestra proveida por el soporte técnico) y presionar '''Eliminar'''.

[[Archivo:Borrar contraseña en smartphone.png|919x919px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.

[[Archivo:Diagrama RS-485.png]]

[[Archivo:Diagrama RS-232.png]]

[[Archivo:Diagrama frecuencia.png]]

[[Archivo:Diagrama análogo.png|772x772px]]

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/C%C3%B3mo%20actualizar%20el%20FW%20del%20Escort%20TD-600%20y%20TD-150.pdf?v=050623154436 Instrucción como actualizar el FW del TD-600]

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td600 en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de los contactos y cables.png|846x846px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/Datasheet_TD-600.pdf?v=270121110105 '''Especificación del dispositivo''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/#active '''Página del producto''']
* [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td600 '''Materiales para descargar''']

{{Siguiente|anterior=TD-150-BLE|anterior-texto=TD-150 BLE|siguiente=TD-500}}

TD-150-BLE

2026-10-09T09:49:53Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:TD-150-BLE| Русская версия]]
[[en:TD-150| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable y Bluetooth
|foto = TD-150 BLE esp.png
|modelo = TD-150 BLE
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Interfaces |v2 = RS-485 (LLS), Bluetooth LE
|p3 = Bluetooth |v3 = modo Advertising, paquete cada 1 s
|p4 = Periodo de medición |v4 = 1 s
|p5 = Salida analógica |v5 = 0,2…9 V
|p6 = Salida de frecuencia |v6 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p7 = Rango de nivel |v7 = 1…1023 / 1…4095
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/Datasheet%20TD-150%20BLE.pdf?v=090623104835
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-td-150-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-150-BLE''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/Datasheet%20TD-150%20BLE.pdf?v=090623104835 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-150-BLE, los protocolos son '''LLS''' (interfaz '''RS-485''') y '''Escort BLE''' (interfaz '''Bluetooth''')

'''''Nombre del sensor''''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TD_100100.

'''''Dirección MAC''''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.

'''''Paquete de los datos''''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.

'''''Modo Advertising''''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.

'''''Modo Connection''''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.

'''''Base BA-BLE''''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-150-BLE posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo'''
* '''RS-485 Activo'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades).

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 9V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor mediante la aplicación móvil Escort ==
Para configurar cualquier sensor TD-150-BLE, calibrarlo y realizar calibración fina, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Lance el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
[[Archivo:Conexión a TD-150 BLE gif.gif]]

Toque en el botón de '''Ajustes del sensor'''. Luego, seleccione '''TD-150 BLE (TW)'''.

[[Archivo:Ajustes.png|sinmarco|723x723px]] [[Archivo:Seleccionar TD-150-BLE (TW).png|sinmarco|725x725px]]

Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.

O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón Conectar. Al usar un dispositivo Android, también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo Advertising.

[[Archivo:Elegir TW particular.png|sinmarco|408x408px]] [[Archivo:Datos de TW en Advertising.png|sinmarco|451x451px]]

Después de la conexión exitosa puede abrir la pantalla '''Data''' para ver los parámetros principales del sensor.

[[Archivo:Data TW.png|592x592px]]

[[Archivo:Parámetros principales TW-BLE.png|982x982px]]

# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# Temperatura del sensor
# Número de serie del sensor
# Versión del firmware ('''FW''') del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# '''Dirección MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
# Nivel de combustible actual del sensor
# Voltaje de la salida analógica del sensor calculado matematicamente (<u>no representa el voltaje real de la salida analógica</u>)
# Valor '''CNT''' (nivel crudo) actual del sensor

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Opciones adicionales TW.png|531x531px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''Establecer'''.

[[Archivo:Contra2.jpg|600x600px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Calibración del sensor ===
[[Archivo:Calibración del TD-150 BLE gif.gif]]

Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Configuraciones TW.png|534x534px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''')
* Presionar '''Lleno''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Cambio del rango de voltaje en la salida analógica del sensor ===
Si necesita conectar el sensor a un dispositivo receptor de modo analógico, puede ajustar el rango de voltaje en la salida analógica del sensor. Así que la salida analógica será compatible con la entrada correspondiente del receptor.

Para hacerlo, abra el menú '''''Configuraciones''''' ('''1''') deslice hacia abajo donde se configura el rango dentro de 0,2V y 20V ('''2'''). Después de colocar el rango deseado, pulse el botón '''''Establecer''''' ('''3''').

Vamos a examinar un ejemplo. Si la entrada analógica de su dispositivo receptor (equipo GPS etc.) acepta el voltaje solo dentro del rango 3V - 7V, puede ajustar la salida analógica del TD-150-BLE de manera que el valor mínimo de voltaje sea 3V y el valor máximo, 7V.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Abrir menú Configuraciones, TW.png|alt=
Archivo:Deslizar hasta la configuración de salida analógica.png|alt=
Archivo:Ajustar el rango de salida analógica, TW.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Elegir Configuraciones TW.png|659x659px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Modo operacional TD-150 Android.png|825x825px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|808x808px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos.
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485 Pasivo, RS-485 Periódico/Activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú '''''Calibración fina'''''.

[[Archivo:Calibración fina TW.png|534x534px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

==== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ====
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

==== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ====
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

==== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ====
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

==== Calibración fina matemática ====
En la aplicación móvil es posible crear la tabla '''matemática''' de calibración fina de acuerdo con las medidas de un recipiente.
{{Atención|1=Es recomendable utilizar esta opción solo para unos recipientes grandes con los que es dificil organizar la calibración fina clásica mediante cargas o descargas de combustible}}
Para crear una tabla de calibración matemática, abra el menú '''''Calibración fina''''' ('''2''')

[[Archivo:Calibración matemática 1.png|599x599px]]

Inicie la calibración y seleccione el nombre del archivo y la ubicación donde guardarlo en la memoria del smartphone y elige el modo de calibración matemática.

[[Archivo:Calibración matemática 2.png|533x533px]]

En el menú de calibración, seleccione el tipo de su recipiente ('''1''') y complete las dimensiones de este recipiente ('''2'''), pulsando en el signo de interrogación ('''3'''). Al lado del parámetro puede obtener una sugerencia sobre este parámetro.

[[Archivo:Calibración matemática 3.png|728x728px]]

Seleccione el rango ('''1''') configurado durante la configuración del sensor (1023 o 4095) e indique el número de porciones o, más bien, de líneas que necesita en la tabla ('''2''').

Después de completar los campos obligatorios, pulse en '''''Obtener tabla''''' ('''3''').

[[Archivo:Calibración matemática 4.png|830x830px]]

Así, puede ver o editar la tabla obtenida. Si pulsa en tres puntos ('''1'''), puede abrir el menú donde es posible compartir el archivo de la tabla.

[[Archivo:Calibración matemática 5.png|725x725px]]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''De la mediana''''') pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 configurador PC] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 '''una herramienta de configuración PC'''] (en adelante, '''configurador''').

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un '''puerto COM''' ('''1''') necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''SNC''''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|750x750px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general en configurador actual.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Temperatura del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Direcciones de red LLS conectadas al convertidor (si hay más que una dirección en la lista, significa que la línea tiene más que un sensor conectado o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Modo operacional seleccionado en el sensor
# Rango seleccionado de unidades convenvionales (1-1023 o 1-4095)
# Tipo y nivel de filtración seleccionados

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de sensor alámbrico mediante configurador PC actual.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Abrir el menú '''''Calibrar Sensor'''''
[[Archivo:Abrir menú Calibrar Sensor.png]]
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Desactivar la función de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''2''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''3''');
'''¡Atencion!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Lleno en sensores alámbricos.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Vacío en sensores alámbricos.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibrar el sensor sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible Sensores alámbrico.png]]

[[Archivo:Valores después de la calibración sin combustible.png|no|miniaturadeimagen|358x358px|'''Valores Lleno y Vacío después de ejecutar Calibración sin combustible''']]
Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en los campos correspondientes del sensor que se calibró.

[[Archivo:Abrir Menú de ingenería.png]]

[[Archivo:Abrir menú de Introducción manual de LLENO-VACÍO.png]]

[[Archivo:Introducir Lleno y Vacío manualmente.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal del configurador puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita ('''1''') y haga clic en '''''Guardar ajustes en dispositivo'' (2)'''.

[[Archivo:Elegir modo en el configurador PC actual.png]]

- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Periódico''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150-BLE siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón ''Guardar ajustes en dispositivo'' '''(2)'''.[[Archivo:Elegir rango en configurador PC actual.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''''Cambiar dirección de red''''' ('''1''') y haga click en '''''Grabar ajustes en dispositivo''''' ('''2'''), luego el configurador empieza a sondear la dirección nueva y la muestra en los campos '''''Dispositivos en red''''' ('''3''') e I'''''nterrogar deirección de red''''' ('''4''').
[[Archivo:Antes de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Antes de cambiar la dirección de red''']]
[[Archivo:Después de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Después de cambiar la dirección de red''']]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que ''Nivel de filtración'' se colocó en '''''No'''''. La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el '''''Nivel de filtración''''' correspondiente ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''Mediana''''') luego presione el botón ''Grabar ajustes en dispositivo''

[[Archivo:Elegir filtración en confugurador PC actual.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''');
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; haga click en '''''Establecer contraseña'' (3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña por el configurador PC actual .png|802x802px]]

* Después de establecer la contraseña en la pantalla principal aparece la cerradura roja cerca de icono '''''SNC'''''
[[Archivo:Sensor bloqueado por contraseña.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''')
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido introduzca la contraseña (en el caso de perder la contraseña, se introduce la combinación maestra proporcionada por el soporte técnico) y haga click en '''''Eliminar contraseña'''''
[[Archivo:Introducir contraseña en configurador PC actual.png]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

[[Archivo:Contraseña introducida o eliminada.png]]

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Aspectos generales ===
[[Archivo:Instrucciones generales para instalar SNC.png|950x950px]]

Dependiendo del modo de operación y destino del sensor en la cadena de alimentación y cadenas de señal, se usan los componentes adicionales: filtros, optoacopladores, resistencias de balasto y fusibles. Los elementos se instalan en la cabina del conductor del vehículo u otra maquinaria. De no ser posible instalarlos en dicho lugar, es necesario protegerlos de los factores de impacto climático (por ejemplo, sol, precipitaciones) y de explotación (por ejemplo, calentamientos, partes móviles). Los componentes adicionales se colocan a una distancia segura del combustible y sus productos inflamables en las zonas a pruebas de exploción.

Para proteger la cadena de alimentación, use los fusibles del nominal correspondiente. (FU1 en los esquemas)

'''Para proteger el circuito de alimentación, utilice resistencias de balasto de la clasificación correspondiente (R1 en los esquemas). Colocar resistencias fuera de la zona explosiva: en caso de saltos de alto voltaje en la línea de alimentación del sensor, la resistencia fallará y el circuito se romperá, eliminando la posibilidad de chispas en la zona explosiva.'''

Los cables de conexión se colocan alejados de las partes que se mueven y se calientan durante la operación de vehículos. En caso de la ausencia del aislamiento adicional de los cables, use los tubos estriados polímeros no inflamables, que se utilizan en la industria automotríz.

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.
[[Archivo:Conectar TD-150 mediante RS-485.png|no|miniaturadeimagen|811x811px|'''Conexión del TD-150-BLE mediante RS-485''']]
[[Archivo:Conectar la salida de frecuencia del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|815x815px|'''Conectar la salida de frecuencia del TD-150-BLE''']]
[[Archivo:Conectar la salida analógica del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|821x821px|'''Conectar la salida analógica del TD-150-BLE''']]

{{Nota|1=El modelo TD-150-BLE tiene el modo analógico siempre encendido, no es necesario activarlo en el configurador}}

=== Conectar utilizando la resistencia ===
[[Archivo:Diagrama de conexión RS-485 para lograr la siguridad contra explosiones esp.png|no|miniaturadeimagen|809x809px|'''Diagrama de conexión RS-485 para lograr la seguridad contra explosiones''']]
SNC alámbricos Escort cuentan con 2 resistencias en su kit. Cada resistencia puede utilizarse en lugar del fulible (pero no junto con el fusible).

'''La resistencia de color negro''' debe utilizarse en el caso de que el sensor se alimente de un fuente de alimentación '''12V'''. '''La resistencia de color rojo''' se utiliza, si el voltaje de un fuente de alimentación más alto, hasta '''80V''' (para cumplir con el certificado de conformidad, hasta '''40V''').

[[Archivo:Tipos de resistencias en kit.png|815x815px]]

Para lograr la seguridad contra explosiones, el sensor debe conectarse con la resistencia (no con el fusible) en cualquier modo operacional.
{{Nota|1=No con el fusible, sino en lugar del fusible}}

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
Para actualizar el FW del TD-150-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''''Opciones adicionales'''''

[[Archivo:Actualizar el FW TW 1.png|587x587px]]

*Abre el menú '''''Actualización de FW'''''

[[Archivo:Actualizar el FW TW 2.1.png|555x555px]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="410" heights="650">
Archivo:Actualizar el FW TW 3.png|alt=
Archivo:Actualizar el FW TW 4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:Actualizar el FW TW 5.png|777x777px]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:Actualizar el FW TW 6.png|763x763px]]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#TD150BLE en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos TD-150.png|880x880px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/Datasheet%20TD-150%20BLE.pdf?v=090623104835 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/escort-td-150-ble/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#TD150BLE Materiales para descargar]'''
* '''[[Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]

{{Siguiente|anterior=TD-150|siguiente=TD-600}}

TD-150

2026-10-09T09:49:51Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:TD-150| Русская версия]]
[[en:TD-150| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor de nivel de combustible con cable
|foto = TD-150 esp.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Interfaz |v2 = RS-485, protocolo LLS
|p3 = Modos RS-485 |v3 = pasivo · activo (paquete cada 2 s)
|p4 = Salida analógica |v4 = 0,2…9 V
|p5 = Salida de frecuencia |v5 = 301…1323 Hz / 301…4395 Hz
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Configuración |v7 = PC, convertidor USB–RS-485 C200M / C200M2
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/Datasheet%20TD-150.pdf?v=090623104914
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de '''Escort''' están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) '''TD-150''' se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

Unas características más detalladas están presentado en [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/Datasheet%20TD-150.pdf?v=090623104914 la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
'''''Sensor del nivel de combustible''''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.

'''''Número de la serie''''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).

'''''CNT''''' (o '''''Corriente''''') es un circuito oscilante por lo que se calcula un nivel básico del llenado los tubos de medición por el combustible. Este nivel se convierte a un valor final que se determina por un interfaz de la transmisión de datos.

'''''Protocolo de la transmisión de los datos''''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-150, '''el protocolo es''' '''LLS, interfaz RS-485'''.

'''''Modo de transmisión de los datos''''' es un borde particular entre 2 objetos o nexos que se determinan por cierto estandar y se realizan con cietros métodos, herramientas y reglas. El TD-150 posee los siguientes modos de transmisión:

* '''RS-485 Pasivo'''
* '''RS-485 Activo'''
* '''Analógico'''
* '''De frecuencia'''

'''''Interfaz''''' es una manera física de conexión y\o un conjunto de unas herramientas programación con las que se realiza la transmisión de datos entre 2 o más dispositivos.

'''''RS-485 Pasivo''''' es un modo digital de transmisión de los datos. El sensor espera a la solicitud desde un dispositivo receptor. Funciona en el protocolo LLS. El valor final, basándose en el CNT, se convierte a unas unidades convencionales del rango seleccionado (1-1023 unidades o 1-4095 unidades).

'''''Covertidor''''' es un convertidor digital del tipo RS-485 - USB ([https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200%D0%9C.pdf?v=200320145441 C200M] o [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/escort_c-200m/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%A1-200M2.pdf?v=150323104901 C200M2]) para configurar unos sensores alámbricos

'''''RS-485 Activo (Modo periódico RS-485)''''' es un tipo del dicho modo. Hace que un sensor transmita sus datos cada 2 segundos sin esperar a la solicitud desde un receptor.

'''Modo analógico''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera un voltaje correspondiente dentro del rango aproximado 0,2 - 9V.

'''''Modo de frecuencia''''' es un modo en el que el sensor, basándose en el CNT, genera una frecuencia correspondiente medida en Hz (301-1323 Hz, si el rango es 1-1023; 301-4395 Hz, si el rango es 1-4095).

'''''Dispositivo de navegación''''' (o '''''equipo GPS''''') es un elemento principal del sistema monitoreo de transporte que se realiza con la comunicación satelital. Es imposible realizar el control de transporte, determinar la ubicación de un vehículo sin aplicar este elemento. Este dispositivo colecta la información de los sensores y del sistema de control a bordo del vehículo; y luego lo transmite a un dispositivo final\un servidor que pertenece a un especialista encargado de controlar el proceso.

== Preparación ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta; pero en el caso de diesel no recomendamos omitir este proceso tampoco ya que el diesel puede contener gasolina también); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible[[Archivo:Удаление топливных паров.png|715x715px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo
[[Archivo:Г.центр.png|no|miniaturadeimagen|831x831px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|no|miniaturadeimagen|835x835px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
[[Archivo:Сверление.png|no|miniaturadeimagen|776x776px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']]
[[Archivo:Дырка.png|no|miniaturadeimagen|864x864px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|703x703px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|737x737px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|no|miniaturadeimagen|843x843px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|no|miniaturadeimagen|846x846px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|748x748px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|883x883px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]
[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento.]

=== Dimensiones de montaje ===
[[Archivo:Dimensiones montaje alambricos.png|no|miniaturadeimagen|534x534px|'''Dimensiones de montaje de los SNC alámbricos''']]

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de configurador actual. (Version 1.1.0.34 o más reciente) ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
Para empezar el uso del nuevo configurador lo debe instalar en su PC, puede hacerlo utilizando este [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/Escort%20Configurator%20Installer_en.zip?v=221025154023 enlace]

'''Conecte el sensor a un convertidor a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectar convertidor por MOLEX.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conectar convertidor por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un puerto COM necesario ('''1''') que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''TD-150''''' ('''2''').

[[Archivo:Conectar el sensor configurador PC nuevo.png|968x968px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al convertidor, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}

==== Datos principales de sensor conectado ====
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Datos principales de SNC confugurador PC actual.png|943x943px]]

# Modelo del sensor conectado
# Nivel de combustible actual del sensor
# Estado de estabilidad del nivel de combustible
# Temperatura actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Versión de FW del sensor
# Número de serie del sensor
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Lista de sensores conectados al convertidor simultáneamente (si hay más que un sensor en la lista, significa que la línea tiene más que una dirección de red conectada o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)

Además, se puede ver los siguientes menús de configuración

[[Archivo:Pantallas para configurar SNC, configurado PC actual.png|931x931px]]

# '''''Configuraciones principales''''' donde se puede ajustar dirección de red, modo operacional, rango de medición y filtración del sensor
# El sensor se calibra en el menú '''''Calibración'''''
#'''''Calibración fina''''' para crear una tabla de calibración del tanque donde se instaló el sensor
#'''''Ajustes adicionales''''' así como la contraseña del sensor
#'''''Diagnóstico''''' (en desarollo)

=== Calibración de sensor ===

==== Calibrar Lleno ====
Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]

* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
*Abrir el menú '''''Calibración''''' ('''1''')
[[Archivo:Abrir Calibración, configurador PC actual.png|875x875px]]
*Colocar la calibración con combustible ('''2''')
[[Archivo:Cambiar a la calibración con combustible.png|875x875px]]
*Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''3''')
[[Archivo:CNT estable en Lleno 1.png|885x885px]]
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''4''')
[[Archivo:Colocar Lleno, configurador PC actual.png|891x891px]]

'''¡Atencion!''' El valor '''''Lleno''''' ('''5''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''6'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre Lleno y CNT.png|887x887px]]

==== Calibrar Vacío ====
* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca (es importante que el CNT sea estable por lo menos hasta sus últimos 2 dígitos) ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
[[Archivo:Colocar Vacío, configurador actual.png|894x894px]]

'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''4'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Diferencia entre CNT y Vacío.png|904x904px]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

==== Calibrar el sensor sin combustible ====
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). En el menú '''''Calibración''''' elija la opción de '''''Sin combustible''''' ('''1''') activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="400">
Archivo:Calibrar sin combustible 1.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 2.png|alt=
Archivo:Calibrar sin combustible 3.png|alt=
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

==== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ====
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, coloque el modo '''''Manual''''' en el menú '''''Calibración'''''; ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en las casillas correspondientes del sensor que instaló antes y haga clic en el botón '''''Guardar'''''. <gallery mode="nolines" widths="600" heights="500">
Archivo:Colocar calibración manual.png|alt=
Archivo:Colocar Lleno y Vacío manualmente.png|alt=
</gallery>

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la sección '''''El modo de funcionamiento del sensor''''' que se encuentra en el menú '''''Configuraciones principales'' (1)''', puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Elija el modo que necesita ('''2''') y haga clic en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar modo, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023''' o '''1-4095 (2)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''''Guardar en dispositivo'' (3)'''.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar Rango, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255'''. Introducza una dirección nueva ('''2''') y presione '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3'''). <gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Seleccionar dirección de red, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>

=== Ajustes adicionales ===

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que la filtración ('''''Aplanamiento''''') está en '''0''' (1). La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de Filtración necesario. Para hacerlo, abre el menú '''''Configuraciones principales''''' ('''1''') y coloque un '''''Nivel de filtración''''' ('''2'''); <u>'''''Tipo de filtración''''', a su turno, siempre debe ser '''''De mediana'''''</u>. Para aplicar los cambios, haga click en '''''Guardar en dispositivo''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Elegir configuraciones principales.png|alt=
Archivo:Colocar Filtración, configurador PC actual.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''''Ajustes adicionales''''' ('''1''')
* en el menú correspondiente puede crear una contraseña que consiste de los números
* haga click en '''''Establecer''''' '''(2)''' para establecer la contraseña. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Archivo:Seleccionar Ajustes adicionales, configurador PC actual.png|alt=
Archivo:Establecer contraseña, configurador PC nuevo.png|alt=
</gallery>[[Archivo:Sensor protegido por contraseña, configurador PC nuevo.png|545x545px]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para cambiar o borrar la contraseña:

* Introduzca la contraseña en el menú correspondiente
[[Archivo:Introducir conntraseña establecida.png|306x306px]]
* Luego en el mismo menú elija la opción necesaria ('''''Cambiar''''' o '''''Eliminar''''' la contraseña)
[[Archivo:Cambiar o eliminar contraseña.png|307x307px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conexión al sensor, configuración y calibración del sensor, calibración fina a través de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 configurador PC] ==

=== Instalación del configurador y conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 '''una herramienta de configuración PC'''] (en adelante, '''configurador''').

'''Conecte el sensor al C200M a través del conector MOLEX 6-pin''' o utilizando los caimanes (en el caso de que el sensor tenga el arnés conectado). El cable naranja, a la línea A del interfaz RS-485; el cable blanco, a la línea B RS-485 del interfaz RS-485; el cable negro, a la tierra; el cable rojo, a la alimentación
[[Archivo:Conectado por Molex.png|no|miniaturadeimagen|801x801px|'''Sensor conectado por el conectador MOLEX''']]
[[Archivo:Conecado por alámbres.png|no|miniaturadeimagen|800x800px|'''Sensor conectado por el cable de conexión (arnés) y las abrazaderas de cables (caimanes)''']]
Recomendamos utilizar el convertidor USB\RS-485 bajo de nombre Escort C200M o C200M2 que producimos ya que no podemos garantizar una compatibilidad completa entre nuestros dispositivos y unos convertidores de otras marcas. Si usa una computadora portátil, mejor conéctela a una toma de corriente local y / o conecte un cable USB adicional al puerto ADD PWR del C200M. De lo contrario, es posible que no haya suficiente energía para que funcione el sensor.

Si utiliza el C200M2 en Windows 10 o 11, los controladores para este modelo del convertidor deben instalarse automaticamente desde el Centro de administración Windows. En el caso de Windows 7 o más temprano, pueden requerirse [https://answers.microsoft.com/es-es/windows/forum/all/windows-10-c%C3%B3mo-deshabilito-el-uso/778da35d-deab-4a99-84fb-02a274bf5fc5#:~:text=Haga%20clic%20en%20Opciones%20avanzadas,uso%20obligatorio%20de%20controladores%20firmados el apagar de la validación de firmas digitales para controladores] e instalación manual de [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/escort_c-200m/Driver%20for%20Escort%20C-200M2.zip?v=050623152747 los controladores para C200M2].

Si los controladores se instalaron correctamente, después de conectar el C200M a su PC/computadora portátil, debe aparecer un dispositivo '''''STMicroelectronics Virtual COM port''''' ('''1''') (C200M) o '''''USB-SERIAL CH341A''''' ('''2''') (C200M2) en la línea '''''Puertos (COM y LPT)''''' en el '''''Administrador de dispositivos.''''' Para accederlo, presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y haga clck en '''''Aceptar'' (3)'''. Luego expanda la sección de los puertos COM ('''4''').

El número del puerto COM mostrado en este menú es necesario también para conectar a un sensor.

[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|961x961px]]

Después de <u>conectar</u> el convertidor a la PC y <u>conectar</u> el sensor a él y <u>revisar</u> los controladores y el número del puerto COM del convertidor; debe abrir el configurador, seleccionar un '''puerto COM''' ('''1''') necesario que se ve en el ''Administrador de dispositivos'' y hacer click en el botón '''''SNC''''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|750x750px]]
{{Nota|1=Debe hacerlo dentro de los primeros 15 segundos después de conectar el sensor al C200M, ya que si el sensor esta trabajando en otro modo operacional distinto a RS485, después de dichos 15 segundos, el sensor dejará de interactuar vía RS485.}}
Cuando el sensor está conectado, usted debería poder ver los siguientes datos:

[[Archivo:Info general en configurador actual.png]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW)
# Temperatura del sensor
# Nivel de combustible actual del sensor
# Valor '''''Corriente''''' (o '''''CNT''''') (nivel crudo) actual del sensor
# Direcciones de red LLS conectadas al convertidor (si hay más que una dirección en la lista, significa que la línea tiene más que un sensor conectado o hay unas interferencias allí; en este caso, debe revisar, si hay unos dispositivos físicos conectados a esta línea aparte del sensor, y cerrar otros programas que usan los puertos COM, por ejemplo, el configurador de un equipo GPS)
# Dirección de red del sensor sondeado (esta dirección se utiliza para conectar el sensor por RS-485)
# Modo operacional seleccionado en el sensor
# Rango seleccionado de unidades convenvionales (1-1023 o 1-4095)
# Tipo y nivel de filtración seleccionados

=== Calibración de sensor ===
[[Archivo:Calibración de sensor alámbrico mediante configurador PC actual.gif]]

Después de cortar o extender la longitud de los tubos del sensor, debe volver a calibrar el sensor.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:
* Abrir el menú '''''Calibrar Sensor'''''
[[Archivo:Abrir menú Calibrar Sensor.png]]
* Poner el centrador (el separador) en el final de los tubos
* Llenar los tubos con combustible colocando el sensor boca abajo (en este caso, debe cubrir sus orificios de drenaje con una cinta aislante o algo similar) o sumergiendo los tubos de sensor completamente al combustible.
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Desactivar la función de '''''Calibrar sin combustible''''' ('''2''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Lleno''''' ('''3''');
'''¡Atencion!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Lleno en sensores alámbricos.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|671x671px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|670x670px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el valor Corriente (o CNT) se estabilizca ('''1''')
* Luego hacer clic en el botón '''''Vacío''''' ('''2''')
'''¡Atencion!''' El valor Vacío ('''3''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''1'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Calibrar Vacío en sensores alámbricos.png]]

* El nivel digital del combustible (el del rango 1024 o 4096) debe estar en 1. La calibración del sensor finalizada.

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.
[[Archivo:CNT.png|862x862px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibrar el sensor sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos (el centrador debe ser colocado). Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible Sensores alámbrico.png]]

[[Archivo:Valores después de la calibración sin combustible.png|no|miniaturadeimagen|358x358px|'''Valores Lleno y Vacío después de ejecutar Calibración sin combustible''']]
Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Configuración manual de la calibración Lleno y Vacío ===
No lo recomendamos, pero puede configurar los valores de calibración de Lleno y Vacío manualmente para ahorrar tiempo si siempre corta/extiende el sensor a la misma longitud y lo instala en tanques "similares".
{{Atención|1=Configurar los valores de calibración manualmente probablemente aumentará el margen de error del sensor. ¡No recomendamos usar esta opción!}}
Para hacerlo, ingrese los valores de calibración Lleno y Vacío en los campos correspondientes del sensor que se calibró.

[[Archivo:Abrir Menú de ingenería.png]]

[[Archivo:Abrir menú de Introducción manual de LLENO-VACÍO.png]]

[[Archivo:Introducir Lleno y Vacío manualmente.png]]

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal del configurador puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Marque la casilla del modo que necesita ('''1''') y haga clic en '''''Guardar ajustes en dispositivo'' (2)'''.

[[Archivo:Elegir modo en el configurador PC actual.png]]

- '''Modo RS-485 Pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 Periódico''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485, RS-232, RS-485 periódico/activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón ''Guardar ajustes en dispositivo'' '''(2)'''.[[Archivo:Elegir rango en configurador PC actual.png]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''''Cambiar dirección de red''''' ('''1''') y haga click en '''''Grabar ajustes en dispositivo''''' ('''2'''), luego el configurador empieza a sondear la dirección nueva y la muestra en los campos '''''Dispositivos en red''''' ('''3''') e I'''''nterrogar deirección de red''''' ('''4''').
[[Archivo:Antes de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Antes de cambiar la dirección de red''']]
[[Archivo:Después de cambiar dirección.png|no|miniaturadeimagen|790x790px|'''Después de cambiar la dirección de red''']]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en el configurador Escort, una tabla de MS Excel o una hoja de papel.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Los pasos son siguientes:

* Conectar el sensor
* Asegurarse que ''Nivel de filtración'' se colocó en '''''No'''''. La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.
* Cree la tabla de '''MS Excel'''. Guárdelo en el formato '''.csv'''. La primera fila de la tabla debe representarse de la siguiente forma: [[Archivo:Primera fila de tabla.png]] Además, puede crear un archivo de texto o apuntar la tabla manualmente.
* Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.
* Selecionar el volumen de una porción.

{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}

* Comenzar la calibración fina llenando las porciones al tanque o drenando las porciones desde el tanque; apuntar el nivel de combustible actual después de que el nivel se estabilizca

Imaginemos que en este caso siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando colocas el sensor en el tanque, instantáneamente muestra el nivel 115 en lugar de 1.

[[Archivo:Tabla, nivel 115, 10 litros.png]][[Archivo:Agregar porcion.png|414x414px]]

Agrega la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por la cinta aislante que dejó allí después de la calibración en lleno y vacío o algún excedente del sellador se atascó en ellos. Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

[[Archivo:Segunda.png|461x461px]]

A continuación, agrega otra línea a su tabla.

[[Archivo:Tabla, nivel 223, 20 litros.png]]

Continúe así hasta que el tanque esté lleno.

Sin embargo, si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa nivel del tanque. Una vez pasada la forma con dicha peculiaridad o deformacion, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que realiza la calibración del tanque con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.

[[Archivo:Parte comp.png|657x657px]]

Redicur el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|657x657px]]

Cuando el nivel esté por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque esté lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque que se parezca al siguiente ejemplo.

[[Archivo:Tanque lleno1.png]][[Archivo:Tabla completa.png|381x381px]]

Si en su caso el nivel no puede alcanzar el 1023 o el 4095 porque no puede llenar el tanque por completo, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose a la siguiente, aunque el rango es de 1 a 1023.
[[Archivo:Table de tanque que no se llena por completo.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Tabla de un tanque que no se llena por completo''']]

El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Consulte la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |'''Recomendaciones sobre el número de porciones y el volumen de cada porción'''
|-
|'''Capacidad del tanque en litros'''
|'''Número de porciones'''
|'''Volumen da cada porción en litros'''

'''(Capacidad del tanque/Número de porciones)'''
|-
|'''0-60'''
|'''10-20'''
|'''3-4'''
|-
|'''61-100'''
|'''12-20'''
|'''5'''
|-
|'''101-500'''
|'''10-50'''
|'''10'''
|-
|'''501-1000'''
|'''20-50'''
|'''20'''
|-
|'''Más de 1000'''
| colspan="2" |'''Conforme a sus capacidades. La regla general es, mientras menos sea el volumen de cada porción o mayor sea el número de porciones agregadas, datos más precisos'''
|}La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma'''.

Puede cargar la tabla en su plataforma a través de la opción de importación o manualmente.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|548x548px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|526x526px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|590x590px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|591x591px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el '''''Nivel de filtración''''' correspondiente ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''Mediana''''') luego presione el botón ''Grabar ajustes en dispositivo''

[[Archivo:Elegir filtración en confugurador PC actual.png]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

==== Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos ====
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|873x873px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''');
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; haga click en '''''Establecer contraseña'' (3)'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''
[[Archivo:Establecer contraseña por el configurador PC actual .png|802x802px]]

* Después de establecer la contraseña en la pantalla principal aparece la cerradura roja cerca de icono '''''SNC'''''
[[Archivo:Sensor bloqueado por contraseña.png]]
{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para borrar la contraseña:

* Haga click en el botón '''''Servicio''''' ('''1''') y luego '''''Seguridad''''' ('''2''')
[[Archivo:Abrir menú Seguridad.png]]
* En el menú aparecido introduzca la contraseña (en el caso de perder la contraseña, se introduce la combinación maestra proporcionada por el soporte técnico) y haga click en '''''Eliminar contraseña'''''
[[Archivo:Introducir contraseña en configurador PC actual.png]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

[[Archivo:Contraseña introducida o eliminada.png]]

== Conexión al sensor, configuración, calibración del sensor y calibración fina mediante [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config la aplicación móvil en Android] ==

=== Conexión al sensor ===
El sensor se puede configurar mediante una aplicación bajo del nombre [https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config Escort]. Para hacerlo, necesita las sigieuntes herramientas:

* El smartphone basado en Android que soporte la tecnología OTG
* Un convertidor RS-485\USB. Por ejemplo, Escort C200M2
* Un adaptador USB-OTG para conectar el convertidor al smartphone

'''¡Atención! No se puede actualizar el FW de un sensor mediante la aplicación móvil Escort, solo a través de una PC y programa Bootloader.'''

Al conectar el sensor, puede hacer lo siguiente:

* calibrar el sensor
* cambiar el nivel de filtración
* cambiar la dirección de red
* seleccionar el modo operativo del sensor
* seleccionar el rango de medición (1024 o 4096)
* crear o cambiar la contraseña
* calibrar el tanque
[[Archivo:Diagrama conexión al móvil.png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone''']]
[[Archivo:Diagrama de conexión móvil (alimentación adicional).png|no|miniaturadeimagen|518x518px|'''Diagrama de conexión a un smartphone utilizando un fuente de alimentación adicional''']]

* Conecte el sensor al smartphone de acuerdo con equema
* Revise si el convertidor enciende (tiene indicación de alimentación). En algunos modelos de smartphones es necesario activar el modo OTG manualmente
[[Archivo:Activar modo OTG en los smartphones OPPO.png|no|miniaturadeimagen|558x558px|'''Activar el modo OTG en los smartphones OPPO''']]
* Seleccione la pestaña '''RS-485''' ('''1''')
* Seleccione '''Sensor de nivel de combustible''' ('''2''')
[[Archivo:Seleccionar tipo de conexión.png|625x625px]]
* Si conecta el sensor por primera vez, el smartphone debe pedir el acceso al convertidor, pulse '''''Aceptar''''' (o cualquier otro botón con el mismo sentido)
[[Archivo:Permitir el acceso a C200M2.png|no|miniaturadeimagen|612x612px|'''Permitir el acceso a C200M2''']]
* Si el smartphone no lo pide y el sensor no se detecta, intente a conectar un fuente de alimentación adicional al sensor de acuerdo con esquema. También, revise si la indicación de alimentación está encendida en el convertidor y el modo OTG está activado.
* Si aparece el error '''''No se ha conseguido conectar el dispositivo''''' después del pedir acceso, no pasa nada. Solo seleccione Sensor de nivel de combustible de nuevo.
[[Archivo:No se ha conseguido conectar el dispositivo.png|632x632px]]
* Si utiliza el convertidor C200M, puede conectar un fuente de alimentación adicional a él. Para hacerlo, necesita un cargador de baterías smartphones con el puerto microUSB conectado al puerto ADD PWR del C200M.
* Después de la conexión exitosa verá la pantalla principal del sensor.
[[Archivo:Parámetros principales TD150 Android.png|963x963px]]

# Número de serie del sensor
# Versión del firmware (FW) del sensor
# Temperatura del sensor
# Dirección de red del sensor solicitado (esta dirección se utiliza para la conexión en modo RS-485)
# Actual modo operacional del sensor
# Tipo y nivel filtracion actuales
# Nivel de combustible actual del sensor

=== Calibración del sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo.

Para hacerlo, asegúrese de seguir los siguientes pasos:

* Abrir el menú '''Configuraciones'''

[[Archivo:Abrir Configuraciones TD150 Android.png|889x889px]]

* Poner el centrador (separador) en los tubos
* Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Apagar la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''')
* Presionar '''Lleno''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Lleno ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Lleno en la app móvil.png]]
[[Archivo:Центратор (1).png|no|miniaturadeimagen|680x680px|'''Centrador''']]
[[Archivo:Центратор.png|no|miniaturadeimagen|672x672px|'''Centrador colocado en los tubos del sensor''']]
<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>

* Vaciar los tubos sin quitar el centrador
* Esperar a que el CNT se estabilizca ('''2''')
* Presione '''Vacío''' ('''3''')
'''¡Atención!''' El valor Vacío ('''4''') debe cambiar a un valor cercano al CNT actual ('''2'''), pero no igual a él, ya que este valor se coloca según la compensación térmica del sensor.

[[Archivo:Colocar Vacío en la app móvil.png|677x677px]]

Así, el '''CNT''' debe aumentarse mientras que los tubos del sensor se llenen con combustible. El CNT debe variarse dentro de un valor cercano al '''Vacío''' y un valor carcano al '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|850x850px]]
{{Atención|1=Asegúrese de desbloquear los orificios de drenaje después de que finalice la calibración (en el caso de colocar el sensor boca abajo)}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.

[[Archivo:Calibración sin combustible en smartphone.png|803x803px]]

Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== Modo operacional, rango y dirección de red ===

==== Modo operacional ====
En la pantalla principal puede cambiar entre diferentes modos de funcionamiento del sensor. El nombre de cada modo coincide con la interfaz de comunicación utilizada para conectar físicamente el sensor con una determinada entrada de un equipo GPS.

Abra las Configuraciones

[[Archivo:Abrir Configuraciones TD150 Android.png|661x661px]]

Elija el modo que necesita ('''1''') y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''

[[Archivo:Modo operacional TD-150 Android.png|825x825px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|808x808px]]

- '''Modo RS-485 pasivo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485 del GPS en el caso de que dicho GPS opere en modo de sondeo de los dispositivos conectados, es decir, envíe una solicitud al sensor. El GPS debe ser capaz de solicitar los sensores mediante '''el protocolo LLS'''.

- '''Modo de frecuencia''' se establece cuando el sensor está conectado a la entrada analógica del equipo GPS que se puede configurar para contar la frecuencia de la señal analógica dentro del rango '''300-1323 Hz''' o '''300-4395 Hz'''.

- '''Modo RS-485 activo''' se establece cuando el sensor está conectado a través de la interfaz RS-485, si el equipo GPS funciona en modo pasivo o de espera de los datos de los dispositivos o sensores conectados. El sensor transmite sus datos automaticamente cada 2 segundos.
{{Atención|título=Importante|1=La salida analógica del TD-150 siempre está disponible por el cable verde del sensor dentro del rango aproximado 0,2 - 9V. No es necesario activarlo manualmente}}

==== Rango ====
Si configura el sensor en RS-485 Pasivo, RS-485 Periódico/Activo o modo de frecuencia, puede elegir el rango '''1-1023 o 1-4095 (1)'''. En el modo de frecuencia, ese será el rango de '''300-1023 Hz o de 300-4395 Hz'''.

Después de cambiar el rango, haga click en el botón '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Rango en smartphone.png|781x781px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|784x784px]]

'''El rango 1-1023''' generalmente se recomienda para los sensores que miden '''menos de 1 metro'''. Sin embargo, si se trata de un tanque estacionario cuya altura es baja mientras que el ancho y la longitud son mayores de 2-3 metros, es mejor seleccionar el rango 1-4095.

==== Dirección de red ====
La dirección de red del sensor es 1 por defecto. Si tiene lugar la instalación de los 2 SNC o más (o hay otros dispositivos LLS en la línea), es posible que la dirección de red debe ser cambiada en el sensor. La dirección de cada sensor debe ser colocada en un dispositivo receptor (un equipo GPS) también.
{{Atención|1=No se puede conectar 2 dispositivos con la misma dirección de red a la misma línea. Eso causará el conflicto de los datos}}
Para cambiar la dirección de red, introduzca una dirección nueva '''desde 0 hasta 255''' en el campo '''Cambiar la dirección de red (1)''' y pulse '''Grabar los parámetros al dispositivo (2)'''.

[[Archivo:Dirección en smartphone.png|860x860px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|787x787px]]

=== Calibración fina ===
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma.

Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''''Calibración fina''''' en la aplicación Escort.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para hacerlo, debe conectar al sensor y abrir el menú Configuraciones para revisar si la filtración está en 0.

La filtración frena la computación del nivel combustible y puede aumentar el tiempo de la calibración fina.

Luego abrir el menú '''''Calibración fina'''''.

[[Archivo:Abrir Calibración fina Android.png|876x876px]]

A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y selecciónela ('''3''').

<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|711x711px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100% seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100% lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').
{{Atención|1=¡El volumen de la porción no es el número de porciones! ¡Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción! En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.}}
Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
</gallery>Puede pausar y retomar la calibración fina en cualquier caso.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|758x758px|'''Editar la fila de tabla''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar una línea de calibración.gif|no|miniaturadeimagen|647x647px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.
[[Archivo:Importar tabla Wialon.png|no|miniaturadeimagen|687x687px|'''Subir la tabla a Wialon (ejemplo). Es importante también activar Pares XY''']]

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). IMPORTANTE: el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|646x646px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|625x625px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. IMPORTANTE: la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|726x726px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|642x642px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Filtración ===
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de '''Filtración''' ('''1''') y ('''''Tipo de filtración''''' debe ser '''''De la mediana''''') pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''2''').

[[Archivo:Seleccionar la filtración en smartphone.png|861x861px]]

[[Archivo:Grabar parámetros en smartphone.png|756x756px]]

Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:

'''Nivel de filtración recomendado para los SNC alámbricos'''
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-6'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''7-12'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''13-15'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
* Solo se puede colocar el tipo '''Mediana''' de filtración
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|813x813px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

=== Manejar la contraseña ===
Si es necesario, puede establecer la contraseña para acceder a las configuraciones del sensor.

Para hacerlo:

* Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Abrir Opciones adicionales Android.png|922x922px]]

En el menú aparecido puede crear una contraseña que consiste de los números; luego pulse '''Establecer'''. '''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el 0.'''

[[Archivo:Establecer contraseña Android.png|905x905px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
Para configurar el sensor que tiene contraseña establecida o borrar la contraseña necesita cumplir con unos pasos correspondientes:

* Abrir el menú Opciones adicionales

[[Archivo:Abrir Opciones adicionales Android.png|928x928px]]

* En el menú aparecido introducir la contraseña actual (en el caso de perder la contraseña, introducir una combinación maestra proveida por el soporte técnico) y presionar '''Eliminar'''.

[[Archivo:Eliminar contraseña Android.png|930x930px]]

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

== Conectar el sensor a un equipo GPS ==

=== Aspectos generales ===
[[Archivo:Instrucciones generales para instalar SNC.png|950x950px]]

Dependiendo del modo de operación y destino del sensor en la cadena de alimentación y cadenas de señal, se usan los componentes adicionales: filtros, optoacopladores, resistencias de balasto y fusibles. Los elementos se instalan en la cabina del conductor del vehículo u otra maquinaria. De no ser posible instalarlos en dicho lugar, es necesario protegerlos de los factores de impacto climático (por ejemplo, sol, precipitaciones) y de explotación (por ejemplo, calentamientos, partes móviles). Los componentes adicionales se colocan a una distancia segura del combustible y sus productos inflamables en las zonas a pruebas de exploción.

Para proteger la cadena de alimentación, use los fusibles del nominal correspondiente. (FU1 en los esquemas)

'''Para proteger el circuito de alimentación, utilice resistencias de balasto de la clasificación correspondiente (R1 en los esquemas). Colocar resistencias fuera de la zona explosiva: en caso de saltos de alto voltaje en la línea de alimentación del sensor, la resistencia fallará y el circuito se romperá, eliminando la posibilidad de chispas en la zona explosiva.'''

Los cables de conexión se colocan alejados de las partes que se mueven y se calientan durante la operación de vehículos. En caso de la ausencia del aislamiento adicional de los cables, use los tubos estriados polímeros no inflamables, que se utilizan en la industria automotríz.

=== Diagramas de conexión ===
Para conectar el sensor a un GPS y una fuente de alimentación, utilice los siguientes diagramas de cableado.
[[Archivo:Conectar TD-150 mediante RS-485.png|no|miniaturadeimagen|811x811px|'''Conexión del TD-150 mediante RS-485''']]
[[Archivo:Conectar la salida de frecuencia del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|815x815px|'''Conectar la salida de frecuencia del TD-150''']]
[[Archivo:Conectar la salida analógica del TD-150.png|no|miniaturadeimagen|821x821px|'''Conectar la salida analógica del TD-150''']]

{{Nota|1=El modelo TD-150 tiene el modo analógico siempre encendido, no es necesario activarlo en el configurador}}

=== Conectar utilizando la resistencia ===
[[Archivo:Diagrama de conexión RS-485 para lograr la siguridad contra explosiones esp.png|no|miniaturadeimagen|809x809px|'''Diagrama de conexión RS-485 para lograr la seguridad contra explosiones''']]
SNC alámbricos Escort cuentan con 2 resistencias en su kit. Cada resistencia puede utilizarse en lugar del fulible (pero no junto con el fusible).

'''La resistencia de color negro''' debe utilizarse en el caso de que el sensor se alimente de un fuente de alimentación '''12V'''. '''La resistencia de color rojo''' se utiliza, si el voltaje de un fuente de alimentación más alto, hasta '''80V''' (para cumplir con el certificado de conformidad, hasta '''40V''').

[[Archivo:Tipos de resistencias en kit.png|815x815px]]

Para lograr la seguridad contra explosiones, el sensor debe conectarse con la resistencia (no con el fusible) en cualquier modo operacional.
{{Nota|1=No con el fusible, sino en lugar del fusible}}

== Sellado del sensor y del cable de conexón ==

=== Sellado del sensor diseño actual ===
Necesita la tapa protectora y el sello del kit.<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Tapa protectora sensores alámbricos.png|'''Tapa protectora para los SNC alámbricos'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de los SNC alámbricos'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor.
[[Archivo:Sensor alámbrico con tapa protectora.png|no|miniaturadeimagen|468x468px|'''Sensor alámbrico con la tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera.'''

<gallery widths="400" heights="400">
Archivo:Montar sello en sensor alámbrico.png|'''Montaje del sello'''
Archivo:Sello montado en sensor alámbrico.png|'''Sello montado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Extraer sello en sensor alámbrico.png|no|miniaturadeimagen|480x480px|'''Extraer el sello del sensor alámbrico''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del sensor alámbrico diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número.

* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 1.png|597x597px]]
* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 2.png]]
* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Sellado alternativo de sensor alámbrico 3.png|551x551px]]

=== Sellado del sensor diseño anterior ===
[[Archivo:Sellado del sensor alámbrico diseño anterior.png|831x831px]]

=== Sellado del cable de conexión ===
Para sellar el conectador del sensor pase el sello de plástico a través del orificio especial en este conectador.

[[Archivo:Sellado de cable de conexión.png]]

== Actualización del FW ==
[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/esp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-600/C%C3%B3mo%20actualizar%20el%20FW%20del%20Escort%20TD-600%20y%20TD-150.pdf?v=050623154436 Instrucción como actualizar el FW del TD-150]

Además, hay [https://www.youtube.com/watch?v=0wg-h4_e7hg instrucción vídeo correspondiente]

'''Puede encontrar la versión FW actual [https://www.fmeter.ru/esp/download/#td150 en la sección de descargas en nuestro sitio web]'''

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.

Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del configurador Escort con el sensor conectado y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
Si el sensor no se conecta al configurador, asegúrese de hacer lo siguiente:

* Compruebe si el puerto COM correcto está seleccionado en el configurador y si tiene los drivers adecuados para su convertidor (STMicroelectronics Virtual COM Port ('''1''') (C200M) o USB-SERIAL CH341A ('''2''') (C200M2) en la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' del '''''Administrador de dispositivos''''' Windows). Para accederlo presione '''Win+R''', introduzca '''''devmgmt.msc''''' y presione '''''Aceptar''''' ('''3'''); luego expanda la sección '''''Puertos (COM y LPT)''''' ('''4''')
[[Archivo:Puertos COM de C200M y C200M2.png|941x941px]]

[[Archivo:Seleccionar puerto COM y SNC .png|691x691px]]
* Si es posible, conecte otro sensor que esté en perfecto estado de funcionamiento; si se conecta, entonces no hay nada de malo ni con el puerto COM ni con el C200M (u otro convertidor que esté usando)
* Conecte otro cable USB al C200M (ADD PWR port); compruebe si no hay ningún problema con el cable USB o con el puerto USB de su PC / portátil
* Si usa un convertidor diferente al C200M, asegúrese de verificar si el sensor tiene suficiente energía para funcionar correctamente (12V es óptimo)
* Al conectar el sensor, asegúrese de hacer clic en Buscar sensores dentro de los primeros 15 segundos después de encender el sensor
* Si todo lo mencionado anteriormente falla, intente actualizar el FW del sensor
* Si la actualización falla también, póngase en contacto con nuestro soporte técnico

=== Comprobación de la conexión entre el sensor y un GPS a través de RS-485 ===
Si por alguna razón, los datos del sensor no se transmiten al GPS correctamente después de haber configurado todo correctamente, debe verificar si hay algún intercambio de datos entre los dispositivos.

Para hacer eso conecte el sensor al GPS a través de RS-485. Encienda ambos dispositivos.

Luego, tome un convertidor RS-485/USB y conéctelo entre el sensor y el rastreador de la siguiente manera:

Para RS-485, la línea A y la línea B del convertidor deben estar conectadas con la línea A y la línea B del GPS y el sensor.
[[Archivo:Manera de conectar para revisar intercambio de los datos RS-485.png|no|miniaturadeimagen|820x820px|'''Conexión para obtener el log RS-485''']]
Ejecute el programa [https://drive.google.com/file/d/10i7v4TZ9-JDJYPAh-9JSh4x6vkM93BVV/view Terminal] y configure el puerto COM de la siguiente manera:

Baud rate – 19200, Parity – None, Stop-bits – 1, Handshaking – None

También marque la casilla HEX o ASCII dependiendo del formato en el que se transmitirá la salida del sensor. Para todos los modelos es necesario elegir HEX excepto del TD-600 en el modo RS-232.

Una vez que el convertidor esté conectado correctamente, seleccione el puerto COM y haga clic en '''Connect'''. Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.
[[Archivo:Sensor responde por RS-485.png|no|miniaturadeimagen|667x667px|'''Sensor responde a la solicitud mediante RS-485''']]

Si no hay comunicación entre los dos dispositivos, intente sondear el sensor manualmente.
[[Archivo:Envío de solicitud a sensor.png|no|miniaturadeimagen|673x673px|'''Envío de la solicitud al sensor''']]
Para hacerlo ingrese la solicitud '''31$01$06$6C''', si la dirección de red del sensor es '''1''' y haga clic en '''Send'''.

La estructura de las solicitudes depende de la dirección del sensor. Si cambia la dirección del sensor a 255, por ejemplo, la solicitud se verá así:

'''31$FF$06$29'''

'''FF''' es 255 en HEX

'''29''' es la suma de comprobación '''CRC''' calculada para cierta solicitud

Para calcular el CRC, puede abrir [https://crccalc.com/ este sitio web] y luego ingresar la solicitud sin los signos $, seleccionar HEX, hacer clic en CRC-8/ MAXIM y hacer clic en Calc CRC-8.
[[Archivo:Calcular CRC para direccíon 255.png|no|miniaturadeimagen|678x678px|'''Calcular CRC para la dirección 255''']]

Si el GPS sondea el sensor y el sensor responde, entonces todo está bien.

Si el sensor no responde al GPS pero responde a una solicitud que le envías manualmente, entonces debe verificar el puerto RS-485 del GPS.

Si el sensor no responde en absoluto, debe ejecutar algunos diagnósticos básicos en él.

== Descripción del protocolo LLS ==
El protocolo es descrito en este [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1maRSrToEaYtOP0sQz69Qq3e0iA0dBRos/edit?usp=sharing&ouid=113197106569288024895&rtpof=true&sd=true documento].

Ejemplo de solicitud y respuesta para la dirección 1 de red:

Solicitud: '''''31 01 06 6C'''''

Respuesta del sensor: '''''3E 01 06 19 01 00 92 5D BE'''''

== Utilización de contactos y cables ==
[[Archivo:Utilización de contactos TD-150.png|880x880px]]

== Control remoto del SNC Escort ==
Al día de hoy, los equipos GPS Navtelecom y GlonassSoft son capaz de organizar la configuración del SNC Escort mediante la conexión remota al equipo GPS sin que usted envíe los comandos de configuración manualmente. Para hacerlo, cumpla con las siguientes instrucciones:

[https://www.youtube.com/watch?v=KeItfByN2P4 '''Navtelecom''']

[https://www.youtube.com/watch?v=tQZrlrUaxx0 '''GlonassSoft UMKa''']

También, es posible enviar los comandos manualmente mediante SMS o el configurador de un GPS.

Según nuestra información actual, la función del control remoto se soporta por los GPS de Navtelecom (modelos Signal y Smart), Tekhnokom (AvtoGRAF) y GlonassSoft (UMKa). El sensor Escort es capaz de interpretar comandos de este tipo solo a través del RS-485.

Debe abrir [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/all/dut/FLS_Configurator.zip?v=210521143455 el configurador Escort para PC (versión general)]. Es importante que un convertidor o un GPS no deban ser conectados a la PC durante el proceso. En la sección '''''Servicio''''' haga click en la opción '''''Control remoto'''''.

[[Archivo:Abrir Control remoto.png]]

Se abrirá la pantalla para generar el comando

[[Archivo:Menú Control remoto.png]]

En este menú debe hacer lo siguiente:

# Elegir el tipo de comando que necesita generar
# Especificar la dirección actual de red en la que se enviará el comando
# Especificar los parámetros que deben ser configurados via este comando
# Hacer click en el botón '''''Generar'''''
# Luego enviar la parte seleccionada del comando a través de configurador de un GPS o mediante un mensaje SMS al número de una tarjeta SIM activa que, a su turno, está en el equipo GPS.

ATENCIÓN: si el sensor tiene la contraseña establecida, antes de todo debe enviar el comando para introdicir la contraseña y luego el comando que necesita.

[[Archivo:Generar comando.png]]

Para descifrar el comando, es necesario

# Copiar la parte de la respuesta recibida del tracker que empieza con '''''3E01'''''..., e insertarla en el campo correspondiente en la pantalla ''Control remoto'' del configurador Escort.
# Hacer click en '''''Descifrar la respuesta'''''.

[[Archivo:Descifrar respuesta.png]]

[[Archivo:Ejemplo de respuesta descifrada.png]]

== Enlaces destacados ==
* '''[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/Datasheet%20TD-150.pdf?v=090623104914 Especificación del dispositivo]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-150/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#td150 Materiales para descargar]'''

{{Siguiente|anterior=TD-BLE|siguiente=TD-150-BLE|siguiente-texto=TD-150 BLE}}

TD-BLE

2026-10-09T09:49:50Z

RINAT: Diseño: cabecera «Ficha del sensor», plantillas de advertencia, limpieza del marcado antiguo (texto del manual sin cambios)

[[RU:TD-BLE| Русская версия]]
[[en:TD-BLE| English version]]
{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de nivel de combustible
|foto = TD-BLE.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Conexión |v2 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p3 = Protocolo |v3 = Escort BLE
|p4 = Transmisión de datos |v4 = 3 s (FW ≥ 1.3.4) · 1 s (FW ≤ 1.3.0)
|p5 = Periodo de medición |v5 = 10 s
|p6 = Rango de nivel |v6 = 1…1023 / 1…4095
|p7 = Alimentación |v7 = autónoma, batería
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|producto = https://escortsensors.com/es/product/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}
== Definición y objetivo de sensor ==
Los sensores de nivel de combustible de alta precisión (SNC, también medidores o sensores) de Escort están diseñados para determinar el nivel de llenado de productos del petróleo en diferentes tanques de combustible y tanques estacionarios. El medidor (sensor) TD-BLE se utiliza en la tecnología de transporte como medidor de nivel de combustible, en la industria, como medidor de nivel para cualquier producto petrolífero ligero. El tipo de medición que se usa en los SNC Escort es capacitivo. Sus lecturas se basan en la constante dieléctrica del medio en el que opera; en este caso, el medio es varios tipos de productos petrolíferos ligeros (gasolina, diesel, queroseno, aceite de motor).

TD-BLE es un SNC autoalimentado y completamente inalámbrico. Los datos del sensor se transmiten en una forma de los paquetes Bluetooth en el modo Advertising; frecuencia de envío de datos, cada 3 segundos (versión del FW 1.3.4 y posterior) y cada segundo (versión del FW 1.3.0 y anterior). La frecuencia de medición del sensor de nivel de combustible es cada 10 segundos, independientemente de la versión del software.

Unas características más detalladas están presentadas [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730 en la especificación del dispositivo]

== Términos y conceptos básicos ==
* '''Sensor del nivel de combustible''' es un dispositivo diseñado para medir el nivel de combustible.
* '''Número de la serie''' es un código que consiste en una serie de letras o números asignados a un producto (sensor).
* '''Nombre del sensor''' es una designación del sensor entre los dispositivos BLE, que consta de las dos primeras letras del modelo del sensor y los últimos 6 valores del número de serie; por ejemplo, TD_100100.
* '''Dirección MAC''' es un identificador único asignado a cada pieza del equipo activo. Se utiliza para reconocer dispositivos en la red.
* '''Paquete de los datos''' es un conjunto de los valores transmitidos por un dispositivo equipado con un transmisor Bluetooth, cuya estructura está determinada por un protocolo de la transmisión de datos.
* '''Protocolo de la transmisión de los datos''' es un conjunto de reglas o convenciones específicas de una interfaz de nivel lógico que define el intercambio de los datos entre varios programas o dispositivos. En el caso del sensor TD-BLE, el protocolo Escort BLE se utiliza para transmitir paquetes de los datos.
* '''Modo Advertising''' es un modo de transmisión de los datos en el que el dispositivo "distribuye" paquetes de los datos a una frecuencia determinada, independientemente de la presencia de un dispositivo que recibe los datos.
* '''Modo Connection''' es un modo de transmisión de los datos en el que el transmisor espera una conexión con el dispositivo receptor para comenzar a transmitir paquetes de los datos.
* '''Base RS-485\USB''' es dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth en un paquete de datos transmitido a través de la interfaz RS-485 de acuerdo con el protocolo LLS.
* '''Base BA-BLE''' es un dispositivo que retransmite los datos y los convierte de un paquete Bluetooth a un paquete de los datos transmitido a través de las interfaces RS-485 y RS-232 de acuerdo con el protocolo LLS.

== Diseño de TD-BLE ==

=== Diseño de TD-BLE de la primera generación ===
[[Archivo:Design of the 1st generation TD-BLE RU.png|sinmarco|760x760px]]

=== Diseño de TD-BLE de la segunda generación ===
[[Archivo:Design of the 2nd generation TD-BLE RU.png|sinmarco|862x862px]]

== Conectando el sensor a un smartphone ==
Para configurar el sensor TD-BLE, calibrarlo y realizar la calibración fina, debe usar la aplicación Escort Configurator disponible en dispositivos [https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085 iOS] y [https://play.google.com/store/apps/details?id=ae.esensor.config Android] (en adelante, la "'''aplicación'''").

=== Ubicación y Bluetooth ===
Lance el configurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Active el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone como se representa en estas capturas de pantalla.

[[Archivo:Ubicacion2.png|sinmarco|683x683px]] [[Archivo:Permisos2.png|sinmarco|553x553px]]

=== Conectando el sensor ===
[[Archivo:Entrar al sensor1.gif]]

Toque en el botón de '''''Ajustes de sensor'''''. Luego, seleccione '''''TD-BLE'''''.

[[Archivo:Ajustes.png|sinmarco|723x723px]] [[Archivo:Tipo.png|sinmarco|727x727px]]

Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.

O simplemente encuentre el sensor que necesita en la lista y toque el botón Conectar. Al usar un dispositivo Android, también puede tocar el sensor para abrir el menú desplegable que muestra los datos recibidos en el modo Advertising.

[[Archivo:Numero.jpg|sinmarco|601x601px]] [[Archivo:NumeroAdv.jpg|sinmarco|598x598px]]

=== Manejar la contraseña ===
Nosotros recomendamos insistentemente establecer la contraseña en el sensor para limitar el acceso al cambiar la configuración del dispositivo. Si se conecta al sensor por primera vez, la aplicación pide establecer la contraseña automáticamente.

Puede establecer, cambiar y borrar la contraseña en el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:Contra.jpg|512x512px]]

En la pestaña con los ajustes de la contraseña introduzca una contraseña que se utilizará en el futuro y toque el botón '''Establecer'''.

[[Archivo:Contra2.jpg|600x600px]]

{{Atención|1=El reinicio de la contraseña es un proceso complicado por eso recomendamos establecer y manejar la contraseña con toda responsabilidad.}}
'''Además, fíjese que la contraseña no puede empezar con el número 0'''

Para borrar la contraseña actual debe introducirla en el campo necesario. Después de hacerlo toque el botón '''Introducir''' y luego '''Eliminar'''.

'''¡Atencion!''' El sensor no tiene la contraseña por defecto. Si se conecta a un sensor por primera vez y ve la contraseña ya establecida, por favor, ponga en contacto con el soporte técnico.

=== Principales parámetros y lecturas del sensor ===

=== Una vez entrado en la página Data que está en la página principal del sensor, se puede ver los siguientes parámetros ===
# '''El número de serie''' del sensor
# Versión del firmware (en adelante, '''FW''') instalado en el sensor
# '''La temperatura''' medida por el sensor
# La lectura del '''nivel de combustible''' como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango; esto no es una lectura en litros, pero hablaremos de eso más adelante
#'''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)
# '''CNT''' o los '''Datos sin procesar''' cuyo aplicación se explicará luego
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
<gallery widths="350" heights="550" mode="nolines">
Archivo:Parámetros principales Android.png|alt=
Archivo:Parámetros principales iOS n.png|alt=
</gallery>'''Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables''' (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así como la transmisión de los paquetes de datos BLE) se sincronizan y, por lo tanto, el consumo de energía del dispositivo aumenta mientras que el voltaje de la batería disminuye.

== Calibración del sensor ==
[[Archivo:CalibraciónPasos.gif]]

=== CNT. Qué sucede cuando se calibra el sensor ===
Después de cortar o extender los tubos del sensor, debe volver a calibrarlo, es decir, establecer sus nuevos valores de calibración '''Lleno''' y '''Vacío'''. Puede hacerlo en el menú de '''Configuraciones'''

[[Archivo:Config.png|472x472px]]

Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de combustible que haya en los tubos del sensor.

Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno.

Si los '''tubos están vacíos''' y el “'''CNT''' ('''1''') ≈ Valor de calibración vacío ('''2''')”, el nivel se muestra como 1 ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Empty.png|alt=
Archivo:TD-BLE Nivel 1 .png|alt=
</gallery>Si los tubos están llenos y el '''“CNT (1) ≈ Valor de calibración lleno (2)'''”, el nivel se muestra como 1023 o 4095 '''(3)'''.<gallery mode="nolines" widths="400" heights="700">
Archivo:Full.png|alt=
Archivo:TD-BLE Nivel 4095.png|alt=
</gallery>

Por lo tanto, el '''CNT''' debe aumentar a medida que el combustible llena los tubos del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración '''Vacío''' hacia el valor de calibración '''Lleno'''.

[[Archivo:CNT.png|sinmarco|866x866px]]
{{Nota|1=Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Los valores de calibración pueden distinguirse del CNT actual. La diferencia de 1000 unidades es aceptable.}}

=== ¿Cómo y por qué calibrar sensores? ===
Inicialmente, el sensor viene calibrado en su longitud original. '''Una vez que se cambia su longitud cortando o extendiendo los tubos, se debe volver a calibrar el sensor''', es decir, registrar los nuevos valores de CNT que calcula el sensor cuando sus tubos están llenos o vacíos.

Por eso es necesario:

# Introducir el centrador del kit del sensor en los tubos[[Archivo:Центратор.png|centro|sinmarco|815x815px]][[Archivo:Центратор (1).png|centro|sinmarco|821x821px]]
# Llenar los tubos con combustible, ya sea cubriendo los orificios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza. La primera forma es mejor.<gallery widths="350" heights="300">
Archivo:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''Cubrir los orificios de drenaje, voltear el sensor y llenar sus tubos con combustible'''
Archivo:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)'''
</gallery>
# Apague o desactive la casilla de '''Calibración sin combustible''' ('''1''') y presione el botón Lleno ('''2''') cuando el nivel esté estable o los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Polz1.png|'''Apagar la opción Calibrar sin combustible'''
Archivo:Pressing full.png|'''Pulsar el botón Lleno cuando el nivel esté estable'''
</gallery>
# A continuación, vacíe los tubos, espere 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de combustible desde los tubos y los valores de CNT dejen de cambiar excepto de sus últimos 2 dígitos; luego pulse '''Vacío''' [[Archivo:Pressing empty.png|sinmarco|513x513px]]

{{Atención|título=Importante|1=Desbloquee los orificios de drenaje después de calibrar el sensor}}
[[Archivo:Разблокировка дренажных отверстий.png|sinmarco|726x726px]]

=== Calibración sin combustible ===
Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible.

En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos. Deje la opción de '''Calibrar sin combustible (1)''' activada y presione '''Calibrar (2)'''. Los valores sobre los botones Vacío y Lleno cambiarán automáticamente.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines">
Archivo:Switching dry calibr.png|'''Calibrar sin combustible'''
Archivo:Before dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) ANTES de aplicar el Calibrar sin combustible'''
Archivo:After dry.png|'''Valores de calibración (Lleno y Vacío) DESPUÉS de aplicar el Calibrar sin combustible'''
</gallery>Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco.

Originalmente hay dos rangos de medición:

De 1 al 1023

De 1 al 4095

El sensor nunca transmite el valor de 0. Cuando está vacío, el nivel se muestra como 1.

'''Una nota adicional pero importante sobre la calibración sin combustible. Como el sensor no sabe en qué tipo de combustible va a utilizarse, el valor Vacío se genera basándose en el CNT actual; el valor Lleno, a su turno, se genera por una formula y, en relación a la longitud de los tubos y el combustible utilizado, el rango puede ser diferente.'''

'''Por ejemplo, cuando el tanque está lleno, el sensor puede transmitir el valor 3843 en vez de 4095; o es posible que el sensor transmita el valor 4095 en el tanque llenado solo a 98%.'''

'''Nosotros recomendamos calibrar un sensor con combustible siempre que sea posible. Si la calibración fina no se supone (o no es posible), la calibración del sensor con combustible es obligatoria.'''

=== ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096? ===
'''El rango de medición''' de '''1 hasta 1023''' se recomienda generalmente para los sensores de '''menos de 50 cm'''. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición de '''1 hasta 4095'''.

Para cambiar el rango, abra el menú '''Configuraciones''' y seleccione uno de los dos rangos en el menú desplegable '''Nivel máximo''' ('''1'''). Luego, asegúrese de tocar el botón de '''Grabar los parámetros al dispositivo''' ('''2''').<gallery widths="350" heights="650" mode="nolines">
Archivo:Range select.png|'''Nivel máximo. Seleccionar el rango'''
Archivo:Range apply.png|'''Grabar los parámetros para aplicar los cambios y borrar la casilla roja'''
</gallery>

=== ¿Cómo comprobar que el sensor está correctamente calibrado? ===
El valor de calibración Vacío debe ser al menos x 1,4 veces menor que el valor de calibración de Lleno
[[Archivo:Compare full empty.png|no|miniaturadeimagen|814x814px|'''Sensor calibrado correctamente''']]

== Preparación del tanque y del sensor ==

=== Preparación del tanque ===
Para preparar el tanque, debe:

* Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario
* '''Retirar cualquier vapor y humo de combustible''' (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar" los vapores y gases del combustible hacia afuera; asegúrese de mantener el fuego utilizado para hervir el agua lo suficientemente lejos del tanque de combustible [[Archivo:Удаление топливных паров.png|centro|sinmarco|716x716px]]
* '''Localizar el centro geométrico del tanque''' y '''perfore un pequeño orificio en él''' con una broca de '''ø3 mm'''. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deflectores de refuerzo[[Archivo:Г.центр.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Seleccionando ubicación para perforar''']]
[[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]

* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque

[[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
* Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se '''minimiza la magnitud de las oscilaciones''' en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes

==== ¿Por qué se debe instalar el sensor en el centro geométrico del tanque? ====
'''Se debe seleccionar el punto más alto para que el sensor pueda medir todo el combustible dentro del tanque sin zonas ciegas.'''

Las lecturas del sensor instalado en el centro del tanque se verán menos afectadas por el movimiento del combustible que las lecturas del sensor instalado cerca de una de las paredes del tanque.

Si el sensor no se puede instalar en el centro del tanque, considere instalar dos sensores, uno en cada extremo del tanque. Cada sensor compensará las subidas y bajadas de combustible en las lecturas de otro.

[https://www.youtube.com/watch?v=2Nw2hZnbfTU Un ejemplo ''Porqué del instalar el sensor en el centro geométrico del tanque'']
[[Archivo:Why in the center.png|no|miniaturadeimagen|757x757px|'''Posición del sensor y movimiento del combustible''']]

{{Atención|1=Antes de que empiece la calibración fina, el vehículo (el tanque de combustible) debe colocarse nivelado con respecto al horizonte, es decir, en una superficie plana sin pendiente.}}
En el caso de que el tanque tenga una forma geométrica irregular, el sensor debe instalarse en un lugar de la altura máxima del tanque y lo más cerca del centro geométrico posible.
[[Archivo:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|no|miniaturadeimagen|805x805px|'''Sensor instalado en el punto más alto del tanque''']]

===== Cuando no es posible instalar el sensor en el centro geométrico, se recomienda utilizar 2 o más sensores en este tanque. =====
Para aumentar la precisión y reducir las oscilaciones del nivel de combustible se suele instalar 2 sensores en un tanque. En general, este método se aplica para los tanques de 600L y más cuya longitud es 1500 mm y más. El sensor no se instala cerca de las paredes del tanque.

Además, se debe instalar 2 o más sensores, si no es posible instalar un sensor en el centro del tanque y\o el tanque tiene una forma prolongada; es decir, la longitud del tanque es mucho más que su altura.
[[Archivo:Два датчика установленных по диагонали.png|no|miniaturadeimagen|828x828px|'''2 sensores instalados diagonalmente''']]

'''Importante.''' El instalar de un sensor en un tanque prolongado deja detectar cargas y descargas. Pero unas oscilaciones aumentadas durante el movimiento pueden afectar a la calculación del consumo combustible en la plataforma de monitoreo. Por eso es preferible instalar 2 sensores.

=== Instalar el sensor en los tanques de forma compleja ===

==== Tanque que tiene forma del arco ====
En este caso, es recomendable instalar 2 SNC en el centro geométrico de las partes más profundas del tanque.<gallery mode="nolines" widths="749" heights="485">
Archivo:Бак формы П.png|alt=
Archivo:Бак формы П сверху .png|alt=
Archivo:Бак формы П сбоку .png|alt=
</gallery>
<div class="thumb"></div>

==== Tanque cilíndrico ====
En este caso, se recomienda instalar el sensor en el centro geométrico del tanque.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="540">
Archivo:Tanque cilíndrico 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 2.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico 3.png|alt=
</gallery>

==== Tanque cilíndrico largo ====
Es recomendable instalar 2 sensores en la misma distancia del centro geométrico del tanque para lograr la mejor calidad de los datos del nivel de combustible en el movimiento.<gallery mode="nolines" widths="750" heights="230">
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 1.png|alt=
Archivo:Tanque cilíndrico extendido 2.png|alt=
</gallery>

==== Tanque del tipo escalera ====
Si la altura del tanque cambia a lo largo de su longitud, es posible que será necesario instalar 2 sensores<gallery mode="nolines" widths="750" heights="690">
Archivo:Tanque escalera 3.png|alt=
Archivo:Tanque escalera 4.png|alt=
</gallery>

===== ¿Cómo calibrar el tanque del tipo escalera? =====
Es necesario crear 2 tablas, para los '''SNC1''' y '''SNC2'''.

Vamos a imaginar que la porción para verter es 10 litros.

En el principio de la calibración fina, cuando el combustible está en '''la zona roja''' del tanque, el nivel de combustible crece solo en los tubos de medición del '''SNC2'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC2''' (con las porciones de '''10 litros''').

Cuando el combustible está en '''la zona amarilla''', el nivel de combustible crece en los tubos de ambos '''SNC1''' y '''SNC2'''. Así, se llenan las tablas para ambos sensores con la mitad de dicha porción de 10 litros; es decir, el volumen nominal de la porción en las tablas de '''SNC1''' y '''SNC2''' temporalmente será '''5 litros'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

Cuando el combustible está en '''la zona verde''', el nivel de combustible crece solo en los tubos del '''SNC1'''. Por eso solo se llena la tabla que pertenece a '''SNC1''' (con las porciones de 10 litros).

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.

[[Archivo:Calibración fina del tanque escalera.png]]

=== Preparación del sensor ===

==== Preparación de los tubos del sensor ====
Antes de calibrar el sensor, debe '''ajustar la longitud''' de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea '''cortándolos o extendiéndolos'''. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula:

'''L = H - 15 mm,'''

donde '''L''' es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos

y

'''H''' es la altura del tanque en el lugar de instalación.
{{Atención|1=La longitud mínima de los tubos no debe ser inferior a 15 cm (150 mm). De lo contrario, el sensor no funcionará correctamente. La longitud máxima de los tubos puede alcanzar los 6 metros.}}

[[Archivo:Измерение высоты бака.png|centro|miniaturadeimagen|873x873px|'''Medir la altura del tanque''']]
[[Archivo:Измерение длины трубок.png|centro|miniaturadeimagen|885x885px|'''Medir la longitud de los tubos''']]

Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza.
[[Archivo:Cortar los tubos GIF.gif|no|miniaturadeimagen|600x600px|'''Cortar los tubos''']]

'''No permita que virutas de metal queden atrapadas dentro de los tubos: eso podría provocar un cortocircuito en el sensor y luego sería necesario soplar los tubos con aire comprimido a través de los orificios de drenaje debajo de la cabeza del sensor.''' Trate el corte con un trozo de papel de lija para eliminar las irregularidades y restos de metal cortado.

Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos.
[[Archivo:Цанговое соединение.png|no|miniaturadeimagen|878x878px|'''Kit para alargar los tubos del sensor''']]

Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado) conectan las partes del tubo interior. Una vez insertados y atornillados en el espárrago, no es necesario que se toquen pero trate de acercarlos lo más posible sin romper los tubos.
[[Archivo:Внутреннее соединение цангового соединения .png|no|miniaturadeimagen|621x621px|'''Acoplamiento interior''']]

El cilindro de acoplamiento exterior y sus tuercas deben apretarse lo más fuerte posible. '''Los tubos exteriores del sensor deben tocarse entre sí.'''
[[Archivo:Цанговое соединение установлено.png|no|miniaturadeimagen|602x602px|'''Acoplamiento de pinza fijo''']]

[https://www.youtube.com/watch?v=9xbz5jpp0sA Puede ver este vídeo en YouTube para comprender cómo realizar el acoplamiento]

=== Dimensiones de montaje del TD-BLE diseño anterior ===
Herramientas para preparar la ubicación son las siguientes:

* broca bimetálica de Ø35mm
* broca de taladro de Ø4,8mm

[[Archivo:Dimension anterior.png|790x790px]]

<nowiki>*</nowiki>Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de fijación según los centros de los ciertos agujeros

=== Dimensiones de montaje del TD-BLE diseño actual ===
[[Archivo:Dimension actual.png|822x822px]]

[[Archivo:Габариты TD-BLE актуального образца.png]]

== Calibración fina ==
Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.

Monte el sensor en el tanque pasando sus tubos por el orificio de ø35 mm que taladró anteriormente. Asegúrese de que la '''junta o arandela''' '''esté colocada''' entre la brida del sensor y la superficie superior del tanque. A continuación, atornille los tornillos autorroscantes del kit de instalación del sensor en los orificios de ø3 mm que perforó anteriormente.<gallery widths="700" heights="400">
Archivo:Прокладка.png|'''Instalando el sensor en el tanque'''
Archivo:Закручивание саморезов.png|'''Fijación de los tornillos autorroscantes'''
</gallery>Comience la calibración fina. Este procedimiento da como resultado una '''tabla de nivel a litros o de nivel a galones''' que permite que su plataforma de monitoreo '''convierta''' las lecturas de nivel que emite el sensor en litros/galones para que se muestre en los informes que obtiene de la plataforma. Alternativamente, puede '''guardar la tabla en la memoria del sensor''' para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. '''En este caso, no es necesario cargar la tabla de calibración fina a la plataforma de monitoreo.''' La memoria interna del sensor TD-BLE puede almacenar una tabla de calbración de tanques de 50 filas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
{{Nota|1=Además, es más fácil ajustar o corregir errores en la tabla si se carga en la plataforma que si se guarda en la memoria del sensor.}}
Para crear una tabla de este tipo, debe llenar el tanque paso a paso agregando el combustible en el tanque porción por porción y registrando la correlación de nivel a litros/galones después de agregar cada porción usando el menú '''Calibración fina''' de la aplicación.

Por ejemplo, si necesita hacer una calibración fina para un tanque con una capacidad total de 100 litros puede hacerlo en 10 porciones de 10 litros cada una.

Para ello es necesario conectar el sensor y pulsar sobre el botón '''Calibración fina''' ('''1'''). No obstante, primero asegúrese de que la filtración esté configurada en 0 ('''3''') en el menú '''Сonfiguraciones''' ('''2'''). La filtración ralentiza el cálculo del nivel y puede aumentar el tiempo necesario para completar la calibración del tanque.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
Archivo:Filtracion y calibracion.png|alt=
Archivo:Filtracion 0.png|alt=
</gallery>A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona '''Retomar''', deberá encontrar la tabla en su dispositivo Android donde la creó/colocó previamente. Seleccione otra carpeta mediante el botón del menú principal ('''1''') o mediante el menú desplegable ('''2'''). Encuentre la tabla y seleccionela ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
Archivo:Empezar calibracion.png|'''Empezar o Retomar la calibración fina'''
Archivo:Archivo calibracion.png|'''Selecionar el archivo con la calibración fina para retomarla'''
</gallery>Si presiona '''Empezar''', luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla ('''2''') y presione el botón para seleccionarla ('''3)'''
[[Archivo:Seleccionar carpeta.png|no|miniaturadeimagen|689x689px|'''Seleccionar la carpeta y crear un nuevo archivo''']]

Luego puede seleccionar el método de '''Descarga''' o '''Carga'''. Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso.

En el caso del método de descarga, '''nunca puede estar 100 % seguro''' de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque y si el tanque está 100 % lleno.

A continuación, asigne un nombre al archivo de la tabla ('''3)''' y configure el volumen de la porción ('''4''').

'''¡ATENCIÓN! ¡El volumen de la porción no es el número de porciones!''' ¡'''Es el número de litros/galones a los que equivaldrá cada porción!''' En el siguiente ejemplo, el tanque contiene 100 litros y ese volumen se puede dividir en 10 porciones de 10 litros. Si el tanque tuviera una capacidad total de 300 litros y la idea fuera calibrarlo en 10 porciones, el volumen de la Porción se hubiera fijado en 30 litros.

Una vez terminado con todo eso, pulse '''Continuar''' ('''5''')<gallery widths="400" heights="600">
Archivo:Descarga.png|'''Seleccionar el método de calibrar el tanque, el nombre de la tabla y el volumen de una porción'''
Archivo:Carga.png|'''Seleccionar el método de descarga. Colocar el volumen del combustible en el tanque'''
</gallery>Luego verá la tabla con la primera fila que dice 0 litros o galones y el nivel 1. Además, se activará el '''modo de calibración fina''' (disponible en los sensores con el FW 1.3.3 y más reciente). Significa que el sensor comienza a medir el nivel cada 5 segundos en lugar de hacerlo cada 10 segundos. Estará funcionando en ese modo durante los siguientes '''30 minutos.''' <gallery widths="400" heights="700">
Archivo:0.png|'''Primera fila. 0 litros/galónes y nivel 1'''
Archivo:Modo de c fina.png|'''Temporizador del modo de calibración fina'''
</gallery>Si el temporizador de 30 minutos se agota antes de que haya terminado con la calibración del tanque, puede restablecerlo guardando la tabla ('''1, 2'''), luego regresando al menú anterior ('''3''') y luego presionando Continuar y seleccionando el archivo con la tabla para continuar con la calibración fina con el reinicio del temporizador. Después de seleccionar el archivo, se le pedirá que confirme el método que seleccionó antes y confirme o cambie el volumen de la porción.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Guardar tabla.png|'''Guardar la tabla y salir'''
Archivo:Reanudación.png|'''Reanudación de la calibración fina'''
</gallery>

En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón '''+'''.

A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque. Una vez que el nivel haya cambiado ('''3''') y se haya informado que es estable ('''4'''), toque el botón '''+''' ('''1''').

En este ejemplo, el nivel ('''3''') no cambia porque no teníamos combustible para hacer una calibración real del tanque cuando trabajábamos en este manual. En su caso, el nivel debe cambiar y su estado debe ser estable antes de presionar el botón '''+'''.

Aparecerá la siguiente fila ('''2'''). El valor en la columna Combustible aumentará según el valor que indicó en el cuadro Porción cuando creó la tabla o la cambió ('''3''') la última vez.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Agregar porcion.png|'''Agregue la primera porción en el tanque'''
Archivo:Porciones agregadas.png|'''Pesione el boton + y aparecerá la nueva fila'''
</gallery>También puede editar cualquier fila manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo. De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
[[Archivo:Editar la fila.png|no|miniaturadeimagen|'''Editar la fila''']]

Si lo mantiene presionado y luego lo desliza hacia la izquierda, la fila se eliminará.
[[Archivo:Eliminar_una_línea_de_calibración.gif|no|miniaturadeimagen|764x764px|'''Eliminar la fila''']]

Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque. Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + ('''1''') nuevamente. Continúe hasta que el tanque esté lleno.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Segunda.png|'''Agregue la siguiente porción al tanque'''
Archivo:Nueva fila.png|'''Presione el botón + y una nueva fila aparecerá'''
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? ===
Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él. Después de eso, puede editar manualmente la tabla para que se vea como el ejemplo a continuación. O simplemente edite el archivo de la tabla antes de subirlo a la plataforma más tarde.

Imaginemos que siempre hay 10 litros dentro del tanque que no se pueden sacar de allí, por lo que cuando coloca el sensor en el tanque, muestra instantáneamente el nivel 115 en lugar de 1.<gallery widths="400" heights="700">
Archivo:Добавление первой порции в бак.png|'''10 litros que no se puede quitar desde el tanque'''
Archivo:115.png|'''Tabla de la calibración fina con los 10 litros ya en el tanque'''
</gallery>Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, verifique los orificios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó ahí después de la calibración en lleno y vacío o se les quedó pegado algún excedente del sellador.

Si esto sucede, el aire dentro de los tubos queda atrapado y no permite que el combustible suba por los tubos.

=== Calibración de tanques con formas complejas ===
'''Si hay algunas curvas u otras peculiaridades''' en la forma del tanque, '''asegúrese de reducir el volumen de las porciones y aumentar su cantidad''' cuando el nivel de combustible suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.

Imaginemos que se hace la calibración fina con porciones de 10 litros como antes. El nivel llega a alguna peculiaridad de la forma del tanque.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Parte comp.png|alt=
Archivo:Reducir porcion.png|alt=
</gallery>Reducir el volumen de las porciones de 10 a 5 litros. Y siga agregando las porciones hasta que el nivel esté por encima de la parte problemática.

[[Archivo:Volver.png|sinmarco|550x550px]]

Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros.

Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Tank full.png|alt=
Archivo:Calibracion compl.png|alt=
</gallery>

=== ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? ===
Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso. Está bien si su tabla termina pareciéndose al siguiente ejemplo, aunque se seleccionó el rango de 1 a 1023.<gallery widths="400" heights="500">
Archivo:Nunca.png|'''La parte del tanque que no se llena de combustible'''
Archivo:Tabla misteriosa.png|'''Tabla de calibración fina en un archivo ''.csv'''''
</gallery>

=== ¿Cuántas porciones agregar? ===
El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación.
{| class="wikitable"
| colspan="3" |Número y volumen recomendados de las porciones para calibrar el tanque
|-
|Volumen del tanque, litros
|Número de porciones
|Volumen de cada porción, litros

(Volumen de porciones / Número de porciones)
|-
|0-60
|10-20
|3-4
|-
|61-100
|12-20
|5
|-
|101-500
|10-50
|10
|-
|501-1000
|20-50
|20
|-
|más que 1000
| colspan="2" |Depende de sus posibilidades. La regla general es, cuantos más porciones y menos sus volumen, los datos serán más precisos
|}

{{Nota|1=La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.}}

=== Calibración de los 2 tanques, si no es posible cortar su comunicación ===
Antes de todo, asegúrese que es posible calibrar 2 tanques del vehículo al mismo tiempo. Es que es un aspecto principal para ejecutar este método de la calibración fina. De lo contrario, el combustible estará llegando constantemente desde un tanque a otro; eso, a su turno, hace el proceso de la calibración más lento.

La calibración fina simultánea se hace con los 2 smartphones conectados a cada de estes 2 sensores o con la [[:ru:База_BLE-RS485|Base RS-485\BLE]] (o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]).
[[Archivo:Old base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de combustible de los 2 TD-BLEs conectados a una Base BLE\RS-485''']]
[[Archivo:New base view.png|no|miniaturadeimagen|635x635px|'''Vista simultánea el nivel de combustible de los 2 TD-BLEs conectados a un BA-BLE''']]

Así, hace la calibración fina llenando las porciones de combustible en 2 tanques al mismo tiempo.

=== Calibración de un tanque inclinado con 2 sensores instalados ===
Si no es posible alinear el vehículo\tanque con respecto al horizonte, puede realizar la calibración del tanque inclinado.

Técnicamente, este tipo de calibración no es diferente de lo habitual: agrega una porción de combustible en el tanque, espera a que el nivel se estabilice, lo arregla, agrega la siguiente porción.

Sin embargo, los detalles de dicha calibración son mucho más importantes, por lo que el algoritmo debe ser el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.

3. Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.

4. Sin embargo, antes de continuar la calibración del segundo SNC, es necesario devolver el volumen nominal de la porción al original (es decir, aumentar a la mitad). <u>IMPORTANTE:</u> el volumen real de la porción sigue siendo el mismo hasta el llenado final del tanque y la finalización del proceso de calibración.

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer sensor (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanza a 2.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Alcanza a 1.png|no|miniaturadeimagen|475x475px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud ===
Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.

El algoritmo es el siguiente:

1. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.

2. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.

3. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente

Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
[[Archivo:Alcanzar a los 2.png|no|miniaturadeimagen|592x592px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC1''']]
[[Archivo:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|no|miniaturadeimagen|644x644px|'''Ejemplo de la tabla de calibración fina, SNC2''']]

=== Calibración fina matemática ===
En la aplicación móvil es posible crear la tabla '''matemática''' de calibración fina de acuerdo con las medidas de un recipiente.
{{Atención|1=Es recomendable utilizar esta opción solo para unos recipientes grandes con los que es dificil organizar la calibración fina clásica mediante cargas o descargas de combustible}}
Para crear una tabla de calibración matemática, abra el menú '''''Calibración fina''''' ('''2''')

[[Archivo:Calibración matemática 1.png|599x599px]]

Inicie la calibración y seleccione el nombre del archivo y la ubicación donde guardarlo en la memoria del smartphone y elige el modo de calibración matemática.

[[Archivo:Calibración matemática 2.png|533x533px]]

En el menú de calibración, seleccione el tipo de su recipiente ('''1''') y complete las dimensiones de este recipiente ('''2'''), pulsando en el signo de interrogación ('''3'''). Al lado del parámetro puede obtener una sugerencia sobre este parámetro.

[[Archivo:Calibración matemática 3.png|728x728px]]

Seleccione el rango ('''1''') configurado durante la configuración del sensor (1023 o 4095) e indique el número de porciones o, más bien, de líneas que necesita en la tabla ('''2''').

Después de completar los campos obligatorios, pulse en '''''Obtener tabla''''' ('''3''').

[[Archivo:Calibración matemática 4.png|830x830px]]

Así, puede ver o editar la tabla obtenida. Si pulsa en tres puntos ('''1'''), puede abrir el menú donde es posible compartir el archivo de la tabla.

[[Archivo:Calibración matemática 5.png|725x725px]]

== Filtración ==
Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''Configuraciones''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Filtration1.png|alt=
Archivo:Filtration2.png|alt=
</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
{| class="wikitable"
|'''0-1'''
|'''Tanques estacionarios'''
|-
|'''2-4'''
|'''Camiones que van por carreteras de calidad buena'''
|-
|'''5-7'''
|'''Tractores y maquinaria agrícola'''
|-
|'''8-10'''
|'''Maquinaria pesada operada en minas y canteras'''
|}
Estas son algunas recomendaciones generales.

Las reglas generales son:

* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración

La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del combustible durante los viajes.
[[Archivo:До и после включения фильтрации на датчике.png|no|miniaturadeimagen|781x781px|'''Antes y después de encender la filtración en el sensor''']]

== Sellado y montaje ==

=== Sellado de sensor ===

==== Sellado del TD-BLE de diseño anterior ====
Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.

[[Archivo:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500px]]

==== Sellado del TD-BLE de diseño actual ====
Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
Archivo:Защитная крышка TD-BLE.png|'''Tapa protectora'''
Archivo:Пломба TD-BLE.png|'''Sello de TD-BLE'''
</gallery>Debe montar la tapa al sensor
[[Archivo:TD-BLE с защитной крышкой.png|no|miniaturadeimagen|491x491px|'''TD-BLE con tapa protectora''']]

Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
Archivo:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''Instalar sello'''
Archivo:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''TD-BLE con sello instalado'''
</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
[[Archivo:Извлечение пломбы.png|no|miniaturadeimagen|515x515px|'''Extraer sello''']]
[[Archivo:Пломба после извлечения.png|no|miniaturadeimagen|'''Sello extraído''']]

Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.

==== Sellado alternativo del TD-BLE diseño actual ====
Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número

* Debe Insertar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425px]]
* Insertar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643px]]
* Insertar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
[[Archivo:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714px]]

=== Instalar en el tanque y dirigir el transmisor ===
El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.

Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.

El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos TD-BLE se muestra a continuación.

[[Archivo:Hacia receptor.png|797x797px]]

=== ¿Qué tan apretados deben estar los tornillos? ===
[[Archivo:Apretar.png|800x800px]]

== Caja negra ==
Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de '''sincronizar el tiempo''' de la caja negra con la hora de su teléfono.

Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está sincronizado con la hora de su smartphone.

Pero también puede hacerlo manualmente abriendo el menú de '''Ajustes adicionales''' ('''1''') y presionando el botón '''Sincronizar tiempo''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Sincronizar tiempo TD-BLE, 2.png|alt=
</gallery>Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, en el menú de los Ajustes adicionales, toque los tres puntos en la esquina superior derecha ('''1''') y seleccione Caja negra ('''2''').

Luego puede seleccionar el período en días ('''3''') y/u horas ('''4''') y descargar los datos registrados en ese período ('''5)''' o descargar todos los datos ('''6'''). También puede vaciar la caja negra borrando todos los registros.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja3.png|alt=
Archivo:Caja4.png|alt=
</gallery>Luego toque el botón '''Guardar los datos recibidos''' ('''1'''). El gráfico de líneas estará en su pantalla poco después. La gráfica desde la pantalla también puede ser guardada en la memoría del smartphone ('''2''') o enviada por un mensajero o correo electrónico ('''3''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja5.png|alt=
Archivo:Caja6.png|alt=
</gallery>Además, las gráficas desde la caja negra se pueden visualizar en un ordenador mediante el programa [https://docs.google.com/document/d/1CdFPhy2SVu3DxVLy4tY0j1YlaVjdB3ykyLR21iuAwYs/edit?usp=sharing Escort Charter]

Si usted guardó los datos de la caja negra, puede visualizarlos presionando '''el signo de la gráfica''' en la esquina inferior derecha ('''1''')

[[Archivo:Caja7.png|726x726px]]

== Ajustes adicionales ==
En el menú de '''Ajustes adicionales''' puede también manejar la función de '''Compensación térmica''' ('''1''').
{{Atención|1=No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.}}
No active la opción de '''Cifrado de datos''' ('''2''') a menos que esté utilizando un adaptador/base BLE-RS485 o tenga una confirmación dada por el fabricante del rastreador de que el rastreador admite el cifrado de datos de los sensores Escort BLE.

[[Archivo:Compensación térmica, Cifrado de datos.png|634x634px]]

=== Configuración manual de los valores de calibración Lleno y Vacío ===
Puede omitir la calibración del sensor ingresando manualmente el valor de calibración de un sensor de igual longitud ('''1''') y presionando el botón Establecer ('''2''').
{{Atención|1=¡La configuración manual de los valores de calibración probablemente aumentará el margen de error del sensor! ¡No recomendamos usar esta opción!}}
[[Archivo:Calibración manual TD-BLE.png|687x687px]]

=== Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor ===
Si tiene una calibración fina lista y desea '''guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones''', debe abrir el menú '''Convertir en litros''' presionando el ícono de engranaje ('''2''') en el menú '''Opciones adicionales''' ('''1''').
{{Nota|1=Esta opción no es recomendable, si su plataforma es capaz de utilizar una tabla de la calibración fina. Es que será necesario conectarse al sensor via Bluetooth para editar la tabla, mientras que la tabla cargada a la plataforma siempre puede ser editada remotamente.}}
<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Caja1.png|alt=
Archivo:Convertir en litros TD-BLE.png|alt=
</gallery>

Luego puede activar la conversión de lecturas de nivel en litros o galones e ingresar los datos manualmente creando nuevas filas o importando la tabla de calibración fina.

'''''Si no se puede seleccionar el archivo con la tabla, muévalo en otra carpeta e intenta otra vez; además, es preferible que el nombre del archivo contenga solo los números.'''''

Active el interruptor '''Convertir en litros''' ('''1''').

Para crear la tabla manualmente, seleccione el Nivel ('''2''') o Litros '''(3''') - estos pueden ser galones o cualquier otra unidad de medida de volumen - e ingrese el valor '''(4''') y toque en el botón de flecha ('''5'''). Luego presione el ícono superior derecho ('''6''') y luego toque la opción Guardar en sensor ('''7''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="550">
Archivo:Convertr2.png|alt=
Archivo:Convertir3.png|alt=
</gallery>Para importar la tabla desde un archivo .csv que creó al calibrar el tanque, presione el icono superior derecho ('''1''') y luego toque la opción de Usar calibración guardada ('''2'''). Después de eso, busque el archivo con la tabla en su teléfono inteligente y presionelo.

Asegúrese de guardar lo importado en el sensor ('''3''')

[[Archivo:Convertir4.png|655x655px]]

== Conexión al sensor mediante configurador PC ==
(Solamente para PC con Windows 8 o más reciente con un módulo bluetooth con el Estándar BLE.)

Lo que puede realizar a través del configurador:

* Calibración de lleno y vacío
* Calibración fina
* Configuración
* Asignar una contraseña
* Sincronizar la fecha y la hora de la caja negra
* Guardar la tabla de calibración fina en la memoria del sensor

'''<u>¡Atención! Por el momento, la descarga de los datos de la caja negra únicamente puede ser realizada vía la APP Escort.</u>'''

'''Pasos a seguir:'''

-Instale y abra el configurador en su computadora, prenda el Bluetooth

-Cambie el modo de COMport (se utiliza para los sensores cableados) al modo Bluetooth, deslizando el botón marcado.
[[Archivo:Cambio de comport a bluetooth.jpg|no|miniaturadeimagen|669x669px]]

<br />
-Escoja el modelo del sensor, escanee, puede filtrar los sensores, agregando los últimos 6 números de serie del sensor a encontrar.

-Escoja el sensor y conéctese a él
[[Archivo:Escanear y filtrar.jpg|no|miniaturadeimagen|671x671px]]

-Sincroniza el tiempo

-Establece una contraseña

'''¡ATENCIÓN! EL REINICIO DE LA CONTRASEÑA ES UN PROCESO COMPLICADO POR ESO RECOMENDAMOS ESTABLECER Y MANEJAR LA CONTRASEÑA CON TODA RESPONSABILIDAD.'''

Al conectarse al sensor, podrá observa siguiente información:
[[Archivo:Página principal TD-BLE.jpg|no|miniaturadeimagen|681x681px]]

# La lectura del '''nivel de combustible''' como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango;
# Estado de nivel de combustible.
# '''Temperatura''' medida por el sensor
# '''CNT''' o los '''Datos sin procesar'''
# Versión del firmware ('''FW''') instalado en el sensor
# Número de serie del sensor
# La dirección '''MAC''' del sensor se usa para emparejar el sensor con los rastreadores compatibles
# '''RSSI''' es un indicador de intensidad de la señal recibida que muestra qué también su teléfono inteligente recibe los datos del sensor; este parámetro NO lo transmite el sensor, sino que lo calcula el dispositivo que recibe los datos del mismo
# '''Vbat''' o la carga de la batería del sensor (3,5 V o más significa que la batería está completamente cargada; 3,2 V o menos significa que la batería está descargada y debe reemplazarse)

==== Configuración ====
En el configurador puede cambiar el rango, nivel de filtración, apagar/prender la compensación térmica.

'''¡ATENCIÓN!''' <u>No desactive la compensación térmica a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está conectado el sensor o por la plataforma.</u>

Además, puede activar/ desactivar el cifrado de datos y elegir opción de convertir en litros, galones o otro tipo de medición.
[[Archivo:Configuraciones td ble.jpg|no|miniaturadeimagen|672x672px]]

==== Conversión en litros. ====
Para convertir el nivel de combustible en litros, hay que descargar la tabla (en formato csv), que fue generada anteriormente, al realizar la calibración fina (la cantidad máxima de filas en la tabla es 50)

Para abrir el siguiente menu, oprime TABLA DE CALIBRACIÓN FINA
[[Archivo:Tabla calibración fina.jpg|no|miniaturadeimagen|657x657px]]
Puede descargar la tabla desde la memoria del sensor o desde un archivo de la computadora (previamente debe de tener la tabla descargada en su computadora)
[[Archivo:La tabla descargada.jpg|no|miniaturadeimagen|646x646px]]

==== Calibración. ====
En el configurador puede realizar calibración del sensor.

Hay 3 opciones de calibración: con combustible, sin combustible, y manual.
[[Archivo:Calibracion.jpg|no|miniaturadeimagen|679x679px]]

'''<u>Calibración sin combustible.</u>'''

Al calibrar sin combustible, ya que el sensor no sabe qué combustible se utilizará, el valor "Vacío" se establece de acuerdo del actual (CNT), y el valor "Lleno" se establece según la fórmula y, dependiendo de la longitud de los tubos, y el combustible utilizado, el rango puede cambiar.

Por ejemplo, con el tanque lleno, el sensor mostrará 3843 en lugar de 4095, o es posible que con el tanque lleno al 98%, el sensor ya dé un valor de 4095. Recomendamos, si es posible, realizar la calibración con combustible. Si no se planifica, o no es posible realizar la calibración fina, entonces la <u>calibración con combustible es un procedimiento obligatorio.</u>

'''<u>Calibración con combustible.</u>'''

Hay 2 opciones de llenar los tubos de medición:
[[Archivo:Calibración introduciendo el sensor.jpg|no|miniaturadeimagen|255x255px]]
Llenar los tubos sumergiendo el sensor en combustible (orificios de drenaje no bloqueados)
[[Archivo:Calibración del sensor, tapando los orificios de drenaje.jpg|no|miniaturadeimagen]]
Tapar los orificios de drenaje y volteando el sensor.

Después de elegir una de estas opciones, y llenar los tubos con combustible, espere que

el estado sea ESTABLE.
[[Archivo:Valor lleno.jpg|no|miniaturadeimagen|631x631px]]
Oprime el botón LLENO.
[[Archivo:Guardando los datos de lleno.jpg|no|miniaturadeimagen|634x634px]]

Luego vacía el sensor, y espere unos minutos, para que el combustible se escurra por completo.
[[Archivo:Guardando los datos de vacío.jpg|no|miniaturadeimagen|632x632px]]
Después oprima VACIO y ¡listo!
[[Archivo:Datos del vacío.jpg|no|miniaturadeimagen|639x639px]]

La tercera opción es calibración MANUAL, donde usted puede manualmente ingresar los datos de lleno y vacío. '''<u>No la recomendamos hacer, ya que el proceso de calibración es único para cada sensor.</u>'''

==== Calibración fina. ====
En la pestaña de calibración fina puede crear una tabla de calibración. El configurador va a crear un archivo con la tabla. Es necesario elegir la carpeta, para guardar el archivo y darle un nombre.
[[Archivo:Carpeta para guardar la calibración fina.jpg|no|miniaturadeimagen|683x683px]]
Si han empezado la calibración fina anteriormente, el programa le ofrecerá reanudar el documento previo.
[[Archivo:Documento previo.jpg|no|miniaturadeimagen|691x691px]]

Después, puede elegir modo de calibración fina (carga o descarga), volumen de porción, unidad de medición.

Al escoger el volumen de porción, unidad de medición y volumen a ingresar, puede empezar a realizar la calibración fina, agregando las porciones de combustible al tanque. Sirve la porción, espere unos momentos para que el estado del sensor sea estable, aprete INGRESAR PORCIÓN, repite la acción hasta que el tanque se llene.

[[Archivo:Calibr. fina.jpg|no|miniaturadeimagen|640x640px]]

Si quiere eliminar alguna de las filas o corregirla, puede hacerlo apretando en ella.

El botón IMPORTAR permite cargar una tabla previamente creada para seguir trabajando con ella.

== Problemas comunes y cómo resolverlos ==

=== El nivel medido por el sensor no cambia ===
En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra '''activada la opción de Convertir en litros'''.

Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.<gallery widths="350" heights="600">
Archivo:Convertir en litros apagado.png|alt=
Archivo:Convertir en litros encendido.png|alt=
</gallery>Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío. En tal caso, vuelva a calibrar el sensor.

Además, si calibró el sensor con combustible, es posible que el orificio de drenaje del sensor se haya quedado tapado y el aire atrapado dentro de los tubos no permita que el combustible suba por los tubos.

=== Nivel 7000 ===
El nivel 7000 es un código de error que determina que existe un cortocircuito temporal. Significa que hay algo de suciedad, agua, virutas de metal o mezclas dentro de los tubos del sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible).

[[Archivo:7000 en TD-BLE.png|818x818px]]

Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente lavando los tubos del sensor con el combustible limpio y soplándolos a través del orificio de drenaje con aire comprimido.

Si este error apareció después de que el sensor empezara a utilizarse, es posible que las contaminaciones se metieron en los tubos del sensor desde el tanque. En este caso, debe revisar si el tanque no contiene algunas contaminaciones. Limpie este tanque, si necesario. Tenga en cuenta que un sensor de nivel de combustible instalado fuera de un tanque contaminado puede funcionar correctamente, pero el mismo sensor instalado en dicho tanque puede generar este código de error.

=== Nivel 6500 ===
Este código significa desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor.
[[Archivo:Código 6500 1.png|no|miniaturadeimagen|669x669px|'''Código 6500, CNT debajo de 10000''']]
Si no ayuda, verifique el CNT. Si está por debajo de 10 000, lo más probable es que los tubos estén desconectados del cabezal del sensor. Este sensor debe ser cambiado en el tanque donde fue instalado por un nuevo.

Tome la fotografía de la cabeza del sensor (el número de serie debe ser claramente visible), sus tubos (debe ser claramente visible si hay alguna desalineación de los tubos) y la captura de pantalla de la pantalla principal del sensor y del menú '''Configuración''' y envíenos esas pruebas a nosotros, el soporte técnico.

=== Equipo GPS no recibe los datos del TD-BLE. Códigos de error 0, -4, 3000, 65530, 65532 ===
El porqué más frecuente de que el equipo GPS no recibe los datos del sensor es la intesidad baja del señal Bluetooth entre los dispositivos.

Durante la instalación del sensor, se recomienda medir la intesidad media del señal Bluetooth ('''RSSI''') tomando los valores desde el GPS. El RSSI se considera bueno, si entra al rango '''-35 dBm ... -85 dBm'''.

Si el RSSI no es aceptable, se puede mejorarlo dirigiendo la antena Bluetooth del sensor hacia el receptor.

[[Archivo:Hacia receptor.png|795x795px]]

El aspecto principal que inflyue a RSSI es '''obstáculo físico'''. Por eso es importante ubicar el eqiupo GPS en un lugar con la cantidad mínima de los obstáculos (paredes de metal, ruedas etc.) entre el sensor y el GPS.

Si no es posible mejorar la intensidad del señal de ninguna manera, se puede utilizar la [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20Escort%20TD-BLE%20base.pdf?v=170123144709 Base RS-485\USB] o [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/BA-BLE BA-BLE]. Con una de estas bases de retransmisión el RSSI debe ser más estable. Si es necesario, es posible ubicar la base en un lugar fuera del equipo GPS donde hay menos obstáculos o fuera del cabina ya que el dispositivo posee protección contra viento y lluvia.

Para revisar, si el sensor ha transmitido sus parámetros durante las pérdidas de los datos en la plataforma de monitoreo, puede descargar [https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/TD-BLE#Caja_negra la caja negra de este TD-BLE].

==== Códigos de la pérdida del intercambio datos en algunas marcas de los equipos GPS ====
'''65530''' es el código de los equipos '''Navtelecom''' que significa la pérdida del intercambio datos.

Los equipos '''Teltonika''', en tales casos, envian los códigos '''0\-4\65532''' en el parámetro nivel del combustible (io270 etc.) y/o el código '''3000''' en el parámetro de la temperatura del sensor BLE (io25 etc.)

Algunos equipos GPS, para avisar de la pérdida del intercambio datos, envían '''0''' en el parámetro nivel de combustible.

El sensor, a su turno, envía solo valores dentro del rango '''1-1023''' o '''1-4095''' y códigos de error '''6500''' o '''7000'''.

=== El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta ===
En primer lugar, asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro teléfono inteligente. Solo se puede conectar a un teléfono inteligente a la vez.

Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
Archivo:Atributos2.png|alt=
Archivo:Ubicación2.png|alt=
</gallery>Compruebe si el sensor se puede detectar en la aplicación [https://play.google.com/store/apps/details?id=no.nordicsemi.android.mcp&hl=RU nRF Connect].
[[Archivo:Поиск в nRF Connect.png|no|miniaturadeimagen|'''nRF Connect''']]

Si se detecta, conecte al sensor mediante nRF Connect. Luego cierre nRF Connect e intente la conexión con la aplicación Escort configurador. Si todavía no puede conectarlo mediante la Escort, verifique si se puede conectar algún otro sensor al mismo smartphone.

A continuación, intente aflojar los tornillos que sujetan el sensor en el tanque.

Si incluso después de aflojar los tornillos no se puede detectar o conectar el sensor, abra su cabeza y retire la batería. Verifique su voltaje con un multímetro. Si tiene 3,2 V o más, intente volver a colocarlo y volver a conectar el sensor.
[[Archivo:Контроль напряжения батарейки.png|no|miniaturadeimagen|823x823px|'''Monitorear el voltaje. El modo seleccionado es V (rango de 20V). Sonda negra, a la entrada COM. Sonda roja, a la entrada V''']]

Si todo lo descrito anteriormente no ayuda, recomandamos atender a nuestro soporte técnico.

== ¿Cómo cambiar la batería? ==
En el sensor suele utilizarse uno de los dos modelos de baterías: '''Saft LS14500''' (capacidad, '''2.6Ah''') o '''Saft LS17500''' (capacidad, '''3.6Ah''')

El consumo medio del TD-BLE es '''42,5 mcA'''[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]

=== Cambiar la batería en el TD-BLE de la primera generación ===
Un ejemplo, si se utiliza el kit especial para cambiar la batería:

* Abrir la cabeza del sensor quitando 8 tornillos y la tapa
* Extraer el fuente de alimentación (la batería) desde la cabeza del sensor cortándolo con cuidad desde el compuesto transparente con un cuchillo (no se puede dañar la placa circuito impreso y cortar los cables en la placa)

[[Archivo:Надрезание компаунда для извления батарейки.png|493x493px]]

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с извлеченой батарейкой.png]]\

* Limpiar los contactos del sensor quitando lubricante y resto del compuesto

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с зачищенными контактами.png|478x478px]]

* Colocar el fuente de alimentación (la batería) nuevo, comprobar la funcionalidad y el voltaje de la batería (debe ser por lo menos 3,4V)
* Extraer la batería nueva desde la cabeza. Aplicar una fina capa del litol a sus 2 contactos usando un inyector. Se excluye que el lubricante se meta en el centro del contacto (el lubricante litol previene que el compuesto se meta en los contactos electroconductores)

[[Archivo:Шприц литола из ремкомплекта .png]]

* Colocar la batería en la cabeza. Comprobar la funcionalidad.
* Aplicar una fina capa del lubricante litol sobre los contactos

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с установленной батарейкой и смазанными контактами.png]]

* Preparar el compuesto para llenar la batería. Para hacerlo, debe: abrir el frasco con el componente A fig.5 y un vial con el componente B fig.6; verter el contenido de la burbuja con el componente B en el frasco con el componente A; mezclar dos componentes al menos 2 min;

[[Archivo:2х компонетный компаунд из ремкомплекта.png]]

* Llenar la batería con el compuesto en el nivel con la capa anterior del compuesto, luego deje reposar al aire libre durante al menos 15 minutos. ¡No deje las áreas no inundadas de la batería! Se permite la presencia de burbujas en la zona de relleno.

[[Archivo:TD-BLE прежнего образца с залитым компаундом из ремкомплекта.png]]

* Compobar la funcionalidad del sensor
* Colocar la tapa y atornillar 8 tornillos. En 4 horas se permite utilizar el sensor. La resistencia máxima del elastómero de silicona se alcanza en 24 horas.

En el caso de que la batería se cambie sin usar un kit especial, también debe aplicar el litol a sus contactos. Litol debe estar disponible en las tiendas de herramientas; en los mercados libres debe venderse bajo del nombre Litol-24.

En lugar del compuesto de 2 componentes se puede utilizar unos selladores resistentes al aceite y a la gasolina neutros en acidez (con la base sin vinagre)

==== Ejemplos de unos selladores recomendados por la comunidad ====
[[Archivo:ABRO 999.png|no|miniaturadeimagen|580x580px|'''ABRO 999 RED''']]
[[Archivo:ABRO 999 GREY.png|no|miniaturadeimagen|597x597px|'''ABRO 999 GREY''']]
[[Archivo:Герметик permatex.png|no|miniaturadeimagen|743x743px|'''Permatex Motoseal 29132''']]

=== Cambiar la batería en el TD-BLE de la generación actual ===
[[Archivo:Снятие защитной крышки TD-BLE.png|no|miniaturadeimagen|504x504px|'''Quitar la tapa protectora del TD-BLE''']]
Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado
[[Archivo:Голова датчика без защитной крышки, с выделенными креплениями батарейного отсека.png|no|miniaturadeimagen|492x492px|'''La cabeza del TD-BLE. Tornillos de la sección con batería''']]
Retire la tapa de la sección con batería desenroscando los tornillos autorroscantes
[[Archivo:Полость держателя батарейки, залитая литолом.png|no|miniaturadeimagen|503x503px|'''Sección con batería cubierta con litol''']]
Extraiga con cuidado la capa superior de litol con un objeto delgado y no afilado
[[Archivo:Батарейки Saft моделей LS 17500 и LS14500.png|no|miniaturadeimagen|497x497px|'''Modelos baterías Saft LS17500 y LS14500''']]
Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el TD-BLE de la segunda generación también puede utilizar un modelo de batería que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación. Este modelo se llama '''Saft LS17500''' (puede ser comprada como una opción individual).

Después de reemplazar la batería y verificar el funcionamiento del sensor con la aplicación móvil, el soporte con la batería en él también debe llenarse con litol.

== Actualización del FW ==
[[Archivo:Actualizar FW.gif]]

Para actualizar el FW del TD-BLE:

* Descargue la versión actual del FW como un archivo y guárdelo en la memoría de su smartphone
* Conéctese al sensor
*Abre el menú '''Opciones adicionales'''

[[Archivo:FW1.png]]

*Abre el menú '''Actualización de FW'''

[[Archivo:FW2.png]]

*Seleccione el archivo del FW ('''1''') desde el smartphone (el arcivo tiene el formato ''.zip'', no es necesario extraerlo) y comience el proceso del actualizar ('''2'''). '''¡Estes pasos deben ser cumplidos dentro de los 30 segundos después de abrir el menú Actualización de FW!'''
<gallery mode="nolines" widths="398" heights="877">
Archivo:FW3.png|alt=
Archivo:FW4.png|alt=
</gallery>
*El proceso de la actualización debe lanzarse. '''¡No se puede cerrar o minimizar la aplicación Escort durante el proceso!'''

[[Archivo:FW5.png]]

*Al terminar la actualización, la aplicación muestra el aviso de una actualización exitosa

[[Archivo:FW6.png]]

Todas las versiones actuales del FW se encuentran en la partición [https://www.fmeter.ru/esp/download/ Descargas]

No es necesario extraer el archivo .zip del FW

== Enlaces destacados ==
* [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730 '''Especificación del dispositivo''']
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/produktsiya/besprovodnoy-datchik-urovnya-topliva/eskort-td-ble/#active Página del producto]'''
* '''[https://www.fmeter.ru/esp/download/#tdble Materiales para descargar]'''
* '''[https://wikiesp.fmeter.ru/index.php/Tabla_de_compatibilidad_de_sensores_BLE_con_rastreadores_y_otros_dispositivos Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos]'''
* [[Conexión de Sensores BLE a Teltonika|'''Conexión de Sensores BLE a Teltonika''']]

{{Siguiente|siguiente=TD-150}}

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2026-10-09T09:45:38Z

RINAT: Nueva página principal: catálogo de equipos con filtro, software e integraciones, contactos de soporte

__NOTOC__ __NOEDITSECTION__
<div class="es-hero">
<div class="es-hero__text">
<div class="es-eyebrow">Documentación · manuales · compatibilidad</div>
<h1 class="es-hero__title">Base de conocimientos Escort</h1>
<div class="es-hero__lead">Configuración, calibración, tarado y conexión de los sensores Escort. Para instaladores, integradores e ingenieros de soporte.</div>
<div class="es-actions"><span class="es-btn es-btn--primary">[[#Equipos|Elegir equipo]]</span><span class="es-btn es-btn--secondary">[https://escortsensors.com/es/ escortsensors.com]</span></div>
</div>
{{Soporte}}
</div>

== Equipos ==
<div class="es-catalog">
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-BLE|categoría=fuel|foto=TD-BLE.png|tipo=Sensor de combustible inalámbrico con alimentación autónoma|etiqueta1=BLE|etiqueta2=Advertising|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-150|categoría=fuel|foto=TD-150 esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con cable|etiqueta1=RS-485|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-150 BLE|página=TD-150-BLE|categoría=fuel|foto=TD-150 BLE esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con Bluetooth|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-td-150-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-600|categoría=fuel|foto=ТД-600 esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con cable|etiqueta1=RS-485|etiqueta2=RS-232|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-500|categoría=fuel|foto=ТД-600 esp.png|tipo=Sensor de nivel de combustible con cable|etiqueta1=RS-485|etiqueta2=Modbus|manual2=MODBUS TD-500|manual2-texto=Modbus|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TD-Online|categoría=fuel|foto=TD-Online, imagen.png|tipo=Nivel de combustible con transmisión GSM al servidor|etiqueta1=GSM|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=DU-BLE|categoría=angle|foto=DU-BLE new.png|tipo=Sensor de ángulo inalámbrico con alimentación autónoma|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/du-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=ALS-BLE|categoría=level|foto=TD-BLE.png|tipo=Sensor inalámbrico de nivel de agua|etiqueta1=BLE|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=BA-BLE|categoría=ble|foto=BA-BLE esp.png|tipo=Adaptador: hasta 10 sensores inalámbricos y 30 etiquetas|etiqueta1=BLE 5.0 LR|etiqueta2=RS-485|etiqueta3=RS-232|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=ID-TAG|categoría=ble|foto=ID-TAG esp.png|tipo=Etiqueta Bluetooth para identificación y control de remolques|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/escort-id-tag/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=I5|página=Indicador I5|categoría=ble|foto=I5 esp.png|tipo=Indicador digital: conecta dispositivos BLE con el rastreador|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/i5/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=TH-BLE|categoría=other|foto=TH-BLE diseño actual 1.png|tipo=Medidor inalámbrico de temperatura y humedad|etiqueta1=BLE|producto=https://escortsensors.com/es/product/th-ble/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
{{Tarjeta de producto|modelo=eCargosens|página=ECargoSens|categoría=other|foto=ECargoSens diseño actual.png|tipo=Control de carga por eje según la presión de la suspensión neumática|producto=https://escortsensors.com/es/product/ecargosens-wireless-axle-load-monitoring-system/|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}
</div>

== Software, servicios e integraciones ==
<div class="es-softlist">
{{Fila de software|nombre=Escort Configurator|url=https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config|tipo=iOS · Android|descripción=Configuración de sensores BLE desde el smartphone: calibración, contraseña, tarado}}
{{Fila de software|nombre=Compatibilidad BLE|página=Tabla de compatibilidad de sensores BLE con rastreadores y otros dispositivos|tipo=Referencia|descripción=Qué rastreadores y dispositivos reciben datos de los sensores BLE Escort}}
{{Fila de software|nombre=Teltonika|página=Conexión de Sensores BLE a Teltonika|tipo=Integración|descripción=Conexión de sensores BLE Escort a rastreadores Teltonika por Bluetooth}}
{{Fila de software|nombre=Centro de medios|tipo=Para socios|descripción=Materiales para ventas y soporte a clientes}}
</div>
<div class="es-links">[https://escortsensors.com/es/mediacenter/escort-sensors/ Noticias] [https://escortsensors.com/es/product/escort-sensors/ Productos] [https://www.youtube.com/@escortsensores7413 YouTube] [mailto:info@escortsensors.com info@escortsensors.com]</div>

[[ru:Заглавная_страница]]
[[en:Main_Page]]

MediaWiki:Minerva.css

2026-10-09T09:45:37Z

RINAT: Tema Escort: marco de Minerva (cabecera, secciones, pie) y ancho de las imágenes en la versión móvil

/*
* База знаний Эскорт — каркас мобильной версии (скин Minerva)
* Страница: MediaWiki:Minerva.css
*
* На вики, где MobileFrontend грузит в мобильной версии MediaWiki:Common.css
* ($wgMFCustomSiteModules = false — так на wikiru.fmeter.ru), оформление статей
* и шаблонов приходит из Common.css, а здесь — только шапка, разделы и подвал Minerva.
* Если мобильная версия грузит MediaWiki:Mobile.css, эта страница не нужна.
*/

/* ===== 2m. Каркас Minerva ================================================= */
body.skin-minerva,
.skin-minerva .mw-body,
.skin-minerva .header-container {
font-family: var( --es-font );
}

/* Шапка: тёмная, иконки и название вики белые */
.skin-minerva .header-container.header-chrome {
background: var( --es-black );
box-shadow: none;
border-bottom: 0;
}
.skin-minerva .header-container .minerva-icon,
.skin-minerva .header-container .mw-ui-icon,
.skin-minerva .header-container .cdx-button__icon {
filter: invert( 1 );
}
.skin-minerva .header-container .branding-box a,
.skin-minerva .header-container .branding-box a:visited {
color: #FFFFFF;
font-weight: 700;
}
.skin-minerva .header-container .search {
background: #2A2A2A;
border-color: #3A3A3A;
color: #FFFFFF;
}
.skin-minerva .header-container .search::placeholder {
color: #A6A8AC;
}

/* Заголовок страницы */
.skin-minerva .pre-content h1,
.skin-minerva #firstHeading {
font-family: var( --es-font );
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.skin-minerva .mw-body:has( .es-card ) #firstHeading {
font-size: 2rem;
}
.page-Заглавная_страница #firstHeading,
.page-Main_Page #firstHeading,
.page-Página_principal #firstHeading {
position: absolute;
width: 1px;
height: 1px;
overflow: hidden;
clip: rect( 0 0 0 0 );
}

/* Сворачиваемые разделы: строки одинаковой высоты с линией снизу */
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading {
margin: 0;
padding: 14px 0;
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
font-size: 1.0625rem;
letter-spacing: 0.01em;
display: flex;
align-items: flex-start;
}
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading > .indicator {
flex: 0 0 auto;
margin-top: 0.2em;
}
/* Перенос длинного названия — под текстом, а не под номером */
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading > .mw-headline {
display: flex;
}
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading > .mw-headline::before {
flex: none;
}
.skin-minerva .mw-parser-output > section.collapsible-block.open-block {
padding: 4px 0 12px;
}

/* Подвал */
.skin-minerva .minerva-footer,
.skin-minerva .post-content.footer-content {
background: var( --es-black );
color: #D0D0D0;
}
.skin-minerva .minerva-footer a {
color: #FFFFFF;
}
body.skin-minerva .vector-body,
.skin-minerva .mw-body-content {
font-size: 1rem;
line-height: 1.6;
color: var( --es-text );
}

/* Картинки не шире экрана. До загрузки картинка — заглушка с шириной в пикселях,
а миниатюра свёрстана таблицей и растягивается под неё; в галереях ужимается
только рамка. Миниатюра — блоком, подпись — на всю ширину */
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] {
display: block;
max-width: 100%;
}
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] > figcaption {
display: block;
}
.skin-minerva .mw-parser-output span[ typeof^='mw:File' ],
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] .lazy-image-placeholder,
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] img {
max-width: 100%;
}

MediaWiki:Mobile.js

2026-10-09T09:45:36Z

RINAT: Tema Escort para la versión móvil: filtro del catálogo, bloque «Siguiente»

/*
* База знаний Эскорт — MediaWiki:Mobile.js (копия Common.js для мобильной версии)
*
* 1. Фильтр каталога на заглавной странице: категории + поиск по модели.
* Плитки создаёт шаблон «Плитка продукта» (атрибуты data-cat и data-search).
* 2. Номера разделов в оглавлении «01, 02 …» на страницах с «Карточкой датчика»,
* чтобы они совпадали с нумерацией в тексте (её задаёт Common.css).
* 3. Мобильная версия: блок «Далее» выносится из последнего сворачиваемого
* раздела в конец статьи, чтобы переход к соседней модели был виден всегда.
*
* Синтаксис — ES5: так скрипт проходит проверку ResourceLoader в MediaWiki 1.41.
*/
( function () {
'use strict';

/*
* Подписи интерфейса. Для EN/ES вики tools/build-lang.py подставляет переводы
* (собранные файлы — в MediaWiki/en и MediaWiki/es).
* Порядок категорий = порядок кнопок; коды совпадают с параметром «категория» шаблона.
*/
var TEXT = {
cats: [
[ 'all', 'Todos' ],
[ 'fuel', 'Nivel de combustible' ],
[ 'angle', 'Ángulo de inclinación' ],
[ 'level', 'Nivel de agua y sólidos' ],
[ 'ble', 'Infraestructura BLE' ],
[ 'other', 'Otros sensores' ],
[ 'meteo', 'Sokol Meteo' ]
],
filter: 'Filtro del catálogo',
search: 'Buscar en el catálogo',
placeholder: 'Modelo o tipo: TD-BLE, ángulo…',
empty: 'No se encontró nada. Revise el nombre del modelo o escriba a soporte: help@escortsensors.com'
};
var CATS = TEXT.cats;

function el( tag, attrs, text ) {
var node = document.createElement( tag );
var key;
for ( key in attrs ) {
if ( Object.prototype.hasOwnProperty.call( attrs, key ) ) {
node.setAttribute( key, attrs[ key ] );
}
}
if ( text !== undefined ) {
node.appendChild( document.createTextNode( text ) );
}
return node;
}

function initCatalog( catalog ) {
if ( catalog.getAttribute( 'data-es-ready' ) ) {
return;
}
catalog.setAttribute( 'data-es-ready', '1' );

var tiles = Array.prototype.slice.call( catalog.querySelectorAll( '.es-tile' ) );
var state = { cat: 'all', q: '' };
var bar = el( 'div', { 'class': 'es-filter', role: 'group', 'aria-label': TEXT.filter } );
var empty = el( 'div', { 'class': 'es-filter__empty', role: 'status', hidden: 'hidden' },
TEXT.empty );
var chips = el( 'div', { 'class': 'es-filter__chips' } );
var buttons = [];

CATS.forEach( function ( c ) {
var used = c[ 0 ] === 'all' || tiles.some( function ( t ) {
return t.getAttribute( 'data-cat' ) === c[ 0 ];
} );
if ( !used ) {
return;
}
var btn = el( 'button', { type: 'button', 'class': 'es-chip', 'aria-pressed': c[ 0 ] === 'all' ? 'true' : 'false', 'data-cat': c[ 0 ] }, c[ 1 ] );
var count = el( 'span', { 'class': 'es-chip__count' } );
btn.appendChild( count );
btn.addEventListener( 'click', function () {
state.cat = c[ 0 ];
apply();
} );
buttons.push( { btn: btn, count: count, cat: c[ 0 ] } );
chips.appendChild( btn );
} );
bar.appendChild( chips );

var search = el( 'input', {
type: 'search',
'class': 'es-filter__search',
placeholder: TEXT.placeholder,
'aria-label': TEXT.search
} );
search.addEventListener( 'input', function () {
state.q = search.value.trim().toLowerCase();
apply();
} );
bar.appendChild( search );

/* Поиск идёт по модели, типу, тегам и названию категории («угол» → «Угол наклона») */
var labels = {};
CATS.forEach( function ( c ) {
labels[ c[ 0 ] ] = c[ 1 ].toLowerCase();
} );
tiles.forEach( function ( t ) {
t.esSearch = ( t.getAttribute( 'data-search' ) || '' ) + ' ' + ( labels[ t.getAttribute( 'data-cat' ) ] || '' );
} );

function matchesQuery( t ) {
return !state.q || t.esSearch.indexOf( state.q ) !== -1;
}

function apply() {
var shown = 0;
tiles.forEach( function ( t ) {
var ok = matchesQuery( t ) && ( state.cat === 'all' || t.getAttribute( 'data-cat' ) === state.cat );
if ( ok ) {
t.removeAttribute( 'hidden' );
shown++;
} else {
t.setAttribute( 'hidden', 'hidden' );
}
} );
buttons.forEach( function ( b ) {
var n = tiles.filter( function ( t ) {
return matchesQuery( t ) && ( b.cat === 'all' || t.getAttribute( 'data-cat' ) === b.cat );
} ).length;
b.count.textContent = String( n );
b.btn.setAttribute( 'aria-pressed', b.cat === state.cat ? 'true' : 'false' );
} );
if ( shown ) {
empty.setAttribute( 'hidden', 'hidden' );
} else {
empty.removeAttribute( 'hidden' );
}
}

catalog.parentNode.insertBefore( bar, catalog );
catalog.parentNode.insertBefore( empty, catalog.nextSibling );
apply();
}

function padTocNumbers() {
if ( !document.querySelector( '.mw-parser-output .es-card' ) ) {
return;
}
var nums = document.querySelectorAll( '.vector-toc-level-1 > .vector-toc-link .vector-toc-numb' );
Array.prototype.forEach.call( nums, function ( n ) {
if ( /^\d$/.test( n.textContent ) ) {
n.textContent = '0' + n.textContent;
}
} );
}

function liftNext( root ) {
Array.prototype.forEach.call( root.querySelectorAll( '.es-next' ), function ( next ) {
var section = next.parentNode;
while ( section && !( section.tagName === 'SECTION' && /\bcollapsible-block\b/.test( section.className ) ) ) {
section = section.parentNode;
}
if ( section && section.parentNode ) {
section.parentNode.appendChild( next );
}
} );
}

mw.hook( 'wikipage.content' ).add( function ( $content ) {
var root = $content && $content[ 0 ] ? $content[ 0 ] : document;
Array.prototype.forEach.call( root.querySelectorAll( '.es-catalog' ), initCatalog );
liftNext( root );
} );

$( padTocNumbers );
}() );

MediaWiki:Mobile.css

2026-10-09T09:45:35Z

RINAT: Tema Escort para la versión móvil (si MobileFrontend carga Mobile.css)

/*
* База знаний Эскорт — тема для мобильной версии (MobileFrontend + Minerva)
* Страница: MediaWiki:Mobile.css
*
* Мобильная версия не загружает MediaWiki:Common.css, поэтому здесь продублированы
* шрифты, токены и оформление статей и шаблонов. Источник правды — Common.css:
* при правке компонентов переносите изменения сюда (или пересоберите файл
* скриптом tools/build-mobile-css.py).
*/

/* ===== 0. Шрифты ==========================================================
* Файлы лежат на сервере вики: /escort-assets/fonts/ (см. README).
* Лицензия шрифтов — SIL OFL 1.1.
*/
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-cyrillic-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0301, U+0400-045F, U+0490-0491, U+04B0-04B1, U+2116;
}
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-cyrillic-ext-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0460-052F, U+1C80-1C8A, U+20B4, U+2DE0-2DFF, U+A640-A69F, U+FE2E-FE2F;
}
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-latin-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0000-00FF, U+0131, U+0152-0153, U+02BB-02BC, U+02C6, U+02DA, U+02DC, U+0304, U+0308, U+0329, U+2000-206F, U+20AC, U+2122, U+2191, U+2193, U+2212, U+2215, U+FEFF, U+FFFD;
}
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-latin-ext-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0100-02BA, U+02BD-02C5, U+02C7-02CC, U+02CE-02D7, U+02DD-02FF, U+0304, U+0308, U+0329, U+1D00-1DBF, U+1E00-1E9F, U+1EF2-1EFF, U+2020, U+20A0-20AB, U+20AD-20C0, U+2113, U+2C60-2C7F, U+A720-A7FF;
}
@font-face {
font-family: 'JetBrains Mono';
font-style: normal;
font-weight: 100 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/jetbrains-mono-cyrillic-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0301, U+0400-045F, U+0490-0491, U+04B0-04B1, U+2116;
}
@font-face {
font-family: 'JetBrains Mono';
font-style: normal;
font-weight: 100 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/jetbrains-mono-latin-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0000-00FF, U+0131, U+0152-0153, U+02BB-02BC, U+02C6, U+02DA, U+02DC, U+0304, U+0308, U+0329, U+2000-206F, U+20AC, U+2122, U+2191, U+2193, U+2212, U+2215, U+FEFF, U+FFFD;
}

/* ===== 1. Токены ========================================================== */
:root {
--es-red: #DC2B1C; /* акцент: кнопки, маркеры */
--es-red-text: #B3200F; /* ссылки в тексте (контраст 6,4:1) */
--es-black: #181818; /* шапка, заголовки */
--es-text: #3E4044; /* основной текст */
--es-muted: #585A5E; /* подписи (контраст 6,9:1) */
--es-surface: #F2F2F2; /* фоны блоков */
--es-zebra: #FAFAFA;
--es-line: #E2E2E2; /* рамки */
--es-line-soft: #EDEDED;
--es-field: #CDCDCD; /* поля, вторичные кнопки */
--es-warn-bg: #FDEDEB;
--es-warn-line: #F2C3BD;
--es-warn-title: #8E1A0C;
--es-radius: 8px;
--es-radius-s: 6px;
--es-font: 'Manrope', 'Segoe UI', Roboto, Arial, sans-serif;
--es-mono: 'JetBrains Mono', Consolas, 'Courier New', monospace;
}

/* ===== 2m. Каркас Minerva ================================================= */
body.skin-minerva,
.skin-minerva .mw-body,
.skin-minerva .header-container {
font-family: var( --es-font );
}

/* Шапка: тёмная, иконки и название вики белые */
.skin-minerva .header-container.header-chrome {
background: var( --es-black );
box-shadow: none;
border-bottom: 0;
}
.skin-minerva .header-container .minerva-icon,
.skin-minerva .header-container .mw-ui-icon,
.skin-minerva .header-container .cdx-button__icon {
filter: invert( 1 );
}
.skin-minerva .header-container .branding-box a,
.skin-minerva .header-container .branding-box a:visited {
color: #FFFFFF;
font-weight: 700;
}
.skin-minerva .header-container .search {
background: #2A2A2A;
border-color: #3A3A3A;
color: #FFFFFF;
}
.skin-minerva .header-container .search::placeholder {
color: #A6A8AC;
}

/* Заголовок страницы */
.skin-minerva .pre-content h1,
.skin-minerva #firstHeading {
font-family: var( --es-font );
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.skin-minerva .mw-body:has( .es-card ) #firstHeading {
font-size: 2rem;
}
.page-Заглавная_страница #firstHeading,
.page-Main_Page #firstHeading,
.page-Página_principal #firstHeading {
position: absolute;
width: 1px;
height: 1px;
overflow: hidden;
clip: rect( 0 0 0 0 );
}

/* Сворачиваемые разделы: строки одинаковой высоты с линией снизу */
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading {
margin: 0;
padding: 14px 0;
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
font-size: 1.0625rem;
letter-spacing: 0.01em;
display: flex;
align-items: flex-start;
}
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading > .indicator {
flex: 0 0 auto;
margin-top: 0.2em;
}
/* Перенос длинного названия — под текстом, а не под номером */
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading > .mw-headline {
display: flex;
}
.skin-minerva .mw-parser-output > .section-heading > .mw-headline::before {
flex: none;
}
.skin-minerva .mw-parser-output > section.collapsible-block.open-block {
padding: 4px 0 12px;
}

/* Картинки не шире экрана. До загрузки картинка — заглушка с шириной в пикселях,
а миниатюра свёрстана таблицей и растягивается под неё; в галереях ужимается
только рамка. Миниатюра — блоком, подпись — на всю ширину */
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] {
display: block;
max-width: 100%;
}
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] > figcaption {
display: block;
}
.skin-minerva .mw-parser-output span[ typeof^='mw:File' ],
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] .lazy-image-placeholder,
.skin-minerva .mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] img {
max-width: 100%;
}

/* Подвал */
.skin-minerva .minerva-footer,
.skin-minerva .post-content.footer-content {
background: var( --es-black );
color: #D0D0D0;
}
.skin-minerva .minerva-footer a {
color: #FFFFFF;
}
body.skin-minerva .vector-body,
.skin-minerva .mw-body-content {
font-size: 1rem;
line-height: 1.6;
color: var( --es-text );
}

/* ===== 3. Типографика статьи ============================================== */
body.skin-vector-2022 .vector-body {
font-size: 1rem;
line-height: 1.6;
color: var( --es-text );
}
.mw-parser-output h1,
.mw-parser-output h2,
.mw-parser-output h3,
.mw-parser-output h4,
.mw-parser-output h5,
.mw-parser-output h6 {
font-family: var( --es-font );
color: var( --es-black );
border-bottom: 0;
line-height: 1.25;
}
/* «= Раздел =» на старых страницах даёт h1 внутри статьи — оформляем как раздел */
.mw-parser-output h1,
.mw-parser-output h2 {
margin: 2.2em 0 0.6em;
font-size: 1.375rem;
font-weight: 800;
letter-spacing: 0.02em;
text-transform: uppercase;
}
.mw-parser-output h3 {
margin: 1.8em 0 0.5em;
font-size: 1.125rem;
font-weight: 800;
}
.mw-parser-output h4,
.mw-parser-output h5,
.mw-parser-output h6 {
margin: 1.4em 0 0.4em;
font-size: 1rem;
font-weight: 700;
}
.mw-parser-output p {
margin: 0.5em 0 0.9em;
}
.mw-parser-output a:not( .new ),
.mw-parser-output a:not( .new ):visited {
color: var( --es-red-text );
}
.mw-parser-output a:not( .new ):hover {
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output a.new,
.mw-parser-output a.new:visited {
color: var( --es-muted );
text-decoration: underline dotted;
}
.mw-editsection,
.mw-parser-output .mw-editsection a,
.mw-parser-output .mw-editsection a:visited {
color: var( --es-muted );
font-family: var( --es-font );
font-size: 12px;
font-weight: 600;
letter-spacing: 0;
text-transform: none;
}

/* Автонумерация разделов «01, 02 …» на страницах, оформленных по шаблону {{Карточка датчика}} */
.mw-parser-output:has( .es-card ) {
counter-reset: es-sec;
}
.mw-parser-output:has( .es-card ) > h2 {
counter-increment: es-sec;
}
.mw-parser-output:has( .es-card ) > h2 .mw-headline::before {
content: counter( es-sec, decimal-leading-zero );
margin-right: 0.6em;
font-family: var( --es-mono );
font-weight: 700;
color: var( --es-red );
}
.mw-body:has( .es-card ) #firstHeading {
font-family: var( --es-mono );
font-weight: 700;
font-size: 2.75rem;
letter-spacing: -0.02em;
}

/* ===== 4. Приведение старой разметки ====================================== */
/* <big> в тексте и заголовках больше не увеличивает шрифт — размер задаёт тема */
.mw-parser-output big {
font-size: inherit;
}
/* лишний жирный и подчёркивание внутри заголовков */
.mw-parser-output :is( h1, h2, h3, h4, h5, h6 ) b,
.mw-parser-output :is( h1, h2, h3, h4, h5, h6 ) strong {
font-weight: inherit;
}
.mw-parser-output :is( h1, h2, h3, h4, h5, h6 ) u {
text-decoration: none;
}
/* <blockquote> на старых страницах использовался как предупреждение */
.mw-parser-output blockquote {
margin: 1.2em 0;
padding: 14px 20px 14px 52px;
position: relative;
border: 1px solid var( --es-warn-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-warn-bg );
color: #3A1410;
/* Minerva задаёт цитатам шрифт с засечками и увеличенный кегль */
font-family: var( --es-font );
font-size: inherit;
font-style: normal;
line-height: 1.55;
}
.mw-parser-output blockquote::before {
content: '';
position: absolute;
left: 18px;
top: 16px;
width: 22px;
height: 22px;
background: #B3200F;
-webkit-mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
}
.mw-parser-output blockquote u {
text-decoration: none;
}
.mw-parser-output blockquote p:last-child {
margin-bottom: 0;
}

/* ===== 5. Таблицы, изображения, определения, код ========================= */
.mw-parser-output .wikitable {
margin: 1.2em 0;
border: 1px solid var( --es-line );
border-collapse: collapse;
background: #FFFFFF;
color: var( --es-text );
font-size: 0.9375rem;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr > th,
.mw-parser-output .wikitable > * > tr > td {
border: 1px solid var( --es-line-soft );
padding: 10px 14px;
vertical-align: top;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:first-child > th {
background: var( --es-black );
border-color: var( --es-black );
color: #FFFFFF;
font-weight: 700;
text-align: left;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:not( :first-child ) > th {
background: var( --es-surface );
color: var( --es-black );
text-align: left;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:nth-child( even ) > td {
background: var( --es-zebra );
}
.mw-parser-output .wikitable > caption {
padding: 0 0 8px;
text-align: left;
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:first-child > th a {
color: #FFFFFF;
}

/* Картинки не шире колонки: на старых страницах скриншоты по 800+ px */
.mw-parser-output img.mw-file-element {
max-width: 100%;
height: auto;
}
.mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] {
max-width: 100%;
}

/* Миниатюры */
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Thumb' ],
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Frame' ] {
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: #FFFFFF;
padding: 8px;
}
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Thumb' ] > :not( figcaption ) .mw-file-element,
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Frame' ] > :not( figcaption ) .mw-file-element {
border: 0;
background: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Thumb' ] > figcaption,
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Frame' ] > figcaption {
border: 0;
background: transparent;
padding: 8px 4px 2px;
font-size: 13px;
line-height: 1.4;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output ul.gallery {
margin: 1em 0;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb {
border-radius: var( --es-radius );
border-color: var( --es-line );
background: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .gallerytext {
font-size: 13px;
color: var( --es-muted );
}
/* Галереи со скриншотами по 730–900 px: на узком экране — не шире колонки */
.mw-parser-output li.gallerybox,
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb {
max-width: 100%;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb {
height: auto !important;
padding: 8px 0;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb > * {
margin: 0 auto !important;
}

/* Список определений «; термин : значение» */
.mw-parser-output dl:has( > dt ) {
margin: 1em 0;
border-top: 1px solid var( --es-line );
}
.mw-parser-output dl:has( > dt ) > dt {
margin-top: 0;
padding-top: 12px;
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output dl:has( > dt ) > dd {
margin: 2px 0 0;
padding-bottom: 12px;
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
}

/* Код и значения */
.mw-parser-output code,
.mw-parser-output kbd,
.mw-parser-output pre,
.es-mono {
font-family: var( --es-mono );
}
.mw-parser-output code {
padding: 1px 5px;
border: 0;
border-radius: 4px;
background: var( --es-surface );
color: var( --es-black );
font-size: 0.875em;
}
.mw-parser-output pre {
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-zebra );
}

/* ===== 6. Компоненты шаблонов ============================================= */

/* Все компоненты считают размеры с учётом рамок и отступов */
[ class^='es-' ],
[ class*=' es-' ] {
box-sizing: border-box;
}

/* Метка над заголовком */
.es-eyebrow {
font-size: 13px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.12em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-red );
}

/* Кнопки: <span class="es-btn es-btn--primary">[[ссылка|текст]]</span> */
.mw-parser-output .es-btn {
display: inline-flex;
}
.mw-parser-output .es-btn > a,
.mw-parser-output .es-btn > a:visited {
display: inline-flex;
align-items: center;
gap: 8px;
min-height: 44px;
padding: 0 18px;
border-radius: var( --es-radius-s );
font-weight: 700;
font-size: 15px;
text-decoration: none;
box-sizing: border-box;
}
.mw-parser-output .es-btn--primary > a,
.mw-parser-output .es-btn--primary > a:visited {
background: var( --es-red );
color: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output .es-btn--primary > a:hover {
background: #C02414;
color: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output .es-btn--secondary > a,
.mw-parser-output .es-btn--secondary > a:visited {
background: #FFFFFF;
border: 1px solid var( --es-field );
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .es-btn--secondary > a:hover {
border-color: var( --es-black );
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .es-btn > a.external {
background-image: none;
padding-right: 18px;
}
.mw-parser-output .es-btn > a.external::after {
content: '↗';
font-weight: 700;
}
.es-actions {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 10px;
}

/* Предупреждения: {{Внимание}}, {{Примечание}} */
.es-callout {
position: relative;
margin: 1.2em 0;
padding: 14px 20px 14px 52px;
border-radius: var( --es-radius );
border: 1px solid var( --es-line );
background: var( --es-surface );
color: var( --es-text );
}
.es-callout::before {
content: '';
position: absolute;
left: 18px;
top: 16px;
width: 22px;
height: 22px;
background: var( --es-text );
-webkit-mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Ccircle cx='12' cy='12' r='9'/%3E%3Cpath d='M12 11v6M12 7.5h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Ccircle cx='12' cy='12' r='9'/%3E%3Cpath d='M12 11v6M12 7.5h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
}
.es-callout__title {
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.es-callout__text > p:first-child {
margin-top: 2px;
}
.es-callout__text > p:last-child {
margin-bottom: 0;
}
.es-callout--warn {
border-color: var( --es-warn-line );
background: var( --es-warn-bg );
color: #3A1410;
}
.es-callout--warn::before {
background: #B3200F;
-webkit-mask-image: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" );
mask-image: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" );
}
.es-callout--warn .es-callout__title {
color: var( --es-warn-title );
}

/* Шаги: {{Шаг}} */
.es-step {
display: flex;
gap: 16px;
margin: 12px 0;
padding: 16px 20px;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: #FFFFFF;
}
.es-step__n {
flex: 0 0 32px;
height: 32px;
display: flex;
align-items: center;
justify-content: center;
border-radius: var( --es-radius-s );
background: var( --es-black );
color: #FFFFFF;
font-family: var( --es-mono );
font-size: 14px;
font-weight: 700;
}
.es-step__body {
flex: 1;
min-width: 0;
}
.es-step__title {
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.es-step__text > p:first-child {
margin-top: 4px;
}
.es-step__text > p:last-child {
margin-bottom: 0;
}

/* Переключатель способа настройки: {{Способы настройки}} */
.es-tabs {
display: inline-flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 4px;
margin: 4px 0 20px;
padding: 4px;
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-surface );
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > a,
.mw-parser-output .es-tabs > span > a:visited,
.mw-parser-output .es-tabs > span > .mw-selflink {
display: inline-flex;
align-items: center;
min-height: 40px;
padding: 0 16px;
border-radius: var( --es-radius-s );
font-size: 14px;
font-weight: 600;
color: var( --es-text );
text-decoration: none;
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > a:hover {
color: var( --es-black );
background: rgba( 255, 255, 255, 0.6 );
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > .mw-selflink {
background: #FFFFFF;
color: var( --es-black );
font-weight: 700;
box-shadow: 0 1px 2px rgba( 0, 0, 0, 0.08 );
}

/* Карточка датчика: {{Карточка датчика}} */
.es-card-type {
margin: 0 0 12px;
}
.es-card {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
margin: 0 0 1.5em;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
overflow: hidden;
background: #FFFFFF;
}
.es-card__img {
flex: 1 1 200px;
display: flex;
align-items: center;
justify-content: center;
padding: 24px;
border-right: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.es-card__img img {
max-width: 100%;
height: auto;
}
.es-card__main {
flex: 999 1 340px;
min-width: 0;
}
.mw-parser-output .es-facts {
display: grid;
grid-template-columns: minmax( 140px, auto ) 1fr;
margin: 0;
border: 0;
font-size: 14px;
}
.mw-parser-output .es-facts > dt,
.mw-parser-output .es-facts > dd {
margin: 0;
padding: 10px 20px;
border-bottom: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.mw-parser-output .es-facts > dt {
font-weight: 400;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output .es-facts > dd {
font-family: var( --es-mono );
font-size: 13px;
color: var( --es-black );
}
.es-card__actions {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 8px;
padding: 16px 20px;
}
.mw-parser-output .es-card__actions .es-btn > a {
min-height: 40px;
font-size: 14px;
padding: 0 14px;
}
.es-card__apps {
padding: 0 20px 16px;
font-size: 14px;
color: var( --es-muted );
}

/* Навигация «Следующая модель»: {{Далее}} */
.es-next {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
justify-content: space-between;
gap: 12px;
margin-top: 3em;
padding-top: 20px;
border-top: 1px solid var( --es-line );
font-size: 14px;
}
.es-next__mail {
display: inline-flex;
align-items: center;
gap: 0.35em;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output .es-next__mail a.external {
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-next__item > a,
.mw-parser-output .es-next__item > a:visited {
display: inline-flex;
flex-direction: column;
padding: 8px 16px;
border: 1px solid var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius );
color: var( --es-black );
text-decoration: none;
font-family: var( --es-mono );
font-weight: 700;
}
.mw-parser-output .es-next__item > a::before {
content: 'Modelo siguiente';
font-family: var( --es-font );
font-size: 12px;
font-weight: 500;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output .es-next__item--prev > a::before {
content: 'Modelo anterior';
}
.mw-parser-output .es-next__item > a:hover {
border-color: var( --es-black );
}

/* Метки-теги */
.es-tags {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 6px;
}
.es-tag {
padding: 2px 6px;
border-radius: 4px;
background: var( --es-surface );
color: var( --es-text );
font-family: var( --es-mono );
font-size: 11px;
font-weight: 700;
line-height: 1.5;
}

/* ===== 7. Заглавная страница ============================================== */
/* Вводный блок */
.es-hero {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 32px 56px;
align-items: flex-end;
justify-content: space-between;
margin: 8px 0 8px;
padding: 48px 40px 40px;
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-surface );
}
.es-hero__text {
flex: 999 1 460px;
min-width: 0;
}
.mw-parser-output .es-hero__title {
margin: 10px 0 0;
font-size: 2.75rem;
line-height: 1.1;
font-weight: 800;
letter-spacing: -0.01em;
text-transform: none;
}
.es-hero__lead {
max-width: 620px;
margin: 14px 0 24px;
font-size: 1.125rem;
line-height: 1.55;
color: var( --es-text );
}

/* Карточка поддержки: {{Поддержка}} */
.es-support {
flex: 1 1 320px;
max-width: 420px;
padding: 20px 24px;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: #FFFFFF;
}
.es-support__title {
margin-bottom: 6px;
font-size: 12px;
font-weight: 800;
letter-spacing: 0.12em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}
.es-support__row {
display: flex;
align-items: center;
justify-content: space-between;
gap: 12px;
min-height: 44px;
border-top: 1px solid var( --es-line-soft );
font-weight: 600;
}
.es-support__title + .es-support__row {
border-top: 0;
}
.mw-parser-output .es-support__row a,
.mw-parser-output .es-support__row a:visited {
color: var( --es-black );
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-support__row a:hover {
color: var( --es-red-text );
}
.es-support__kind {
font-size: 13px;
font-weight: 500;
color: var( --es-muted );
}

/* Каталог */
.es-catalog {
display: grid;
grid-template-columns: repeat( auto-fill, minmax( 240px, 1fr ) );
gap: 18px;
margin: 20px 0 8px;
}
.es-tile {
display: flex;
flex-direction: column;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
overflow: hidden;
background: #FFFFFF;
transition: border-color 0.15s;
}
.es-tile:hover {
border-color: var( --es-field );
}
.es-tile[ hidden ] {
display: none;
}
.es-tile__img {
height: 160px;
display: flex;
align-items: center;
justify-content: center;
border-bottom: 1px solid var( --es-line-soft );
background: #FFFFFF;
}
.es-tile__img img {
max-width: 136px;
max-height: 128px;
width: auto;
height: auto;
object-fit: contain;
}
.es-tile__body {
flex: 1;
display: flex;
flex-direction: column;
padding: 14px 18px 16px;
}
.es-tile__head {
display: flex;
align-items: center;
justify-content: space-between;
gap: 8px;
}
.mw-parser-output .es-tile__name a,
.mw-parser-output .es-tile__name a:visited {
color: var( --es-black );
font-family: var( --es-mono );
font-size: 17px;
font-weight: 700;
letter-spacing: -0.01em;
}
.mw-parser-output .es-tile__name a:hover {
color: var( --es-red-text );
}
.es-tile__cat {
font-size: 11px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.08em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}
.es-tile__type {
margin: 4px 0 0;
font-size: 14px;
line-height: 1.45;
color: var( --es-text );
}
.es-tile .es-tags {
margin-top: 10px;
}
.es-tile__body > :nth-last-child( 2 ) {
margin-bottom: 14px;
}
.es-tile__links {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 4px 16px;
margin-top: auto;
padding-top: 12px;
border-top: 1px solid var( --es-line-soft );
font-size: 14px;
font-weight: 600;
}
.mw-parser-output .es-tile__links a,
.mw-parser-output .es-tile__links a:visited {
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .es-tile__links a.external {
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-tile__links a.external::after {
content: ' ↗';
}
.mw-parser-output .es-tile__links .es-tile__primary a,
.mw-parser-output .es-tile__links .es-tile__primary a:visited {
color: var( --es-red-text );
font-weight: 800;
}

/* Панель фильтра (строится в MediaWiki:Common.js) */
.es-filter {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
align-items: center;
gap: 8px;
padding-bottom: 20px;
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
}
/* Обёртка кнопок: на широком экране не влияет на раскладку, на узком — строка с прокруткой */
.es-filter__chips {
display: contents;
}
.es-chip {
display: inline-flex;
align-items: center;
gap: 8px;
min-height: 40px;
padding: 0 14px;
border: 1px solid var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius-s );
background: #FFFFFF;
color: var( --es-black );
font: 700 14px/1 var( --es-font );
cursor: pointer;
}
.es-chip:hover {
border-color: var( --es-black );
}
.es-chip:focus-visible,
.es-filter__search:focus-visible {
outline: 2px solid var( --es-red );
outline-offset: 2px;
}
.es-chip[ aria-pressed='true' ] {
background: var( --es-black );
border-color: var( --es-black );
color: #FFFFFF;
}
.es-chip__count {
font-family: var( --es-mono );
font-size: 12px;
color: var( --es-muted );
}
.es-chip[ aria-pressed='true' ] .es-chip__count {
color: #FF8A80;
}
.es-filter__search {
flex: 1 1 220px;
max-width: 320px;
min-height: 40px;
margin-left: auto;
padding: 0 12px;
border: 1px solid var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius-s );
font: 500 14px var( --es-font );
color: var( --es-black );
box-sizing: border-box;
}
.es-filter__empty {
margin: 20px 0;
padding: 32px;
border: 1px dashed var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius );
text-align: center;
color: var( --es-muted );
}

/* Список ПО и интеграций: {{Строка ПО}} */
.es-softlist {
margin: 20px 0;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
overflow: hidden;
}
.es-softrow {
position: relative;
display: flex;
flex-wrap: wrap;
align-items: center;
gap: 4px 24px;
min-height: 60px;
padding: 10px 44px 10px 22px;
border-top: 1px solid var( --es-line-soft );
background: #FFFFFF;
}
.es-softrow:first-child {
border-top: 0;
}
.es-softrow:nth-child( even ) {
background: var( --es-zebra );
}
.es-softrow:hover {
background: var( --es-surface );
}
.es-softrow::after {
content: '›';
position: absolute;
right: 20px;
top: 50%;
transform: translateY( -52% );
font-size: 24px;
font-weight: 700;
color: var( --es-red );
}
.es-softrow__name {
flex: 0 0 210px;
font-weight: 800;
}
.mw-parser-output .es-softrow__name a,
.mw-parser-output .es-softrow__name a:visited {
color: var( --es-black );
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-softrow__name a::before {
content: '';
position: absolute;
inset: 0;
}
.es-softrow__kind {
flex: 0 0 140px;
font-size: 12px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.08em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}
.es-softrow__desc {
flex: 1 1 300px;
min-width: 0;
font-size: 15px;
}

/* Полезные ссылки внизу главной */
.es-links {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 8px 28px;
margin: 28px 0 0;
padding-top: 20px;
border-top: 1px solid var( --es-line );
font-weight: 600;
}
.mw-parser-output .es-links a.external {
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-links a.external::after {
content: ' ↗';
}

@media ( max-width: 719px ) {
.es-hero {
padding: 28px 20px;
}
.mw-parser-output .es-hero__title {
font-size: 2rem;
}
.es-filter__search {
max-width: none;
margin-left: 0;
}
.es-card__img {
border-right: 0;
border-bottom: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.mw-parser-output .es-facts {
grid-template-columns: 1fr;
}
.mw-parser-output .es-facts > dt {
padding: 10px 16px 0;
border-bottom: 0;
}
.mw-parser-output .es-facts > dd {
padding: 2px 16px 10px;
}
.es-card__img {
padding: 16px;
}
.es-card__actions {
padding: 14px 16px;
}
.es-card__apps {
padding: 0 16px 14px;
}
.es-hero__lead {
font-size: 1rem;
}

/* Переключатель инструкций — во всю ширину, кнопки поровну */
.es-tabs {
display: flex;
width: 100%;
}
.es-tabs > span {
display: flex;
flex: 1 1 0;
min-width: 0;
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > a,
.mw-parser-output .es-tabs > span > a:visited,
.mw-parser-output .es-tabs > span > .mw-selflink {
flex: 1;
justify-content: center;
padding: 6px 10px;
line-height: 1.25;
text-align: center;
}

/* Блоки предупреждений компактнее */
.es-callout,
.mw-parser-output blockquote {
padding: 12px 14px 12px 44px;
}
.es-callout::before,
.mw-parser-output blockquote::before {
left: 14px;
top: 14px;
width: 20px;
height: 20px;
}

/* Фильтр каталога: категории в одну строку с прокруткой, поиск под ними */
.es-filter {
padding-bottom: 16px;
}
.es-filter__chips {
display: flex;
flex: 1 1 100%;
gap: 8px;
min-width: 0;
overflow-x: auto;
padding-bottom: 2px;
scrollbar-width: none;
}
.es-filter__chips::-webkit-scrollbar {
display: none;
}
.es-chip {
flex: 0 0 auto;
}
.es-filter__search {
flex: 1 1 100%;
}

/* Плитки каталога — горизонтальные: фото слева */
.es-catalog {
gap: 12px;
margin-top: 16px;
}
.es-tile {
flex-direction: row;
}
.es-tile__img {
flex: 0 0 92px;
height: auto;
padding: 10px;
border-bottom: 0;
border-right: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.es-tile__img img {
max-width: 72px;
max-height: 96px;
}
.es-tile__body {
min-width: 0;
padding: 12px 14px 12px;
}
.es-tile__body > :nth-last-child( 2 ) {
margin-bottom: 10px;
}
.es-tile__links {
gap: 2px 14px;
padding-top: 8px;
}
}

/* ===== 8. Печать ========================================================== */
@media print {
.es-filter,
.es-tabs,
.es-next,
.es-card__actions {
display: none !important;
}
.es-tile,
.es-step,
.es-callout,
.es-card {
break-inside: avoid;
}
}

MediaWiki:Common.js

2026-10-09T09:45:34Z

RINAT: Tema Escort: filtro del catálogo en la página principal, números de sección en el índice

/*
* База знаний Эскорт — MediaWiki:Common.js
*
* 1. Фильтр каталога на заглавной странице: категории + поиск по модели.
* Плитки создаёт шаблон «Плитка продукта» (атрибуты data-cat и data-search).
* 2. Номера разделов в оглавлении «01, 02 …» на страницах с «Карточкой датчика»,
* чтобы они совпадали с нумерацией в тексте (её задаёт Common.css).
* 3. Мобильная версия: блок «Далее» выносится из последнего сворачиваемого
* раздела в конец статьи, чтобы переход к соседней модели был виден всегда.
*
* Синтаксис — ES5: так скрипт проходит проверку ResourceLoader в MediaWiki 1.41.
*/
( function () {
'use strict';

/*
* Подписи интерфейса. Для EN/ES вики tools/build-lang.py подставляет переводы
* (собранные файлы — в MediaWiki/en и MediaWiki/es).
* Порядок категорий = порядок кнопок; коды совпадают с параметром «категория» шаблона.
*/
var TEXT = {
cats: [
[ 'all', 'Todos' ],
[ 'fuel', 'Nivel de combustible' ],
[ 'angle', 'Ángulo de inclinación' ],
[ 'level', 'Nivel de agua y sólidos' ],
[ 'ble', 'Infraestructura BLE' ],
[ 'other', 'Otros sensores' ],
[ 'meteo', 'Sokol Meteo' ]
],
filter: 'Filtro del catálogo',
search: 'Buscar en el catálogo',
placeholder: 'Modelo o tipo: TD-BLE, ángulo…',
empty: 'No se encontró nada. Revise el nombre del modelo o escriba a soporte: help@escortsensors.com'
};
var CATS = TEXT.cats;

function el( tag, attrs, text ) {
var node = document.createElement( tag );
var key;
for ( key in attrs ) {
if ( Object.prototype.hasOwnProperty.call( attrs, key ) ) {
node.setAttribute( key, attrs[ key ] );
}
}
if ( text !== undefined ) {
node.appendChild( document.createTextNode( text ) );
}
return node;
}

function initCatalog( catalog ) {
if ( catalog.getAttribute( 'data-es-ready' ) ) {
return;
}
catalog.setAttribute( 'data-es-ready', '1' );

var tiles = Array.prototype.slice.call( catalog.querySelectorAll( '.es-tile' ) );
var state = { cat: 'all', q: '' };
var bar = el( 'div', { 'class': 'es-filter', role: 'group', 'aria-label': TEXT.filter } );
var empty = el( 'div', { 'class': 'es-filter__empty', role: 'status', hidden: 'hidden' },
TEXT.empty );
var chips = el( 'div', { 'class': 'es-filter__chips' } );
var buttons = [];

CATS.forEach( function ( c ) {
var used = c[ 0 ] === 'all' || tiles.some( function ( t ) {
return t.getAttribute( 'data-cat' ) === c[ 0 ];
} );
if ( !used ) {
return;
}
var btn = el( 'button', { type: 'button', 'class': 'es-chip', 'aria-pressed': c[ 0 ] === 'all' ? 'true' : 'false', 'data-cat': c[ 0 ] }, c[ 1 ] );
var count = el( 'span', { 'class': 'es-chip__count' } );
btn.appendChild( count );
btn.addEventListener( 'click', function () {
state.cat = c[ 0 ];
apply();
} );
buttons.push( { btn: btn, count: count, cat: c[ 0 ] } );
chips.appendChild( btn );
} );
bar.appendChild( chips );

var search = el( 'input', {
type: 'search',
'class': 'es-filter__search',
placeholder: TEXT.placeholder,
'aria-label': TEXT.search
} );
search.addEventListener( 'input', function () {
state.q = search.value.trim().toLowerCase();
apply();
} );
bar.appendChild( search );

/* Поиск идёт по модели, типу, тегам и названию категории («угол» → «Угол наклона») */
var labels = {};
CATS.forEach( function ( c ) {
labels[ c[ 0 ] ] = c[ 1 ].toLowerCase();
} );
tiles.forEach( function ( t ) {
t.esSearch = ( t.getAttribute( 'data-search' ) || '' ) + ' ' + ( labels[ t.getAttribute( 'data-cat' ) ] || '' );
} );

function matchesQuery( t ) {
return !state.q || t.esSearch.indexOf( state.q ) !== -1;
}

function apply() {
var shown = 0;
tiles.forEach( function ( t ) {
var ok = matchesQuery( t ) && ( state.cat === 'all' || t.getAttribute( 'data-cat' ) === state.cat );
if ( ok ) {
t.removeAttribute( 'hidden' );
shown++;
} else {
t.setAttribute( 'hidden', 'hidden' );
}
} );
buttons.forEach( function ( b ) {
var n = tiles.filter( function ( t ) {
return matchesQuery( t ) && ( b.cat === 'all' || t.getAttribute( 'data-cat' ) === b.cat );
} ).length;
b.count.textContent = String( n );
b.btn.setAttribute( 'aria-pressed', b.cat === state.cat ? 'true' : 'false' );
} );
if ( shown ) {
empty.setAttribute( 'hidden', 'hidden' );
} else {
empty.removeAttribute( 'hidden' );
}
}

catalog.parentNode.insertBefore( bar, catalog );
catalog.parentNode.insertBefore( empty, catalog.nextSibling );
apply();
}

function padTocNumbers() {
if ( !document.querySelector( '.mw-parser-output .es-card' ) ) {
return;
}
var nums = document.querySelectorAll( '.vector-toc-level-1 > .vector-toc-link .vector-toc-numb' );
Array.prototype.forEach.call( nums, function ( n ) {
if ( /^\d$/.test( n.textContent ) ) {
n.textContent = '0' + n.textContent;
}
} );
}

function liftNext( root ) {
Array.prototype.forEach.call( root.querySelectorAll( '.es-next' ), function ( next ) {
var section = next.parentNode;
while ( section && !( section.tagName === 'SECTION' && /\bcollapsible-block\b/.test( section.className ) ) ) {
section = section.parentNode;
}
if ( section && section.parentNode ) {
section.parentNode.appendChild( next );
}
} );
}

mw.hook( 'wikipage.content' ).add( function ( $content ) {
var root = $content && $content[ 0 ] ? $content[ 0 ] : document;
Array.prototype.forEach.call( root.querySelectorAll( '.es-catalog' ), initCatalog );
liftNext( root );
} );

$( padTocNumbers );
}() );

MediaWiki:Common.css

2026-10-09T09:45:32Z

RINAT: Tema Escort: estilo de Vector 2022 y componentes de las plantillas de diseño

/*
* База знаний Эскорт — тема для Vector 2022 (MediaWiki 1.41)
* Страница: MediaWiki:Common.css
*
* Фирменные цвета и шрифты — по escortsensors.com.
* Разделы:
* 0. Шрифты
* 1. Токены (CSS-переменные)
* 2. Каркас Vector: шапка, вкладки, меню, оглавление, подвал
* 3. Типографика статьи
* 4. Приведение старой разметки (<big>, <u>, <blockquote>, жирные заголовки)
* 5. Таблицы, изображения, списки определений, код
* 6. Компоненты шаблонов (es-*)
* 7. Заглавная страница
* 8. Печать
*/

/* ===== 0. Шрифты ==========================================================
* Файлы лежат на сервере вики: /escort-assets/fonts/ (см. README).
* Лицензия шрифтов — SIL OFL 1.1.
*/
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-cyrillic-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0301, U+0400-045F, U+0490-0491, U+04B0-04B1, U+2116;
}
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-cyrillic-ext-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0460-052F, U+1C80-1C8A, U+20B4, U+2DE0-2DFF, U+A640-A69F, U+FE2E-FE2F;
}
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-latin-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0000-00FF, U+0131, U+0152-0153, U+02BB-02BC, U+02C6, U+02DA, U+02DC, U+0304, U+0308, U+0329, U+2000-206F, U+20AC, U+2122, U+2191, U+2193, U+2212, U+2215, U+FEFF, U+FFFD;
}
@font-face {
font-family: 'Manrope';
font-style: normal;
font-weight: 200 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/manrope-latin-ext-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0100-02BA, U+02BD-02C5, U+02C7-02CC, U+02CE-02D7, U+02DD-02FF, U+0304, U+0308, U+0329, U+1D00-1DBF, U+1E00-1E9F, U+1EF2-1EFF, U+2020, U+20A0-20AB, U+20AD-20C0, U+2113, U+2C60-2C7F, U+A720-A7FF;
}
@font-face {
font-family: 'JetBrains Mono';
font-style: normal;
font-weight: 100 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/jetbrains-mono-cyrillic-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0301, U+0400-045F, U+0490-0491, U+04B0-04B1, U+2116;
}
@font-face {
font-family: 'JetBrains Mono';
font-style: normal;
font-weight: 100 800;
font-display: swap;
src: url( /escort-assets/fonts/jetbrains-mono-latin-wght-normal.woff2 ) format( 'woff2' );
unicode-range: U+0000-00FF, U+0131, U+0152-0153, U+02BB-02BC, U+02C6, U+02DA, U+02DC, U+0304, U+0308, U+0329, U+2000-206F, U+20AC, U+2122, U+2191, U+2193, U+2212, U+2215, U+FEFF, U+FFFD;
}

/* ===== 1. Токены ========================================================== */
:root {
--es-red: #DC2B1C; /* акцент: кнопки, маркеры */
--es-red-text: #B3200F; /* ссылки в тексте (контраст 6,4:1) */
--es-black: #181818; /* шапка, заголовки */
--es-text: #3E4044; /* основной текст */
--es-muted: #585A5E; /* подписи (контраст 6,9:1) */
--es-surface: #F2F2F2; /* фоны блоков */
--es-zebra: #FAFAFA;
--es-line: #E2E2E2; /* рамки */
--es-line-soft: #EDEDED;
--es-field: #CDCDCD; /* поля, вторичные кнопки */
--es-warn-bg: #FDEDEB;
--es-warn-line: #F2C3BD;
--es-warn-title: #8E1A0C;
--es-radius: 8px;
--es-radius-s: 6px;
--es-font: 'Manrope', 'Segoe UI', Roboto, Arial, sans-serif;
--es-mono: 'JetBrains Mono', Consolas, 'Courier New', monospace;
}

/* ===== 2. Каркас Vector 2022 ============================================== */
body,
body.skin-vector-2022 .vector-body,
body.skin-vector-2022 .mw-body,
body.skin-vector-2022 .vector-header,
body.skin-vector-2022 .vector-main-menu,
body.skin-vector-2022 .vector-toc,
body.skin-vector-2022 .mw-footer,
body.skin-vector-2022 .cdx-text-input__input,
body.skin-vector-2022 .cdx-button {
font-family: var( --es-font );
}

/* — Шапка: тёмная полоса во всю ширину —
* Префикс body.skin-vector-2022 нужен, чтобы перебить фон, который Vector задаёт
* селекторами из двух классов. */
body.skin-vector-2022 .vector-header-start {
flex: 0 0 auto;
min-width: max-content;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header-end {
flex: 1 1 auto;
margin-left: 48px;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header-container {
background: var( --es-black );
box-shadow: 0 0 0 100vmax var( --es-black );
clip-path: inset( 0 -100vmax );
}
body.skin-vector-2022 .vector-header-container .mw-header {
min-height: 64px;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .vector-icon {
filter: invert( 1 );
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-button,
body.skin-vector-2022 .vector-header .vector-dropdown-label {
color: #FFFFFF;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-button:hover,
body.skin-vector-2022 .vector-header .vector-dropdown-label:hover {
background-color: rgba( 255, 255, 255, 0.1 );
}
body.skin-vector-2022 .vector-user-links .vector-menu-content-list > li > a,
body.skin-vector-2022 .vector-user-links #p-vector-user-menu-overflow a,
body.skin-vector-2022 .vector-user-links .mw-list-item > a {
color: #FFFFFF;
}
/* выпадающие меню внутри шапки остаются светлыми */
body.skin-vector-2022 .vector-header .vector-dropdown-content,
body.skin-vector-2022 .vector-header .vector-dropdown-content a {
color: var( --es-black );
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .vector-dropdown-content .vector-icon {
filter: none;
}

/* Логотип: белый вордмарк из $wgLogos + подпись */
/* Текстовое название вики (пока не задан логотип-надпись в LocalSettings) */
body.skin-vector-2022 .mw-logo-wordmark {
color: #FFFFFF;
}
body.skin-vector-2022 .mw-logo {
gap: 16px;
align-items: center;
}
body.skin-vector-2022 .mw-logo::after {
content: 'Base de conocimientos';
padding-left: 16px;
border-left: 1px solid #4A4A4A;
color: #FFFFFF;
font-size: 13px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.12em;
text-transform: uppercase;
line-height: 28px;
white-space: nowrap;
}
/* Подпись помещается рядом с полным полем поиска только на широком экране:
«Base de conocimientos» (ES) на 1024 px выдавливала кнопки входа за край */
@media ( max-width: 1119px ) {
body.skin-vector-2022 .mw-logo::after {
display: none;
}
}
/* На широком экране шапка Vector — сетка с колонкой под боковое меню (≈248 px).
Логотип с подписью шире, поэтому первая колонка — по содержимому */
@media ( min-width: 1120px ) {
body.skin-vector-2022 .vector-header-container .mw-header {
grid-template-columns: max-content minmax( 0, 1fr );
}
body.skin-vector-2022 .vector-header-end {
margin-left: 12px;
}
}

/* Правая часть шапки сжимается за счёт поля поиска: у вошедших в учётку больше иконок,
и на 1000–1150 px она выходила за край */
body.skin-vector-2022 .vector-header-end,
body.skin-vector-2022 .vector-header-end #p-search,
body.skin-vector-2022 .vector-header-end #p-search .cdx-search-input,
body.skin-vector-2022 .vector-header-end #p-search .cdx-text-input {
min-width: 0;
}

/* Поиск */
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-text-input__input {
background: #2A2A2A;
border-color: #3A3A3A;
border-radius: var( --es-radius-s ) 0 0 var( --es-radius-s );
color: #FFFFFF;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-text-input__input::placeholder {
color: #A6A8AC;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-text-input__input:focus {
border-color: var( --es-red );
box-shadow: inset 0 0 0 1px var( --es-red );
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-search-input__end-button {
background: var( --es-red );
border-color: var( --es-red );
color: #FFFFFF;
border-radius: 0 var( --es-radius-s ) var( --es-radius-s ) 0;
font-weight: 700;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-search-input__end-button:hover {
background: #C02414;
border-color: #C02414;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-text-input__start-icon {
filter: invert( 1 );
opacity: 0.7;
}
body.skin-vector-2022 .vector-header .cdx-menu {
font-family: var( --es-font );
}

/* — Заголовок страницы и вкладки — */
body.skin-vector-2022 #firstHeading,
body.skin-vector-2022 .mw-body h1.firstHeading {
font-family: var( --es-font );
font-weight: 800;
font-size: 2.25rem;
line-height: 1.15;
letter-spacing: -0.01em;
color: var( --es-black );
border-bottom: 0;
}
body.skin-vector-2022 .vector-page-titlebar {
box-shadow: none;
border-bottom: 0;
}
body.skin-vector-2022 .vector-page-toolbar-container {
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
}
body.skin-vector-2022 .vector-menu-tabs .mw-list-item a,
body.skin-vector-2022 .vector-menu-tabs .mw-list-item a:visited {
color: var( --es-text );
}
body.skin-vector-2022 .vector-menu-tabs .mw-list-item.selected a,
body.skin-vector-2022 .vector-menu-tabs .mw-list-item.selected a:visited {
color: var( --es-black );
font-weight: 700;
border-bottom: 2px solid var( --es-red );
}
body.skin-vector-2022 #siteSub,
body.skin-vector-2022 #contentSub {
color: var( --es-muted );
}

/* — Главное меню и инструменты — */
body.skin-vector-2022 .vector-main-menu a,
body.skin-vector-2022 .vector-page-tools a,
body.skin-vector-2022 .vector-main-menu a:visited,
body.skin-vector-2022 .vector-page-tools a:visited {
color: var( --es-black );
}
body.skin-vector-2022 .vector-pinnable-header-label,
body.skin-vector-2022 .vector-menu-heading {
font-size: 11px;
font-weight: 800;
letter-spacing: 0.12em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}

/* — Оглавление — */
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-link,
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-link:visited {
color: var( --es-text );
}
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-list-item-active > .vector-toc-link,
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-level-1-active:not( .vector-toc-list-item-expanded ) > .vector-toc-link,
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-list-item-active.vector-toc-level-1-active > .vector-toc-link {
color: var( --es-black );
font-weight: 700;
}
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-list-item-active > .vector-toc-link .vector-toc-text {
box-shadow: -10px 0 0 -8px var( --es-red );
}
body.skin-vector-2022 .vector-toc .vector-toc-numb {
display: inline;
margin-right: 6px;
font-family: var( --es-mono );
font-size: 0.8em;
color: var( --es-muted );
}
body.skin-vector-2022 .vector-toc #toc-mw-content-text .vector-toc-numb {
display: none;
}

/* — Подвал: тёмная полоса — */
body.skin-vector-2022 .mw-footer-container {
margin-top: 48px;
background: var( --es-black );
box-shadow: 0 0 0 100vmax var( --es-black );
clip-path: inset( 0 -100vmax );
}
body.skin-vector-2022 .mw-footer {
border-top: 0;
padding: 32px 0;
color: #D0D0D0;
font-size: 13px;
}
body.skin-vector-2022 .mw-footer a,
body.skin-vector-2022 .mw-footer a:visited {
color: #FFFFFF;
}
body.skin-vector-2022 .mw-footer #footer-places-privacy:has( a[ href='' ] ) {
display: none;
}
body.skin-vector-2022 .mw-footer #footer-icons img {
filter: grayscale( 1 ) invert( 1 ) brightness( 1.6 );
opacity: 0.7;
}

/* ===== 3. Типографика статьи ============================================== */
body.skin-vector-2022 .vector-body {
font-size: 1rem;
line-height: 1.6;
color: var( --es-text );
}
.mw-parser-output h1,
.mw-parser-output h2,
.mw-parser-output h3,
.mw-parser-output h4,
.mw-parser-output h5,
.mw-parser-output h6 {
font-family: var( --es-font );
color: var( --es-black );
border-bottom: 0;
line-height: 1.25;
}
/* «= Раздел =» на старых страницах даёт h1 внутри статьи — оформляем как раздел */
.mw-parser-output h1,
.mw-parser-output h2 {
margin: 2.2em 0 0.6em;
font-size: 1.375rem;
font-weight: 800;
letter-spacing: 0.02em;
text-transform: uppercase;
}
.mw-parser-output h3 {
margin: 1.8em 0 0.5em;
font-size: 1.125rem;
font-weight: 800;
}
.mw-parser-output h4,
.mw-parser-output h5,
.mw-parser-output h6 {
margin: 1.4em 0 0.4em;
font-size: 1rem;
font-weight: 700;
}
.mw-parser-output p {
margin: 0.5em 0 0.9em;
}
.mw-parser-output a:not( .new ),
.mw-parser-output a:not( .new ):visited {
color: var( --es-red-text );
}
.mw-parser-output a:not( .new ):hover {
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output a.new,
.mw-parser-output a.new:visited {
color: var( --es-muted );
text-decoration: underline dotted;
}
.mw-editsection,
.mw-parser-output .mw-editsection a,
.mw-parser-output .mw-editsection a:visited {
color: var( --es-muted );
font-family: var( --es-font );
font-size: 12px;
font-weight: 600;
letter-spacing: 0;
text-transform: none;
}

/* Автонумерация разделов «01, 02 …» на страницах, оформленных по шаблону {{Карточка датчика}} */
.mw-parser-output:has( .es-card ) {
counter-reset: es-sec;
}
.mw-parser-output:has( .es-card ) > h2 {
counter-increment: es-sec;
}
.mw-parser-output:has( .es-card ) > h2 .mw-headline::before {
content: counter( es-sec, decimal-leading-zero );
margin-right: 0.6em;
font-family: var( --es-mono );
font-weight: 700;
color: var( --es-red );
}
.mw-body:has( .es-card ) #firstHeading {
font-family: var( --es-mono );
font-weight: 700;
font-size: 2.75rem;
letter-spacing: -0.02em;
}

/* ===== 4. Приведение старой разметки ====================================== */
/* <big> в тексте и заголовках больше не увеличивает шрифт — размер задаёт тема */
.mw-parser-output big {
font-size: inherit;
}
/* лишний жирный и подчёркивание внутри заголовков */
.mw-parser-output :is( h1, h2, h3, h4, h5, h6 ) b,
.mw-parser-output :is( h1, h2, h3, h4, h5, h6 ) strong {
font-weight: inherit;
}
.mw-parser-output :is( h1, h2, h3, h4, h5, h6 ) u {
text-decoration: none;
}
/* <blockquote> на старых страницах использовался как предупреждение */
.mw-parser-output blockquote {
margin: 1.2em 0;
padding: 14px 20px 14px 52px;
position: relative;
border: 1px solid var( --es-warn-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-warn-bg );
color: #3A1410;
/* Minerva задаёт цитатам шрифт с засечками и увеличенный кегль */
font-family: var( --es-font );
font-size: inherit;
font-style: normal;
line-height: 1.55;
}
.mw-parser-output blockquote::before {
content: '';
position: absolute;
left: 18px;
top: 16px;
width: 22px;
height: 22px;
background: #B3200F;
-webkit-mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
}
.mw-parser-output blockquote u {
text-decoration: none;
}
.mw-parser-output blockquote p:last-child {
margin-bottom: 0;
}

/* ===== 5. Таблицы, изображения, определения, код ========================= */
.mw-parser-output .wikitable {
margin: 1.2em 0;
border: 1px solid var( --es-line );
border-collapse: collapse;
background: #FFFFFF;
color: var( --es-text );
font-size: 0.9375rem;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr > th,
.mw-parser-output .wikitable > * > tr > td {
border: 1px solid var( --es-line-soft );
padding: 10px 14px;
vertical-align: top;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:first-child > th {
background: var( --es-black );
border-color: var( --es-black );
color: #FFFFFF;
font-weight: 700;
text-align: left;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:not( :first-child ) > th {
background: var( --es-surface );
color: var( --es-black );
text-align: left;
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:nth-child( even ) > td {
background: var( --es-zebra );
}
.mw-parser-output .wikitable > caption {
padding: 0 0 8px;
text-align: left;
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .wikitable > * > tr:first-child > th a {
color: #FFFFFF;
}

/* Картинки не шире колонки: на старых страницах скриншоты по 800+ px */
.mw-parser-output img.mw-file-element {
max-width: 100%;
height: auto;
}
.mw-parser-output figure[ typeof^='mw:File' ] {
max-width: 100%;
}

/* Миниатюры */
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Thumb' ],
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Frame' ] {
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: #FFFFFF;
padding: 8px;
}
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Thumb' ] > :not( figcaption ) .mw-file-element,
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Frame' ] > :not( figcaption ) .mw-file-element {
border: 0;
background: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Thumb' ] > figcaption,
.mw-parser-output figure[ typeof~='mw:File/Frame' ] > figcaption {
border: 0;
background: transparent;
padding: 8px 4px 2px;
font-size: 13px;
line-height: 1.4;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output ul.gallery {
margin: 1em 0;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb {
border-radius: var( --es-radius );
border-color: var( --es-line );
background: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .gallerytext {
font-size: 13px;
color: var( --es-muted );
}
/* Галереи со скриншотами по 730–900 px: на узком экране — не шире колонки */
.mw-parser-output li.gallerybox,
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb {
max-width: 100%;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb {
height: auto !important;
padding: 8px 0;
}
.mw-parser-output li.gallerybox .thumb > * {
margin: 0 auto !important;
}

/* Список определений «; термин : значение» */
.mw-parser-output dl:has( > dt ) {
margin: 1em 0;
border-top: 1px solid var( --es-line );
}
.mw-parser-output dl:has( > dt ) > dt {
margin-top: 0;
padding-top: 12px;
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output dl:has( > dt ) > dd {
margin: 2px 0 0;
padding-bottom: 12px;
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
}

/* Код и значения */
.mw-parser-output code,
.mw-parser-output kbd,
.mw-parser-output pre,
.es-mono {
font-family: var( --es-mono );
}
.mw-parser-output code {
padding: 1px 5px;
border: 0;
border-radius: 4px;
background: var( --es-surface );
color: var( --es-black );
font-size: 0.875em;
}
.mw-parser-output pre {
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-zebra );
}

/* ===== 6. Компоненты шаблонов ============================================= */

/* Все компоненты считают размеры с учётом рамок и отступов */
[ class^='es-' ],
[ class*=' es-' ] {
box-sizing: border-box;
}

/* Метка над заголовком */
.es-eyebrow {
font-size: 13px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.12em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-red );
}

/* Кнопки: <span class="es-btn es-btn--primary">[[ссылка|текст]]</span> */
.mw-parser-output .es-btn {
display: inline-flex;
}
.mw-parser-output .es-btn > a,
.mw-parser-output .es-btn > a:visited {
display: inline-flex;
align-items: center;
gap: 8px;
min-height: 44px;
padding: 0 18px;
border-radius: var( --es-radius-s );
font-weight: 700;
font-size: 15px;
text-decoration: none;
box-sizing: border-box;
}
.mw-parser-output .es-btn--primary > a,
.mw-parser-output .es-btn--primary > a:visited {
background: var( --es-red );
color: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output .es-btn--primary > a:hover {
background: #C02414;
color: #FFFFFF;
}
.mw-parser-output .es-btn--secondary > a,
.mw-parser-output .es-btn--secondary > a:visited {
background: #FFFFFF;
border: 1px solid var( --es-field );
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .es-btn--secondary > a:hover {
border-color: var( --es-black );
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .es-btn > a.external {
background-image: none;
padding-right: 18px;
}
.mw-parser-output .es-btn > a.external::after {
content: '↗';
font-weight: 700;
}
.es-actions {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 10px;
}

/* Предупреждения: {{Внимание}}, {{Примечание}} */
.es-callout {
position: relative;
margin: 1.2em 0;
padding: 14px 20px 14px 52px;
border-radius: var( --es-radius );
border: 1px solid var( --es-line );
background: var( --es-surface );
color: var( --es-text );
}
.es-callout::before {
content: '';
position: absolute;
left: 18px;
top: 16px;
width: 22px;
height: 22px;
background: var( --es-text );
-webkit-mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Ccircle cx='12' cy='12' r='9'/%3E%3Cpath d='M12 11v6M12 7.5h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
mask: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Ccircle cx='12' cy='12' r='9'/%3E%3Cpath d='M12 11v6M12 7.5h.01'/%3E%3C/svg%3E" ) center / contain no-repeat;
}
.es-callout__title {
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.es-callout__text > p:first-child {
margin-top: 2px;
}
.es-callout__text > p:last-child {
margin-bottom: 0;
}
.es-callout--warn {
border-color: var( --es-warn-line );
background: var( --es-warn-bg );
color: #3A1410;
}
.es-callout--warn::before {
background: #B3200F;
-webkit-mask-image: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" );
mask-image: url( "data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 24 24' fill='none' stroke='black' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-linejoin='round'%3E%3Cpath d='M12 3l10 18H2z'/%3E%3Cpath d='M12 10v5M12 18h.01'/%3E%3C/svg%3E" );
}
.es-callout--warn .es-callout__title {
color: var( --es-warn-title );
}

/* Шаги: {{Шаг}} */
.es-step {
display: flex;
gap: 16px;
margin: 12px 0;
padding: 16px 20px;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: #FFFFFF;
}
.es-step__n {
flex: 0 0 32px;
height: 32px;
display: flex;
align-items: center;
justify-content: center;
border-radius: var( --es-radius-s );
background: var( --es-black );
color: #FFFFFF;
font-family: var( --es-mono );
font-size: 14px;
font-weight: 700;
}
.es-step__body {
flex: 1;
min-width: 0;
}
.es-step__title {
font-weight: 800;
color: var( --es-black );
}
.es-step__text > p:first-child {
margin-top: 4px;
}
.es-step__text > p:last-child {
margin-bottom: 0;
}

/* Переключатель способа настройки: {{Способы настройки}} */
.es-tabs {
display: inline-flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 4px;
margin: 4px 0 20px;
padding: 4px;
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-surface );
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > a,
.mw-parser-output .es-tabs > span > a:visited,
.mw-parser-output .es-tabs > span > .mw-selflink {
display: inline-flex;
align-items: center;
min-height: 40px;
padding: 0 16px;
border-radius: var( --es-radius-s );
font-size: 14px;
font-weight: 600;
color: var( --es-text );
text-decoration: none;
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > a:hover {
color: var( --es-black );
background: rgba( 255, 255, 255, 0.6 );
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > .mw-selflink {
background: #FFFFFF;
color: var( --es-black );
font-weight: 700;
box-shadow: 0 1px 2px rgba( 0, 0, 0, 0.08 );
}

/* Карточка датчика: {{Карточка датчика}} */
.es-card-type {
margin: 0 0 12px;
}
.es-card {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
margin: 0 0 1.5em;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
overflow: hidden;
background: #FFFFFF;
}
.es-card__img {
flex: 1 1 200px;
display: flex;
align-items: center;
justify-content: center;
padding: 24px;
border-right: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.es-card__img img {
max-width: 100%;
height: auto;
}
.es-card__main {
flex: 999 1 340px;
min-width: 0;
}
.mw-parser-output .es-facts {
display: grid;
grid-template-columns: minmax( 140px, auto ) 1fr;
margin: 0;
border: 0;
font-size: 14px;
}
.mw-parser-output .es-facts > dt,
.mw-parser-output .es-facts > dd {
margin: 0;
padding: 10px 20px;
border-bottom: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.mw-parser-output .es-facts > dt {
font-weight: 400;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output .es-facts > dd {
font-family: var( --es-mono );
font-size: 13px;
color: var( --es-black );
}
.es-card__actions {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 8px;
padding: 16px 20px;
}
.mw-parser-output .es-card__actions .es-btn > a {
min-height: 40px;
font-size: 14px;
padding: 0 14px;
}
.es-card__apps {
padding: 0 20px 16px;
font-size: 14px;
color: var( --es-muted );
}

/* Навигация «Следующая модель»: {{Далее}} */
.es-next {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
justify-content: space-between;
gap: 12px;
margin-top: 3em;
padding-top: 20px;
border-top: 1px solid var( --es-line );
font-size: 14px;
}
.es-next__mail {
display: inline-flex;
align-items: center;
gap: 0.35em;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output .es-next__mail a.external {
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-next__item > a,
.mw-parser-output .es-next__item > a:visited {
display: inline-flex;
flex-direction: column;
padding: 8px 16px;
border: 1px solid var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius );
color: var( --es-black );
text-decoration: none;
font-family: var( --es-mono );
font-weight: 700;
}
.mw-parser-output .es-next__item > a::before {
content: 'Modelo siguiente';
font-family: var( --es-font );
font-size: 12px;
font-weight: 500;
color: var( --es-muted );
}
.mw-parser-output .es-next__item--prev > a::before {
content: 'Modelo anterior';
}
.mw-parser-output .es-next__item > a:hover {
border-color: var( --es-black );
}

/* Метки-теги */
.es-tags {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 6px;
}
.es-tag {
padding: 2px 6px;
border-radius: 4px;
background: var( --es-surface );
color: var( --es-text );
font-family: var( --es-mono );
font-size: 11px;
font-weight: 700;
line-height: 1.5;
}

/* ===== 7. Заглавная страница ============================================== */
.page-Заглавная_страница #firstHeading,
.page-Main_Page #firstHeading,
.page-Página_principal #firstHeading {
position: absolute;
width: 1px;
height: 1px;
overflow: hidden;
clip: rect( 0 0 0 0 );
}
.page-Заглавная_страница .mw-body-header,
.page-Main_Page .mw-body-header,
.page-Página_principal .mw-body-header {
min-height: 0;
}

/* Вводный блок */
.es-hero {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 32px 56px;
align-items: flex-end;
justify-content: space-between;
margin: 8px 0 8px;
padding: 48px 40px 40px;
border-radius: var( --es-radius );
background: var( --es-surface );
}
.es-hero__text {
flex: 999 1 460px;
min-width: 0;
}
.mw-parser-output .es-hero__title {
margin: 10px 0 0;
font-size: 2.75rem;
line-height: 1.1;
font-weight: 800;
letter-spacing: -0.01em;
text-transform: none;
}
.es-hero__lead {
max-width: 620px;
margin: 14px 0 24px;
font-size: 1.125rem;
line-height: 1.55;
color: var( --es-text );
}

/* Карточка поддержки: {{Поддержка}} */
.es-support {
flex: 1 1 320px;
max-width: 420px;
padding: 20px 24px;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
background: #FFFFFF;
}
.es-support__title {
margin-bottom: 6px;
font-size: 12px;
font-weight: 800;
letter-spacing: 0.12em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}
.es-support__row {
display: flex;
align-items: center;
justify-content: space-between;
gap: 12px;
min-height: 44px;
border-top: 1px solid var( --es-line-soft );
font-weight: 600;
}
.es-support__title + .es-support__row {
border-top: 0;
}
.mw-parser-output .es-support__row a,
.mw-parser-output .es-support__row a:visited {
color: var( --es-black );
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-support__row a:hover {
color: var( --es-red-text );
}
.es-support__kind {
font-size: 13px;
font-weight: 500;
color: var( --es-muted );
}

/* Каталог */
.es-catalog {
display: grid;
grid-template-columns: repeat( auto-fill, minmax( 240px, 1fr ) );
gap: 18px;
margin: 20px 0 8px;
}
.es-tile {
display: flex;
flex-direction: column;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
overflow: hidden;
background: #FFFFFF;
transition: border-color 0.15s;
}
.es-tile:hover {
border-color: var( --es-field );
}
.es-tile[ hidden ] {
display: none;
}
.es-tile__img {
height: 160px;
display: flex;
align-items: center;
justify-content: center;
border-bottom: 1px solid var( --es-line-soft );
background: #FFFFFF;
}
.es-tile__img img {
max-width: 136px;
max-height: 128px;
width: auto;
height: auto;
object-fit: contain;
}
.es-tile__body {
flex: 1;
display: flex;
flex-direction: column;
padding: 14px 18px 16px;
}
.es-tile__head {
display: flex;
align-items: center;
justify-content: space-between;
gap: 8px;
}
.mw-parser-output .es-tile__name a,
.mw-parser-output .es-tile__name a:visited {
color: var( --es-black );
font-family: var( --es-mono );
font-size: 17px;
font-weight: 700;
letter-spacing: -0.01em;
}
.mw-parser-output .es-tile__name a:hover {
color: var( --es-red-text );
}
.es-tile__cat {
font-size: 11px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.08em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}
.es-tile__type {
margin: 4px 0 0;
font-size: 14px;
line-height: 1.45;
color: var( --es-text );
}
.es-tile .es-tags {
margin-top: 10px;
}
.es-tile__body > :nth-last-child( 2 ) {
margin-bottom: 14px;
}
.es-tile__links {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 4px 16px;
margin-top: auto;
padding-top: 12px;
border-top: 1px solid var( --es-line-soft );
font-size: 14px;
font-weight: 600;
}
.mw-parser-output .es-tile__links a,
.mw-parser-output .es-tile__links a:visited {
color: var( --es-black );
}
.mw-parser-output .es-tile__links a.external {
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-tile__links a.external::after {
content: ' ↗';
}
.mw-parser-output .es-tile__links .es-tile__primary a,
.mw-parser-output .es-tile__links .es-tile__primary a:visited {
color: var( --es-red-text );
font-weight: 800;
}

/* Панель фильтра (строится в MediaWiki:Common.js) */
.es-filter {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
align-items: center;
gap: 8px;
padding-bottom: 20px;
border-bottom: 1px solid var( --es-line );
}
/* Обёртка кнопок: на широком экране не влияет на раскладку, на узком — строка с прокруткой */
.es-filter__chips {
display: contents;
}
.es-chip {
display: inline-flex;
align-items: center;
gap: 8px;
min-height: 40px;
padding: 0 14px;
border: 1px solid var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius-s );
background: #FFFFFF;
color: var( --es-black );
font: 700 14px/1 var( --es-font );
cursor: pointer;
}
.es-chip:hover {
border-color: var( --es-black );
}
.es-chip:focus-visible,
.es-filter__search:focus-visible {
outline: 2px solid var( --es-red );
outline-offset: 2px;
}
.es-chip[ aria-pressed='true' ] {
background: var( --es-black );
border-color: var( --es-black );
color: #FFFFFF;
}
.es-chip__count {
font-family: var( --es-mono );
font-size: 12px;
color: var( --es-muted );
}
.es-chip[ aria-pressed='true' ] .es-chip__count {
color: #FF8A80;
}
.es-filter__search {
flex: 1 1 220px;
max-width: 320px;
min-height: 40px;
margin-left: auto;
padding: 0 12px;
border: 1px solid var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius-s );
font: 500 14px var( --es-font );
color: var( --es-black );
box-sizing: border-box;
}
.es-filter__empty {
margin: 20px 0;
padding: 32px;
border: 1px dashed var( --es-field );
border-radius: var( --es-radius );
text-align: center;
color: var( --es-muted );
}

/* Список ПО и интеграций: {{Строка ПО}} */
.es-softlist {
margin: 20px 0;
border: 1px solid var( --es-line );
border-radius: var( --es-radius );
overflow: hidden;
}
.es-softrow {
position: relative;
display: flex;
flex-wrap: wrap;
align-items: center;
gap: 4px 24px;
min-height: 60px;
padding: 10px 44px 10px 22px;
border-top: 1px solid var( --es-line-soft );
background: #FFFFFF;
}
.es-softrow:first-child {
border-top: 0;
}
.es-softrow:nth-child( even ) {
background: var( --es-zebra );
}
.es-softrow:hover {
background: var( --es-surface );
}
.es-softrow::after {
content: '›';
position: absolute;
right: 20px;
top: 50%;
transform: translateY( -52% );
font-size: 24px;
font-weight: 700;
color: var( --es-red );
}
.es-softrow__name {
flex: 0 0 210px;
font-weight: 800;
}
.mw-parser-output .es-softrow__name a,
.mw-parser-output .es-softrow__name a:visited {
color: var( --es-black );
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-softrow__name a::before {
content: '';
position: absolute;
inset: 0;
}
.es-softrow__kind {
flex: 0 0 140px;
font-size: 12px;
font-weight: 700;
letter-spacing: 0.08em;
text-transform: uppercase;
color: var( --es-muted );
}
.es-softrow__desc {
flex: 1 1 300px;
min-width: 0;
font-size: 15px;
}

/* Полезные ссылки внизу главной */
.es-links {
display: flex;
flex-wrap: wrap;
gap: 8px 28px;
margin: 28px 0 0;
padding-top: 20px;
border-top: 1px solid var( --es-line );
font-weight: 600;
}
.mw-parser-output .es-links a.external {
background-image: none;
padding-right: 0;
}
.mw-parser-output .es-links a.external::after {
content: ' ↗';
}

@media ( max-width: 719px ) {
.es-hero {
padding: 28px 20px;
}
.mw-parser-output .es-hero__title {
font-size: 2rem;
}
.es-filter__search {
max-width: none;
margin-left: 0;
}
.es-card__img {
border-right: 0;
border-bottom: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.mw-parser-output .es-facts {
grid-template-columns: 1fr;
}
.mw-parser-output .es-facts > dt {
padding: 10px 16px 0;
border-bottom: 0;
}
.mw-parser-output .es-facts > dd {
padding: 2px 16px 10px;
}
.es-card__img {
padding: 16px;
}
.es-card__actions {
padding: 14px 16px;
}
.es-card__apps {
padding: 0 16px 14px;
}
.es-hero__lead {
font-size: 1rem;
}

/* Переключатель инструкций — во всю ширину, кнопки поровну */
.es-tabs {
display: flex;
width: 100%;
}
.es-tabs > span {
display: flex;
flex: 1 1 0;
min-width: 0;
}
.mw-parser-output .es-tabs > span > a,
.mw-parser-output .es-tabs > span > a:visited,
.mw-parser-output .es-tabs > span > .mw-selflink {
flex: 1;
justify-content: center;
padding: 6px 10px;
line-height: 1.25;
text-align: center;
}

/* Блоки предупреждений компактнее */
.es-callout,
.mw-parser-output blockquote {
padding: 12px 14px 12px 44px;
}
.es-callout::before,
.mw-parser-output blockquote::before {
left: 14px;
top: 14px;
width: 20px;
height: 20px;
}

/* Фильтр каталога: категории в одну строку с прокруткой, поиск под ними */
.es-filter {
padding-bottom: 16px;
}
.es-filter__chips {
display: flex;
flex: 1 1 100%;
gap: 8px;
min-width: 0;
overflow-x: auto;
padding-bottom: 2px;
scrollbar-width: none;
}
.es-filter__chips::-webkit-scrollbar {
display: none;
}
.es-chip {
flex: 0 0 auto;
}
.es-filter__search {
flex: 1 1 100%;
}

/* Плитки каталога — горизонтальные: фото слева */
.es-catalog {
gap: 12px;
margin-top: 16px;
}
.es-tile {
flex-direction: row;
}
.es-tile__img {
flex: 0 0 92px;
height: auto;
padding: 10px;
border-bottom: 0;
border-right: 1px solid var( --es-line-soft );
}
.es-tile__img img {
max-width: 72px;
max-height: 96px;
}
.es-tile__body {
min-width: 0;
padding: 12px 14px 12px;
}
.es-tile__body > :nth-last-child( 2 ) {
margin-bottom: 10px;
}
.es-tile__links {
gap: 2px 14px;
padding-top: 8px;
}
}

/* ===== 8. Печать ========================================================== */
@media print {
.es-filter,
.es-tabs,
.es-next,
.es-card__actions {
display: none !important;
}
.es-tile,
.es-step,
.es-callout,
.es-card {
break-inside: avoid;
}
}

Categoría:Plantillas de diseño

2026-10-09T09:44:47Z

RINAT: Categoría de las plantillas de diseño

Plantillas de diseño de la base de conocimientos: advertencias, notas, pasos, ficha del sensor, tarjetas del catálogo y navegación. Los estilos están en [[MediaWiki:Common.css]], el filtro del catálogo en [[MediaWiki:Common.js]].

Plantilla:Ficha del sensor

2026-10-09T09:44:47Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

{{#if:{{{tipo|}}}|<div class="es-eyebrow es-card-type">{{{tipo}}}</div>}}<div class="es-card"><div class="es-card__img">[[Archivo:{{{foto}}}|160px|alt={{{modelo|{{PAGENAME}}}}}]]</div><div class="es-card__main"><dl class="es-facts">{{#if:{{{p1|}}}|<dt>{{{p1}}}</dt><dd>{{{v1|}}}</dd>}}{{#if:{{{p2|}}}|<dt>{{{p2}}}</dt><dd>{{{v2|}}}</dd>}}{{#if:{{{p3|}}}|<dt>{{{p3}}}</dt><dd>{{{v3|}}}</dd>}}{{#if:{{{p4|}}}|<dt>{{{p4}}}</dt><dd>{{{v4|}}}</dd>}}{{#if:{{{p5|}}}|<dt>{{{p5}}}</dt><dd>{{{v5|}}}</dd>}}{{#if:{{{p6|}}}|<dt>{{{p6}}}</dt><dd>{{{v6|}}}</dd>}}{{#if:{{{p7|}}}|<dt>{{{p7}}}</dt><dd>{{{v7|}}}</dd>}}{{#if:{{{p8|}}}|<dt>{{{p8}}}</dt><dd>{{{v8|}}}</dd>}}</dl><div class="es-card__actions">{{#if:{{{ficha|}}}|<span class="es-btn es-btn--primary">[{{{ficha}}} Ficha técnica, PDF]</span>}}{{#if:{{{descargas|}}}|<span class="es-btn es-btn--secondary">[{{{descargas}}} Descargas]</span>}}{{#if:{{{producto|}}}|<span class="es-btn es-btn--secondary">[{{{producto}}} Página del producto]</span>}}</div>{{#if:{{{ios|}}}{{{android|}}}|<div class="es-card__apps">Aplicación Escort Configurator: {{#if:{{{ios|}}}|[{{{ios}}} iOS]}}{{#if:{{{ios|}}}|{{#if:{{{android|}}}| · }}}}{{#if:{{{android|}}}|[{{{android}}} Android]}}</div>}}</div></div><noinclude>
== Propósito ==
Cabecera de la página de producto: tipo de dispositivo, foto, hasta 8 parámetros clave y enlaces a la ficha técnica, descargas y página del producto. Se coloca justo después de {{#tag:code|<nowiki>{{Métodos de configuración}}</nowiki>}} (si existe) y antes de la primera sección.

En una página con ficha el título se muestra en fuente monoespaciada y las secciones de segundo nivel se numeran automáticamente (01, 02 …). Por eso las secciones empiezan con <code><nowiki>== … ==</nowiki></code>, no con <code><nowiki>= … =</nowiki></code>.

Las direcciones con espacios deben ir codificadas (<code>%20</code> en lugar del espacio); si no, el enlace se corta.

Valores: breves, unidades tras un espacio (<code>10 s</code>, <code>3,5 V</code>), rangos con puntos suspensivos (<code>1…4095</code>).

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Ficha del sensor
|tipo = Sensor inalámbrico de nivel de combustible
|foto = TD-BLE.png
|p1 = Tipo de medición |v1 = capacitivo
|p2 = Conexión |v2 = Bluetooth LE, modo Advertising
|p3 = Periodo de medición |v3 = 10 s
|p4 = Rango de nivel |v4 = 1…1023 / 1…4095
|ficha = https://www.fmeter.ru/download/…/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf
|descargas = https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/
|ios = https://apps.apple.com/ru/app/escort-sensor-configurator/id1483425085
|android = https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.fmeter.config
}}</nowiki></pre>

<templatedata>
{
"description": "Cabecera de la página de producto: foto, parámetros clave, documentos.",
"params": {
"tipo": {
"label": "Tipo de dispositivo",
"type": "string",
"suggested": true
},
"foto": {
"label": "Foto",
"type": "wiki-file-name",
"required": true
},
"modelo": {
"label": "Modelo (alt de la foto)",
"type": "string",
"default": "título de la página"
},
"p1": {
"label": "Parámetro 1",
"type": "string",
"suggested": true
},
"v1": {
"label": "Valor 1",
"type": "string",
"suggested": true
},
"p2": {
"label": "Parámetro 2",
"type": "string"
},
"v2": {
"label": "Valor 2",
"type": "string"
},
"p3": {
"label": "Parámetro 3",
"type": "string"
},
"v3": {
"label": "Valor 3",
"type": "string"
},
"p4": {
"label": "Parámetro 4",
"type": "string"
},
"v4": {
"label": "Valor 4",
"type": "string"
},
"p5": {
"label": "Parámetro 5",
"type": "string"
},
"v5": {
"label": "Valor 5",
"type": "string"
},
"p6": {
"label": "Parámetro 6",
"type": "string"
},
"v6": {
"label": "Valor 6",
"type": "string"
},
"p7": {
"label": "Parámetro 7",
"type": "string"
},
"v7": {
"label": "Valor 7",
"type": "string"
},
"p8": {
"label": "Parámetro 8",
"type": "string"
},
"v8": {
"label": "Valor 8",
"type": "string"
},
"ficha": {
"label": "Ficha técnica (PDF)",
"type": "url",
"suggested": true
},
"descargas": {
"label": "Descargas",
"type": "url",
"suggested": true
},
"producto": {
"label": "Página del producto",
"type": "url",
"suggested": true
},
"ios": {
"label": "Aplicación iOS",
"type": "url"
},
"android": {
"label": "Aplicación Android",
"type": "url"
}
},
"paramOrder": [
"tipo",
"foto",
"modelo",
"p1",
"v1",
"p2",
"v2",
"p3",
"v3",
"p4",
"v4",
"p5",
"v5",
"p6",
"v6",
"p7",
"v7",
"p8",
"v8",
"ficha",
"descargas",
"producto",
"ios",
"android"
],
"format": "block"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Tarjeta de producto

2026-10-09T09:44:46Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-tile" data-cat="{{{categoría|other}}}" data-search="{{lc:{{{modelo}}} {{{tipo|}}} {{{etiqueta1|}}} {{{etiqueta2|}}} {{{etiqueta3|}}}}}"><div class="es-tile__img">[[Archivo:{{{foto}}}|136x128px|link={{{página|{{{modelo}}}}}}|alt={{{modelo}}}]]</div><div class="es-tile__body"><div class="es-tile__head"><span class="es-tile__name">[[{{{página|{{{modelo}}}}}}|{{{modelo}}}]]</span><span class="es-tile__cat">{{#switch:{{{categoría|}}}|fuel=Combustible|angle=Ángulo|level=Nivel|ble=BLE|other=Sensor|meteo=Meteo|#default=}}</span></div><div class="es-tile__type">{{{tipo|}}}</div>{{#if:{{{etiqueta1|}}}|<div class="es-tags"><span class="es-tag">{{{etiqueta1}}}</span>{{#if:{{{etiqueta2|}}}|<span class="es-tag">{{{etiqueta2}}}</span>}}{{#if:{{{etiqueta3|}}}|<span class="es-tag">{{{etiqueta3}}}</span>}}</div>}}<div class="es-tile__links"><span class="es-tile__primary">[[{{{página|{{{modelo}}}}}}|Manual]]</span>{{#if:{{{manual2|}}}|<span class="es-tile__primary">[[{{{manual2}}}|{{{manual2-texto|Configuración por PC}}}]]</span>}}{{#if:{{{producto|}}}|<span>[{{{producto}}} Producto]</span>}}{{#if:{{{descargas|}}}|<span>[{{{descargas}}} Descargas]</span>}}</div></div></div><noinclude>
== Propósito ==
Tarjeta de un modelo en el catálogo de la [[Página principal|página principal]]. Las tarjetas van dentro de <code><nowiki><div class="es-catalog"> … </div></nowiki></code>, cada una en una línea nueva, sin líneas vacías entre ellas.

La categoría define el filtro del catálogo:

{| class="wikitable"
! Código !! Filtro
|-
| <code>fuel</code> || Nivel de combustible
|-
| <code>angle</code> || Ángulo de inclinación
|-
| <code>level</code> || Nivel de agua y sólidos
|-
| <code>ble</code> || Infraestructura BLE
|-
| <code>other</code> || Otros sensores
|-
| <code>meteo</code> || Sokol Meteo
|}
Una categoría nueva se añade en dos lugares: aquí (el texto en <code>#switch</code>) y en la lista <code>cats</code> de [[MediaWiki:Common.js]].

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Tarjeta de producto|modelo=TD-BLE|categoría=fuel|foto=TD-BLE.png
|tipo=Sensor inalámbrico de nivel de combustible|etiqueta1=BLE|etiqueta2=Advertising
|descargas=https://escortsensors.com/es/support/escort-sensors/}}</nowiki></pre>

<templatedata>
{
"description": "Tarjeta del catálogo en la página principal.",
"params": {
"modelo": {
"label": "Modelo",
"type": "string",
"required": true
},
"página": {
"label": "Página del manual",
"type": "wiki-page-name",
"default": "modelo"
},
"categoría": {
"label": "Categoría",
"type": "string",
"suggestedvalues": [
"fuel",
"angle",
"level",
"ble",
"other",
"meteo"
],
"required": true
},
"foto": {
"label": "Foto",
"type": "wiki-file-name",
"required": true
},
"tipo": {
"label": "Descripción breve",
"type": "string",
"suggested": true
},
"etiqueta1": {
"label": "Etiqueta 1",
"type": "string"
},
"etiqueta2": {
"label": "Etiqueta 2",
"type": "string"
},
"etiqueta3": {
"label": "Etiqueta 3",
"type": "string"
},
"manual2": {
"label": "Segundo manual",
"type": "wiki-page-name"
},
"manual2-texto": {
"label": "Texto del segundo manual",
"type": "string",
"default": "Configuración por PC"
},
"producto": {
"label": "Página del producto",
"type": "url",
"suggested": true
},
"descargas": {
"label": "Descargas",
"type": "url",
"suggested": true
}
},
"paramOrder": [
"modelo",
"página",
"categoría",
"foto",
"tipo",
"etiqueta1",
"etiqueta2",
"etiqueta3",
"manual2",
"manual2-texto",
"producto",
"descargas"
],
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Soporte

2026-10-09T09:44:46Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-support" role="complementary" aria-label="Soporte técnico"><div class="es-support__title">Soporte técnico</div><div class="es-support__row">[mailto:help@escortsensors.com help@escortsensors.com]<span class="es-support__kind">E-mail</span></div><div class="es-support__row">[https://t.me/Escort_tech_Bot @Escort_tech_Bot]<span class="es-support__kind">Telegram</span></div><div class="es-support__row">[https://wa.me/79600464665 +7 960 046-46-65]<span class="es-support__kind">WhatsApp</span></div></div><noinclude>
== Propósito ==
Contactos del soporte técnico. Es el único lugar donde se guardan: si cambian, solo se edita esta plantilla.

<templatedata>
{
"description": "Contactos del soporte técnico.",
"params": {},
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Siguiente

2026-10-09T09:44:45Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-next"><span class="es-next__mail">¿Encontró un error? [mailto:help@escortsensors.com help@escortsensors.com]</span>{{#if:{{{anterior|}}}|<span class="es-next__item es-next__item--prev">[[{{{anterior}}}|← {{{anterior-texto|{{{anterior}}}}}}]]</span>}}{{#if:{{{siguiente|}}}|<span class="es-next__item">[[{{{siguiente}}}|{{{siguiente-texto|{{{siguiente}}}}}} →]]</span>}}</div><noinclude>
== Propósito ==
Pie de la página de producto: dirección para informar de errores y enlaces a los modelos vecinos en el orden del catálogo.

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Siguiente|anterior=TD-BLE|siguiente=TD-150-BLE|siguiente-texto=TD-150 BLE}}</nowiki></pre>

<templatedata>
{
"description": "Enlaces a los modelos vecinos y contacto para correcciones.",
"params": {
"anterior": {
"label": "Modelo anterior",
"type": "wiki-page-name"
},
"anterior-texto": {
"label": "Texto del anterior",
"type": "string"
},
"siguiente": {
"label": "Modelo siguiente",
"type": "wiki-page-name"
},
"siguiente-texto": {
"label": "Texto del siguiente",
"type": "string"
}
},
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Paso

2026-10-09T09:44:44Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-step"><span class="es-step__n">{{{1|•}}}</span><div class="es-step__body"><div class="es-step__title">{{{2|}}}</div><div class="es-step__text">
{{{3|}}}
</div></div></div><noinclude>
== Propósito ==
Un paso de una instrucción paso a paso. Un paso — una acción; el título empieza con un verbo.

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Paso|1|Active Bluetooth y la ubicación|Inicie Escort Configurator y permita que la aplicación acceda a la ubicación.}}
{{Paso|2|Seleccione el tipo de sensor|Toque «Configuración de sensores» y seleccione TD-BLE.}}</nowiki></pre>
{{Paso|1|Active Bluetooth y la ubicación|Inicie Escort Configurator y permita que la aplicación acceda a la ubicación.}}
{{Paso|2|Seleccione el tipo de sensor|Toque «Configuración de sensores» y seleccione TD-BLE.}}

Las capturas de pantalla se pueden poner en el tercer parámetro: <code><nowiki>|3=Texto.[[Archivo:Pantalla.png|300px]]</nowiki></code>.

<templatedata>
{
"description": "Paso numerado.",
"params": {
"1": {
"label": "Número",
"type": "string",
"suggested": true
},
"2": {
"label": "Título",
"type": "string",
"required": true
},
"3": {
"label": "Texto",
"type": "content",
"required": true
}
},
"format": "block"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Nota

2026-10-09T09:44:44Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-callout es-callout--note" role="note"><div class="es-callout__title">{{{título|Nota}}}</div><div class="es-callout__text">
{{{1|{{{texto|}}}}}}
</div></div><noinclude>
== Propósito ==
Aclaración que no se refiere a un riesgo: valores predeterminados, diferencias entre versiones, enlaces a manuales relacionados. Para los riesgos use «Atención».

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Nota|1=Por defecto, el sensor no tiene contraseña.}}</nowiki></pre>
{{Nota|1=Por defecto, el sensor no tiene contraseña.}}

<templatedata>
{
"description": "Bloque de nota (gris).",
"params": {
"1": {
"label": "Texto",
"description": "Texto de la nota.",
"type": "content",
"required": true,
"aliases": [
"texto"
]
},
"título": {
"label": "Título",
"description": "Título del bloque.",
"type": "string",
"default": "Nota"
}
},
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Métodos de configuración

2026-10-09T09:44:43Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-tabs" role="navigation" aria-label="Método de configuración"><span>[[{{{1}}}|{{{2|{{{1}}}}}}]]</span>{{#if:{{{3|}}}|<span>[[{{{3}}}|{{{4|{{{3}}}}}}]]</span>}}{{#if:{{{5|}}}|<span>[[{{{5}}}|{{{6|{{{5}}}}}}]]</span>}}</div><noinclude>
== Propósito ==
Selector entre manuales del mismo dispositivo (aplicación / configurador para PC). Se coloca debajo del título en cada página relacionada con los mismos parámetros; la página actual se resalta automáticamente.

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Métodos de configuración|TD-500|Manual|MODBUS TD-500|Protocolo Modbus}}</nowiki></pre>
{{Métodos de configuración|TD-500|Manual|MODBUS TD-500|Protocolo Modbus}}

<templatedata>
{
"description": "Selector de manuales relacionados (hasta tres).",
"params": {
"1": {
"label": "Página 1",
"type": "wiki-page-name",
"required": true
},
"2": {
"label": "Texto 1",
"type": "string",
"suggested": true
},
"3": {
"label": "Página 2",
"type": "wiki-page-name",
"suggested": true
},
"4": {
"label": "Texto 2",
"type": "string",
"suggested": true
},
"5": {
"label": "Página 3",
"type": "wiki-page-name"
},
"6": {
"label": "Texto 3",
"type": "string"
}
},
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Fila de software

2026-10-09T09:44:43Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-softrow"><span class="es-softrow__name">{{#if:{{{url|}}}|[{{{url}}} {{{nombre}}}]|[[{{{página|{{{nombre}}}}}}|{{{nombre}}}]]}}</span><span class="es-softrow__kind">{{{tipo|}}}</span><span class="es-softrow__desc">{{{descripción|}}}</span></div><noinclude>
== Propósito ==
Fila de la sección «Software, servicios e integraciones» de la página principal. Las filas van dentro de <code><nowiki><div class="es-softlist"> … </div></nowiki></code>. Toda la fila es clicable.

Enlace: <code>página=</code> — artículo de la wiki (por defecto igual al nombre), <code>url=</code> — dirección externa.

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Fila de software|nombre=Natlogger|tipo=Plataforma|descripción=Recopilación, procesamiento y visualización de datos meteorológicos de las estaciones Sokol}}</nowiki></pre>

<templatedata>
{
"description": "Fila de la lista de software de la página principal.",
"params": {
"nombre": {
"label": "Nombre",
"type": "string",
"required": true
},
"página": {
"label": "Página de la wiki",
"type": "wiki-page-name"
},
"url": {
"label": "Dirección externa",
"type": "url"
},
"tipo": {
"label": "Tipo",
"type": "string",
"suggested": true
},
"descripción": {
"label": "Descripción",
"type": "string",
"suggested": true
}
},
"paramOrder": [
"nombre",
"página",
"url",
"tipo",
"descripción"
],
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>

Plantilla:Atención

2026-10-09T09:44:42Z

RINAT: Plantillas de diseño de la base de conocimientos (tema Escort)

<div class="es-callout es-callout--warn" role="note"><div class="es-callout__title">{{{título|Atención}}}</div><div class="es-callout__text">
{{{1|{{{texto|}}}}}}
</div></div><noinclude>
== Propósito ==
Advertencia de un riesgo: daño del equipo, pérdida de datos, sello roto, acción irreversible. Sustituye al antiguo <code><nowiki><blockquote>'''<u>TEXTO EN MAYÚSCULAS</u>'''</blockquote></nowiki></code>.

Reglas del texto: mayúsculas y minúsculas normales, sin <code><nowiki><big></nowiki></code> ni subrayado; un requisito por frase.

== Ejemplo ==
<pre><nowiki>{{Atención|1=Desbloquee los orificios de drenaje después de la calibración.}}</nowiki></pre>
{{Atención|1=Desbloquee los orificios de drenaje después de la calibración.}}

Si el texto contiene el signo <code>=</code>, el parámetro debe indicarse como <code>1=</code>.

<templatedata>
{
"description": "Bloque de advertencia (rojo).",
"params": {
"1": {
"label": "Texto",
"description": "Texto de la advertencia. Se permiten varios párrafos.",
"type": "content",
"required": true,
"aliases": [
"texto"
]
},
"título": {
"label": "Título",
"description": "Título del bloque.",
"type": "string",
"default": "Atención"
}
},
"format": "inline"
}
</templatedata>
[[Categoría:Plantillas de diseño]]
</noinclude>